550t装配工艺规程.docx

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550t装配工艺规程

5~50t通用桥式起重机

装配工艺规程

编制：

审查：

批准：

目录

目录

大车装配流程图

小车装配流程图

大车运行电动机制动轮装配

锥轴电动机制动齿轮联轴器制动轮装配

小车运行电动机齿轮轴器制动轮装配

齿轮联轴器装配

大车快速轴装配

大车慢速轴装配

小车传动轴装配

滑轮装配

定滑轮组装配

制动器安装

卷筒组装配

小车架平面号孔

小车架弯板号孔与钻孔

小车总装前的部件装配和准备工作

小车车轮安装

小车运行机构减速器安装

小车运行机构电动机、制动器安装

定滑轮安装

起升机构安装

其它零部件的安装

起重机车轮安装

大车运行减速器、电动机、制动器安装

起重机试车工艺规程

大车运行电动机制动轮装配

一、技术要求

1、键与轴槽、壳槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、键周边倒角C×45°或r见表2。

3、装配后制动轮的径向圆跳动应符合表1规定。

表1制动轮跳动mm

制动轮直径φ（mm）

≤250

250~500

500

径向圆跳动（μm）

100

120

150

表2键周边倒角尺寸表mm

公称尺寸

5~8

10~18

20~28

C或r

0.25~0.40

0.40~0.60

0.60~0.80

二、操作内容

1、除去零件污物、毛刺。

2、对于φ200制动轮要先把螺栓穿入打靠，用电焊焊住螺栓头。

3、配键并检查轴与孔是否符合公差配合要求。

4、在轴上涂抹白铅油与机器油的混合油，将制动轮用铜锤敲打入头。

5、在油压机上压合，注意压靠，且不得压过头，以防轴弯。

6、按要求用百分表逐个进行检查制动轮和径向圆跳动。

装电动机座子和内齿圈。

三、工装

工8D1—70。

锥轴电动机制动轮联轴器装配

一、技术要求

1、键与轴槽、壳槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、键周边倒角C×45°或r见表2。

3、制动轮的径向圆跳动应符合表1规定。

二、操作内容

1、除去零件污物、毛刺，配键。

2、在轴端涂机器油，将制动轮套在轴上后，装上止动垫，代上螺母，用套筒搬手把紧螺母后，弯曲止动垫。

3、用百分表逐个进行检查制动轮和径向圆跳动。

4、安装电动机座子。

三、工装

工8D1—20、工8B1—80。

小车运行电动机齿轮联轴器制动轮装配

一、技术要求

1、键与轴槽、壳槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、键周边倒角C×45°或r见表2。

3、制动轮的径向圆跳动应符合表1规定。

二、操作内容

1、除去零件污物、毛刺。

2、配键，检查轴与孔是否符合公差配合要求。

3、在轴端涂抹白铅油与机器油的混合油。

4、在压力机上压合，注意压靠，且不得压过头，以防轴弯。

5、按要求用百分表逐个进行检查制动轮和径向圆跳动。

6、安装电动机座子。

齿轮联轴器装配

一、技术要求

1、把内齿圈内齿处的毛刺及油嘴孔里的残屑清理干净。

2、齿圈不得锈蚀。

3、密封环的弹簧一侧一律朝向外端。

二、操作内容

1、按技术要求清理内齿圈。

2、用手锤轻轻敲打，使挡圈入头直到位。

3、把弹簧装在密封环上，再装入挡圈内。

4、装上挡环和涨圈。

注意：

（1）无弹力的涨圈不得使用。

（2）挡环要先刷底漆再装配。

三、工装

工8D1—90、工8D1—110、工8D1—130。

大车快速轴装配

一、技术要求

1、快速轴的键与轴槽、壳槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、键四边倒角C×45°或r见表2。

