文明施工扰民控制措施Word文档格式.docx

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9、5模板、脚手架在支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递。

模板、钢管修理时，禁止使用大锤。

使用电锯切割时，应在锯片上刷油，且锯片转速不能过快。

使用电锤开洞、凿眼时，应使用合格的电锤，及时在钻头上注油或水。

9、6加强施工现场全体人员环保意识的提高，采取有力措施控制人为的施工噪音，严格加强管理，最大限度的减少噪音扰民。

9、7现场整体施工采取封闭式管理，施工期间在建筑物周边全部封挡，尽我们权力降低噪音对周围居民的侵扰，但由于建筑施工本身就是一项杂乱的工作，如果我们在施工期间给您们生活带来不便，还请多多谅解。

我们有一个共同的目标，就是优质、高速的建设该工程，使贵单位用户尽快的使用上满意、舒适的别墅楼。

环保措施、文明施工

（1）土方工程施工前，对周边居民进行走访，了解居民意见并提出切实可行的解决措施，确保周边居民的正常生活。

（2）将施工现场临时道路须进行硬化，浇筑150厚混凝土路面，以防止尘土、泥浆被带到场外。

（3）设专人进行现场内及周边道路的清扫、洒水工作，防止灰尘飞扬，保护周边空气清洁

（4）建立有效的排污系统。

（5）合理安排作业时间，将混凝土施工等噪音较大的工序放在白天进行，在夜间避免进行噪音较大的工作（见表6-2）。

（6）夜间灯光集中照射，避免灯光干扰周边学生的休息

（7）散装运输物资，运输车厢须封闭，避免遗撒

（8）各种不洁车辆开离现场之前，须对车辆进行冲洗。

（9）施工现场设封闭垃圾堆放点，并予以定时清运。

（10）设置专职保洁人员，保持现场干净清洁。

现场的厕所卫生设施、排水沟及阴暗潮湿地带，予以定期进行投药、消毒，以防蚊蝇、鼠害滋生。

6.6.3降噪专项措施：

（1）地下室施工阶段，在基坑四周布设密目网；

主体施工阶段，结构外墙外侧为封闭的脚手架，用密目网进行围档。

（2）使用对讲机指挥塔吊。

（3）采用碗扣式早拆支撑体系，减少因拆装扣件引发的高噪音，监控材料机具的搬运，轻拿轻放。

（4）主动与当地政府联系，积极和政府部门配合，处理好噪音污染问题，加强对职工的教育，严禁大声喧哗。

（5）夜间如有混凝土浇筑时，采用低噪音振捣棒。

6.6.4协调周边居民关系

在本工程的施工过程中,经理部将采取各种措施保持与周边居民和睦友好的关系。

为实现这一目标，应采取以下措施：

（1）开工之初,主动拜访附近的单位，说明我公司在施工中将采取的防扰民措施，针对其提出的要求采取相应的措施，并将所采取的措施反馈给他们，以获得对方的信任和理解。

（2）在不影响施工及力所能及的前提下,主动为附近社区建设做贡献,所采取的活动应以解决版权所有不得进行刻录和网络上传实际问题为原则，以求得居民的协助和理解。

6.6.5协调政府的关系

本工程的顺利施工,与政府有关部门的支持与配合是密切相关的。

为此项目经理部将做到：

（1）严肃认真地执行政府有关规定,对各有关部门下达的各项指令、通知、要求，必须及时贯彻落实，并将落实情况汇报给有关部门。

（2）处理好与政府部门的关系,首先需了解和掌握政府的各项相关规定的内容、要求，尊重和执行政府的要求，对有争议的事项，应耐心做解释工作，力求从政策上达到对方的认同，从情理上求得对方的理解。

