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输煤运行知识题库

输煤运行试题库

第一部分翻车机

一、填空题

1、液压传动系统由动力部分、执行部分、控制部分、工作介质、辅助部分等五部分组成。

2、按照液流循环方式的不同，液压传动系统可分开式和闭式两种。

3、常用的油泵有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。

4、控制阀是用来控制和调节液压系统中液体的压力、速度和方向的液压元件。

5、常用的控制阀有溢流阀、单向节流阀、换向阀。

6、液压传动系统动力部分是将机械能转换成液压能，执行部分是将液压能转换成机械能。

7、液压马达的作用是输出旋转运动，而液压缸的作用是输出直线运动。

8、液压辅助元件有管路、接头、油箱、滤油器、冷却器、密封件、储能器、加热器、液压表等。

9、控制阀按作用和用途分有流量控制阀、压力控制阀、方向控制阀三种。

10、常用的油缸一般是单作用油缸和双作用油缸

11、翻车机系统部分主要是针对火车来煤进行受卸，我厂采用折返式“C”型翻车机卸车线，卸车能力为25到30节/小时。

12、翻车机按翻卸形式可分为转子式和侧倾式。

13、翻车机按驱动方式可分为钢丝绳传动和齿轮传动两种。

14、翻车机按压车装置的型式可分为液压压车式和机械压车式两种。

15、翻车机的主要结构是由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、滚动止挡、导料装置、传动装置、液压系统等组成。

16、翻车机的正常回转角度为165º，最大承载重量为100T，回转速度为1r/min，回转周期为60s。

17、翻车机卸车线电厂常用的两种布置方式是贯通式和折返式。

18、翻车机卸车线是以翻车机为主，配有拨车机、夹轮器、推车器、逆止器等设备组成。

19、翻车机卸车线的控制方式有自动、手动和就地手动三种。

20、F21-2B“C”型转子式翻车机采用液压式压车机构。

21、翻车机空载试验轴承温升小于35ºC，最高不超过65ºC。

22、翻车机试运转的原则是：

先电控后机械；先手动后自动；先空载后重载。

23、翻车机主令控制器不动作致使翻车机平台对位不准，其处理方法是调整主令控制器。

24、定位器的作用是使溜入翻车机活动平台的车辆停止在指定位置。

25、转子主要由两个“C”型端环、前梁、后梁和平台组成，其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转卸车。

26、我厂翻车机的夹紧装置主要由夹紧架和液压油缸等组成，其作用是由上向下夹紧车辆，在翻车机翻转过程中，支撑车辆并避免冲击。

27、我厂翻车机的托辊装置主要由辊子、平衡梁、底座等组成，其作用是支撑翻车机翻转部分在其上翻转。

28、我厂翻车机的滚动止挡主要由周向止挡和轴向止挡组成，周向止挡的作用是防止翻车机回零过位，轴向止挡的作用是防止翻车机沿着车辆运行方向蹿动。

29、我厂翻车机的导料装置主要由导料板和导料架组成，作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外或撒落在托辊装置上。

30、FZ1-2B“C”型翻车机传动装置主要由电机、减速机、联轴器、传动齿轮、底座及轴承座等组成，其作用是驱动翻车机转子部分翻转。

31、我厂拨车机的牵引吨位4000t，其牵引速度为0.6m/s，挂钩速度为0.3m/s，返回速度为1.4m/s.