3、在用加热法装配外齿圈时加热温度不超过180°C。

二、操作内容

1、除去要装配零件的污物、毛刺。

2、配键，检查轴与孔是否符合公差配合要求。

3、在轴端涂抹白铅油与机器油的混合油。

4、将加热好的外齿圈套到轴上，必要时加垫胎打入。

5、在安装另一端外齿圈前，将两边密封件如图示套在轴上。

6、安装另一端外齿圈。

注意：

（1）外齿圈的两侧台阶尺寸不同，不要装错方向。

（2）安装两侧密封件，注意不要装错方向。

三、工装

工8D1—70。

大车慢速轴装配（浮动轴）

一、技术要求

1、键与轴槽、壳槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、键四边倒角C×45°或r见表2。

3、用加热法装配外齿圈，加热温度不超过180°C。

二、操作内容

1、除去要装配零件的污物、毛刺，并配键。

2、把两组装配好的齿轮联轴器的内齿圈套在轴上，注意方向。

3、在轴端涂抹白铅油与机器油的混合油。

4、将加热好的外齿圈套到轴上，必要时加垫胎打入。

注意方向。

小车传动轴装配

一、技术要求

1、键与轴槽及毂槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、键四边倒角C×45°或r见表2。

二、操作内容

1、除去要装配零件的污物和毛刺，并配键。

2、把两组装配好的齿轮联轴器的内齿圈按图示方向套在轴上。

3、在轴端涂抹白铅油与机器油的混合油。

4、对正键槽，用油压机压装，注意压靠。

5、为了解决小车运行机构传动轴轴向串量超差问题，允许在小车运行机构的传动轴与外齿圈压装时超越轴端1~1.5mm。

滑轮装配

一、技术要求

1、间隔环的内槽要清理干净，保证油孔通畅。

2、两轴承端面和间隔环要靠紧。

二、操作内容

1、将非加工面已刷底漆的滑轮的内孔及沟槽清理干净，放于工作台上。

2、将涨圈装入滑轮槽内。

3、用铜锤将轴承轻轻打正，然后用打胎或压力机压入。

4、把滑轮翻转后放入间隔环，再装另一侧轴承。

5、在两轴承外面的空间涂满滚滚油脂。

6、装两端压盖。

三、工装

工8D1—160、工8D1—180、工8D1—225、工8D1—245。

定滑轮组装配

一、技术要求

1、轴的润滑出油孔应对准间隔环油槽，保持油孔通畅。

2、轴头油孔攻丝G1/4，然后用压缩空气吹干净。

3、滑轮组装配好后，应能灵活转动。

二、操作内容

1、把已组装的滑轮部件平放在装配台上。

2、装上隔套，再把另一组滑轮吊放到隔套上。

3、在轴端装上引帽，涂润滑油，然后装入滑轮孔中。

4、在轴的另一端垫上胎，用锤击或用压力机压入。

5、翻转滑轮组，安装止动垫圈和圆螺母。

三、工装

工8D1—80、工8D4—90、工8D4—100、工8D4—130、

工8D4—140、工8M1—80、工8M1—90、工8M1—90、

工8M1—120、工8M1—130、工8B2—60、工8B2—70、

工8B2—80、工8B2—90。

制动器安装

一、技术要求

1、安装制动器时，制动轮中心线对制动瓦中心线的位置差，当D≤200时，小于或等于2；当D＞200时，不超过3。

（D为制动轮直径）

2、制动瓦抱紧在制动轮上时，测量两个制臂铰轴的对角线尺寸差，当D≤200时，|L1-L2|≤2；当D＞200时，|L1-L2|≤3。

3、当两制动臂的长度不等时，测量点为制动瓦铰轴与制动臂下铰点的对角线尺寸差，允差数值应减半。

二、操作内容

1、将制动器装成组件，即把制动器、制动器座和推力器装到一起。

2、检查各铰点能否灵活转动。

3、当制动器安装到小车上时，还需调整两制动瓦铰轴中心高与制动轮中心高度差ΔH。

