精品完整版XXX市政田间道路工程施工组织设计技术标文档格式.docx
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安全员
落实各项安全生产措施,工程安全生产监督、检查
2.2施工管理机构设置
工程中标后,我公司将本工程列为重点工程,安排精兵强将组成本工程的施工项目经理部,采用项目管理的组织形式,从施工技术、施工组织安排等方面优先安排、重点保障,并配备业务水平高具有现场管理经验的人员。
建立以项目经理为主的管理层,全权组织施工生产,对工程进行高效率、有计划的管理,确保工程项目的质量、安全、工期、成本、文明施工的高质量。
⑴工程技术部:
施工调度、材料复验、施工技术、内业资料
⑵质量安全部:
质量管理、安全监督。
对质量安全实施全面检查
⑶物资设备部:
材料供应、机械管理
⑷经营计划部:
计划经营、工程结算
⑸财 务 部:
成本核算、资金控制
⑹办 公 室:
后勤卫生、治安保安
2.3工程管理目标
2.3.1质量目标
我公司将带领公司职工鼓足干劲,本着“高速、优质、低耗、安全”的原则,确保合格,争创优良工程工程的质量目标。
我们的质量方针是:
满足顾客要求为宗旨,实现质量承诺为准则,领先行业标准为目标。
结合本工程的特点,我们制定以下的质量目标:
本工程达市优良工程。
具体分解为:
各类原材料符合设计要求,各种试验检测资料齐全,混凝土试件强度合格率达100%,分项工程一次评审合格率100%,优良率90%以上;
单位工程达到全优。
2.3.2工期目标
本工程的要求工期按招标文件要求完工日,我公司将精心安排,合理组织,确保按时优质的完成工程施工任务。
2.3.3安全目标
确保安全施工,一般工伤事故频率不超过3‰,杜绝因公人亡事故和重大机械设备事故发生。
不发生主要事故责任在我方的重大火灾事故,严防高空坠落事故发生,不发生负主要责任的重大生产交通事故。
2.3.4文明施工目标
严格执行项目法人关于文明施工管理的文件规定,争创市级安全文明标准化工地。
2.3.5服务目标
工程中标后,全面履行对业主的各项承诺,树立服务第一的思想,以科学、先进的组织手段和技术手段,满足业主的各项要求。
2.3.6科技进步目标
为实现上述工程质量、工期、安全文明施工目标,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中,积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。
第三章主要分部分项工程施工方法
3.1施工准备
3.1.1测放中线
线路复测后测放出线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核(包括中线、标高、水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制),放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置,在施工前做好排水系统的施工,并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。
3.1.2检测土样
对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样,按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析,确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。
3.2基底清理
回填后的基底清理:
在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润
3.3素土夯实路基
3.3.1分层填筑
在分层填筑前,依据技术标准、压实机械性能、土质类别,取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后,确定填筑施工工艺,并报监理工程师审批。
路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。
当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑,每层由里向外填筑。
路基填筑水平分层填筑压实,分层厚度根据试验确定,严格控制,每10m~20m设一组标高点,每层填筑厚度不超过25cm,最大虚铺厚度不超过30cm。
为保证路堤边缘填土的压实度,边坡外侧超填0.3~0.5m,竣工时刷坡整平、压实。
路堤填筑成型后,用平地机细平路床表面,做好路拱。
