XX路改造技术标.docx
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XX路改造技术标
表1、施工组织设计文字说明
1、设备﹑人员动员周期和设备﹑人员﹑材料运到施工现场的方法
一旦接到中标通知,我方将利用三天时间进行施工前的开工动员。
首先由项目经理、总工程师、施工队长进行管理层施工动员,其次由各部门及施工队长对其管辖范围内管理人员,施工作业队班组长、专业施工人员进行施工动员,动员的主要内容是:
介绍天津XXX第三工程段的基本情况和建设意义;讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项;强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。
经过以上逐级动员工作做到:
施工动员普及率达95%以上,全体施工人员了解工程基本情况,清楚施工特点及注意事项,明确施工方法及创优目标,做到心中有数;强化质量工期意识,做到高起点、高标准、高质量地教育和动员。
施工动员后将组织人员、设备和材料分两批进场。
首批人员在接到中标通知书后,三天内进场,先办理交接桩手续进行全线精测,修建临时生产生活房屋、施工便道及水电安装;调查料源、价格、签订供料合同;组织材料设备进场;组建试验室,配齐工程所需的试验设备。
开工后一个月内,本标段所需人员全部进场,桥涵施工设备、土方机械设备、试验设备全部到齐。
人员、设备、材料近距离采用汽车运输,远距离采用火车运输的方法进场。
2、主要工程项目的施工方案﹑施工方法
2.1编制依据及原则
2.1.1编制依据
1)天津XXX第三工程段招标文件;
2)天津XXX第三工程段招标文件补遗书;
3)现场踏勘所掌握的资料;
4)国家及地方关于环境保护方面的法规;
5)公路工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准规则及有关文件;
6)我单位现有的技术、施工管理水平和机械设备配备能力;
7)我单位多年从事高速公路建设的施工经验;
2.1.2编制原则
1)科学部署、统筹安排、保证重点、照顾一般;
2)合理组织平行、交叉流水作业,力求均衡生产;
3)精心组织,确保安全;
4)加强管理保工期、保质量;
5)优化资源配置、实行动态管理;
6)精打细算,降低工程成本;
7)节约用地、节约投资;
8)文明施工、保护环境;
9)按业主质量要求确立质量目标,并制定相应措施,确保目标实现。
2.2工程概况
2.2.1编制范围
1)天津XXX第三工程段,包括路基土石方、路面、桥梁和排水工程;
2)为修建上述工程而修建的临时工程。
2.2.2工程概况
XXX拓宽改造工程南起津塘公路(津滨高速联络线),向北利用现状XXX拓宽改造,在下穿津山和北环铁路地道以北进入新辟线段,终点位于洋北公路立交以北927m,接在建的塘汉快速路。
线路全长约11.7公里,其中:
旧路拓宽改造段10.71公里,新辟线位段1.05公里。
全线改造地道1座,即现状下穿京山和北环铁路地道。
全线采用双向六车道城市主干路标准,设计行车速度40~60公里/小时,天津XXX第三工程段,K8+272~K9+702,全长1.43km,主线均为高架桥,两侧设置地面辅道。
高架桥跨越黄海路采用40m预应力简支小箱梁,两侧相邻跨采用37.5m和32.5m预应力简支小箱梁,其余均采用跨经30m先简支后连续预应力小箱梁结构,正桥布置。
下部结构均采用钻孔灌注桩接承台基础。
北侧辅道宽度15m,南侧辅道宽度12m。
辅道外测布置人行道。
2.2.3主要技术指标
1)道路等级和设计速度:
主线高架桥:
城市快速路,80km/h
地面辅道:
城市主干道,40km/h
2)沥青混凝土路面设计年限:
15年
荷载标准:
路面结构计算轴载BZZ-100kN
3)净空:
辅道利用桥下空间和黄海路5m。
2.2.4主要工程数量
主要工程数量表
编号
项目名称
单位
数量
备注
1
挖除旧路面
m2
38532
沥青路面
2
挖除辅道基层
m3
22988
3
挖土方
m3
31214
含弃运
4
填方
m3
58519
5
石灰土(8%)
m3
14750
6
碎石垫层
m3
19517
7
底基层
m2
137880
综合
8
基层
m2
73158
综合
9
中粒式沥青混凝土
m2
48858
综合
10
粗粒式沥青混凝土
m2
43962
11
细粒式沥青混凝土
m2
43962
12
钢筋
T
10094
13
预应力钢绞线
T
807.3
14
混凝土
m3
65600
15
橡胶支座
个
1240
16
伸缩缝
m
470.4
17
混凝土管
m
3104
各种规格
2.2.5主要材料计划表
