施工现场渣土外运专项方案三篇.docx
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施工现场渣土外运专项方案三篇.docx
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施工现场渣土外运专项方案三篇
施工现场渣土外运专项方案三篇
篇一:
施工现场渣土外运专项方案
一、主导思想:
为保证社会环境环保,以全国文明城市创建工作标准为指导,以治理建筑施工现场扬尘和运输车辆带泥土污染城市道路为重点,施工现场成立责任机构,分解任务,明确标准,建立和完善建筑施工现场扬尘和运输车辆管理的长效机制,并能有效控制及处理,我项目部根据现场实际情况,制订此专项方案。
二、工程概况:
本工程为慧鑫·北京公馆二期工程,钢筋混凝土框架剪力墙结构,位于全椒县纬二路与经二路交叉口,总建筑面积约为57676㎡。
结合工程实际情况,渣土外运主要集中在基础和竣工验收前二个阶段,为此本项目部专门编制此方案实施管理。
本工程由全椒县慧鑫伟业置业有限公司投资建设,皖东规划建筑勘察设计研究院设计,安徽省贵安建筑安装有限公司组织施工。
三、组织建立及责任制考核:
本工程建立由建设单位领导、监理单位监督、施工单位工作的管理网络,负责施工现场扬尘污染和易泼洒物控制的策划、组织、落实、并从财力、物力、人力上实施战略布置,将本工程的施工扬尘、易泼洒物控制溶入到整个管理中。
实施施工现场扬尘、易泼洒物控制,责任在领导,管理在岗位,关键是班组。
因此项目部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上,落实各级管理责任,将施工扬尘控制与安全生产和文明施工管理紧紧联系在一起,使之终贯穿于整个施工管理过程中,成为安全生产保证体系环境因素的一个补充要素,实施全过程、全方位控制。
1、项目经理是施工扬尘污染控制的责任人,对施工现场的扬尘污染控制负全面责任。
2、各管理岗位人员对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴,对照自己的职责,加强管理。
3、班组长是施工扬尘污染控制的第一责任人,对施工现场的扬尘污染控制负主要责任。
4、上级公司以及行业主管部门以进一步推进本工程扬尘控制工作的有序开展。
5、项目经理与各相关人员签订管理岗位责任书,按安全生产责任考核表进行考核。
6、项目部与各施工班组操作人员落实施工扬尘、易泼洒物控制责任,制定奖罚制度,以推动施工扬尘污染控制的进程。
7、扬尘、易泼洒物组织结构如下:
组长:
王杨
组员:
卜英金、宣俊、赵生龙、章俊
四、项目扬尘防治管理体系和管理制度:
扬尘防治管理体系:
1、扬尘防治管理目标,实施全过程的扬尘防治管理。
保证在施工过程中无扬尘污染事故发生。
遵守国家关于环境保护的各项法律、法规及相关文件,达到铜福建省《建筑施工安全文明管理规定》中关于环境保护扬尘治理方面的要求。
2、扬尘防治管理计划,项目经理部依据公司《治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案》制定本项目的扬尘治理管理计划,确定扬尘治理管理目标,外劳务队伍扬尘治理管理,施工机械设备运行管理,能源,资源的使用,扬尘和遗洒防制以及应急准备和扬尘治理监测和不符合项的纠正和预防等方面的内容。
对施工中涉及到扬尘治理方面的因素包括其中,对其进行有效的控制。
3、管理体系,成立扬尘治理管理小组,由项目经理亲自挂帅,负责总协调,工地的安全部门具体负责实施,然后报公司审批备案。
经理部派人每月组织监控本单位的扬尘治理目标,指标及治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案的落实和实施情况。
4、确定本工程的扬尘治理保护管理工作。
本工程扬尘治理保护工作具体的扬尘治理因素有:
材料堆放处均有围栏围住、建筑垃圾及时清理、现场车辆轮胎清洗、施工作业面的清洗、现场生活污水及生活垃圾等。
除对以上施工扬尘治理因素进行长期和持续的管理,还要针对重点工程制定相关的计划确定具体的管理指标和措施,完善检查制度,明确相关责任。
