车棚工程施工组织设计.docx

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车棚工程施工组织设计

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车棚工程施工组织设计

1、编制依据

2、工程概况

3、施工部属

4、土建基础施工方案

5、钢结构施工方案

6、彩钢板安装

7、钢结构验收的保证资料

8、工程质量保证措施

9、确保施工工期措施

10、确保安全生产措施

11、生产、工地卫生保证措施

12、场消防保卫措施

附：

1．管理组织机构图

2．劳动力配备计划表

3．机具设备配备计划表

4．施工进度计划表

施工组织设计

1、编制依据

1）根据设计院设计的工程结构、安装等施工蓝图。

2）根据待建项目的建设用地的环境及现场情况。

3）根据现行的国家各种施工、验收规范、规程和质量评定标准。

4）根据现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。

5）根据本公司颁发的文件，工艺标准及施工方法和经验及公司拥有的技术力量。

2、工程概况

2.1工程简介

该工程位于，由设计院设计。

该工程建筑面积，

2.2结构材料

土建：

混凝土独立柱基础。

钢结构：

本工程厂房主体承重结构为实腹式门式钢架，采用焊接“H”型钢柱，等截面“H”型人字梁，其材料为Q235B；各种支撑系杆采用角钢或圆钢制作，材料为Q235A，材质要求符合《GB700-88》。

屋面檩条及墙梁均采用轧制薄壁“C”型。

由钢制檩条固定于钢梁上。

普通螺栓采用Q235，高强螺栓（10.9S级），材质性能满足《GBIT228-1231-91》标准的规定。

门式钢架构件连接螺栓采用双螺母大六角头型高强度螺栓，螺栓性能等级为10.9级，符合《钢结构用高强度大六角头螺栓型式与尺寸》（GB1228-84），《钢结构用高强度垫圈型式与尺寸》（GB1230-84），《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB3077-82）和《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》（GB699-65）规定。

焊接Q235钢采用E4301-E4312系列焊条。

2.3主要装饰做法：

钢结构油漆：

采用钢丸除锈，一道底漆，二道面漆，面漆颜色另定。

3、施工部署

考虑本工程特点，结合我们现有施工队伍的特点及施工任务的实际情况，提出以下施工方案。

3.1施工力量安排

本工程施工要求较高,为保证工期保质的完成,我公司将选派最优秀的管理干部和专业工程技术人员在现场成立工程项目经理部,全权组织施工生产及日常工作,对工程项目的工期、质量、安全、预算、材料、财务等职能部门负责从施工准备、技术管理、生产组织、质安监控、文明施工、材料供应到竣工验收和工程结算等方面全过程管理，并对建设单位全面负责，详见“现场管理组织机构”。

我公司有信心通过完整的管理体系，忠于职守的工作态度，充足完善的后勤保障，在保证质量的前提下尽量缩短工期并争创优质工程。

3.2劳动力组织

为了保质保量地完成任务，我们将从公司内部优选几支作风扎实，技术过硬，并有丰富施工经验的施工班组来承担本项目的分项分部工程施工，由项目部按施工进度要求实行小流水作业，统一协调，并随时调配力量，以免误工，保证工序的顺利搭接，现场管理人员配备及劳动力配备计划详见附表。

3.3工程管理目标

本工程计划工期为个工作日，本工程施工进度计划详见后面所附“施工总进度计划表”。

确保质量合格工程。

质量是我企业的生命,我公司一贯坚持质量第一的原则。

在该工程的施工管理目标上，我公司将通过质量保证体系严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取建设单位各部门的意见，接受他们对各项施工的质量监督，在保证工程质量为100%合格。

3.4施工顺序安排

1）土建基础施工。

2）厂房钢结构的制作、加工在本公司内完成，预拼装后运至施工现场进行钢结构安装。

3.5施工前期准备工作

根据建设单位的资料及场地的现场勘察,综合考虑如下:

该工程地属扬州测井处，为了便于施工管理，机械设备、成品保护之需，拟先在现场设立工地办公室等临时设施，以满足施工需要。

按照建设单位提供的电源，结合施工现场的实际机械配备情况，现场设总配电箱一个，分配电箱2个，安NT-S制，架设临时电源线约350m，各机械闸箱从分配电箱引出，并配备夜间施工的照明设施所有用电设备全部得到建设的设备，以保证施工用电安全。