为了保证工程质量,用于本合同段的主要工程材料,由信誉良好,已通过业主考察合格的供应商供应。
并将供应商或制造商的名单和材料的品质报业主批准后,与供应商签定供货合同,明确双方的责权利,以及供货时间与供货质量和要求,由供应商运送到施工工地。
主要材料计划表
名称
单位
数量
备注
原木
m3
锯材
m3
钢筋
t
钢绞线
t
型钢
t
钢板
t
土工布
m2
水泥
t
生石灰
t
砂
m3
中(粗)砂
m3
片石
m3
碎石
m3
2.2.5重点(关键)和难点工程分析
1)本工程工期短,总工期12.5个月,中间还跨越一个冬季,针对这一特点合理安排进度计划,配备充足的人员、设备和周转材料,制定工期保证措施,保证按时完成本项目的施工;
2)本工程有470片预应力混凝土后张箱梁,如何保证箱梁的结构尺寸、外观质量及控制箱梁的反拱是本工程的一个重点。
对此制定专项施工方案并严格按施工方案执行,保证箱梁的质量满足招标文件的要求。
详见“5、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施”。
2.3施工总体布署
2.3.1施工部署指导思想
精心组织,精心施工;
优质高效,文明施工;
均衡有序,动态管理;
从严管理,确保目标。
2.3.2响应招标文件确定的质量标准和工期计划
通过学习和理解招标文件,明确了工程质量标准和工期要求,全面响应招标文件中的各项要求,并郑重承诺:
保证按招标文件要求的工程质量标准、工期完成本合同段招标范围内的工程。
1)质量标准
按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)达到优良标准。
2)工期计划
根据本合同段的实际情况,计划于2007年4月16日开工,2008年4月30日所有工程达到竣工验收标准,做到工期安排完全响应招标文件要求。
2.3.3施工组织机构
有幸参加该工程建设是我公司的光荣。
惠及中标,该工程将列为公司的重点工程,为确保高效、优质、快速地完成该项工程,我公司将从全公司范围内抽调专门从事高速公路施工的管理人员、技术人员和技术工人参加该工程施工。
针对本工程的特点,中标后我公司立即成立天津集疏港公路工程项目经理部。
配备强有力的项目经理班子,在组织施工时科学管理,文明施工,抓环保,控制环境污染,抓人员培训、工程质量、进度和安全生产。
经理具有国家壹级项目经理资质,全权代表我公司对该工程进行各项管理,并设一名副经理和一名总工程师协助经理工作。
经理部设施工技术、安全质量监察、工程拆迁及文明施工和环保、工程试验、机械物资、计划财务、综合办公室等部室,负责本工程的日常管理工作。
建立健全本合同段工程的施工质量保证体系,做到“横向到边,纵向到底,控制有效”,加强施工过程中的自检、互检和交接检工作,并将质量管理与内部经济效益挂钩。
建立符合监督部门要求的试验检测机构,并符合有关资质要求。
根据本合同段的工程量及工期,经过周密研究,经理部下设一个桥梁工程队,一个道路工程队,一个预制场和一个水稳拌合站。
详见“组织机构框图”。
桥梁工程队负责合同段的高架桥施工,道路队负责合同段的排水、路基、路面施工,预制厂负责合同段的及箱梁预制,水稳拌合站负责本合同路面基层、底基层水稳混合料的供应。
施工过程中,根据工程进度情况,由项目经理部负责对人员、设备、机械、施工顺序进行统一调度协调。
组织机构框图
2.3.4经理部主要成员及部门职责
1)项目经理:
为项目实施期间的公司代表。
主持本标段工程全面管理工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责;负责项目经理部内部行政管理工作,包括人员调配、财务管理和对外协调等,主管综合办公室。
2)项目副经理:
项目副经理设置两名,一名副经理主抓施工生产进度、资源配置、工程材料、机电设备等物资保障供应和队伍管理,负责组织指挥施工生产、各施工工区的接口协调和内部考核,主管工程部和材料设备部;另一名副经理主抓安保外联部工作,全面负责外联拆迁、切改、安全文明施工。
3)总工程师:
主管施工技术和工程质量管理工作,包括技术方案的审核,技术标准与施工方案的落实,施工质量的监控,测量、实验、质量与技术档案方面的管理工作。
主持编制实施性施工组织设计、项目质量保证计划,审定各分项工程施工方案,并负责与监理单位、设计单位和业主的协调工作,主管技术部质量部。
4)合约商务经理:
主抓项目合同管理、成本核算、资金计划管理与工程款计量等工作,主管合约商务部。
5)技术质量部:
在总工程师领导下,全面负责项目质量监督检查工作。
协助总工程师主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。
