汽车产销数据环比.docx

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汽车产销数据环比

5月汽车产销环比回落同比增长

据中汽协近日公布的数据显示，5月份汽车产量环比下降6.27%，为178.05万辆，但同比增长13.52%；销量环比下降4.36%至176.15万辆，但同比增长9.81%。

其中：

乘用车产量环比下降5.26%，同比增长11.89%，为141.97万辆；销量环比下降3.09%，同比增长9.04%，为139.69万辆。

商用车同比产销两旺，分别同比增长20.39%和12.88%，达到36.08万辆和36.46万辆。

2013年4月汽车产销环比降同比增

中国汽车工业协会9日发布最新统计，今年1至4月国产汽车产销双双超过700万辆，同比增长13％以上。

如果今年后8个月保持这一趋势，全年国产汽车产销将首次突破2000万辆大关。

4月份国内汽车产销形势总体稳定，汽车产销环比均呈负增长，但同比增速依然明显。

其中自主品牌乘用车产销有所下滑，国产日系品牌乘用车基本恢复正常。

3月国内乘用车销量环比同比大增

据中国汽车工业协会发布的数据显示，3月份，乘用车市场表现良好，当月销量环比和同比均呈较快增长。

3月，乘用车共销售158.55万辆，环比增长42.60%，同比增长13.25%。

从乘用车品种市场表现来看，与上月相比，四大类品种销量明显增长，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速更快；与上年同期相比，交叉型乘用车有所下降，其他品种呈快速增长。

今年前两月汽车产销增幅均超14%

2013年3月11日，中国汽车工业协会发布了2月份汽车产销量数据。

受春节因素影响，2月汽车产销量分别为134.72万辆和135.46万辆，环比分别下降31.42%和33.42%，同比分别下降16.25%和13.56%。

不过，1-2月，汽车产销量同比增幅均超过14%，中国自主品牌乘用车销量和市场份额均有所提升。

其中，乘用车增速高于行业，商用车降幅较上年同期有所减缓。

2013年1月我国汽车市场销量高增长

根据中汽协最新的统计数据显示，2013年1月，国内汽车产销环比和同比均呈明显增长，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。