中途停工,路堤表层及边坡加以整理,防止积水及冲刷。
3.3.2摊铺、平整
填筑区段完成一层卸料后,根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整,平地机精平,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。
素土平整完毕后,根据素土量撒出方格网进行堆放素土,再用人工或机械将素土均匀摊铺。
在摊铺的同时,填筑层顶面向两侧做成3%~4%的横向排水坡,以利路基面排水。
路基素土填筑时严格控制填料的含水量,使其不超过试验所确定最佳含水量的±
2%;
当路基填料含水量过小时,在平整区内采用洒水车洒水湿润,洒水量经过试验确定,做到洒水均匀,防止洒水过多,碾压成橡皮土。
当路基填土含水量过大时,采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒,达到最佳含水量的±
2%时再进行碾压,确保路基的压实密度。
用大型振动压实机械及时进行碾压,并及时检查压实度。
每工作1台班末端要留出3~5m左右不碾压,在下段施工时重新整平碾压成型,使之接缝平顺致密。
3.3.3机械碾压
填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实,按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。
压实前,由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后,才能进行碾压。
碾压时,按照“先压边缘、后压中间,先慢后快,先静压、后振动”的操作进行,第一遍静压,然后先慢、后快,先外、后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8~1.0m。
压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实,做到压实均匀,没有漏压、死角。
路基施工检测时,按下表的项目进行检测
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度(%)
零填及挖方(m)
0~0.3
≥96
按JTGF80/1-2004附录B检查
密度法:
每2000m2每压实层测4点
填方(m)
上路床
下路床
0.3~0.8
上路堤
0.8~1.5
≥94
下路堤
>
1.5
≥93
2
弯沉值(0.01mm)
不大于设计要求值
按JTGF80/1-2004附录I检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
水准仪:
每200m测4断面
4
中线偏差(mm)
50
经纬仪:
每200m测4点弯道加HY、YH两点
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
6
平整度(mm)
15
3米直尺:
每200m测2处×
10尺
7
横坡(%)
+0.3
每200m测4个断面
8
边坡
尺量:
3.3.4检验签认
路基每层填筑压实后,及时进行检测,主要进行填筑厚度、平整度和压实密度。
路基平整度采用直尺检测,密实度采用灌砂法进行检测,确保路基压实质量。
各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后,报请监理工程师检查、认可后,方可进行上一层路基填筑。
3.3.5路面整形
路基填筑接近设计标高时,加强高程和中线测量检查,保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
路基填筑达到设计标高后,按设计图纸要求,恢复各控制标桩和线路中心线,检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等,路基表面采用推土机刮平,清除大的块料,铲下的土不足填补凹陷时,采用与路基相同的填料填平夯实。
路基整修时,严格控制“三线、四度”(三线即中线和两侧边线,四度即密实度、拱度、坡度、平整度),达到检验标准要求,做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。
3.3.6路边沟整修
路边沟采用挖掘机配合人工按设计路边沟挂线整修,自上而下刷去超填部分,进行路边沟整修夯实。
路边沟压实采用边坡压实机压实,整修后的路边沟达到转折处棱线明显、直线段平整、曲线段平顺。
路边沟整修完毕后,进行坡面防护。
3.4煤矸石路面
3.4.1底面处理
应按照《公路工程质量检验评定标准》对煤矸石施工前的路基进行检测,原地面应做进行清理、整平、压实。