组织设计文件会审,全面掌握施工图纸、合同技术规范,根据合同要求编制实施性施工组织设计。
负责计划统计工作,负责工程测量、现场检测、试验工作,配合设计和监理的工作。
组织重点技术问题攻关,负责技术交底,检查指导各施工工区的技术工作。
归口管理变更洽商,建立技术及质量管理日志,做好项目技术档案管理工作。
负责工程施工原始记录表格(检查证)中属于质检人员检查签证的各项签认事宜,按规定时间向上级报送工程质量统计报表。
负责施工过程的工程质量监督、检查及各工序的质量验收工作。
6)安保外联部:
负责项目工程的安全文明施工管理工作,根据市政工程特点,负责与当地园林、环保、交管、电力等各部门进行协调工作。
熟悉国家、天津市有关安全施工规定,在各项工作开展之前对相关部门、作业工区进行安全交底,在施工过程中进行安全检查,确保施工安全。
根据《天津市文明施工管理规定》及其他相关规定进行现场围挡、硬化道路,落实施工环保要求。
进行现场展示牌、标识牌的制作,并督促卫生符合卫生管理要求,落实文明施工的其他管理规定。
7)工程部:
协助项目副经理对各施工工区的管理,编制、细化、修正施工进度计划,监督施工进度执行情况。
8)材料设备部:
负责材料定货采购和设备租赁,为项目施工提供保障。
编制材料、设备供应计划。
整理保管材料质量证件,建立管理台帐,做好各项材料消耗和库存统计工作。
制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。
制定定(限)额发料标准和机械台班内部租赁收费标准,办理材料、机械成本核算和费用结算。
9)综合部:
负责对外联络工作,处理与当地政府、居民的关系,负责项目的财务劳资与后勤行政工作,包括财务成本的核算与审查,后勤保障等。
2.3.5施工准备及平面布置
1)施工准备
(1)如果我公司中标,我公司将以最快的速度组建项目经理部,进行施工队伍、机械设备调遣进场及前期施工准备工作。
(2)配合业主进行征地、拆迁、道路、电线路及水渠改移工作。
了解、掌握沿线地下构筑物和各种管线的经路、埋深、使用等情况。
参加业主、设计、监理组织的测量交桩及技术交底工作。
(3)合理进行场地平面布置、修建施工必需的临建房屋、临时便道和其它配套设施。
(4)落实水、电、物资供应,选择取土场,接通电力线路、联系道路交通部门并办理报批手续。
(5)熟悉、审核图纸,复测导线控制桩和水准点,编制实施性施工组织设计,做好原材料取样检验,选定砼配合比等试验工作。
(6)编制施工计划、材料和设备供应计划。
(7)施工准备工作就绪,报开工报告经批准后即进行正式施工。
2)施工平面布置
根据工程分布,任务划分,交通、场地、水电等条件综合布置施工队伍和生产及生活驻地。
本着合理、节约、方便施工,保证环保、减少扰民,减少占地等原则布置临时工程。
(1)临时设施
①项目经理部
设在K9+000主线北侧,配备足够数量的现代化办公设备。
试验室设在经理部内,检测设备满足施工要求。
占地4200m2。
②桥梁工程队
桥梁工程队,位于K9+100线路北侧,项目经理部附近。
③道路工程队
设在K9+150线路北北侧,桥梁工程队附近。
④预制场
设在K9+200线路北侧,根据预制梁的数量,预制厂的需要占地面积为36000m2。
⑤水稳拌合站
设在K8+900线路北侧。
(2)施工布置
详见表4-施工总平面布置图。
(3)施工临时道路
根据招标文件补遗书,临时辅道作为施工临时便道。
(4)施工用水、用电及通讯
①供水:
与市政部门联系,接通市政水源供生产生活用水。
②供电:
利用既有高压线路,在水稳拌合站设一台400KVA变压器,架设电力线1.5km。
③通讯:
项目经理部、桥梁工程队、道路工程、预制厂及水稳拌合站各安装程控电话一部,便于生产指挥和联系,保持对外联络。
项目主要负责人与施工队长配备移动电话进行工作联系。
2.3.6资源配置--劳动力计划、主要施工机械配置和试验、检测仪器配置
1)劳动力计划及安排
接到中标通知书后,立即组织施工队伍进场,进行各项施工准备,迅速开工。
配备足够数量的专业劳动力,根据工期进度计划,相继进行排水工程、道路工程,以及桥梁钻孔桩、承台、墩柱、盖梁、桥梁预制、安装施工。
根据施工计划安排,2007年7~11月将是劳力高峰期,多达702人。
详见“劳动力计划表”、“劳动安排直方图”。
2)主要施工机械配置计划
详见投标书附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。
3)主要材料的试验、测量、质检仪器配置计划
详见投标书附表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。
劳动力计划表
2007年
2008年
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