5、扬尘治理管理制度
项目经理部负责向本项目部职工和在场的专业施队伍进行有关扬尘防治要求和知识的培训,增强员工环保意识。
项目部建立健全扬尘治理保护奖惩制度,奖罚分明,把扬尘治理工作同施工方的经济利益直接挂钩。
建立扬尘治理保护工作检查制度,在各施工过程中控制各扬尘治理因素,在关键施工工序,把扬尘治理保护同施工质量检查挂钩。
采取扬尘治理保护工作一票否定制度,扬尘治理不合格、不整改、不准验收交下一道工序。
并建立紧急事故处理措施预案。
对不符合的扬尘治理保护项目及时确定整改措施,落实整改责任人,限定整改期限,加强结果检查。
6、扬尘治理管理措施
(1)结合施工现场的实际情况,在施工区域采用围挡,尽量采用封闭施工。
(2)施工垃圾应及时清运,并适量洒水、减少污染。
(3)水泥和其他易飞扬物、细颗粒散体材料安排在库内存放或遮盖,运输时要防止遗漏、飞扬、卸运时采取码放措施,减少污染。
(4)现场内所有堆放场地均在混凝土地面,施工场地、道路经常洒水湿润和清扫,防止扬尘。
(5)对运输车要加强防止遗撒的管理,要求所有运输车必须装设防止遗撒的活动挡板,并必须清理干净后方可出现场。
(6)为严防车辆携带泥上路,在施工现场大门口处设置截水沟、沉砂井、水管、水枪等设备,在出场大门处设置清洗冲刷台,并派专人对车辆出场进行冲洗,车辆经清洗后方可出场。
(7)工程施工为防止施工作业时的粉尘外扬污染环境,采用脚手架密目式安全网封闭有效地控制施工粉尘外扬,有效地避免环境的污染。
(8)工程材料的堆放按施工总平面进行有效的布置,为减少转运时产生的扬尘而污染环境。
且工程施工的废料及弃渣定点堆放,禁止在施工现场高空抛撒散渣和废弃的建筑粉料等。
五、具体防治措施
1、施工现场周围采用砖砌或彩板围墙进行封闭,围墙高度不低于2.5米。
2、安排专人每天两次对道路进行淋水降尘,控制粉尘污染。
3、建筑结构内的施工垃圾清运,采用搭设封闭式临时专用垃圾道运输或采用容器吊运或袋装,严禁随意凌空抛撒。
现场垃圾池表面用密目安全网进行覆盖,施工垃圾应及时清运,并适量洒水,减少粉尘对空气的浸染。
4、水泥和其他易飞扬物、细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖,运输时要防止遗物、飞扬、卸运时采取码放措施,减少污染。
5、现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化凡是土方工程施工均采用密目安全网覆盖作到黄土不露天。
6、结构施工阶段所用混凝土均采用预拌商品混凝土,对预拌混凝土运输车加强防止遗撒的管理,要求所有运输车卸料溜槽处必须培养装设防止遗撒的活动挡板,混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。
7、在大门处设置车辆清洗池、沉淀池。
车辆经清洗和覆盖后出场,严防车辆携带泥砂出场造成道路的污染。
8、施工区内派清扫班每日进行定时清扫,及时洒水,确保路面清洁,日常车辆进料,必须对车辆进行冲洗,保证灰土不带出工地。
生活区、办公区由保洁员每天进行日常清扫工作:
1)每日进行1至2次清扫,清扫的灰尘和垃圾必须及时处理至垃圾存放点,不得滞留;2)在清扫前,必须对路面、地面进行洒水,防止清扫时产生扬尘而污染周边环境;3)车辆进料必须进行登记,车辆出门必须进行洗车,入料车辆拒不执行洗车,一律不予放行,并及时报告项目部;4)做好保卫工作,与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地;5)生活区垃圾箱必须及时更换垃圾袋,及时清运、及时上盖。
9、施工现场的沉淀池由清扫班清扫并形成记录。
1)工地内沉淀池必须做到三级沉淀;2)日常每周一次沉淀池进行清理,特殊情况下(如浇灌混凝土)必须及时清理,保证管道畅通;3)不得将漂浮物和固体物件排入沉淀池;4)专池专用,不得代替其它排水池;5)不得损坏沉淀池;6)定期对沉淀池的沉淀排污情况进行检查,保证排污达标。
10、建筑垃圾临时储存间由材料员负责管理。
1)建筑垃圾必须分类堆放,不得混堆;2)禁止超量堆放;3)保持周边清洁,不得散落;4)及时做好记录;5)垃圾及材料运输管理。