（3）在处理与政府官员的关系上,必须以遵纪守法为原则。

6.6.6项目经理部的政治工作

项目管理归根到底是人的管理,故充分调动起经理部每一个员工的责任心及主观能动性,对工程的顺利进行将起到积极的作用。

而这一工作正是党组织可以发挥作用的地方，经理部的政治工作将以下几个方面着手：

（1）加强廉政建设，对物资、经营等经济环节进行指导。

不出任何贪污、腐化现象。

（2）指导分包建立党支部，在现场形成一个完整的党支部管理机构。

保证党组织对现场进行强有力的领导。

（3）协调与周边单位以及政府相关部门的关系；

（4）协调与交通队的关系，保证施工的顺利进行，以及物资的正常运输。

（5）协调与环卫环保、市容监察的关系，保证现场的文明施工，创建北京市文明施工工地。

（6）协调与地区公安部门的关系，即能够处理突发事件，保证工程施工的安全有序。

（7）协调与学校的关系，减少扰民现象。

（8）协调和处理经理部内部的人际关系,及时发现问题,解决问题,将可能发生的矛盾划解于初期,在经理部内部创造和谐的人际关系和宽松的工作环境,避免无谓的内耗。

（9）充分发挥党组织的先锋模范作用,使党员在各项工作中走在前列,进而带动广大员工的工作积极性和主动性,推进经理部的各项工作。

（10）工程地处学校住宿区，在每周一次的安全会上，文明教育也将作为一个话题进行教育，使该地区处于一个较为稳定的环境中。

6.6.7项目经理部培训教育

本工程为现代化住宿楼,在设计上、功能上均具有当今最为先进的技术，只有加强学习，理解和掌握建设单位和设计者的意图，才能进行正确的施工组织和管理。

同时现代化的管理手段也为实现科学管理提供了有利的条件，时代的进步使得知识的更新速度加快，只有不断学习，才能跟上时代的步伐，才能圆满地完成工作，实现对建设单位的承诺。

本工程将加强以下方面的培训：

（1）计算机应用与开发，努力在施工管理的关键环节上实现计算机控制管理；

把以前施工管理经验运用于此项目管理，同时加强智能化设备安装的学习。

（2）管理人员综合技能的培训，使之成为适应时代和公司发展的综合型人才。

（3）我们将对员工进行以下方面的培训，使每个员工都能成为技术全面的合格人才。

1）计算机方面的培训：

使每个员工都能熟练的掌握和操作计算机，可以快速地了解到现场的第一手数据，以达到对项目的计算机化管理。

2）ISO-9002的培训：

在每个员工的脑中都树立起质量第一的原则，确保工程拿到结构长城杯。

3）在项目内部组织经验交流，以老带新。

达到增长施工经验，共同进步的目的。

4）对于工程中遇到的新工艺、新材料，提前组织相关人员进行考察、了解，以保证工程能够顺利进行。

降低成本

6.7.1采用整体式大模板，达到清水混凝土墙标准，减少了湿作业，缩短了工期，保证质量。

6.7.2整个工程采取大开挖，可缩短工期，节约费用。

6.7.3采用可拆支撑体系，可以提高工作效率，加快施工进度，提高施工质量，使现场施工文明有序，节约管理费的开支。

使现场清洁、文明、有序。

6.7.4在施工期间采用先进流水施工工艺，编制合理的施工计划，加强管理，可减少施工资源的投入，缩短施工周期。

与定额工期相比可提前工期，节约临水、临电、人工及其他费用。

6.7.5由于高科技技术的应用，可减少项目经理部人员数量，并提高工作效率和管理水平，形成办公自动化，节约管理费的开支。

6.7.6垂直运输设备设置的5台塔吊，待结构施工封顶后相继拆除，节约了塔吊的台班费和进出场费。

6.7.7施工现场道路用混凝土进行硬化处理，，保证施工现场不起尘土，同时能减低成本。

6.7.8严格执行材料限额领料，注意现场进料情况，防止损坏丢失现象。

贯彻节约奖，浪费罚的原则。

钢筋下料过程中，严禁长料短用，应根据实际情况集中配料，做到合理利用钢筋，利用余料制作钢筋马凳及点焊附加筋用料。

6.7.9严格控制模板施工质量，以防胀模造成各种浪费。

6.7.10混凝土施工前，对所施工部位及用量做准确的统计和计算，以尽最大的可能避免浪费。

经济技术指标

工程质量

7.1工期2001.12.1-2003.1.22

7.2工程质量目标

确保北京市“长城杯”，争创“鲁班奖”