3．5．3机械配备

在施工现场设有混凝土搅拌机、切割机、电焊机、结构吊装用16T液压汽车吊等主要机械设备，以保证垂直运输。

施工所用周转材料配足配齐，均保证施工所需。

其它机械设备配备详见附表。

4.土建施工方案

4.1轴线标高控制

对建设单位提供的原始坐标点，轴线基准线符合无误引到现场附近的固定位置，用经纬仪将轴线引到施工现场。

沿待建物作外轴线，建立控制轴，在建筑物控制轴线两端延长到龙门桩上。

在现场设置4~5个高程控制点，以便于传递。

垂直度由经纬仪和5kg吊锤控制。

对龙门桩及标高点要设立醒目标志，采取保护措施，以防止扰动。

4.2土方施工

清理现场。

土方开挖前应再次复核放线结果，无误后方可破土。

挖出的土堆积到指定位置。

挖土时应留5~10cm土层，在浇注垫层前再修整至设计深度。

基坑边坡按比1：

1放坡，在基础轴线外20CM设排水沟。

上宽大40CM，下宽20CM，高30CM，每个转角设置一积水井，井底比排水低40CM。

井底铺5CM碎石，井中积水用潜水泵抽入基坑外排水沟。

基础及地坪土方回填采用人工回填，用蛙式打夯机夯打，均匀分布，不留空隙。

4.3钢筋工程

钢筋必须有出厂合格证和检测报告，钢筋进场后应对钢筋规格数量平中进行复核。

在料场整齐堆放。

严格按图纸和规范进行钢筋制作和绑扎，成型后严禁踩踏。

浇砼前，再次检查钢筋保护层和钢筋位置的准确性。

4.4模板工程

本工程采用组合钢模板，严格控制标高和轴线位置。

模板使用后应进行清理，并涂刷隔离剂，堆放整齐，以备下次使用。

4.5混凝土工程控制措施

本分项工程为施工关键工序，应严格按国家及地方规范操作。

a本工程采用水泥为普硅32.5Mpa水泥，进场必须水泥有质量保证书和质量检测报告。

b砂采用各项指标符合要求的中砂，砂在运输堆放过程中，应防止混入杂质，不同规格的砂不许混放。

c石子：

针，片壮颗粒含量不超过25%，含泥量＜2.0%。

石子运输对方过程中，防止颗粒离析和混入杂质。

石子应按规格，产地分别对方，堆放高度不超过3米；

d搅拌机：

安装在平坦地面，用方木垫起轮轴，使轮胎规定，以免搅拌时发生走动，使用前先空转，检查拌筒转动方向是否正常，检查离合器、制动器是否正常。

e振动棒：

使用全检查绝缘保护层是否良好。

振动棒要做到“快插慢拨”，每点震动时间20s~30s左右，至砼表面不再下沉，不冒气泡，表面泛出灰浆时停止振捣。

砼工程进行之前，须将已进场材料在甲方见证下取样后，送至实验室进行配比实验，现场施工配合比还得有施工技术人员根据现场加以调整。

砼搅拌：

a搅拌要求：

在搅拌前应加水空转数分钟，将积水倒尽。

使拌筒充分润湿，搅拌第一盘时，考虑筒壁砂浆损失，石子用量减半。

不准边出料边加料，严格控制水灰比和坍落度，严禁随意加减用水量。

b材料配合比：

要严格按配合比上料，并根据施工现场砂，石含水率及时调整施工配合比，砂、石用量须用磅秤准确计量。

C装料顺序：

先石子再水泥后黄砂。

每盘装料不得超过拌筒标准容量的10%。

d搅拌时间：

混凝土搅拌时间不得少于120秒。

混凝土的运输和浇筑

a砼水平运输用人力手推车，垂直运输采用跑跳跳板。

b浇筑层厚度：

使用插入式振动棒时，为震动器作用长度的1.25倍，浇筑上层时，棒头必须插入下层5CM。

C浇筑间歇时间：

浇筑应连续，如必须间隔，则时间不超过210分钟。

否则按施工逢留置处理，并控制好施工缝的留设位置。

d浇筑时应注意：

要控制砼的均匀性和密实性，为防止砼发生离析，混凝土自由下落高度不得超过2米。

浇筑构造柱时应先在柱底填50~100毫米厚的混凝土原浆。

浇筑时要注意模板、钢筋和预埋件是否位移。

如发生变形位移时要停止浇筑，修正好以后再继续浇筑，砼浇筑时应控制好标高。

混凝土的保养

混凝土浇筑完后12小时后进行覆盖和浇水养护。

混凝土养护时间不得少于7天。

浇水次数应视混凝土干燥程度定。

5、钢结构施工方案

5.1钢结构制作

本工程根据施工图纸及业主的各项要求,对钢件采用按工厂内生产制造流程进行制作。

钢结构的制作流程：

放样、号料、切割、→局部矫正成型→边缘加工→制孔→组装→焊接和焊接检验→防锈处理→涂装、编号→构件验收出厂。