11、垃圾及砂石等材料的运输能导致在运输途中的撒、漏、扬等不良现象,造成扬尘污染和其它环境影响,必须实施控制。
1)垃圾的清运和砂石材料的进场必须由车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输,无此设备的车辆禁止进场运输;2)禁止超载,必须保证车厢封闭完整,不留漏缝;3)车辆出门必须用水冲洗;4)自动反倒时必须缓慢进行,禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。
12、露天材料堆放管理。
钢筋、黄砂、石子等均为工地露天堆放材料,如管理不好,将产生钢筋粉飞扬、砂石尘飞扬等粉尘污染,因此必须加以控制。
1)严格控制成型钢筋进场,钢筋进场后立即整理归堆上架,做好标识;2)石子、黄砂堆放在专用池槽,控制进料量做到随到随用,不得大量囤积;3)石子、黄砂必须堆积方正,底脚整齐、干净,并将周边及上方拍平压实,用密目网进行覆盖,如过分干燥,必须及时洒水;4)使用砂石时禁止将所有遮盖的密目网全部打开,稍打开一角,用后拍平盖好。
13、阶段性管理。
在加强基础设施日常管理同时,必须按以下五个阶段进行动态管理,由负责同志定期或不定期做好扬尘污染的监控工作。
14、基础施工阶段。
1)与土方施工单位签订文明施工管理协议,协议中必须强调防止施工扬尘污染的责任制,共同做好扬尘控制;2)工程土方开挖时合理安排施工进度与车辆安排,做到随挖随外运;3)土方开挖时合理安排施工进度与车辆安排,做到随挖随外运;4)除做好硬地坪外,其它露土部位必须保持密实,不得随意开挖翻土。
15、结构施工阶段。
1)所搭设的脚手架必须全部密目网进行外围封闭,密目网达到2000目,无损坏和漏洞,旧网在使用前必须清洗干净;2)结构周边的临边防护必须用密目网设置,底部设置防空隙的踢脚板,防止垃圾从楼层外围散落而产生扬尘;3)现场一律使用商品混凝土;4)楼层清理垃圾时,预先洒水湿润。
待湿透后再进行清扫,各楼层垃圾集中堆放,用劳动车从施工升降机清运至地面,为防止垃圾在清理时应风吹、抖动而产生扬尘。
在使用劳动车清运时,每部车上都必须遮盖密目网。
禁止从预留筒、内天井或电梯井向下抛扔垃圾,更不准从结构外围抛扔垃圾;5)清理脚手架垃圾时,禁止抛翻和拍打竹底笆,必须预先进行洒水,然后用扫把清扫,集中堆放在楼层内,用劳动车运下。
16、装饰施工阶段。
1)由于装饰期间的建筑垃圾品种较多,故在现场设施的垃圾堆放点必须进行分隔,以便分类堆放装饰建筑垃圾;2)拆除脚手架,禁止焚烧直接掀翻竹笆,必须先行洒水并清理垃圾;3)施工现场禁止焚烧垃圾废料等;4)装饰用的石膏粉、腻子粉等必须袋装,并装入库集中管理;6)装饰阶段应相应组织成品进入施工现场,实施装配式施工,减少所产生的扬尘污染。
17、总体施工阶段。
1)管道沟必须分段开挖,安装完毕后立即回填,尽量减少翻开泥土的暴露时间;2)如开挖堆积时间过长,必须进行表面压实,并用绿网进行覆盖;3)绿化土进场时必须随到随用,禁止堆积时间过长而产生扬尘;4)工程结束前不得拆除工地围墙,如因正式围墙施工妨碍必须拆除临时围墙时,必须设置临时围挡措施。
六、建筑垃圾装运
1、按照政府公布的有建筑垃圾运输资质的单位签订运输合同,办理《处置证》装运建筑垃圾的车辆必须办理《单车运输卡》。
2、建筑垃圾运输车辆做到车容车貌整洁良好,驾驶人员自觉做好车辆维护保养工作,做到车辆不超载,装运渣土后及时对车辆进行冲洗,保证车容不整洁、车厢不密闭不出工地。
做好建筑垃圾处置管理工作:
(1)制定书面本工地建筑垃圾装运处置方案(包括本工程施工节点、建筑垃圾装运计划及具体实施时间和措施等),控制建筑垃圾装运处置的不规范行为。
(2)在文明施工方案及措施中,制定对建筑垃圾运输车辆进场作业的管理要求,落实建筑垃圾专管措施和人员职责,明确一名建筑垃圾运输责任人,负责督促做好车辆进场后的作业管理。
(3)建筑垃圾装运做到文明作业,不违反操作规程。
(4)工地大门内设立车辆冲洗设备,运输车辆保持车容车况整洁完好,严禁“滴漏跑冒”的车辆驶出工地。
(5)对不符合要求的运输车辆,严禁进场装运建筑垃圾。
(6)对照有关规定要求,定期组织对本工地建筑垃圾装运作业的自查自纠工作。
