小型桥梁施工组织设计.docx

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小型桥梁施工组织设计

房山区周口店镇农村公路水毁恢复工程

良各庄桥工程施工组织设计

一、编制依据：

（一）房山区周口店镇农村公路水毁恢复工程良各庄桥工程的《施工招标文件（专用本）》

（二）北京国通公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）

（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。

《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）

《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）

《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）

A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。

光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。

焊接钢材应满足可焊性要求。

B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。

（四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。

（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。

二、工程总体情况

（一）工程描述

良各庄桥上跨周口店河，与河道正交。

桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。

（二）道路设计标准：

（1）荷载标准：

公路-Ⅰ级；

（2）净空标准：

新建桥梁河道过水面各不小于旧桥；

（3）宽度标准：

桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米；

（4）桥梁纵、横坡：

桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。

（5）平曲线：

本桥位于直线段上。

（6）地震动峰值加速度：

0.2g。

（三）主要工程结构形式：

1、上部结构

本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。

桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。

2、下部结构

墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌注嵌岩桩，采用C25混凝土现浇。

桩底嵌入③1中风化花岗闪长岩层，不得小于1米。

3、伸缩缝、栏杆及支座、搭板

伸缩缝采用异型钢（Z）80型模数式伸缩缝，缝宽4厘米。

桥台支座采用圆板式橡胶支座，其规格为GYZ150×42（CR），全桥共有48块。

本桥采用钢筋砼花饰栏杆。

为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设3米长搭板。

4、材料要求

A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。

光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。

焊接钢材应满足可焊性要求。

B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。

（四）挡墙及锥坡、河道护砌

桥台两侧各5米范围内与现状挡墙顺接。

河底采用M7.5浆砌片石锥坡护砌。

河道护砌为桥跨处及跨外上、下游护砌各10.0米范围内，采用浆砌片石护砌。

（六）主要工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

一

上部构造

1

钢筋HPB235Φ16

kg　

2229.9　

2

钢筋HPB235Φ10

kg

970

3

钢筋HPB235Φ8

kg

663　

4

钢筋HRB335Φ25

kg

10035

5

钢筋HRB335Φ16

kg

3596

6

混凝土现浇C35

M3

88.8

7

混凝土预制C30

M3

8.7

8