其中乘用车1月销量同比增长接近50％，月度销量首次超过170万辆。

业内分析认为，1月汽车销量增长的动力主要是因消费市场进一步释放，另外接近中国春节，市场增长也与传统的年底消费规律有关。

2012年国内汽车产销双超1900万辆

中国汽车工业协会于1月11日公布的数据显示，2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。

2012年，汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。

其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。

11月汽车产销增长日系车销量回升

数据显示，11月汽车生产176.14万辆，环比增长10.99%，同比增长3.92%；销售179.10万辆，环比增长11.52%，同比增长8.16%。

乘用车产销表现较好，销量为年初以来最高水平，环比增幅超过11%。

尽管11月日系车在华销量仍地区去年同期水平，但环比出现72.2%的增长。

11月日系乘用车共销售17.02万辆，环比增长72.17%，占乘用车销售总量的11.65%，占有率比上月增长4.04个百分点。

10月车市销量平稳日系车进入寒冬

中国汽车工业协会正式公布10月份国内车市统计数据，10月汽车产销环比有所下降，同比小幅增长。

1-10月产量增幅比前九月小幅回落，销量略有回升。

当月汽车产销158.70万辆和160.60万辆，比上年同期分别增长1.1%和5.3%。

1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.6%。

9月车市止步回跌日系车销量暴跌

中国车市随着深秋的降临也步入了萧条的境地，根据中国汽车流通协会公布的统计数据显示，9月，中国汽车产销环比呈一定增长，销量同比略降。

1-9月，汽车产销同比增长分别为4.98%和3.37%，增幅较前8月略有回落。

不过受钓鱼岛纷争的影响，9月份，日系车销量出现了暴跌的现象，其中丰田跌幅更是高达48.9%，接近腰斩。

日系车的低迷也拖累了整体车市，使得“金九”完全失色。

8月车市产销双增长回暖迹象初显

中汽协今日发布8月汽车产销数据。

数据显示，8月，汽车生产150.14万辆，环比增长4.48%，同比增长7.78%；销售149.52万辆，环比增长8.40%，同比增长8.26%。

可以看出汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长，车市回暖现象初现。

而1-8月，汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。

2012年7月汽车产销同比增速均超8%

8月9日，中国汽车工业协会发布了汽车市场最新产销状况，7月，汽车产销量分别为143.71万辆和137.94万辆，分别环比下降6.15%和12.56%，同比增长10.03%和8.16%，同比增幅保持稳定增长。

1-7月，汽车产销量分别为1096.87万辆和1097.94万辆，同比增幅分别达到4.84%和3.56%，增幅较前6月均有不同程度提升。

2012年上半年汽车市场增速创新低

中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年全国汽车产销量分别为952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。

虽然销量同比微增，但增速却创下历史新低。

在上半年全国乘用车761.35万辆的销量中，自主品牌乘用车的销量为315.11万辆，同比下降0.2%。

而从分月情况来看，自主品牌乘用车销量呈现明显的逐月下降趋势。

2012年5月汽车市场首现年内正增长

中国汽车工业协会9日发布的最新数据显示，今年前5个月国产汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆，同比增长3.19%和1.70%。

统计显示，5月份国产汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%，同比增长16.19%；销售160.72万辆，环比下降1.06%，同比增长15.97%。

豪华车市场似乎还不错。

除了奔驰仅为0.8%微增长外，奥迪、宝马都实现了30%甚至更高的增长率。

2012年4月乘用车市重现两位数增长

火热的北京车展对车市还是有贡献的，在2月、3月连续两个月低迷之后，车市在4月份实现了一丝转暖。

中汽协的数据显示，4月实现销售162.44万辆，虽然环比下降11.65%，但同比增长5.19%。

其中乘用车生产130.52万辆，同比增长13.55%，今年来罕见地实现了两位数的增长，日系车更是实现了狂飙式增长。

一季度我国车市产销现同比双降

4月11日，中国汽车工业协会发布我国2012年度3月份汽车产销数据。

综合前3月汽车数据，1-3月，我国汽车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。

其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆，产量同比增长1.10%，销量下降1.25%；商用车产销101.31万辆和101.90万辆，同比下降11.40%和10.60%。

今年2月产销月度环比和同比均增长

3月9日，中国汽车工业协会对外公布的数据显示，2012年2月，汽车产销月度环比和同比均呈较快增长，其中商用车月度环比增幅明显高于乘用车。

2月汽车生产160.87万辆，环比增长23.79%，同比增长28.48%；销售156.71万辆，环比增长12.75%，同比增长24.51%。

1-2月，汽车产销与上年同期相比，呈小幅下降。

2012年1月中国车市产销双跌近三成

2月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2012年1月汽车产销数据称，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售汽车138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。

对于1月车市，中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示情况正常，一般综合1月和2月的销量，才能得出汽车市场开年状况。

2011年汽车产销增速创13年新低

持续几年高速增长的中国车市2011年来了个急刹车。

中汽协发布2011年车市运行数据，受各方面不利因素影响下的中国车市去年产销增速为13年来最低。

但各方专家仍对今年车市充满信心，普遍预测增长率有望提升至10%左右。

2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，产销增长率分别为0.84%和2.45%，比2010年分别回落31.60和29.92个百分点。

