课程设计按需过马路智能交通灯设计.docx
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课程设计按需过马路智能交通灯设计.docx
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课程设计按需过马路智能交通灯设计
课程设计说明书
题目
按需过马路智能交通灯设计
系(部)
机电工程
专业(班级)
机械设计制造及其自动化
姓名
学号
指导教师
起止日期
摘要
本设计主要是为了针对随着社会发展所出现的道路超负荷承载的情况,设计一个新型的交通控制系统。
随着人们的消费水平不断的提高,私人车辆不断的增加。
人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。
车辆的增加反映出了国家的整体进步,但是也给人民带来了其他的一些负面的影响。
我国是13亿多人口的大国,到2006年,全国的机动车保有量超过了8000万,而全国公路通车总里程只有14.8万公里。
静态比例为:
人均车辆约0.5辆,而人均道路只有0.00011公里;每辆车均道路占有量约为0.002公里;且其中90%的道路属于机动车与非机动车和行人混杂。
今后几年机动车辆数字还在急剧增加,道路超负荷承载,致使交通事故逐年增加。
因此我们需要开发新型的交通控制系统。
本设计是用AT89C51单片机设计的一个交通灯控制系统,控制行人过街(A、B道交叉口)的交通路况。
其基本功能包括:
A道是人行道和B道是行车道,当A道有行人通过时由行人按键(实验时用开关K0、K1控制)控制,其中A道有行人按键的时候,在过15秒后灯的显示开始变化,变成绿灯后行人可以通过,给行人过路的时间设为30秒,B道的交通灯是随着A道的交通灯的变化而变化的;当没有人要过路的时候,B道(行车道)的显示一直是绿灯。
交通灯控制系统能方便了行人想要过街的时候可以随时过去;综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术、单片机仿真系统的使用、汇编语言的编程等课程方面的知识,采用自下而上的模块化程序设计方法。
该交通信号灯控制系统能够进行正常的交通模拟,能够在特殊交通运行情况下使人顺利通行。
关键词:
单片机,通灯控制,ED显示,件设计,件设计
ABSTRACT
Thedesignistoaddresssocialdevelopmentastheroadcarryinganoverloadofcases,thedesignofanewtrafficcontrolsystem.Withthepeople'slevelofconsumptioncontinuedincreaseinprivatevehiclescontinuetoincrease.Morepeople,fewercarsandmoreroadtrafficsituationisalreadyveryapparent.Vehiclesreflecttheincreaseinthecountry'soverallprogress,butalsotothepeoplehasbroughtanumberofothernegativeeffects.Chinaisover1.3billionpopulationinthecountry,to2006,thevolumeofmotorvehiclesretainmorethan80million,whilethetotalmileageofhighwaysopentotrafficonly148,000km.Staticratio:
the0.5vehiclespercapita,percapitaroadonly0.00011km;roadvehicleareoccupiedabout0.002km,ofwhich90percentoftheroadsandmotorvehiclesbelongingtonon-hybridvehiclesandpedestrians.Thenextfewyears,thenumberofmotorvehiclesalsoincreaseddramatically,carryingoverloadedroad,causingtrafficaccidentsincreasedyearbyyear.Therefore,weneedtodevelopnewtrafficcontrolsystem.
TheAT89C51isdesignedwithamicrocontrollerdesigncontrolsystemoftrafficlights,pedestrianstreet(A,BRoadjunction)roadtraffic.Thebasicfeaturesinclude:
ARoadandBRoadsidewalkisalane,whentheARoadpedestrianpassagebypedestrianskeys(experimentswithswitchK0,K1control)control,ARoadpedestrianbuttons,ina15Secondsafterthelightschangetheshowbegan,afteragreenlightforpedestriansthroughtothepedestriancrossingtimeas30seconds,BRoadtrafficlights,astheARoadtothechangesintrafficlightschange.Whennooneshouldbecrossingtheroadwhen,BRoad(lane)displayhasbeenagreenlight.Trafficlightcontrolsystemtofacilitatethepedestrianstreetatanytimewhenthepast;comprehensiveapplicationofprinciplesofSCM,computertheories,computerinterfacetechnology,theuseofSCMsimulationsystem,assemblylanguageprogrammingcourses,suchastheknowledge,Abottom-upprocessofmodulardesign.Thetrafficsignalcontrolsystemtocarryoutnormaltrafficsimulation,inspecialcircumstancesmaketrafficrunsmoothpassage.
Keywords:
SCM;trafficlightcontrol;LEDdisplay;hardwaredesign;softwaredesign
第1章项目概述
1.1项目概述
目前我国城市步行基础设施建设严重不足,供需矛盾突出,行人过街交通状况混乱,现有城市道路多采取人行横道的方式,虽然交通法规规定,车辆应自觉避让人行横道上的行人,但是对于我国一直以机动车交通为设计中心的现状,人车抢道问题严重,造成行人意识中人行横道概念淡漠,行人过街多随意穿越马路。
行人过街行为地点和时间的随意性,使多数路段存在人车混行,行人的安全得不到保障,同时横向步行交通的无规律性,也严重影响车辆的通行速度。
这也是我国城市道路上交通混乱与交通事故频发的重要原因之一。
现有步行交通问题主要体现在如下几个方面
(1)人车冲突,带来安全隐患,交通事故频发。
很多车流量很大,车头间距不能满足过街行人安全穿行需要的路段,无人行立交设施建设,行人通过人行横道或直接穿越,交通混乱,机动车辆严重危及过街行人安全,引发交通事故。
(2)人车冲突,交通延误增加,通行能力减小。
过街行人与车辆交通的交汇严重影响城市道路路段与交叉口的通行能力。
现状路段行人过街一般都无信号控制,行人从车间安全间隔穿越,由于行人穿越的随意性,大量的行人交通横穿道路,大幅度增加了交通延误,甚至造成路段交通暂时性的拥堵、停滞。
在有信号控制的路段问题依然存在,右转车辆不避让行人,阻碍行人通过,车辆也易造成拥堵。
1.2项目要求
(1)常态下直行为黄灯闪烁,提示慢行;
(2)人行通道两边均有过马路按键。
一旦按下,直行5秒黄灯闪烁后红灯,行人20秒过马路;
(3)3分钟内仅相应一次行人过马路。
第2章系统设计
2.1框图设计
晶振,复位电路和单片机构成机本电路。
按键控制交通灯的状态。
待指示灯在交通灯状态改变一次以后自动转变,等待三分钟后再转变回初始状态。
LED显示和LED显示控制共同作用,控制LED显示器显示时间。
2.2知识点
本课程设计综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术、单片机仿真系统的使用、汇编语言的编程,中断系统和定时器的应用等知识。
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- 关 键 词:
- 课程设计 马路 智能 交通灯 设计