(7)重视建筑垃圾运输车辆在工地作业时对周边环境的影响接受舆论、社区及市民的监督,及时调查处理有关投诉并回复投诉人。
接受监理单位对本工地建筑垃圾装运工作的监理,及时改正建筑垃圾装运管理的不规范行为。
七、现场材料、渣土及建筑垃圾运输时间尽量避开居民上下班高峰期。
篇二:
施工现场渣土外运专项方案
一、工程概况
工程名称:
新区北部片区和XXX路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段
工程地址:
黄河路钢木材市场片区
建设单位:
XX市东营区住房和城乡建设局
施工单位:
XX公司
工程建筑规模简介XX市东营区住房和城乡建设局开发的新区北部片区和黄河路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段,本项目位于黄河路钢木材市场片区,施工场地平坦,供水、电到位,道路畅通,施工用水、电已接通,场地条件较好,已具备施工条件。
二、编制依据
1、CJJ134-2009《建筑垃圾处理技术规范》
2、DB31/T398-2015《建筑垃圾车技术及运输管理要求》
2、JGJ146-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》
3、CJJ93-2011《生活垃圾卫生填埋场运行维护技术规程》
4、JGJ/T188-2009《施工现场临时建筑物技术规范》
5、GJJ17-2004《生活垃圾填埋技术规范》
四、相应措施
配置符合规定的挖掘机、推土机、冲洗机等运输车辆设备及相应的驾驶人员和专用停车场,运输车辆具有合法有效的道路运输营运证件,建筑垃圾运输证应当随车携带。
工程施工现场出入口的道路应当硬化,车辆冲洗干净后,方可驶离工地。
具体措施如下:
1、设置连续、密闭的围挡,并对围档进行美化。
在本市主要路段和市容景观道路及机场、码头、车站广场设置围挡,其高度不得低于2.5米。
在其他路段设置围挡的,其高度不得低于1.8米;
2、现场出入口道路应当进行硬化处理,并保持整洁、完好;
3、配置车辆清洗专用水道、排水设施、污水沉淀设施、照明设施、消防设施、车辆高压冲洗设备和相关机械设备,并保持有效使用;
4、运输车辆应当在除泥、冲洗干净、完全密闭后驶出作业场所;5、配有相应的管理人员和保洁人员,运营台帐齐全;
6、按照要求设置有效的视频监控系统和电子信息传输系统,并接受市容环境卫生行政主管部门建筑垃圾监管信息系统的监控。
7、拆除工程施工现场
(1)清理拆除现场和装卸建筑垃圾时,应采取洒水或喷淋措施。
(2)清运垃圾应预先办理相关手续或委托具有垃圾运输资格的运输单位进行,不得乱卸乱倒垃圾。
(3)拆除工程完成后,垃圾渣土应在拆除后3日内清运完毕,拆除场地应在5日内设置硬质围挡,当年不能开工建设的,应采取临时绿化等措施防治扬尘污染。
对未委托取得建筑垃圾经营服务企业资格许可而擅自排放、运输建筑垃圾的,自愿接受由建设行政主管部门按照有关规定予以罚款处理。
不得以建筑垃圾混入生活垃圾、工业垃圾及其他危险废弃物的行为,在运输建筑垃圾时应当遵守下列规定:
1、按照市市容环境卫生行政主管部门核定的时间、路线、地点运输和倾倒建筑垃圾,禁止偷倒、乱倒;
建筑垃圾外运施工方案;2、建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施,不得超载运;驶,不得遗撒、泄漏;3、建筑垃圾运输作业时,应当在清运时间内组织人力;容环境卫生服务单位做好车辆运行线路沿途的污染清理;4、各类建设工程、开发用地需要回填、利用建筑垃圾;境卫生行政主管部门提出申请,由市市容环境卫生行政;建筑垃圾处置场地包括专用场地和因工程需要回填建筑;垃圾专用处置场地的
建筑垃圾外运施工方案
2、建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施,不得超载运输,不得车轮带泥行
驶,不得遗撒、泄漏。
3、建筑垃圾运输作业时,应当在清运时间内组织人力、物力或委托专业市
容环境卫生服务单位做好车辆运行线路沿途的污染清理工作;清运过程中造成交通安全设施损坏的,应当予以赔偿。