32、拨车机主要由车架、驱动装置、固定走行轮装置、弹性走行轮装置、导向轮装置、拨车臂机构、拖缆臂、栏杆等部分组成。

33、拨车机适合于C型翻车机配套作业。

34、拨车机的拨车臂的回转是通过液压来实现的。

35、我厂拨车机的驱动电机采用直流电动机。

36、拨车机的走行轮装置共有4个，其中一个为弹性走行轮装置，其余几个为固定走行轮装置。

37、我厂迁车台的型式为自行式，其正常载重量为30T，运行速度为0.63米/秒。

38、我厂迁车台的调速方式为涡流制动电机调速。

39、迁车台由走行部分、车架、涨轮器、缓冲装置、对位装置、滚动止挡和液压系统、电气系统等组成。

40、迁车台的走行部分由两组主动轮装置和两组从动轮装置组成。

41、迁车台的车架是迁车台的主体，它是用来承受车辆的全部负荷。

42、我厂翻车机系统的推车机设备是齿轮齿条驱动，运行平稳，定位准确。

43、我厂推车机的推送吨位是1200T，工作速度为0.7米/秒。

44、我厂夹轮器采用常开式深基坑型式，安装型式为右装，最大夹紧为200KN。

夹紧动作时间为3至4秒。

45、夹轮器主要由液压缸和夹轮靠板组成。

46、拨车机形睡减速机漏油的原因是密封失灵，处理方法是更换密封件。

47、推车机冲击过大的原因是运动速度过大，缓冲装置损坏。

48、我厂螺旋卸煤机的型号是QLX400-10.5型，适用各种非自动卸敞车，拖车车型，综合卸车能力为12辆/小时。

49、螺旋式汽车卸车机它将来煤卸入缝隙煤沟，经4台叶轮给煤机送至胶带输送机，最后送往煤场、筒仓和锅炉原煤仓。

50、螺旋卸煤机的螺旋分单向和双向两种，电厂一般采用双向螺旋。

二、判断题

1．拨车机大臂升起速度过慢，或升起到某一高度停止，不能升起时，主要原因为系统压力过去时高。

（×）

2．拨车机大臂从0度升起到90度时，需要12秒时间。

（×）

3．液压系统油箱油位应高于2/3。

（√）

4．拨车机在翻车机内定位时，应将重钩销和空钩销同时提起。

（×）

5．拨车机迁车时走行条件是翻车机靠板和夹紧必须有原位信号。

（×）

6．在危急人身安全的情况下，任何人都可以按下急停按钮。

（√）

7．翻车机翻转条件是，靠车板和夹紧架必须有终点信号。

（×）

8．翻车机最大回转角度是165度。

（×）

9．翻车机夹紧与靠板到原位后，扶钩人员方可扶钩。

（√）

10．翻车机传动方式为齿轮齿条传动。

（×）

11．翻车机最大载重量为100吨。

（√）

12．翻车机系统各设备加热器在15oC，在25oC停止加热。

（√）

13．在液压系统中，液体压力来源于油管。

（×）

14．翻车机油温过高，对系统压力无影响。

（×）

15．翻车机回0位是靠制动器所决定的。

（×）

16．油泵是一个使机动性械能变为液体压力的确良能的确良能量转换装置。

（√）

17．溢流阀的作用是调整系统压力，保护系统。

（√）

18．油缸在液压系统中是将液压能转换为机械能的能量转换装置。

（√）

19．翻车机分类是根据翻卸形式，驱动方式和压车形式的不同进行的。

（√）

20．液压传动系统容易防止设备过载和避免事故。

（√×）

21．翻车机的试运原刚为先机械后电控，先手动后自动，先驱空载后重载。

（×）

22．翻车机中用以改变压力油的工作方向使油缸升起落下的是溢流阀。

（×）

23．单向阀与单向节流阀的功能是一样的。

（×）

24．翻车机作业时，作业区内不准无关人员靠近。

（√）

25．迁车台事故承载重量不大于100t。

（√）

26．溢流阀为压力控制阀，单向阀为方向控制阀。

（√）

27．翻车机迁车台正常承载质量为60吨。

（×）

28．迁车台上的钢轨与基础钢轨接下来头间隙不应大于10mm。

（×）

29．我厂翻车机系统迁车台起动采用涡流制动器控制，降速起动。

（√）

30．迁车台液压系统控制制回路采用回油节流调速。

（√）

31．迁车台行走大车采用变频高速。

（√）

32．迁车台和推车机有手动操作和自动操作两种操作方式。

×）

33．减速机找正后，地脚螺栓的垫片每处不应超过3片。

（×）

34．三位四通换向阀有3个工作位置，4个油口。

（√）

35．推车机拖缆架上的钢丝绳可双不用。

（×）