混凝土现浇C30

M3

3.7

9

现浇C50钢纤维混凝土

M3

2.3

10

豆石混凝土

M3

1.0　

11

桥面防水混凝土

M3

27.3

12

冷轧带肋550级D10钢筋焊接网

kg　

4720　

13

钢纤维

kg

138

14

钢材

kg

91

15

聚丙烯纤维

kg

24.6

16

Z型钢80型模数式伸缩缝

m

16.5

17

加气混凝土

M3

6.8

18

立道牙

M3

1.9

19

步道方砖

M3　

1.4

20

砂浆垫层

M3

0.3

21

圆板式橡胶支座GYZ150×42（CR）

块

48

22

铸铁泄水管（内径D=90mm,长1.1m）

个

12

二

下部构造

1

钢筋HPB235Φ20

kg　

436

2

钢筋HPB235Φ10

kg

2149

3

钢筋HPB235Φ8

kg

62

4

钢筋HRB335Φ25

kg

12597

5

钢筋HRB335Φ20

kg

227

6

钢筋HRB335Φ12

kg

1980

7

混凝土现浇C30

M3

47.5

8

混凝土现浇C25

M3

63.9

9

混凝土现浇C30

M3

3.7

三

附属工程

1

钢筋HPB235Φ8

kg

259

2

钢筋HRB335Φ25

kg

1673

3

钢筋HRB335Φ12

kg

97　

4

混凝土现浇C30

M3

30.3

5

二灰稳定碎石

M3

95

6

天然砂砾

M3

242

7

橡胶垫

M3

11.1

8

苯板

M3

0.7

9

沥青隔离层

M3　

0.6　

10

M7.5浆砌块石挡墙

M3

277

11

M7.5浆砌片石护砌

M3

261

12

M7.5浆砌片石护砌基础

M3

29

13

拆除旧桥

M3　

350

14

围堰（1.5m）

m

72

15

施工便道

m　

50

16

D=0.8米砼管

m

36

17

挖方

M3　

849　

18

填方

M3

355

三、总体施工组织布置及规划

（一）人员的组织：

施工准备阶段，我公司将利用7天的时间进行施工人员动员和组织工作。

为保证工程顺利进行，确保工程质量和工期，从各个分公司抽调技术骨干参与工程建设，经过现场考察拟在涞宝路左侧民房建立房山区涞宝路十渡2#桥大修工程项目经理部。

经理部下设工程技术部、质量监控部、机械材料供应部、经营核算部、工地试验室和综合办公室。

根据不同的施工阶段，不同的施工项目，合理配置各类施工工作人员，即技术工人和普通工人。

1、人员组合

该合同段施工人员配备必须满足招标文件中，附录5资格审查条件（项目经理和项目总工最低要求）：

项目经理1名、项目总工1名。

附录6资格审查条件（其他主要管理人员和技术人员最低要求）：

桥梁工程师1名、合约计量工程师1名、质检工程师1名、测量工程师1名、专职安全员1名、财务负责人1名、资料员1名。

结合本工程特点组建施工队伍。

本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前先行落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场。

及时进行文明安全教育和环保教育。

组织管理人员、各种技术工人进行岗位培训，合格后持证上岗。

（1）严格执行国家相关劳动用工制度，在工程建设期间为参与工程建设的农民工创造良好、舒适、安全的生产、生活条件，按月、及时、足额发放农民工工资，工程结束时，妥善安排农民工下一步工作和生活需求。

（2）按照北京市路政局文件《关于加强民工管理的有关规定》（京路发[2003]26号）的规定及其他有关规定和承诺对农民工进行管理并按月支付农民工工资。

（3）按照《2009年北京市艾滋病防治工作要点》（京艾委字[2009]1号）的要求，做好艾滋病防治工作。

加强对农民工的日常防治艾滋病知识的培训普及，提高其自我保健意识，降低其因高危行为而感染艾滋病的危险。

要求建筑工地工人的艾滋病知识知晓率达到85%。

（4）加强对各种流行性疾病的防控力度，必须严格执行《关于印发<北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准>的通知》（京建施[2003]382号）强制性标准和北京市交通委员会路政局《加强民工管理的有关规定》（京路发[2003]26号）的相关规定进行驻地建设和农民工管理，做好疾病预防的教育工作，采取切实可行的防治措施。

