仓储物流园水保方案.docx
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仓储物流园水保方案
1综合说明6
1.1项目及项目区概况6
1.2主体工程水土保持分析评价结论8
1.3水土流失防治责任范围及分区9
1.4水土流失预测结果9
1.5防治目标及防治措施总体布局9
1.6水土保持监测11
1.7水土保持投资估算及效益分析11
1.8结论与建议11
2方案编制总则15
2.1方案编制的目的意义15
2.1.1方案编制的目的15
2.1.2方案编制的意义15
2.2编制依据16
2.2.1法律、行政法规16
2.2.2规章16
2.2.3规范性文件17
2.2.4规范标准18
2.2.5技术文件及其它相关资料19
2.3水土流失防治执行标准19
2.4指导思想20
2.5编制原则20
2.6方案编制深度、设计水平年21
3项目概况22
3.1地理位置与工程概况22
3.1.1地理位置22
3.1.2项目基本概况22
3.3项目组成及布置23
3.3.1大型停车场23
3.3.2信息交易大厅23
3.3.3办公写字楼及交易大厅23
3.3.4零担货运交易24
3.3.5驾驶员之家公寓24
3.3.6汽配市场商业区24
3.3.7餐饮服务区24
3.3.8二期建设区24
3.4工程占地与土石方量24
3.4.1工程占地24
3.4.2土石方情况25
3.5施工组织设计25
3.5.1施工布置25
3.5.2施工工艺25
3.5.3施工水、电、通讯28
3.5.4砂石建筑材料29
3.5.5拆迁安置29
3.5.4施工进度安排29
3.6工程投资及资金筹措29
4项目区概况30
4.1自然环境概况30
4.1.1地质30
4.1.2地形地貌30
4.1.3气象31
4.1.4水文31
4.1.5土壤31
4.1.6植被31
4.2项目区社会经济概况32
4.3土地利用现状32
4.4水土流失及水土保持现状32
4.4.1水土流失分区32
4.4.2水土流失现状33
4.4.3水土保持现状33
5主体工程水土保持分析与评价36
5.1主体工程方案比选的水土保持分析与评价36
5.2水土保持制约性因素分析与评价36
5.2.1审批条件分析36
5.2.2制约性因素分析37
5.3工程占地的分析与评价39
5.3.1项目组成分析与评价39
5.3.2占地面积分析与评价39
5.3.3占地类型分析与评价40
5.3.4占地性质分析与评价41
5.4主体工程土石方平衡、弃渣场、施工组织等分析与评价42
5.4.1土石方平衡分析与评价42
5.4.3施工组织水土保持分析与评价46
5.5主体工程设计的水土保持分析与评价47
5.6工程建设对水土流失影响因素分析48
5.7结论性意见、要求与建议48
5.7.1结论性意见48
5.7.2要求与建议48
6水土流失防治责任范围及防治分区49
6.1防治责任范围确定的原则49
6.2防治责任范围的确定依据49
6.3防治责任范围49
6.4水土保持防治分区50
6.4.1分区目的50
6.4.2分区原则50
6.4.3分区依据50
6.4.4分区结果51
7水土流失调查和预测52
7.1水土流失调查52
7.1.1调查范围52
7.1.2调查时间52
7.1.3调查内容52
7.1.4调查结果52
7.1.5水土流失危害53
7.2水土流失预测54
7.2.1预测范围54
7.2.2预测时段54
7.2.3预测内容54
7.2.4预测方法55
7.2.5预测参数56
7.2.6水土流失预测成果58
7.2.7水土流失危害60
7.3调查、预测结论与指导性意见60
8水土流失防治目标及防治措施布设62
8.1水土流失防治目标62
8.2水土流失防治措施布设原则及防治措施体系63
8.2.1水土流失防治措施布设原则63
8.2.2水土流失防治措施体系63
8.2.3水土流失防治措施布局64
8.3水土保持防治措施设计66
8.3.1工程措施设计66
8.3.2植物措施设计72
8.3.3临时措施设计76
8.4表土综合利用77
8.5水土保持措施工程量77
8.6水土保持施工组织设计80
8.6.1施工条件80
8.6.2施工方法80
8.6.3施工布置80
8.7水土保持工程实施进度与安排81
9水土保持监测83
9.1监测目的83
9.2监测时段83
9.3监测范围、监测点位83
9.3.1监测范围83
9.3.2监测点位83
9.4监测内容、方法及监测频次84
9.4.1监测内容84
9.4.2监测方法85
9.4.3监测频次85
9.5监测工作量86
9.5.1监测设备及消耗性材料86
9.5.2监测所需人工87
9.6监测单位87
9.7水土保持监测成果要求87
9.8监测管理87
10投资概算及效益分析88
10.1投资概算88
10.1.1编制原则88
10.1.2编制依据88
10.1.3价格水平年89
10.1.4编制方法及计算标准89
10.1.5水土保持工程概算编制92
10.2水土保持工程投资概述93
10.3防治效果95
10.4效益分析98
10.4.1水土保持减沙效益98
10.4.2生态效益98
10.4.3社会效益98
11方案实施保证措施99
11.1组织领导与管理99
11.2后续设计99
11.3水土保持工程招标、投标99
11.4水土保持工程建设监理99
11.5水土保持监测100
11.6施工管理100
11.7检查与验收101
11.8资金来源及使用管理101
12结论与建议102
12.1结论102
12.2建议102
附件:
1、贵州物流园公路港项目水土保持方案投资概算表