应对现场的水文和地质情况进行调查,并视不同情况进行以下处理:
(1)干燥地段对于干燥和排水良好的地段,铺筑前需对原地面进行整平压实,使之达到规范要求的压实度和平整度。
验收合格后,应用粘土做20cm厚的3%的土质路拱,以便施工过程中排除雨水或地表水,并密封地下水,为煤矸石的填筑提供条件。
(2)潮湿地段若原地面清理后土壤含水量很大,经翻晒后仍然偏大,无法压实,出生大面积翻浆现象,可取用较大块的煤矸石进行处理。
具体情况如下:
①在原地面铺一层厚度30cm左右,料径在10~12cm左右的大块煤矸石,用大吨位振动压路机碾压4~5遍。
如仍不稳定,同样方法再铺一至二层即可满足要求。
②将潮湿路段犁开后加入红色煤矸石后进行碾压,若潮湿层较厚,则真接挖除换填煤矸石。
3.4.2包边土施工
在煤矸石摊铺前应首先摊铺包边土。
煤矸石路基在空气和水的作用下,易发生自燃和质的变化,因此其边坡防护的要求应比填土路基更加严格。
包边土应用易于植被生长的粘土,以塑性指数不小于15为宜。
包边土宽度不应小于1m,确定摊铺厚度时应注意粘土与煤矸石不同的虚铺系数。
3.4.3煤矸石储运
选用煤矸石除需满足前文要求的物理、化学性能外,还需注意颗粒直径不应过大,尽量提前调节好含水量。
运输煤矸石时应尽量利用机械装车,大吨位汽车运输,并采取防止扬尘措施,做好环境保护。
3.4.4煤矸石摊铺
煤矸石应按水平分层法填筑,即按横断面全宽水平分层填筑,摊铺厚度不应超过35cm。
摊铺过程中,应对超过15cm的大块煤矸石进行破碎或移除至路基外。
对于较大块煤矸石集中处和与包边土结合处,应补充细料填充,确保级配良好。
摊铺后应检测煤矸石含水量,若超出最佳含水量±
2%的范围,应进行晾晒或洒水。
洒水量应按照以下公式进行计算:
M=(W-W0)×
Q/(1+W0)M-----所需洒水量(kg)W-----最佳含水量W0-----天然含水量W0Q-----需洒水煤矸石的质量(kg)
3.4.5碾压
级配良好的煤矸石与碎石相似,其压实特性都是由骨料中的细料和细集料对骨料中的空隙填充决定,因此应使用振动压路机进行碾压。
通过振动压路机的共振碾压,可以有效减少煤矸石颗粒中的空隙,增大其密实度。
煤矸石压实的原则可以参考填土压实原则,即“先静后动,先轻后重,先慢后快,先边后中,先低后高”。
应根据压实度的要求,先在试验段确定适宜的压实机械吨位和具体碾压遍数后再大面积进行碾压作业。
我试验小组总结的以下数据可供参考:
①静压将1台20T振动压路机从路面两边往中间静压1遍,轮迹与上一次重叠40cm以上,速度控制在2~3km/h。
②稳压开弱振碾压1遍,轮迹重叠1/2,速度为3~4km/h。
③强振开强振碾压4遍,轮迹重叠2/3,速度为3~4km/h。
④消痕和局部处理静压多次进行消痕,速度为2~3km/h。
对于局部边角地带,应人工配合小型机械压实到要求的压实度。
3.4.6效果检测
在煤矸石填筑效果检测中,除一般的标高、宽度、横坡等项目外,需特别重视压实度和弯沉检测。
压实度检测煤矸石填筑路基后,由于较大料径的矸石被压碎,煤矸石基本处于土石混合的状态,因此按一般施工单位的检测设备,可以用灌砂法和水袋法检测。
但该法存在代表性较差,数据离散性大,费时费力的特点。
对于大面积施工,则需参考填石路基的沉降量法控制压实度。
相应的注意事项如下:
灌砂法和水袋法应按照《公路工程质量检验评定标准》规定的频率进行取样。
当施工段落短时,应每点都合格,且样本不少于6个。
施工段落长时,应求其代表值进行评定。
代表值K的计算式为:
K=k-ta×
S/√n≥K0式中k-----检验评定段内各测点压实度的平均值;
ta-----t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数;
采用的保证率:
高速、一级公路:
基层、底基层为99%,路基、路面面层为95%;
其他公路:
基层、底基层为95%,路基、路面面层为90%;
S-----检测值的标准差;
n-----检测点数;
K0-----压实度标准值。
路基、基层和底基层:
K≥K0,且单点压实度Ki全部大于等于≥规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;
当K≥≥K0,且单点压实度全部大于或等于规定极限值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率;
K<K0或某一单点压实度<Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。
②沉降量法沉降量观测标高时需测原地面、虚铺和压实后高程,计算每遍高程变化,连续两次高程无明显变化即为压实完毕。