当D≤200时，ΔH≤2；当D＞200时，ΔH≤3。

（D为制动轮直径）

卷筒组装配

一、技术要求

1、键与轴槽、壳槽的配合应符合Q/DQ107-1996规定。

2、卷筒内表面在装配前要涂底漆一遍。

3、卷筒、卷筒毂和齿轮在拆开前打标记，拆装时不要错位。

4、加热轴承时，轴承的加热温度不超过180°C。

5、卷筒组上的限位开头在小车总装时再安装。

二、操作内容

1、在卷筒、卷筒毂和齿轮盘接手上打上位置标记后，分别拆下清理，倒毛刺，非加工面准备底漆。

2、卷筒轴非配合面上涂漆、配键；清理卷筒内表面并涂底漆。

3、在筒体上安装卷筒毂，扭紧固定螺栓。

把轴装到卷筒毂上。

4、按标记安装齿轮盘，用螺栓固定。

5、轴端套上衬套。

6、在轴的两端热装轴承。

等到轴承达到常温以后，在轴承空间涂满润滑脂。

7、把紧压板、止动垫和圆螺母等紧固件。

8、轴承座经过清理后，装到轴承上。

9、按要求在筒体上钻、铰钢丝绳紧固螺孔。

10、装上双头螺栓、压板、螺母等零件。

小车架平面号孔、钻孔

一、技术要求

1、起升减速器纵向中心线应与车架侧边平行，在侧边全长上不平行度允差小于2。

2、减速器输出轴外侧固定螺栓孔中心与小车架该侧边的距离应符合图纸尺寸，允差小于2。

3、画线时，要参照小车架下绳孔的实际位置。

4、小车有付起升机构时，技术要求同上述内容，主、付起升减速器纵向中心线应互相平行。

允差小于2。

二、操作内容

1、以小车架侧边A为基准，在车架上平面安放减速器号孔样板。

2、参照尺寸L在车架上平面取a、a两点，用粉线打出减速器纵向中心线（即画线样纵向中心线）a—a。

3、再以小车架的另一侧边B为基准，参照图纸尺寸Y画出b—b定位线。

4、将样板纵向缺口、横向缺口与所画基准线a—a、b—b重合，然后号孔。

5、打样冲，并画出定位图。

6、以定滑轮轴座为基准，用样板号出滑轮罩子的固定孔，打样冲，用圆规画出定位圆。

7、按图纸要求钻孔。

小车架弯板号孔与钻孔

一、技术要求

1、以小车主动侧为基准。

2、画线时要保证小车车轮跨度值。

3、以小车运行方向的同一侧为辅助基准。

二、操作内容

1、将画线胎具板放到主动侧弯板上，使胎具位置居中。

2、拉尺测量两边胎具的距离，使其等于小车跨度值。

3、用画针或笔号孔。

4、再把胎具移到被动侧弯板上，按技术要求3规定，并测量胎具的距离，然后号孔。

（尽量减少运行方向同侧两车轮的同位差）

5、用圆规画出定位圆。

6、钻孔，孔径为φ23~23.5mm。

注明：

胎具分整体式和分体式两种，若用整体式胎具号孔，可免去胎具测量这项内容。

小车总装前的部件装配和准备工作

1、在电动机上装制动轮和联轴器。

2、联轴器装配。

3、传动轴装配。

4、固定滑轮装配。

5、卷筒装配。

6、行走减速器与轴及联轴器的装配。

7、制动器与推力器的装配。

8、成品零部件的清点等。

（如：

制动器、减速器、吊钩组、车轮、垫板、挡板、座子、安全尺等等。

）

小车车轮安装

一、技术要求

1、小车车轮支承点高度差ΔHt。

即被动轮同另一个被动轮与两主动轮支承点形成的平面之间的平面度差，不得大于表6所规定的数值。

在专用轨道上测量时，工艺的内控数值为0.3mm。

2、小车轮跨度公差ΔS，ΔS的值应不大于±2mm，而且主、被动车轮跨度相对差|S1-S2|≤2mm。

3、小车轮在垂直面方向的偏斜值为a，a≤L/400，且车轮端面的上边应偏向外侧。

（L—测量长度，见附图）。

4、小车轮在水平面方向的偏斜为|P1-P2|，|P1-P2|应不大于表7的数值，在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反。