2、《关于贵州马上到置业有限公司物流园公路港(一期)建设项目项目备案的通知》(清发改备案[2014]52102号)
3、关于编制贵州物流园公路港项目水土保持方案的委托书
4、关于对贵州物流园公路港项目进行水土保持监测的承诺书
5、关于对贵州物流园公路港项目进行水土保持监理的承诺书
附图:
1、地理位置图
2、水系图
3、项目总体平面布置图
4、土地利用现状图
5、土壤侵蚀强度现状图
6、水土流失防治责任范围及水土保持监测点布置图
7、水土流失防治分区图
8、水土保持措施总体平面布置图
9-10、水土保持工程措施设计图(1/2—2/2)
11-14、水土保持植物措施设计图(1/4—4/4)
15、水土保持临时措施设计图
1综合说明
1.1项目及项目区概况
(1)项目建设的必要性
21世纪以来,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显着提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。
随着国民经济的发展,贵阳市物流业发展环境和条件明显改善,服务水平有所提高。
但是目前我市物流发展存在基础设施落后、企业规模小、服务内容单一、物流运行效率低、成本高等突出问题,不能很好的为产业发展提供高效的物流保障。
贵州物流园公路港建成后,将吸引上千家货运信息部和物流企业的进驻,能够容纳每天1500辆次的货车进出,能够承接绝大部分贵阳现有的停车场和货运中心的功能,这将彻底改变贵州公路货运市场的混乱状态,提升整个贵阳市的公路物流水平;项目符合省委省政府对贵阳市“疏老城,建新城”的发展规划,能够对贵阳市的交通组织和城市发展规划起到重要的作用;
项目将以现代物流的理念和管理手段向企业提供供应链一体化服务,项目的建成是支撑黔中经济区和贵安新区建设和发展的必要;项目建设的公路物流节点,能够最大程度的降低物流运营成本,提升供应链效率,能够为马上到电子商务平台提供强有力的物流支撑。
综上所述,建设贵州物流园公路港项目非常必要,2013年,清镇市发展和改革委员会以“清发改备案[2014]5号”文,对本项目建议书进行了批复。
(2)项目概况
贵州物流园公路港位于贵州省清镇市,项目用地紧邻清镇市城区,属清镇市平黑泥哨村,地块西南面为在建的与贵安新区百马大道相连的清镇市巢凤大道南段,北面与沪昆高速公路毗邻并与在建的清镇市巢凤大道北段相连,该路与在建的贵安新区百马大道和金马大道相连,地块靠近沪昆高速朱关收费站。
现场已有交通较为便利,且能满足工程建设运输需求,无需新建进场道路,交通便利。
项目规划占地面积515亩,规划建筑面积约50.3万平米,容积率1.38,绿地面积20.5%。
将建设成以公路货运交易为基础,以物流公共信息化平台为核心的大型现代化公路物流港。
项目建成后将成为贵州省规模最大、运作理念最先进的公路货运中心,辐射覆盖整个贵州乃至西南地区。
本项目建设单位为贵州马上到置业有限公司,工程等级为中型。
项目由大型停车场区、信息交易大厅及商务中心、办公写字楼区、零担货运交易区、驾驶员之家及商住区、汽配市场商业区、餐饮服务区、道路广场区、预留用地区组成,主体设计占地34.25hm2,全为永久占地;经《方案》复核,工程占地面积34.31hm2,其中永久占地34.25hm2,临时占地0.06hm2。
主体没有进行土石方设计;经《方案》复核并补充完善,项目建设共开挖土石方14.65万m3,回填12.44万m3,废弃2.20万m3,为表土,临时堆放于施工大型停车场区及预留用地区空地,项目无外运弃渣工程总工期30个月,其中工程准备期3个月,主体工程施工期24个月,完工期3个月。
项目已于计划2013年10月动工建设,预计2016年3月工程建设全部完工。
工程总投资工程静态总投资51926万元,其中土建工程投资39733万元,项目建设资金依靠企业自筹和银行贷款。
(3)项目前期工作开展情况
2014年1月,贵州马上到置业有限公司委托贵州开程岩土工程有限公司编制完成《贵州马上到云服务物流园公路港岩土工程勘察报告》(详勘阶段),并编制完成《贵州物流园公路港项目可行性研究报告》;随后,贵州马上到置业有限公司委托我公司承担了该工程水土保持方案的编制工作,2014年4月编制完成了《贵州物流园公路港项目水土保持方案报告书》(送审稿),以下简称《方案》。
现该项目的《水资源论证报告》、《地质灾害评估报告》、《环境影响评估报告》等其他相关专题也在同步开展中。
(4)项目区概况
工程区位于红枫湖向斜东南翼,NE向走滑断层构造带东南侧,场区及临近地段无断层通过,地质构造较简单,区域稳定性较好,项目区内未发现泥石流、崩塌滑坡等不良地质灾害。
地震基本烈度为Ⅵ度区,属基本稳定至稳定区,项目区为溶蚀缓丘地貌。
项目区气候属亚热带湿润季风气候区,多年平均气温15.3℃,多年平均无霜期261天,多年平均降水量1174.7mm,项目区年最大1小时点雨量44mm,10年一遇最大一小时降雨量为66.38mm,20年一遇最大1小时降雨量为76.25mm;项目所在区域属于长江流域;项目区土壤主要为红粘土、水稻土,植被属中亚热带常绿阔叶林亚带,项目区林草覆盖率约48.31%;本项目所在区域以水力侵蚀为主,平均土壤侵蚀模数1195t/(km2.a),属轻度侵蚀强度,容许土壤侵蚀量500t/(km2·a)。
本项目区所在的清镇市不涉及国家级水土流失重点预防区或重点治理区,但是属于贵州省人民政府公告的省级水土流失重点治理区。
(5)设计深度、方案设计水平年及水土流失防治标准等级
《方案》编制深度确定为初步设
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