前11个月乘用车销量同比增长5.26%

今年前11个月的乘用车总体销售情况不容乐观。

根据中汽协数据显示，前11个月，我国乘用车产销1312.27万辆和1310.36万辆，同比增长5.39%和5.26%。

从销售结构来看，备受关注的自主品牌乘用车表现不佳，销售同比及市场占有率双双下降。

1-11月自主品牌乘用车销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，占有率同比下降3.28%。

今年10月车市同比跌幅创今年最大

乘联会7日公布的数据显示，10月中国乘用车（轿车、MPV、SUV、微客）国内零售销量仅为111.13万辆，环比下跌了12.9%，同比下跌了4.2%。

其中，同比跌幅为今年以来最大。

然而，车企并没有因此减少“压库”，反而将“压库”时间提前。

统计显示，10月厂家批发销量在环比下跌7.6%的同时，同比仍增长了1%，达到了121.65万辆。

而10月份的产量为124.88万辆。

2011年9月汽车市场销量出现小高峰

昨日，全国乘用车联席会发布数据显示，9月份广义乘用车（包括微客）产量为126.4万辆，同比去年9月份122.7万辆增长3.0%，环比8月份111.4万辆增长13.4%；9月份广义乘用车销量127.6万辆，比去年同期117万辆增长9.1%，环比8月份104万辆增长22.7%。

从日前汽车厂商披露的9月份销量数据来看，大部分车企9月份都出现了环比和同比正增长。

8月份乘用车销量同比环比双增长

从全国乘用车联席会获悉，8月广义乘用车销量为104.1万辆，环比7月份95.8万辆增长8.7%，同比去年8月份100.8万辆增长3.3%。

微客8月份销量为14.1万辆，环比7月份11.8万辆销量增长19.2%，同比去年8月份15.1万辆下滑7%。

8月份狭义乘用车销量同比环比都出现增长。

8月份狭义乘用车销量90.0万辆，环比7月份销量83.9万辆增长7.2%，同比去年8月份销量增长85.6万辆或5.1%。

2011年7月国内车市平稳回升

据全国乘用车联席会获悉，7月车市延续了6月的态势，乘用车市场同比走势继续呈现结构性回升。

全国乘用车联席会的数据显示，7月国内汽车产销分别为104.1209万辆和95.7724万辆，同比增长分别为5.2%和3.6%。

7月，狭义乘用车批发数同比增长11%，而国内零售数同比增长8%左右。

2011年6月中国汽车市场产销现暖意

根据中国汽车工业协会公布的数据统计显示，汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。

6月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。

其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比仍为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。

2011年5月中国汽车销量继续滑坡

乘联会发布的5月份乘用车市场产销分析显示，5月份广义乘用车批发销量104.99万辆，比4月份的销量减少了7.6%，与去年同期相比增长了0.8%。

国内销量101.18万辆，同比增长0.3%，环比减少了6.1%。

其中狭义乘用车批发销量达89.8万辆，同比增长了4.3%，环比减少了6.2%；国内销量85.99万辆，同比增长3.5%，环比减少了4.3%。

4月中国汽车市场销量首现负增长

中国汽车工业协会10日公布的数据显示,4月我国汽车产销分别完成153.53万和155.20万辆,环比下降15.98%和15.12%,同比分别下滑1.85%和0.25%;1-4月,汽车产销分别完成643.11万辆和653.39万辆,同比分别增长5.09%和5.95%,增幅比上年同期分别下降58.71和54.56个百分点。

3月份国内汽车市场增速下滑明显

中汽协统计数据显示，3月，国内汽车产销182.73万辆和182.85万辆，同比增长5.34%和5.36%，增幅与上年同期相比回落52.35个百分点和50.43个百分点。

其中：

乘用车产销138.34万辆和134.76万辆，同比增长6.45%和6.52%。

商用车产销44.39万辆和48.09万辆，同比增长2.05%和2.25%。

2月汽车销量环比降三成

根据中汽协统计数据，2011年2月我国汽车生产量环比下降29.89%、同比增长4.48%至126.03万辆，销量环比下降33.09%、同比增长4.57%至126.70万辆。