5、调整车轮位置时，在轴承箱垫板处加工艺调整垫，调整层数不得超过三层。

6、车轮轴承为锥形滚子轴承其轴向游隙按表3规定。

表3车轮轴承轴向游隙mm

车轮直径

轴承型号

允许轴承轴向游隙

φ250

7512

0.08~0.15

φ350

7518

0.12~0.18

φ400

7520

φ500

7524

二、操作内容

1、将车架如图所示底面向上平放于地面。

2、把四组车轮分别吊放于相应位置。

3、在车轮垫板的加工面涂抹润滑脂，再把垫板装入角形轴承箱凹槽内。

4、螺栓把车轮两侧轴承箱固定到小车架弯板上。

5、用铜锤敲打车轮两侧轴承箱，使轴承内外圈吻合，用撬扛撬车轮两侧，车轮不得有轴向摆动，车轮应能灵活转动，无阻滞现象。

若有车轮轴向摆动，可按需要打开轴承盖，在轴承外圈加适当厚度的环形工艺调整垫，见表4。

表4车轮串动调整垫尺寸mm

车轮直径

φ1

φ2

厚度

φ250

109

95

2.0

φ350

159

145

1.0

φ400

179

165

0.5

φ500

214

200

0.3

6、调整车轮水平偏斜。

参照上图在车轮两端面拉两条丝线，用塞尺测量丝线与车轮端面的间隙。

按照技术要求进行调整，调整的方法是在轴承箱的竖直方向垫板与车架弯板之间加调整垫，直至符合技术要求。

7、调整车轮跨度。

因为弯板上的孔径大于固定螺栓直径，跨度的调整是用改变车轮组整体位置来实现，需要注意的是，调整跨度要与水平偏斜，主、被动侧跨度相对差等要求综合考虑。

9、车轮垂直偏斜、车轮支承点平面度的调整。

（1）把小车吊放在专用轨道上，用垂直倾斜仪或框式水准仪在车轮基准端面上测量车轮的垂直偏斜，加调整进行调整，使其符合技术要求，而且要使车轮上边向跨外倾斜。

（2）用塞尺测量车轮的支承点与轨道之间的间隙，在保证两主动轮与轨道接触前提下，调整被动车轮和轨道之间的间隙Δh。

满足表6规定。

（3）车轮垂直倾斜、车轮的支承点平面度的调整，是用千斤顶将车架顶起，在轴承箱水平方向垫板与弯板之间加调整垫来实现的。

（4）将车架吊放到地面，使车轮向上，复查车轮水平偏斜、跨度相对差。

（5）焊接车轮垫板。

注意：

调整车轮跨度、水平偏斜、垂直偏斜及同位差时，扭紧角形轴承箱的固定螺栓时，必须先紧固竖直方向的螺栓组。

表5车轮水平、垂直偏斜调整垫mm

车轮直径

A

B

厚度

φ250

175

30

2.0

φ350

195

50

1.0

φ400

220

50

0.5

φ500

255

50

0.3

表6被动车轮与轨道之间间隙Δht

起重量

t

轨距

mm

L轮距

mm

Δht

≤mm

5

（1400）

1100

0.78

10

（2000）

1400

0.90

16

2000

（2400）

1.34

20

2000

（2400）

1.34

32

2500

（2800）

1.67

50

2500

（3580）

1.67

表7车轮水平偏斜值

机构工作级别

M1

M2~M5

M6~M7

|P1-P2|≤

L/800

L/1000

L/1200

小车运行机构减速器安装

一、技术要求

1、小车行走减速器慢速轴中心线应与车轮轴中心线重合，允许在使用状态慢速轴中心线略高于车轮轴中心线，而高出的数值不得大于联轴器允许的偏斜数值。

2、联轴器允许的偏斜数值见表8。

慢速轴的轴向串动量见表10。

3、减速器两侧慢速轴的轴向串动量的相对差不得大于3mm。

二、操作内容

1、把号孔胎两侧的挂耳挂到主动车轮组联轴器法兰盘上，并使号孔胎紧靠在车架减速器座板上。

2、左右移动号孔胎，在座板上画出胎板的两侧极限位置标记线，然后把胎板置于标记线中间，再号孔，移掉胎具，打冲眼。

用圆规画定位圆。

3、将车架主动侧垫高约400mm，钻孔。

4、吊装减速器与轴的组合件到车架相应位置，带上螺栓组。

并与车轮组联轴器的法兰相联接，把紧螺栓组。

5、用V型千斤顶支在靠近减速器两侧的内齿圈上，利用调整垫板和调整垫调整减速器输出轴在水平方向与车轮轴线的同轴度；调节千斤顶高度保证减速器输出轴在垂直方向与车轮轴线同轴度。