36．迁车台上有车皮时，不涨紧迁车台也可以走行。

（×）

37．迁车台中部光电开关没有显示时，涨轮器也可以动作。

（×）

38．迁车台从重车线到空车线行走，与推车机行走可以同时进行。

（×）

39．迁车台从空车线到重车线行走，与推车机行走可以同时进行。

（√）

40．推车机前进推车或返回时，到极限位可以自行停止。

（√）

41．车皮在迁车台上，迁车台退位与涨轮器松开可以同时进行。

（×）

42．油温过低需加热时，可手动加热，也可自动加热。

（√）

43．减速机运行油温应低于60。

（√）

44．推车机走行轮装置有三个固定行走轮和一个弹性行走轮。

（√）

45．推车机导向轮踏面作用在中央齿条导轨两侧。

（×）

46．电机油泵皆应空载启动。

（√）

47．我厂推车机是齿轮齿条驱动。

（√）

48．推车机启动采用转子接频变阻器。

（√）

49．翻车机止挡器有周向止挡和轴向止挡两组止挡器。

（√）

50．拨车机有由四个固定走行轮。

（×）

51．拨车机大臂不宜在水平位置放置时间过长。

（√）

三、问答题

1、拨车机运行前的检查？

答：

拨车机应处于起始位置，大臂在原位，翻车机平台轨道与重车线轨道无错轨现象；拨车机轨道及其附近无防碍运行的杂物；各处紧固螺栓、连接部件无松动、无损坏；行走铁轨无磨损、无裂纹；导向轮、行走轮与铁轨接触良好，导向轮、行走轮无严重磨损，无裂纹；地面齿条无断齿、裂纹、齿轮齿条啮合良好；行走电机外观完好，接线盒无损坏；减速机无漏油现象，油位指示大于1/2；联轴器无损坏，保护罩完好，螺丝无松动；各液压元件联接紧密，管路无泄漏，油位在正常范围内，油温正常；各转动部分的润滑点润滑应良好；各光电开关、限位开关、操作把手无损坏；现场照明充足；重车停在指定位置，即第一节车的前轮位于夹轮器的夹紧位置并夹紧；电源指示灯亮，信号指示正确。

2、拨车机运行中的检查？

答：

启动液压系统油泵，系统压力应正常，各部位应无泄漏现象，若有泄漏，应停机查明原因，并消除；油泵启动中，系统不应有负荷，正常运3-5分钟后方可开始工作；大臂上、下转动灵活、平稳、无异常，无异常振动，并能上、下到位准确，拨车机行正常，无异常振动、无异音，制动安全迅速成；减速机及各部位不得发出异常声音，外壳温度不得过高，地脚螺丝松动引起振动不得超过规定值；电机电流不得超过额定电流，电机外壳温度超过80摄氏度；操作过程中应观察拨车机各动作所对应的信号灯，信号灯亮后，才表明该动作正常执行；随时注意地面固定齿条与钢轨有无松动，若松应动应立即加以紧固；注意齿轮、齿条啮合传动是否正常，不应有异声、异常振动；注意制动器是否灵活，各限位开关、行程开关应灵活可靠，无误动作；随时注意翻车机是否到零位，不在零位不得牵车。

3、翻车机运行前的检查？

答：

翻车机轨道及其附近无妨碍运行杂物，翻车机平台轨道秘重线和迁车台轨道无错轨现象；翻车机零位，夹紧架原拉，靠车板原位；各处紧固螺栓无松动，紧固件无损坏；靠车板、夹紧架无严重损坏变形；翻车机支承托辊应完好无损，托辊上无杂物；电机外观完好，接线盒完好无损；减速机无漏油现象，各润滑部分油量充足；油箱的油质、油量、油温应符合要求；各液压元件联接应紧固，无漏油现象，各阀门完好无损，入口及回油滤网无堵塞；各电力液压推杆制动器的制动瓦无严重磨损，制动轮表面无油污、灰尘；各光电开关、限位开关、行程开关、仪表盘、指示灯，操作把手等完好无损；煤箅子上无大煤块及杂物堵塞。

4、翻车机运行中的检查？

答：

翻车机转动是否平稳，是否有异常声音和异常振动；运行中应注意翻车机各动作所对应的信号灯，信号灯亮后，才表示动作正常，执行完毕，并应注意和拨车机的配合；翻车机应能迅速准确制动；翻车机在翻转过程中超过规定角还未停机，应立即按“急停”按钮，切断电源动力回路；车厢的煤因冻结或粘煤等原因，在翻到90°时，煤仍不下滑，应立即停止翻卸；各夹紧机构动作灵活可靠，不偏斜；振动器工作正常；靠板动作灵活可靠；注意监视电动机工作情况，电流表、电压表指示若与额定值不符时，应查明原因，情况严重时停机；各液压元件动作是否可靠，应无泄漏，若有泄漏应立即停机，查明原因，处理后方或继续运行；系统压力不应超过给定范围；各操作开关、行程开关、限位开关动作灵活可靠，无误动作；煤箅子上杂物较多影响翻卸时，应清理干净后再进行翻卸。