7.3降低造价目标积极协助建设单位，积极推广应用建设部推荐10项新技术和其他技术成果，在深化设计过程中提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，减少消耗，为建设单位最大限度降低工程造价。

7.4安全目标

北京市安全文明样板工地

7.5场容目标

安全文明工地

7.6消防目标

杜绝火灾发生，预防为主，防消结合。

7.7环保目标防大气污染、水污染和噪声污染均达标。

最大限度减少对周边居民正常工作和生活的影响，最大限度减少对环境的污染。

合理布置施工现场,做好现场地面硬化及绿化美化工作，对施工现场实施花园式工地管理，进行CI规划设计，合理布置CI标识，使之成为一道靓丽的风景。

施工疏导及安全保证措施

1）应急准备

①组织机构及职责

A.项目部坍塌事故应急准备和响应领导小组

组长：

B.坍塌事故应急处置领导小组负责对项目突发坍塌事故的应急处理。

2）培训和演练

①项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。

各组员按其职责分工，协调配合完成演练。

演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。

演练、评价和更新的记录应予以保持。

②施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。

3）应急物资的准备、维护、保养

①应急物资的准备：

简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。

②各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。

4）预防措施

①基坑和临时建筑作业前，按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。

②土方开挖前，应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求后，制定防护措施，经项目经理审批签字后，方可作业。

土方开挖时，应对相邻建（构）筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。

③编制深基坑和桩基支撑系统等专项施工方案，并组织专家审查。

④作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物的地基和挖、填土方的边坡。

在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案，场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，组织排水，对基坑采取保护措施。

开挖低于地下水位的基坑、边坡和基础桩时，合理选用降水措施降低地下水位。

⑤基坑坑壁支撑时，根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。

拆除支撑时应按基坑回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建（构）筑物产生破坏，必要时应采取加固措施。

⑥基坑边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。

各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于1.5m。

⑦基坑作业时，在施工方案中确定攀登设施及专用管道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。

⑧机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。

⑨防止地下水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。

基坑开挖后，及时进行地下结构和安装工程施工，基坑开挖或回填应边连续进行。

在施工过程中，应随时检查坑壁的稳定情况。

⑩边坡和基础桩施工作业时，指定专人指挥、监护，出现位移、开裂及渗漏时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，等险情排除后，方可作业。

⑾按地质资料和设计规范，确定临时建筑的基础型式和平面布局，并按施工规范进行施工。

施工现场临时建筑与建筑材料等的间距应符合技术标准。

⑿施工现场作用的组装活动屋应有产品合格证。

在组装后进行验收，经验收合格签字后，方能使用。

⒀雨期施工，应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。

5）应急响应

①防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助副项目经理做相关辅助工作。

②发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。

土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人士随时监护，边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。

在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员脱水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。

③事故后处理工作

A.查明事故原因及责任人。

B.以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡：

人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

C.制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

D.组织所有人员进行事故教育。

E.向所有人员进行事故教育。

F.向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

3、交通疏导及施工围蔽

各施工区及各路口设置明显的交通标志，指导车辆分流。

在各要道、施工进场路口等重要路段以及每个施工区内各安排一个交通疏解员，交通员分班全天候指挥交通。

疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和疏解方案指挥车辆行驶。

密切与交警部门联系，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；

工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。

干道上禁止白天占道装卸施工材料。

交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。

发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。

处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。

散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。

在工程沿路各主要交通路口派专人穿反光衣疏导交通,做好施工围蔽及确保沿路车辆正常行驶,并白天派出专人维护路面和喷水除尘。

施工范围以路栏与车道分隔，并设置醒目显眼的锥形交通标志、施工区标志；

箭头导向标志；

夜间主动发光警示标志等；

各路口两端设置标志并派专人疏导交通。

各工地及项目部入口处同时派专人指挥运输材料车辆的出入。