6、拖动两传动轴，检测轴的轴向串动量，即符合技术要求规定，又使两轴的轴向串动量相对差不大于3mm。

7、扭紧螺栓，焊接减速器垫板及挡板。

同轴度调整方法：

观测四个联轴器外齿圈端面与内齿端面的距离，要从水平和垂直两个方向观察测量，改变调整垫的厚度和千斤顶高度，使上述内外齿圈端面之间距离在水平及垂直两个方向都相等。

表8两轴无径向位移时联轴器偏斜换算值mm

联轴器号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

D外齿外圆

80

100

126

150

174

200

232

268

288

348

X

0.69

0.87

1.10

1.30

1.51

1.74

2.02

2.23

2.51

3.03

说明：

1、技术条件规定联轴器的安装，不论由于两轴径向位移和轴心转角变化造成偏斜其极限偏差不得超过0°30′。

2、在安装中，当用CLZ型联轴器时，主要测量内外齿圈的偏斜，由于这个倾斜角在实际操作中很难测量，上表是把角量度转化为直线量度，用以测量内外齿圈端面的差来判断联轴器的安装状态。

3、采用半齿联轴器加中间轴联结时，两半齿联轴器的许用径向补偿量Δy为0.00873A（mm）。

表9两端无角向倾斜径向位移Δy允许值mm

联轴器型号

CL1

CL2

CL3

CL4

CL5

CL6

CL7

CL8

CL9

CL10

径向补偿量

0.4

0.65

0.8

1

1.25

1.35

1.6

1.8

1.9

2.1

表10CL型和CLZ型联轴器轴头间隙和轴向串动量mm

联轴器型号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

CL型联轴器头间隙

名义值

5

5

5

5

10

10

10

10

10

10

允差

5-8

5-8

5-

8

5-

10

10-

15

10-

15

10-

14

10-

14

10-

14

10-

14

相应串动量

两轴同心安装

6-3

7-4

8-5

10-

5

10-

5

10-

5

10-

5

10-

5

10-

5

10-

7

轴倾斜

安装

5.4-

2.4

6.3-

3.3

7.1-

4.1

8.9-

4.9

8.7-

3.7

8.5-

3.5

8.3-

4.3

8.1-

4.1

7.8-

3.8

7.4-

4.4

两轴平

行安装

4.8-

1.8

5.5-

2.5

6.1-

3.1

7.7-

2.7

7.4-

2.4

7-2

6.5-

2.5

6.1-

2.1

5.7-

1.7

4.7-

1.7

CL型联轴器

串动量

6-2

7-2

8-2

10-

3

10-

3

10-

3

10-

3

10-

3

10-

4

10-

4

小车运行机构电动机、制动器安装

一、技术要求

1、联轴器的轴向串动量应符合表10规定。

且电动机轴心与减速器输入轴应同心，用检测联轴器内齿圈偏斜方法时，允差见表8。

2、制动器安装的技术要求，应符合本文制动器安装一节中的规定。

二、操作内容

1、吊装运行电动机组件到车架上，放在减速器旁。

2、用测量两个外齿圈在水平与垂直方向母线的直线度的方法，保证两同心。

3、测量两个外齿圈端面间的距离，以保证联轴器内齿圈的轴向串动量。

4、用螺栓将两个内齿圈联在一起，检测其串动量是否符合要求。

5、点焊电动机座子。

6、把制动器组件套在电动机后端的制动轮上，使制动瓦与制动轮宽度方向对中。

7、调整制动器座和制动臂，满足制动器安装的技术要求。

8、焊接电动机和制动器的座子，再把制动轮安全挡板焊到制动器底梁上。

9、接通电源，进行空运转试车。

定滑轮安装

操作内容：

1、在托轴板半圆槽内抹一层干油。

2、将固定滑轮吊放在托轴板槽内，注意把轴上固定槽方向朝上。

3、安装挡轴板，固定滑轮。

4、安装滑轮罩子。

5、安装油管、油嘴，并焊油管固定板。

起升机构安装

一、技术要求

1、起升机构的安装以减速器为基准。

2、卷筒中心线与减速器被动轴中心线的同心度差，在卷筒座处测量每米不大于3mm，在齿啮合处测量时，转化为齿端面相对位猪八戒，偏斜量（两齿之间的超越量在水平方向上的差值）Y不得大于表11规定。