4、各类建设工程、开发用地需要回填、利用建筑垃圾的,应当向市市容环
境卫生行政主管部门提出申请,由市市容环境卫生行政主管部门统一安排调度。
建筑垃圾处置场地包括专用场地和因工程需要回填建筑垃圾的场地。
建筑
垃圾专用处置场地的建设应当纳入城市市容环境卫生事业发展规划,市市容环境卫生行政主管部门应当会同规划、建设、环境保护部门,根据城市的建设和管理需要,进行统一规划、合理布局。
篇三:
渣土外运施工方案
第一章综合说明
1.1编制说明
1.1.1编制原则
1、坚持质量第一,用户至上的宗旨,全面执行我公司质量方针,严格按照ISO9001国家标准2000版要求进行施工管理,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。
2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度,确保甲方投资尽快产生效益。
3、充分发挥我公司整体优势,大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。
4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施减少环境污染,降低噪音。
5、坚持“四节一保”、“绿色施工”的原则。
1.1.2编制依据
1.施工图纸
2.现行有关国家、行业、地方标准
3.企业有关管理规范、程序文件
4.甲方提供的地质勘查报告
1.2工程概况
工程名称:
上马台原金双公司拆迁渣土外运工程
质量标准:
达到国家施工验收规范合格标准
开竣工日期及工期:
2017年08月15日开工,2017年08月29日竣工,共计15日历天。
文明施工目标:
保证现场文明施工,创建文明施工环境,争创“天津市安全文明工地”。
本施工组织设计涵盖的工程施工内容:
上马台原金双公司拆迁渣土外运工程的全部施工内容,具体详见建设单位所发施工图纸中全部内容。
第二章施工现场平面布置
保证工程能安全、优质、高速地完成,关键在于合理严密地进行总平面布置和科学地进行总平面的管理。
总平面布置的原则是有效利用场地的使用空间,科学规划现场施工道路,最大限度减少和避免对周边环境的影响,满足安全生产、文明施工、方便生活和环境保护的要求。
因此必须做好对总平面的分配和统一管理,协调各专业对总平面的使用,并对施工区域和周边各种公用设施加以保护。
总平面布置具体参见附图《施工总平面布置图》。
(一)施工总平面布置
为便于现场管理,对现场位置进行封闭式围挡,实行封闭式施工。
现场大门严格按建设单位、施工单位的CI标准做好CI规划。
现场施工区域材料堆场进行硬化处理。
周边设置排水沟,做好排水坡度,根据排污口位置设置沉淀池,进行有组织排水。
同时在施工场地大门附近设置洗车槽,对进出场的车辆轮胎夹带物进行清洗干净以减少扬尘污染。
办公临建采用两层彩钢板活动房,拟设置于现场北侧。
职工生活区拟设置在南侧,为三层彩钢板活动房。
现场加工车间及主要材料、半成品堆场主要布置于南侧和东侧。
现场除硬化区域外,其他部分进行绿化,做到黄土不露天,美化环境,减少污染。
现场平面布置本着动态管理的原则,分为基础结构施工、主体结构施工阶段和装饰施工阶段三个不同时期进行管理,根据每个时期的现场情况、材料和设备的不同,合理调整加工场及堆场位置,同时兼顾到不宜移动的设施。
总平面布置具体参见附图《施工总平面布置图》。
(二)总平面管理
施工现场各专业施工队伍多,施工人员复杂,要保证完成施工任务,不仅要合理布置施工总平面,而且要有科学严密的管理措施:
施工总平面管理由项目经理负责,各分包单位进场前应将本单位所需的材料堆场、库房、临时办公室需用面积报总包单位项目经理部,根据现场实际情况划分各分包单位的材料堆场、库房、临时办公室。
未经同意,任何分包单位不得随意占领其它分包单位区域,如确需调整扩大材料堆放场地区域,必须以书面形式报总包项目部。
由总包项目部进行协调,并将协调结果,用书面形式反馈给分包单位。
现场材料堆场按不同要求作好硬化处理,设置好排水坡度,做好排水沟并保持畅通。
现场入口处设门卫室,挂出入制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度、质量方针、管理机构网络等图牌。