施工时宜采用较小块的钢板作为沉降观测点。
弯沉检测施工单位可以采用贝克曼梁法来检测弯沉。
弯沉只在路基顶面检测,若弯沉值合格,则说明整体强度已经满足要求。
反之,则说明整体铺筑效果不良。
3.5细石面层
3.5.1施工准备:
1、清扫基层:
沥青砼施工前1~2天,用高压水龙头冲洗基层,清除灰尘及杂屑,实行交通管制,封闭道路交通至沥青砼施工完毕。
2、施工前对投入的机械作全面检查,并检修调试好,使机械处于性能良好状态。
3、沥青下封层采用PC-2慢裂乳化沥青,用量1.25kg/m2,施工前,首先要清洁二灰碎石表面,采用先油后料的层铺法施工,在已清洁过的二灰碎石表面上洒布沥青,并及时洒布矿料(粒径不得大于3mm),用6-8T钢筒式轻型压路机稳压后再用轮胎压路机反复碾压至“返油”成型。
3.5.2沥青砼的质量控制
1、沥青混合料采用厂拌,现场对来料的质量进行必要的检测,对运到施工现场的混合料色泽应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。
对不符合温度要求,油多发亮、成团、油少发干、离析、温度过高沥青表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料不得接收。
2、沥青混合料的温度控制:
沥青加热温度:
150~170℃;
沥青拌料出厂温度:
140~165℃;
运输到现场温度:
不低于120~150℃;
摊铺温度:
120~140℃,不超过175℃;
碾压温度:
120~150℃,不低于110℃;
碾压终了温度:
轮胎压路机不低于80℃;
钢轮压路机不低于70℃;
振动压路机不低于65℃。
3.5.3试铺
各沥青面层施工前,选用长度约100m的正线直线路段进行试铺,通过试铺决定:
1、摊铺机的操作方式――摊铺温度、速度、初步振捣、夯实的方法和强度,自动找平方式等。
2、压实机具的选择组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数。
3、施工缝的处理方法。
4、各种沥青面层的松铺系数。
5、取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验,由此确定正常生产后的标准配合比。
3.5.4沥青拌和料的运输
只有符合质量要求的厂拌沥青混合料才可被自卸汽车运至铺筑现场,根据平均运送距离和道路交通状况来确定运输车辆数量。
但开始摊铺时在现场等候卸料的运料车不得少于5辆,尽量安排晴好天气摊铺,沥青混合料运到现场除检查温度外,还得检查拌和质量,为防止沥青与车厢板粘接,车厢应清扫干净,采用一薄层油水(柴油与水比1:
3)作隔离剂,不得采用柴油或有余液积在车厢。
装料时,汽车应及时挪动,以防粗细料离析。
3.5.5摊铺:
沥青砼正式摊铺时,根据试铺总结出的各种技术参数,采用摊铺机全幅、连续的摊铺,这是提高路面平整度的最主要措施。
1、摊铺机运行时,储料斗及搅拌刀分布宽度内应备有充足的沥青及连续供应的沥青混合料,尽量减少摊铺机在运行中停机待料。
2、本工程沥青砼面层为二层式,对上下层沥青砼铺筑宜在当天内完成,如间隔时间较长,对下层受到污染的路段,应进行清扫,并利用空气压缩机将灰尘吹净,喷洒粘层沥青,后铺筑上层沥青砼。
3、摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时,避免强烈碰撞,并应同速前进缓缓卸料。
4、摊铺过程中,摊铺机不能随意变更运行速度或停机,防止厚度发生变化,影响平整度,出波浪,甚至断裂。
5、遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料,遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。
3.5.6碾压、成型:
压实后的沥青混合料应符合密实度及平整度的要求。
1、沥青混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行,采用光轮压路机与轮胎压路机组合的方式,以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合下表规定:
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
适宜
最大
光轮压路机
1.5~2
2.5~3.5
轮胎压路机
-
3.5~4.5
4~6
2、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,不得产生推移和横向细缝。