（1）.放样：

核对图纸的安装尺寸和孔距；以1：

1的大样放出节点，制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。

放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。

（2）.号料:

检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置打冲点字号标出零件编等。

号料时应尽可能做到合理用材。

（3）.切割：

钢材下料的方法有气割、机剪、冲模和锯切等，零件的切割线与另料线的允许偏差应符合规定：

手工切割

±2.0mm

自动、半自动切割

±1.5mm

精密切割

±1.0mm

切割截面的零件，其表面粗糙度不得大于0.03mm。

机械剪切的零件，其剪切与号料的允许偏差不得大于2.0mm，断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0mm缺棱，并应清除毛剌。

机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于2mm。

5.1.2矫正、弯曲的边缘加工

（1）.普通碳素结构钢在高于-16℃、低合金结构在高于-12℃，可用冷矫正和冷弯曲。

矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不宜大于0.5mm。

（2）.零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径和最大弯曲矢高应按设计要求进行加工。

（3）.普通碳结构和低合金结构刚,允许加热矫正,其加热温度严禁超过正火温度（900℃）,加热矫正后的低合金结构刚必须缓慢冷却、中碳钢一般不用火焰矫正。

5．1．3．制孔

构件安装时所留孔应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra不应大于12.5mm,螺栓孔超过允许偏差时,不得采用刚块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

5．1．4组装

（1）、组装工作的一般规定：

组装时必须按工艺要求的次序进行，连接表面及焊缝每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污必须先预焊施焊，经检验合格方可覆盖。

布置拼状胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。

为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。

胎具及装出的首件必须经过严格的检验，方可大批进行装配工作。

装配好的构件应立即油漆在明显部位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。

（2）、焊接结构组装常用工具：

卡兰或铁锲夹具，可把两个零件加紧在一起定位，进行焊接。

槽钢夹紧器，可用于装配板结构的对接接头。

矫正夹具及拉紧器：

矫正夹具用于装配钢结构；拉紧器是在装配时用来拉紧两个零件之间的缝隙。

正后丝扣推撑器：

用于在装配原筒体的调整焊缝间隙和矫正筒体形状之用。

液压油缸及手动千斤顶。

定位电焊所用的焊接材料的型号，应与正式焊接的材料相同，并应由有合格证的工人点焊。

（3）.组装要点：

a、无论弦杆、腹杆，应先单肢装配焊接矫正，然后进行大组装。

b、支座、与刚柱连接的节点板等，应先小件组焊，矫正后再定位大组装。

C、组装胎时放出收缩量，一般放至上限（L≤24m时放5mm，L＞24m时放8mm）。

d、面跨度15m以上，应起拱（1/500）。

以防下挠。

e、屋面梁的大组装有胎膜装配法和复制法两种。

前者较为精确，后者较快；前者适合大型桁架，后者适合一般中、小型桁架。

5.1.5.焊接和焊接检验

根据所确定的焊接工艺，采用全自动高档焊接，流水线进行埋弧焊，腹板两侧的焊接顺序分段交叉进行，严禁同一断面腹板两侧焊接工作