所有出入人员凭出入证,无关人员禁止入内,警卫全天候值班,特别加强夜间巡逻,防止偷盗现场材料,维持良好工作秩序和劳动纪律等行为发生。
凡进出入现场的设备、材料需出示有关部门所签放行条,保安进行登记方可,所有设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐,不得任意堆放或改动。
施工现场的水准点、轴线控制点、埋地线缆等应有醒目标志,所有材料堆场也必须作好标识,并加以保护。
各个场区均安排固定的施工管理人员和相关的专业分包队伍负责人负责该区的材料堆放和文明施工。
注:
项目部办公室用于项目部人员日常办公,及充当会议室的作用;
宿舍用于项目部固定工人的休息之用;
食堂用于项目部人员和工人的吃饭之用;
仓库用于储放用于本项目的材料和机械等;
材料堆放场地用于项目上进场的材料临时存放之用;
机械放置场地用于项目上投入的部分不便存放在仓库的机械之用;
车辆存放用于民工上班时的车辆存放;
办公、生活区域以及设备材料存放处均设置临时安全用电系统,同时办公、生活区域还有设置临时用水系统;
第三章项目管理组织机构齐全性及人员配置合理性
=
第四章主要工程施工方法或方案和施工措施
1、渣土的挖除及装车方案
在施工范围内,2个施工队分两个施工段落内开展工作面,在渣土较多的位置直接用挖掘机、铲车装渣,在渣土较少位置先将渣土集堆,再进行装渣,在集堆和装渣过程中始终由专人指挥挖掘机和铲车,在机械设备集堆后,由人工对进行清理并平整周围地面,以确保人员、机械的安全。
2、渣土运输方案
(1)在正式开展运输前,根据总体计划安排和运输线路,由公司统一办理沿途涉及城管、交警、路政的有关许可手续;组织驾驶人员集中勘察施工现场、运输线路和渣土投放地点,熟悉运输起、终点及沿线环境;组织所有施工人员开展安全和文明施工教育;明确奖惩制度,并在施工过程中坚决执行。
确保施工的过程安全和最终质量,不污染环境,不扰民。
(2)运输开始后,在运输起、终点的出口设置高压水枪,每辆即将进入市政道路的车辆必须清洗干净,尤其轮胎必须洗净,经专人检查后放行,以免造成对沿途道路的污染。
洗车位置开挖沉淀池,洗车废水经沉淀池沉淀净化后重复利用,以利于节约用水和最终排放时最大限度地减少对附近水系的影响。
(3)对干燥的渣土装渣后采用篷布覆盖,以避免沿途抛洒和扬尘;对于流动性较大的淤泥质土采用带有箱式盖板的车辆,避免泥土外漏。
所有车辆严格控制装载量,以尽量减少沿途抛洒的可能性。
(4)控制每日作业时间,原则上作业时间安排在每日6:
00时至17:
00时之间;工期紧张的情况下,在环境敏感点附近及绕桥墩集堆的作业按上述时间控制,其他地点可在夜间进行施工,且在夜间施工时配备足够的照明设施。
(5)运输沿线派专车、专人进行巡查,对车辆遵守纪律情况进行检查,对由于我项目部运输车辆造成的污染等问题及时处理,最大限度减少对沿线环境的影响。
3、渣土投放
车辆进入投放点后,车辆驾驶员及安全管理人员必须服从现场人员的管理和指挥,确保倾倒地点准确和人员、车辆安全。
倾卸渣土力争倾倒干净,必要时辅以人工清理车厢,驾驶员必须收拾好篷布或盖板,以免回程中对沿途的二次污染。
4、弃土场地选址及运输线路的保障措施
(1)弃土场选址原则:
不占用国家良田;尽量选择丘林地的山凹地带或者以前废弃的场地;尽量不要破坏原有的水系和设施;尽量不要污染当地的居民的生产生活,远离居民生活区;从施工考虑:
要交通方便,最短线路或最优线路。
(2)运输线路的保障措施
公司统一办理交警、路政、城管部门的有关手续,取得运输许可;
组织驾驶人员考察运输线路,熟悉起终、点和沿线的环境情况;
组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的法律、法规、规章、标准和和规范,掌握运输安全和文明施工的原则;
沿线巡查,掌握沿线实际情况,对发现的问题及时处理;
服从交警、路政、城管和投放地点的管理和指挥,减少污染和扰民事件发生的可能性。
第五章施工进度保证措施
5.1各阶
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