3、卷筒装配后，卷筒和减速器内外齿圈在齿宽方向不准有脱齿现象，内外齿的超越量X应符合表12规定。

二、操作内容

1、在减速器座板加工面上涂润滑脂。

2、吊上减速器，把紧全部螺栓。

将座板点焊定位。

3、吊起卷筒组件，套到减速器的外齿盘上，并使内外齿圈端面的超越量满足技术要求。

4、检查调整减速器输出轴与卷筒轴中心线的同心度。

首先测量卷筒内齿圈与减速器外齿圈的超越量，并使其各方向相等再用测量卷筒轴承座的通盖与减速器轴之间的一周缝隙大小相等的方法，调正座子。

焊接座子及固定板。

5、在卷筒的内齿圈端面装上可分密封盖。

6、把制动器组件装到制动轮上。

7、吊电动机组件放在车架上，制动轮与轴端的内齿圈用螺栓把

紧。

8、用测量轴两端联轴器内外齿圈之间距离的方法找正，使电动机与减速器输入轴同心。

点焊电动机座子。

9、调整制动器座后将其点焊到车架上。

10、复查上面完成的装配工作，焊接全部座子。

11、有付起升机构时，同样用上述方法装配。

12、定滑轮的安装在此之前进行。

5吨小车的定滑轮在车架的下部，在安装车轮时候装上；5吨以上小车的定滑轮在车架的上部，在卷筒装配之前安装。

13、接通电源，进行空载试车。

表11卷筒与减速器内外齿圈的端面超越量Y=X2-X1mm

卷筒直径

φ300

φ400

φ500

φ650

φ800

齿轮外径

φ175.2

φ233.6

φ350.4

φ451.2

φ504

相对偏斜量

0.5

0.7

1.1

1.4

1.5

表12卷筒与减速器内外齿圈的端面超越量mm

卷筒直径

φ300

φ400

φ500

φ650

φ800

相配减速器

PJ-400

ZQ-400

PJ-500

ZQ-500

PJ-650

ZQ-650

PJ-850

ZQ-850

PJ-1000

ZQ-1000

X名义值

5

5

8

7.5

12.5

X允许值

4-6

4-6

7-9

6-9

11-14

其它零部件安装

1、安装限位开关。

2、安装安全尺。

3、安装铭牌。

4、安装栏杆。

5、安装防雨罩，焊固定角钢。

6、清点小车的钩组，吊钩的限位连杆等到装箱零部件。

起升机车轮安装

一、技术要求

1、吊装车轮时，让有一条沟的基准端面在跨度外侧，作为装配、检查、测量的基准。

2、起重机的车轮安装后，在车轮端面测量垂直偏斜，偏斜值应不大于L/400，且车轮端面上边应偏向外侧。

（L为测量长度）

3、在车轮端面测量水平偏斜，偏斜值|P1-P2|应不大于表7规定，但在同一轴线上的两个车轮偏斜方向应相反。

（见车轮水平偏斜的几种组合形式示意图）

4、起重机跨度偏差ΔS，ΔS的值不大于±5mm；且主、被动车轮的跨度相对差不大于5mm。

5、调整垫层数不得超过三层。

6、起重机车轮安装之前，应进行桥架水平调整。

（该项工作由桥架焊装工序完成。

）

7、同一端梁上车轮的同位差：

两个车轮时不得大于2mm；三个或三个以上车轮时，不得大于3mm；在同一平衡台车上大得大于

1mm。

二、操作内容

1、在车轮垫板加工面上涂润滑脂，装入角形轴承箱的槽内