5、迁车台运行前的检查？

答：

迁车台上、下轨道应无影响运行的杂物；行走轮、导向轮与轨道接触良好，行走轮、导向轮与轨道无严重磨损，无裂纹，电动机外观完好，接线盒完好无损；减速机无漏油现象，机内油位正常，电动机、减速机地脚螺丝完好、无松动，联轴器连接良好；电动液压推杆无磨损，制动瓦张开时，两侧间隙均匀，制动瓦无严重磨损，制动轮表面无油污、无灰尘；各液压元件联接紧固，无漏油现象；各缓冲橡胶无严重磨损；涨轮器动作灵活润滑良好，油量充足；各光电开关、限位开关、操作把手无损坏。

6、迁车台运行中的检查？

答：

迁车台运行平稳，无异声，无异常振动；电动机与减速机应无异常噪音；随时注意迁车台对轨是否准确，严防错轨；各弹子盘温度不超过80°C，电机外壳温度不超过80°C；电机振动不应超过规定值，窜轴不超过规定值；液压系统压力不得超过给定值。

7、推车机运行前的检查？

答：

推车机轨道及工作场所附近无影响运行的杂物；推车机应处于起始位置；车架部分完整无裂纹、无磨损；电机外观完好，接线盒完好无损；减速机无漏油现象，无裂纹断齿现象，齿轮、齿条啮合良好；导向轮、行走轮与轨道接触良好，导向轮、行走轮、轨道无严重磨损；液压缓冲器无严重损坏；各液压元件联接紧固，无漏油现象；各光电开关、限位开关、操作把手等都完好无损。

8、推车机运行中的检查？

答：

推车机行走平稳，无异声与异常振动；减速机及各部件不得发出异声，外壳温度不得过高，因地脚螺丝松动引起振动不得超过规定值；各弹子盘温度不得超过80°C，电机外壳温度不得超过规定值；齿轮、齿条传动无异常声音，无异常振动、窜动；液压系统无泄漏，若压力异常应立即停机查明原因处理后才能继续工作。

9、翻车机作业时应遵守哪些规定？

答：

1）限位器必须动作良好，回转自动限位保护应投入，手动限位器处于备用状态；2）值班人员必须检查煤车是否符合翻车机的要求，不准翻卸不符合要求的煤车；3）翻车机在运行中，作业区内不准无关人员靠近；4）当翻车机回转到90度后需要清扫车底时，必须先切断电源，并取得值班人员许可，方可进行；5）如需在翻车机下部煤箅子上清除大块煤、杂物以及检查维护时，应切断电源，挂警告标示牌，并取得值班人员许可方可进行；6）调车人员不准乘车辆进入翻车机室。