采用轻型光轮压路机碾压2遍,其线压力不宜小于350N/cm,初压后检查平整度,必要时予以适当修整。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移,压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
压路机应从外侧向另一侧碾压,相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,压完全幅为一遍。
碾压边缘时,应紧靠缘石碾压。
3、复压紧接在初压后进行,采用重型的轮胎压路机或光轮压路机。
碾压遍数应经试压确定,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。
当采用轮胎压路机时,总质量不小于15t,轮胎充气压力不小于0.5Mpa,相邻碾压带应紧接在复压后进行,终压可选用双轮压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。
压路机碾压过程中为防止混合料沾轮,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,轮胎压路机可不洒水,或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止再洒水。
3.5.7接缝:
在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作,保证密实、平顺,无接缝痕迹,采用直茬热接。
纵缝处理:
1、当日先后摊铺相邻两摊铺带应重叠2.5~5cm,先摊铺带纵缝一侧,应设置垫木预防发生变形和污染,便于第二条摊铺带的衔接。
2、不在同日摊铺的纵缝,在摊铺新料前对先摊铺带的边缘应加细修理,将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉,刨齐缝边要垂直,线型直顺,并喷刷一薄层粘层油,方可摊铺新料。
3、纵缝应在摊铺后立即碾压,碾压时,碾轮大部分应压在已碾压路面上,约10~15cm的宽度压在新铺的沥青混合料上,然后逐渐移动越过纵缝。
4、路面上、下层的纵缝不应重叠,应错开30cm。
横缝处理:
1、当日摊铺需临时段落时,可在摊铺碾压终端设置横垫木,做到端部整齐,继续摊铺时可省去切除不整齐部分的工序。
2、次日继续施工时的端部横缝,若须刨除,工艺同纵缝措施。
3.5.8开放交通及其它:
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
沥青路面雨季施工应注意下列事项:
1、注意气象预报,加强工地现场与沥青拌和厂联系,缩短施工长度,各项工序紧密衔接。
2、运料汽车和工地应备有防雨设施,并做好基层及路肩的排水措施。
3、沥青弯沉值和密实度必须符合设计要求。
第四章劳动力配备计划及主要施工机械配备计划
4.1劳动力计划
序号
工种
人数
备注
司机
12
电工
30
维修工
沥青摊铺工
壮工
10
灰土拌合工
4.2拟投入的主要测量及检测仪器
名称
单位
数量
使用状况
供应计划
水准仪
台
良好
开工前3日内进场
经纬仪
砼试模
组
砂浆试模
环刀
个
砼塌落度筒
50米钢尺
把
检测尺
9
5米钢卷尺
20
回弹仪
11
天平
磅秤
13
5米塔尺
根
14
路面钻心取样机
重型击实仪
套
16
万分之一天平
17
液塑限联合测定仪
18
标准养护箱
19
万能压力机
压力试验机
21
抗折、抗压试模
4.3拟投入的机械设备表
详见附表1
4.4大、中施工机械管理措施
本工程施工投入使用的大、中施工机械设备较多,主要有:
反铲挖掘机、塔吊、物料提升机等。
必须加强其管理,保证施工安全。
4.4.1施工机械的安装
1.大型设备的安装、拆卸与维修严格执行公司规定实行统一安、拆管理。
由公司大型设备安拆队安拆,安拆前制定安拆方案,并报公司材料设备处审批。
大型设备安装、调试后,由材料设备处组织验收后,报市安监站批准后方可使用。
2.中型施工机械由项目设备员按技术规范、标准组织设备的安装、调试,分公司材料设备科组织验收。
3.所有施工机械进场前,必须报批机械进场计划,按照规范做进验前检验,合格后,方可组织进场。
4.施工机械安按照施工平面图布置进行安装就位,安装、调试、验收合格后,由公司材料设备处发放“准用证”,方可使用。
5.施工现场要悬挂“现场设备管理制度”、“设备管理员工作职责”和“项目部设备管理系统网络图”。
6.施工机械要钉有公司设备“统一编号牌”,机械设备旁要悬挂《设备
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