其中乘用车销量同比增长2.57%至96.72万辆，商用车销量同比增长11.59%至29.98万辆。

1月中国汽车产销形势总体平稳

根据中汽协统计数据，2011年1月我国汽车生产量环比下降3.58%、同比增长11.33%至179.79万辆，销量环比增长13.67%、同比增长13.81%至189.43万辆，呈现平稳增长趋势。

其中乘用车销量同比增长12.39%至139.81万辆，商用车销量同比增长7.77%至39.98万辆。

12月中国汽车产销量双破历史纪录

根据中汽协统计数据，2010年12月我国汽车生产量环比增长6.3%、同比增长22.3%至186万辆，销量环比下降1.8%、同比增长17.9%至167万辆，双双打破历年12月产销纪录。

其中乘用车销量同比增长18.60%至130.86万辆，商用车销量同比增长15.40%至35.81万辆。

11月中国汽车销量同比增长26.86%

根据中汽协统计数据，2010年11月我国大陆地区汽车销量同比增长26.86%、环比增长10.10%至1,697,041辆，仅次于3月份的173.52万辆，为历史次新高。

其中乘用车销量同比增长29.27%至1,339,756辆，商用车销量同比增长18.59%至357,285辆。

产量方面，11月国内汽车产量达175.48万辆，同比增长26.11%。

前10个月汽车产销超09年全年水平

根据中汽协发布的10月销售数据，10月中国汽车产销分别达到154.10万辆和153.86万辆，同比分别增长22.50%和25.47％。

其中乘用车10月产销分别为119.81万辆和120.32万辆，同比分别增长23.48%27.12％；商用车10月产销分别为34.29万辆和33.55万辆，环比分别下降5.46％和2.85%。

9月国内汽车产销量均突破150万辆

根据中汽协统计数据，2010年前9月，国内共实现汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长36.10%和35.97%。

其中，乘用车产销988.03万辆和989.75万辆，同比增长38.07%和36.68%；商用车产销320.24万辆和324.09万辆，同比增长30.35%和33.85%。

8月份国内汽车库存降至年内新低

中汽协统计数据显示，8月份，国内汽车产量达到127.75万辆，同比增11.99%；同期销量132.23万辆，同比增16.14%。

1~8月，汽车产销双超1100万辆，同比增幅近四成。

其中，8月份，乘用车产量为97.54万辆，同比增13.75%；实现销量101.90万辆，同比增18.72%。

乘用车库存33.26万辆，比8月初下降4.34万辆。

7月产销继续下滑，库存周期再加长

根据中汽协统计数据，7月国内汽车产量128.58万辆，环比下降7.54%，同比增长15.67%；实现销售124.40万辆，环比下降11.90%，同比增长14.42%。