机车必须在翻车机运行之前退出翻车机工作区域。

10、简述液压泵正常工作的四个条件

答：

1）应具备密封容积

2）密封容积的交替变化

3）应有配流装置

4）吸油过程中油箱必须和大气相通

11、液压系统进入空气后有何影响？

答：

液压系统中进入空气后，因为气体的体积与压力成反比，所以，随着负荷的变化，液压执行机构的运动也要受到影响。

另外，空气是造成液压油变质和发热的主要原因，所以，系统进入空气后应及时排出。

12、翻车机驱动装置为什么采用尼龙柱销联轴器？

答：

因为尼龙柱销联轴器适合用于正反转变化多，启动频繁的高速轴。

其特点是结构简单，装拆方便，较耐磨，有缓冲、减振作用，可以起一定的调节作用。

13、油泵的运行与维护有那些内容？

答：

1）油泵起动正常后，应定期巡回检查，电动机及泵的轴承温度，振动值应正常无异常，泵的出口压力稳定。

2）不能用油泵的入口门来调整油压，以免产生气蚀。

3）在油泵出中关闭的情况下，油泵连续运行不能超过3min。

4）油泵一般不能在低度于30%设计流量下连续运行。

如果必须在该条件下运行，则应有出中安装旁路，且使流量达到上述最小值以上。

5）按要求定期加入润滑油

14、拨车机液压系统有何功能？

答：

1）完成拨车机的大臂升降和平衡

2）完成拨车机重车钩的提销和提销缓解

3）完成拨车机空车钩的提销和提销缓解

4）完成拨车机运行机构制动器的缓解和制动

15、翻车机液压系统有何功能？

答：

1）完成翻车机靠板机构的靠板前进和后退

2）完成翻车机压车机构的压紧和松开

3）完成翻车机对车辆弹簧反力的卸荷补偿

4）完成压车机构运行，补偿压力的开启控制

16、迁车台液压系统有何功能？

答：

1）完成重车线、空车线对位装置对位销的插入和拔出

2）完成车辆在迁车台上涨轮器的涨紧和松开

17、翻车机系统的起始条件？

答：

1）拨车机应停在翻车机入口，大臂90度

2）迁车台原位

3）翻车机平台处于零位

4）夹轨器处于松开位置

5）推车机原位

18、翻车机的技术要求是什么，是如何实现的？

答：

技术要求：

翻车机起制动平稳，回零准确可靠

为实现这要求启动才运转子窜接电阻，制动采用液压推杆制动器，且在翻车机听翻至终点和回零时投入涡流制动器，即翻车机返回零位27度时，将流制动器投入，使返回速度将至额定速度的1/6，低速度回到零位时，投入最大流加以强制动，以减小停机时的机械冲击。