2、项目部人员职责如下：

项目经理：

对工程质量、安全、环保和财务核算等负责全面工作。

项目总工程师：

负责工程进度、技术管理、质量控制工作。

工程技术部：

负责工程生产管理、技术管理、计划进度、统计等工作。

质量监控部：

负责配合验收及现场质量监控、工程记录与竣工资料编制工作。

机械材料供应部：

负责材料供应、调配及机械调配、租赁、维修工作。

经营核算部：

负责计量支付、合同管理、财务管理、资金管理、成本核算等方面的工作。

工地试验室：

负责工地各类原材料取样、试验、养生和报批工作。

综合办公室：

管线保护、文明施工、后勤行政、劳动资源配置与管理、安全保卫、地方协调等工作。

3、施工协调管理

项目经理部会最大限度地使各生产要素在施工现场上得到最佳的动态组合。

项目施工在不同阶段、不同部门、不同层次之间存在着众多联结点，项目经理部的重要职能就是协调与沟通联结点。

用动态计划系统协调控制整个项目，使项目协调有序地达到预期目标。

4、通讯设备

随着现代化的施工管理，完成高效的施工进度，与各方的联系都离不开通讯设备。

计划安装程控电话1台、传真机1部，所有岗位工作人员配置手机和对讲机，以满足工程指挥及对外联系的需要。

（二）清除现场障碍为施工创造条件：

本工程施工基本上是在原路施工，施工时会给周边居民出行造成不便。

施工现场范围内的障碍及时清除，以利施工的全面展开。

与当地政府和周边单位关系协调好，并做好宣传工作保证工程顺利进行。

（三）驻地建设：

按照《北京市建设工程现场管理规定》的要求进行临时驻地建设。

租用部分民房和搭建部分活动房，以工程为核心布置库房，将生产、生活设施分开，避免材料、设备的二次搬运。

驻地要考虑环境保护与安全设施的建设。

按照安全、环保、文明、适用的原则进行施工营地的建设，并做到：

（1）施工营地应设置化粪池并对其进行定期的清理。

（2）严禁各种废水直接排入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体。

（3）定期收集施工营地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进行处理。

（4）确保饮用水达到国家饮用水水质标准。

（5）随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。

（四）主要机械设备和试验检测设备：

轮胎式的机械直接开到工地，小型机械设备、发电机组、急需周转的材料、生活设施等用汽车运到施工现场。

履带式推土机、挖掘机、摊铺机和压路机等大型设备根据现场需要有计划地拖运到施工现场。

1、机械设备：

机械化施工可缩短工程工期，有利于降低工程成本。

选择主导机械与配套机械的最佳组合。

在满足招标文件中附件四（主要机械设备和试验检测设备最低要求）外，结合工程特点进行筹备所需机械和检测设备。

利用单位现有施工机械设备，根据数量和完好情况制定检修、保养计划，按各分项工程的施工组织计划，分期分批地组织进场。

降低机械使用费，减少机械闲置。

充分调动机手的积极性和责任心，提高机械手操作技能，使其熟悉技术标准和施工规范。

租赁机具时，必须从全局出发，要考虑互相配套，充分发挥主机的作用，经济合理地选择机具的规格和型号。

机械设备准备情况一览表

序号

设备名称

型号

单位

计划进场数量

实际进场数量

1

沥青摊铺机

F182CS/12m

台

1

根据施工需要随时进场

2

双钢轮振动压路机

12T

台

2

3

胶轮压路机

16T

台

2

4

装载机

ZL50

台

1

5

水车

中燕、5T

台

1

6

挖掘机

卡特比勒330D

台

1

7

自卸汽车

10T

台

5

8

混凝土罐车

8方

台

1

9

混凝土罐车

12方

台

5

10

混凝土罐车

10方

台

3

11

发电机

-

台

1

2、工地试验

（1）工地试验、检测室由具有岗位证书的工作人员和助理人员，试验检测负责人为单位的主要管理人员，业务受上一级试验室指导，并接受检查。

项目经理部完善制度，落实责任，按合同要求配备人员、设备、工地试验室；强对施工项目部的管理，项目经理部应加强对作业单位和一线人员的管理，强化过程控制和精细施工，确保质量保证体系有效运转，使工程质量始终处于受控状态。

严格执行《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质监字[2009]183号），加强内部试验检测工作管理，彻底改变母体试验室对工地试验室不重视、少投入、缺管理的状况，改善试验室环境、提高试验人员业务水平，保证试验数据真实、准确、及时、有效。

对外委试验检测工作的试验检测机构，须具备公路工程甲级或专项资质并通过计量认证。

我单位要进一步加强桥隧结构工程质量管理，提高现场浇筑结构和构件的外观质量，保证工程安全和耐久性。

后张预应力混凝土施工必须采用后穿束工艺，混凝土浇注后须用检孔器检查孔道是否通畅，检孔器不能通过的部位要进行处理，保证孔道畅通；桥面排水必须严格按照设计图纸施工，泄水孔的顶面不应高于水泥混凝土铺装层的顶面；桥梁伸缩装置必须在工厂进行组装，严禁现场焊接；钢筋加工安装必须严格按照设计图纸进行，不得随意切割；严禁钢绞线焊接；严禁混凝土工程（含预制构件）擅自涂饰、修补、粉刷，混凝土缺陷处理应严格遵守程序，对结构安全性和耐久性有影响的缺陷必须返工处理，其他缺陷处理要制定专项方案，论证后并经监理工程师批准后方可进行；施工现场设置的混凝土搅拌站须严格按照程序报道路工程质量监督站备案后方可使用。