管理人员
15
28
28
28
28
28
28
28
20
20
20
28
28
工长
4
7
7
7
7
7
7
7
2
2
2
5
3
机械操作手
40
100
150
160
160
160
160
160
30
30
30
80
50
机械修理工
2
4
6
6
6
6
6
6
1
1
1
2
2
试验员
2
5
5
5
5
5
5
5
2
2
2
3
3
测量员
3
6
6
6
6
6
6
6
2
2
2
3
3
电工
3
5
10
10
10
10
10
10
2
2
2
4
3
砌筑人员
10
20
30
30
30
30
30
30
5
5
5
10
10
力工
50
120
180
245
245
245
245
245
30
30
30
80
60
混凝土工
10
20
40
40
40
40
40
40
5
5
5
10
10
木工
15
30
45
55
55
55
55
55
6
6
6
20
10
钢筋工
15
30
60
60
60
60
60
60
8
8
8
20
10
张拉工
4
4
8
8
8
8
8
电焊工
6
10
15
15
15
15
15
15
5
5
5
8
5
架子工
5
10
10
15
15
15
15
15
4
4
4
10
5
起重工
6
6
12
12
12
12
12
2
2
2
2
2
合计
180
405
602
702
702
702
702
702
124
124
124
285
204
劳动力安排直方图
2.3.7施工协调
1)与业主协调
(1)积极配合业主搞好各项工作,具备条件立即组织施工。
(2)积极参加业主组织的工程协调会,圆满完成分配的各项工作。
2)与设计单位协调
(1)严格按图施工,未经设计同意,不随意变更设计。
(2)对施工中出现的问题,及时向业主、监理汇报,并向设计提出咨询意见。
(3)会同业主、设计、监理等部门,按照进度与整体效果要求进行验收检查评定,进行竣工验收,满足设计要求。
(4)由项目经理部与设计协调,协助设计解决工程施工中出现的实际问题。
3)与监理工程师的协调
在施工过程中,严格按照业主及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理。
在三级检查以及质量技术部门专检的基础上,接受监理的验收和检查,并按照监理要求予以整改。
4)与周边居民单位的协调
与周边村民或单位取得联系,介绍各施工段的情况与进度,施工期中采取有效措施,减少施工扰民,确保施工正常进行。
6)与公安交通部门的协调
本标段大部分材料需通过公路运输,为不影响行车安全,保证道路通畅,施工期间采取有效措施,最大限度地减少对公路交通运行的影响。
7)文物保护措施
(1)、施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,保护好现场,及时通知文物管理部门进行处理。
(2)、开展学习,加强全员文物保护意识教育,贯彻执行《文物保护法》。
8)施工配合措施
(1)施工期间,积极与地方政府及有关安全交通、质量监督、环保等部门联系,主动争取地方政府和沿线人民群众的支持,配合地方政府做好施工区域的治安、环保等工作,确保施工的顺利进行。
(2)积极与业主、监理工程师、设计代表联系,主要接受监理工程师和质量监督站的监督和检查,配合监理工程师做好施工质量检查工作,确保施工优质高效的进行,积极配合有关单位做好施工期间的科研和试验工作。
(3)配合相邻标段做好线路中线,标高的贯通测量工作。
2.3.8道路保畅措施
根据设计文件,进场后首先修建临时辅道,临时辅道修建完毕后,将现状交通引导到临时辅道上,然后再中断现状道路,开始其它工程项目施工。
为确保施工过程中,不中断交通,确保车辆通行,保证施工期间不出现任何安全责任事故,在施工中服从工程建设指挥部统一指挥和部署,在确保车辆通行的前提下,科学周密安排施工作业,配备足够的专业人员,实行全天24小时值班,设立醒目的反光交通安全标志。
全体施工人员、施工作业段实行全员参加的全方位报通体系,同时对施工人员及沿线过往车辆、群众广泛宣传交通安全知识,准备专门的应及设备(装载机、吊机、运输车)以做到范围内随到随处理。
2.4施工进度计划
经过认真读阅招标文件和设计图,并详细调查了现场施工条件、物资供应、水电及交通情况,结合我单位综合施工实力,本标段计划2007年4月16日正式开工,竣工日期2008年4月30日。
总工期为12.5个半月。
详见“表七施工总体计划表”。
各分项工程的施工顺序及时间详见“3、分项工程的施工顺序”。
2.5道路工程
2.5.1一般路基施工
路基填筑按以下八个步骤进行循环作业:
“施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—碾压夯实—检验签证—路基整修”
1)施工准备
①在路基填筑工作全面展开之前。
选择一段较平坦长度不小于100米的填方段作为试验段,严格按规范要求的填筑方法、填筑厚度、压实度来控制施工,以寻找机械设备最佳配备情况下的各施工控制参数,并报请监理工程师批准后,据此来规范和指导整个标段的路基填筑施工。
②在整个路基施工开始之前,搞好施工调查,做好施工场地的清理及必要的平整场地工作。
熟悉设计图纸中各种路堤建筑的特征,并根据试验段所提各施工参数合理安排施工所需的劳动力和机具设备。
③做好交接桩复测工作并测放施工边界桩,对每次的测量结果进行复核,测量的原始资料记录完整地保存至竣工测量完成之后。
路基边桩根据施工测量的中线及高程按设计的横断面测设,在地形地质变化处还要加测横断面。
对实测横断面由施工技术人员及时绘出断面图,计算出实际填筑方量,并与设计数量对照,发现数量不符时,及时与监理及业主或设计单位取得联系。
以便及时被更正或确认。
④结合永久排水设施修建临时排水沟,保证施工期间场地始终保持良好的防排水状态,以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。
2)路堤基底处理
对原地面的杂物、原路面破碎部分、垃圾杂物和房基土等全部清除干净,然后整平压实;深耕地段,必要时将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实;水田、池塘和粉细砂基底处理前,先排水疏干,然后根据现场情况挖除淤泥,按设计予以加固。
对以上地段采用相应基底处理后报请监理工程师检查,检查合格后再进行路堤填筑。
清理后基底的压实要求:
路面底面以下填筑高度小于0.8米地段,将清除表土后的地面整平碾压。
其压实度应达到96%。
当填筑高度小于0.3米时,基底的压实度不小于上路床的压实标准。
路面底面以下填筑高度0.8~1.5米的地段路基基底,其压实度应不小于94%。
路面底面以下填筑高度大于1.5米地段,其压实度应不小于93%,路堤基底未经监理工程师验收前,不得进行填料铺设。
下一层填土经监理工程师检验合格后,才能进行上一层填土的施工。
3)分层填筑
①地面横向坡不陡于1:
10时,在整个路基填筑的宽度范围内,沿纵向水平直接填筑路基;在稳定斜坡上,横坡在1:
10-1:
5时将表土翻松厚30cm碾压密实再进行以填筑;地面横坡陡于1:
5时,将原地面挖成不小于1m宽度的台阶,台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。
②填土路堤进行平行分层摊铺,每层松铺厚度则根据实验段实验所得参数做为依据。
填土路堤的路堤填料必须经过试验,并经过监理工程师批准的材料填筑。
每层最大压实厚度不超过20厘米,路床顶面层最小厚度不小于10cm。
用几种不同性质的土填筑路堤时,必须按设计图纸要求或监理工程师指示将不同填料分层填筑。
同种材料的填筑层总厚度不小于50厘米,每层顶面作成路拱。
4)摊铺平整
将填料分层水平摊铺,每层摊铺厚度可根据实验段实测数据确定。
填筑宽度每侧宽出填筑层设计宽度30cm,以保证成型后的边坡有足够的压实度。
5)碾压整实
填料在摊铺时做在2-4%的横坡,碾压时前后两次轮迹须重叠20-30cm;采用推土机、平地机等摊铺设备,使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。
每层压实时不断整平,以保证均匀一致的平整度。
6)检查签证
每道工序完成后,都必须先进行自检,自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收,验收合格后,在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。
上道工序未经或未通过监理工程师的检查,不得进行下道工序的施工。
路基填筑全部完成后,通知监理工程师做全面检查验收,并按监理工程师的意见进行整改。
7)路基整形
路基面整修前,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
根据检查结果,编制整修计划报监理工程师待其批准后方可动工。
路基表面的整形就是其表面平整均匀,边线须直,曲线圆滑,表面无明显的碾压轮迹。
土质路基使用人工或机械刮土或补土的方法整修成型;在整修需加固的坡面时,应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟,将原边坡挖
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