19、我厂采用何种型号的翻车机？

它由哪几部分组成？

答：

我厂采用FZ1-2B“C”型转子式翻车机。

主要由转子、夹紧装置、靠板组成，托辊装置、滚动制挡、振动器、倒料装置、液压系统等组成。

20、拨车机的结构包括哪几部分？

答：

拨车机主要由车架、驱动装置、固定运行轮装置、弹性运行轮装置、倒向轮装置、拨车臂机构、拖缆臂及栏杆、提销机构、液压系统等部分组成。

21、迁车台的结构包括哪几部分？

答：

主要由走行机部分、车架、涨轮器、缓冲装置、对位装置、滚动止挡、液压系统、电气系统等组成。

22、翻车机的工作原理是什么？

答：

翻车机是一种采用机械力量将车厢翻转卸出舞料的大型高效率的卸车设备。

23、翻车机翻卸适用车辆的形式和尺寸？

答：

适用车辆型式：

载重量50-63T敞车。

适用车尺寸：

长9000-14100mm

宽3140-3540mm

高2750-3350mm

24、翻车机不翻转的原因是什么？

答：

联锁条件不具备，无靠车信号、无夹紧信号，油温过高或过低，光电管不导通，拨车机大臂在翻车机内。

25、翻车机靠板不动作的主要原因是什么？

答：

（1）靠板原位信号丢失。

（2）油缸不动作或推力不够。

26、翻车机夹紧不动作的主要原因是什么？

答：

（1）夹紧原位信号丢失。

（2）油缸不动作或推力不够。

27、翻车机平台对位不准的主要原因是什么？

答：

（1）主令控制器动作不准确。

（2）制动器失灵。

（3）涡流制动失灵。

28、翻车机翻转到某个角度停止的主要原因是什么？

答：

（1）夹紧欠压。

（2）靠车信号丢失。

（3）粉沫过大，光电管不导通。

29、迁车台对位不准或冲击过大的主要原因是什么？

答：

（1）制动器失灵。

（2）涡流制动失灵。

（3）涡流制动距不恰当。

30、翻车机倾翻条件是什么？

答：

（1）靠车板终点，夹紧机构动作。

（2）在45度-70度倾翻区域内，压力继电器达压。

（3）翻车机零位时，补偿缸处于补偿开关1位置，并且翻车机进出口光电开关均导通。

（4）未达倾翻终点或极限。

第二部分输煤程控

一、填空题

1、接触器负担电动机电路有接通与断开。

2、热继电器主要用于对电动机的过载保护。

3、熔断器是一种利用熔化作用而切断电路的保护电路。

4、电流互感器运行中二次侧不允许开路，电压互感器运行中二次侧不允许短路。

5、程控系统输入信号全部采用继电器隔离。

6、现场二次线与控制室联系用端子排进行连接，以提高可靠并方便安装。

7、控制系统各分站之间均采用双缆冗余通讯，以提高可靠性。

8、时间继电器皿用于交直流电动机以时间原则起动或制动时的控制。

9、断路器属于一次设备。

10、现场传感器信号及控制信号采用交流220V，以提高抗干扰能力。

11、我厂输煤系统共设置二台带式除铁器，六台盘式除铁器。

12、我厂输煤系统的电动三通挡板15台。

13、集中操作包括程序集中操作和单独集中操作两部分。

14、程序控制的实现主要靠各种逻辑电路，电路继电器等。

15、程序启动中要随时注意电流表的指示和各种外围信号指示。

16、程序系统运行时的故障有控制系统故障和机械系统故障两大类。

17、带式输送机系统的集中控制的启动应按逆煤流方向进行。

18、带式输煤机系统的集中控的设备启、停应有联锁位置。

19、集中手动控方式是指值班员在控制室对每个设备手动一对一的启停操作。

20、在程序控中，当配煤设备需要转路或倒仓时，应具有自动停煤源的功能。

21、就地操作箱都有集中控制和就地控制两个位置的选择开关。

22、输煤系统的集中控制按电源种类有强电控制和弱电控制的。

23、强电集控的控制电压为220V，弱电集控的控制电压为12V、24V或48V等。

24、本厂的集控室设有上位机两台同时工作，正常情况下一台作系统工况的监测及控操作，另一台负责事故报表、运行报表及统计报表的管理和打印，当其中任意一台发生故障，另一台能完全承担所有功能。

25、本厂主控室和远程站的电源柜分别输入两条220V±15%、50Hz交流电源。

26、本厂整个输煤系统屏幕上的画面可分为上部、中部、下部。

27、输煤系统上位机的操作键中的急停按钮，适用于程控、联锁手动、解锁手动此按钮动作将使整个现场的设备停机。

28、输煤系统上位机的操作键中的“清零”按钮的作用是将主机内设备故障记忆信号复位，或取消上次操作准备下次操作。

29、输煤系统上位机的操作键中的试机按钮是使没有选中的设备在程控或联锁时能进行启动和停机操作。

35、输煤程控自动上煤的“允许启动”信号出现后，按下“程启”按钮，所选设备自动按逆煤流方向延时启动，直到最后一台设备启动。

30、在上位机操作过程中选中的设备由蓝色变为绿色，当设备运行时，则变为红色，当运行中某设备发生故障，则该设备发出故障闪光。

31、输煤控制具有自动停煤源的功能，这一功能主要是靠时间继电器来实现的。

32、在程序配煤中，当遇有个别煤仓停用时，几种程序控制中应具有自动跨仓的功能。

33、程序启动中，输送带的转速达到额定转速70%时，能发下一级设备启动的信号。

34、程控自动上煤，“预启”时，如果确认挡板已到位，而挡板行程开关失灵，可按挡板位置按钮，使程序不检查挡板是否到位而启动。

35、如果需要双路运行，应在一路设备运行正常后，再运行另一路。

36、待该流程运行完毕后，应解除挡板强制到位状态。

37、当设备运行发生故障停机时，联系有关人员检查停机原因并排除，待故障排除后，按下清零按钮来解除上位监控画面，设备闪光和相应的报警提示，按预启及程启按钮，可重新从发生故障的设备处开始按逆煤流方向重新启停设备。

38、程控自动停机时，可按下程停按钮，弹出煤源窗口，选择煤源后，按确认按钮，运行设备从煤源处按顺煤流方向延时停机。

设备全部停止后，按下清零按钮，使程序重新回到初始状态。

39、联锁手动上煤时，若所选流程挡板已到位，刚到位挡板变为红色，若没有到位，应点按三通挡板中部，弹出手动按钮，操作手控制挡板按钮使挡板到位。

40、联锁手动启动时，当选择运行路径正确及挡板已全部到位，各皮带的头部或其它设备上选择后，弹出该设备控制和状态窗口，操作设备的启动按钮，按逆煤流方向，逐个启动所选皮带和设备，直到所选设备全部启动完毕。

41、联锁手动启动过程中应观察上位监控画面的运行信号和电流表，确认上一段皮带已启动，然后启动下一段皮带。

42、程序配煤时，需设置检修等时，进入煤仓配煤或筒仓配煤画面进行设置。

43、程序配煤时，按煤配清或筒配清按钮，使配煤程序处于初始状态。

44、程序配煤时，当皮带已经运行时，则程序自动开始配煤，按照低煤位优先配、顺序高煤位配煤和余煤均匀配进行配煤。

45、程序配煤过程中人为或故障中止时，如果仍需自动配煤，可按煤配清或筒配清则自动配煤将重新开始。

46、手动配煤时，根据上位机煤位显示情况，操作犁煤器手控制按钮，人工时犁煤器进行手动控制。

47、带式输送机上的胶按其经向扯断强度的大小分为普通型和强力型。

48、带式输送机是以胶带作牵引机构和承载机构的连续运输机。

49、带式输送机的缓冲托辊的作用是在受料处减缓物料对工作面的冲击以保护胶带。

50、带式输送机的形调心托辊有单向转动和可逆自动调心两种。

二、判断题

1．泵是能量转换装置，它使机械能变为热能。

（×）