其中，乘用车销量为94.62万辆，环比下降9.27%，同比增长13.55%。

商用车销量为29.78万辆，环比下降19.33%，同比增长17.24%。

销量与5月基本持平增速继续回落

统计数据显示，6月，国内汽车生产139.06万辆，环比下降1.84%，同比增长20.43%；销售141.21万辆，环比下降1.83%，同比增长23.48%。

其中，乘用车销售104.28万辆，环比下降0.04%，同比增长19.42%；商用车销售36.93万辆，环比下降6.55%，同比增长36.59%。

今年5月国内汽车产销增速继续回落

5月份，国内实现汽车生产141.66万辆，环比下降9.39%，同比增长27.86%；销售143.83万辆，环比下降7.50%，同比增长28.35%。

其中，乘用车销售104.32万辆，环比下降6.09%，同比增长25.78%。

商用车销售39.51万辆，环比下降11.04%，同比增长35.66%。

4月份国内汽车市场销量增幅趋缓

中汽协公布的数据显示，今年前4个月，乘用车销售463.48万辆，同比增63.64%，超09年上半年销量总和。

截至4月底，国内汽车企业库存超50万辆，比3月底增加近2万辆。

4月汽车销售量达155.52万辆，同比增34.37%，环比下降10.37%，继3月出现下行态势后，4月份车市销量继续环比下跌。

国内3月汽车销量或是全年销量高点

3月国内共销售汽车173.52万辆，同比增长56%，环比增长43%，单月销量再创新高。

鉴于4月及后随着同比基数的攀高，我国汽车行业产销同比增速或仍将继续下降。

在库存方面，3月底乘用车库存30.39万辆，比月初上升3.41万辆；商用车3月底库存为22.55万辆，比月初减少3.65万辆。

2月份国内汽车销量同比仍大幅增长

在经济不断回暖向好，刺激政策依然延续的背景下，2月份国内汽车产销虽然环比出现一定的下滑，但总体上仍延续了去年以来的较高增长态势。

中汽协公布的数据显示，2月份产销分别完成120.62万辆和121.15万辆，同比分别增长49%和46%，创下史上2月份产销量新纪录。

前两个月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆，同比分别增长92%和84%。

1月开门红国内汽车产销量创新高

数据显示，1月国内汽车产销分别完成161.48万辆和166.42万辆，环比分别增长5%和17%，同比分别增长143%和124%，产销量均再次创下历史新高。

其中，1月共销售乘用车131.60万辆，环比增长18.11%，同比增长1.1倍，也创下了历史新高。

自主品牌乘用车和轿车市场占有率分别达到49.20%和34.72%，为近来年新高。

2009年中国汽车市场跻身全球第一

2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。

轿车对车市的贡献度达到56%，其中自主品牌销售457.70万辆，占乘用车销售总量44%。

销量排名前十轿车企业依次为：

上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广本、一汽丰田和吉利，十家企业共销售488.45万辆。

国内车市持续稳定11月销量创新高

统计数据显示，今年1～11月，乘用车销售922.81万辆,同比增长49.70%。

其中,轿车销售664.93万辆,同比增长44.92%;MPV销售21.76万辆,同比增长18.63%;SUV销售57.96万辆,同比增长42.45%;交叉型乘用车销售178.16万辆,同比增长80.70%。

我国全年汽车产销有望问鼎世界第一。

产销同比增七成,10月销量总体平稳

10月,我国汽车产销分别为125.80万辆和122.63万辆,环比分别下降7.64%和7.92%,同比分别增长79.79%和72.48%。

其中，乘用车10月销售94.64万辆,环比下降6.76%,同比增长75.77%。

商用车表现相对较差,10月共销售27.99万辆,环比下降11.64%,同比增长19.14%。

由于10月有效工作日减少,环比出现回落属于正常现象。

10月销量总体平稳。

9月产销创新高，车市热销势头强劲

数据显示，2009年9月国内汽车产销分别完成136.21万辆和133.18万辆，环比增长19.41%和16.98%，同比增长78.85%和77.88%，再创历史新高。

其中乘用车产销首次超过100万辆，分别达到102.61万辆和101.51万辆，环比增长19.67%和18.27%，同比增长84.71%和83.62%。

在政府一系列利好政策的刺激下，我国车市热销势头强劲，并频频刷新销量纪录。

8月国内汽车销量继续保持快速增长

8月，我国汽车销售113.9万辆，环比和同比分别增长4.7%和81.7%。

其中，轿车销售62.9万辆，环比和同比分别增长4.6%和82.6%，延续了上半年以来的快速增长势头；商用车市场8月销售28万辆，恢复性增长明显，环比和同比分别增长10.3%和59.8%；微客市场则由于政策刺激的效果减退等因素影响，虽然同比仍保持高速增长，但环比连续两个月下滑。

7月销量环比略降车企利润正增长

据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，7月，我国汽车生产110.96万辆，环比下降3.77%，同比增长52.15%；销售108.56万辆，环比下降4.95%，同比增长63.57%，产销同比增幅都超过了50%。

并连续第5个月保持在百万辆以上。

由于7月份汽车产销状况良好，业内预计，19家重点企业集团的1-7月利润有可能实现正增长。

2009