地铁的实习报告汇总9篇.docx
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地铁的实习报告汇总9篇.docx
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地铁的实习报告汇总9篇
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地铁的实习报告汇总9篇
地铁的实习报告篇1
一、实习目的:
通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:
广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?
口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:
4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20__年――20__年发展规划:
20__-20__年线建设的原则:
一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入20__-20__年间实施:
(一)3号线东延线:
从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线:
自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。
主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期:
由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。
主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段:
由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。
主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线):
行经琶洲、新?
路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。
全长42.4公里。
主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线结构,提升服务水平。
(六)13号线(东西快线)一期:
由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。
主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期:
由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。
主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):
主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。
主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线):
始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。
主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。
(十)21号线:
由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。
广州地铁20__年规划方案:
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。
规划线结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。
与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20__-__年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线的开放性。
在20__年线基础上,20__年线增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站―琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭),线总里程677公里。
三、实习内容及过程:
为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:
一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分:
地铁站务员
以地铁站务员工作任务:
按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务:
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。
1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。
禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准,保持干净。
6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。
8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。
地铁的实习报告篇2
一、实习目的。
通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍。
广州地铁站。
于1997年6月28日开通。
一、衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展。
二、落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平。
三、与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构。
四、与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平。
五、支持重大项目建设及城市新经济增长极发展。
六、兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展。
七、兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入__—__年间实施:
(一)3号线东延线,从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线,自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11公里。
主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期,由大学城南至黄埔大沙东,线路长11公里。
主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段:
由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15公里。
主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线),行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。
全长42公里。
主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线结构,提升服务水平。
(六)13号线(东西快线)一期,由鱼珠至新塘段,线路长28公里。
主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期,由鱼珠至凰岗段,全长31公里。
主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):
主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51公里,知识城线长13公里。
主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线),始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31公里。
主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。
(十)21号线,由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。
三、实习总结及体会。
为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!
在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。
我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。
以及了解到地铁的环境。
地铁的实习报告篇3
一:
实习目的
通过实习使同学加深对《交通管理与控制》课程书本知识、相关规范、规定的理解和应用。
锻炼学生对城市道路交通管理及城市路主要交叉口交通控制方案的设计能力。
二:
实习地点、时间
地点:
红谷滩新区轨道1号线秋水广场站点周边地区域路时间:
20__年12月17—12月23日
三:
调查组织实施
根据实习任务书,制定的实习计划:
(1)12月18号熟悉任务书并收集相关的资料如交叉口的位置、主要哪个调查交叉口、制定高峰期交通量调查表格,
(2)12月19号去实习目的地,秋水广场地铁施工站点并携带好工具如记录本、皮尺、相机等。
进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置以及交叉口交通组织方式。
(3)12月20日室内处理收集到的资料,并根据任务指导书的要求绘制相应的CAD图纸。
(4)12月21日再次进行复查,根据绘制图的尺寸到现场再次核对一下,并调查站点周边高峰时交通情况,包括交叉口流量(非机动车、机动车、行人),高峰时期交通安全、秩序情况以及拥堵情况。
之后扩大调查范围,调查与地铁施工有关的交通导流措施如交通诱导、信息标准牌设置等情况。
(5)22-23日图纸的校正、实习报告的编写任务以及照片的处理。
四:
调查结果
1:
地铁站周围的围挡情况,由于施工的需要,秋水广场站围挡占据了道路的一个车道和非机动车道,并将世贸路和赣江中大道处的交叉口全部站地。
围挡处的道路形成了一个瓶颈,车流量在高峰时出现了一定的拥堵和停车缓行等情况,赣江中大道上在离围挡20m和50m处设有相应的警示标志,如前方地铁施工慢行,前方地铁施工请绕左行驶。
在该处的原本的信号灯、电子警察、人行道都被停用。
2:
主要调查路段、交叉口的管理信息
主要调查的是世贸路和赣江中大道、怡园路和赣江中路大道交叉口、会展路和赣江中路大道交叉口,其交叉口的管理信息,有是T型交叉口只有南北方向和东方向,在信号灯的设计上减少了一个进口,在调查到的交叉口处信号灯都是采用柱式的信号灯,并设有交通岛,和右转专用道。
限速标志、行人指示标志、机动车驶入标志,以及行人和非机动车的道路分隔线。
地铁的实习报告篇4
一、实习目的:
通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:
广州地铁(guangzhoumetro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:
4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁__年——__年发展规划:
__-__年线建设的原则:
一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。
据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入__-__年间实施:
(一)3号线东延线:
从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线:
自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。
主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期:
由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。
主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段:
由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。
主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线):
行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。
全长42.4公里。
主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线结构,提升服务水平。
(六)13号线(东西快线)一期:
由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。
主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期:
由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。
主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):
主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。
主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线):
始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。
主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。
(十)21号线:
由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?
“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。
”那最开心的是事呢?
“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。
”
曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。
笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。
来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……
作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。
引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
四、实习总结及体会:
为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!
在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。
我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。
以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作指导教师批阅意见:
成绩评定(百分制):
指导教师签字:
年月日
地铁的实习报告篇5
当我们刚进入工地时,地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程,这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。
前几天,师傅主要让我们看施工图纸,了解认识施工图纸各组成部分,以及图纸上的各个标号代表着什么意思。
以前只在课堂上学习施工图纸的作用,看到的也是比较简单易懂的图纸,现实工地上的图纸这还是第一次见。
别小看这施工图纸,拿出来吓了我一跳一大摞,包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分,每个部分都是一本图纸,这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。
刚开时,我们对图纸上的很多符号都看不懂,但经过了师傅的耐心讲解,我们已经基本上能看懂施工图纸了,我们几个当时对此深感骄傲。
间隙,我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。
师傅们告诉我们,施工前期的现场地质勘察是非常重要的。
如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面,很轻易导致后期出现安全事故,轻则影响效益,重则危害人的生命安全。
如施工区间的水文地质条件,如果没有测量清楚,采取了不适当的处理方法,很容易出现漏水事故。
另外师傅还告诉我们,常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。
常营站服务对象主要是保障房居住区。
常营站有13个出入口,有7个用于普通出入的乘客通道,还有6个是消防和应急通道。
其中,普通出入口呈现“南四北三”的排列状态,南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区,北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。
这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们,和其他地铁站相比,常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。
常营站是北京目前规模最大的地铁站,不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米,更是因为这双岛四轨的设计。
按照规划,未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。
未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集,而东部一些车站客流量不大,不需要列车过于密集的停靠,快车可甩站通过。
而另外一部分列车,将从常营站直接调头返回市区。
因此,常营站才出现了与众不同的设计:
快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠,慢车则在内侧轨道停靠站台。
看来,我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。
地铁的实习报告篇6
一、实习目的:
通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
广州地铁20__年规划方案:
二、实习内容及过程:
为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:
一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分:
地铁站务员
以地铁站务员工作任务:
按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的.规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务:
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。
1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。
禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准,保持干净。
6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。
8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,
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