项目部加强道路工程的现场管理和工序控制。

加强对透层油的质量和撒布工艺的控制，透层油透入深度不小于5mm；沥青混凝土施工要避免沥青层间污染，除SMA施工外，必须配备不小于25吨的胶轮压路机，压实度控制必须采用试验室标准密度和最大理论密度进行双控，保证压实质量；路面面层厚度平均值不得低于设计值，且合格率须达到90%，保证面层厚度；沥青混合料的粗集料必须全部采用水洗，<0.075mm颗粒含量不得超过0.3%，保证材料质量；预制小构件须采用挤压成型产品。

（2）试验器材、检测仪器和测量仪器要满足招标文件中附件四（主要机械设备和试验检测设备最低要求），并由地方计量部门定期检验评定，并通过监督部门的核定。

单位对所有仪器、设备进行维修、保养，经招标人审批后的主要设备不再更换，只是不断补充各种试验、检测用的消耗品，保证试验检测工作的有效进行。

（3）工地试验室不受周围粉尘、烟雾、振动和噪声等的影响，采光、照明、湿度要满足试验要求，并有水泥、混凝土、砂浆、无机结合料试件的标准养护条件。

（五）工程材料：

1、材料严格按照招标文件中第七章《技术规范》规定选择有资质厂家的材料，并抽样进行试验检测达到合格后确定厂家。

确保材料质量合格、数量充足、价格经济，但主要材料如：

商品砼和砂浆、二灰稳定碎石基层材料、沥青混凝土等，不能低于《北京公路工程造价管理信息》的价格。

2、所有水泥要来自监理人同意的来源，在一个工程项目中所用的任一类水泥要来自同一个生产厂商，除监理人批准外。

C20及其以上标号的混凝土所用的水泥必须是大窑水泥且通过中国水泥产品质量认证委员会认证的生产厂家产品。

结构工程所用水泥必须采用中国水泥产品质量认证的旋窑水泥，其生产厂家年生产能力需达到100万吨以上；其他部位各类水泥要采用生产厂商尽量一致的水泥。

3、所有钢筋的试验必须在具有北京市道路质量监督部门审核验收资质的试验室进行，并应得到监理人的同意。

4、钢筋的储存、加工与安装

（1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格用生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，设立足够标志，以利于检查和使用。

（2）钢筋加工操作严禁在露天广场进行,并且加工钢筋场地,必须经过硬化处理,不得在土地面上加工操作及储存。

并要保护它不受机械损伤、不发生锈蚀和表面破损。

5、所用工程材料，均按规定进行抽检、试验。

经检验不合格的材料严禁进入工地料场及施工现场。

6、材料的运输：

选择最佳行车路线，必要时修筑临时便道，根据材料、运距考虑经济车辆数。

商品砼、乳化沥青用专用运输机械，物资设备部结合本单位的运输车辆，随时调配并周转道路施工专用机械设备。

（六）总体施工组织布置及规划：

1、总体施工组织布置：

施工准备阶段到有资质的料厂订购工程材料和构件，组织人员测量放线，路口安放交通导流标志，合理安排工序交替施工。

2、总体施工规划：

计划施工工期3个月（2013年4月27日～2012年7月31日），日历天数为96天。

我公司在签订合同协议书后的7天内，设立项目经理部，其选址建设要得到监理工程师及业主的同意和批准，同时由工程技术部上报一切开工手续，并对道路工程进行测量复核，有规划地施工，有计划地采购材料。

（1）阶段一：

2012年5月23日～2012年5月30日为施工准备阶段，主要是进场准备和临建、水、电、等具体工作，并做好人员、机械设备的进场安排。

组织人员进行坐标点和水准点的复测。

（2）阶段二：

2012年5月31日～2012年7月20日为桥梁下部施工阶段：

新建施工便道；预制C50预应力钢筋混凝土T梁；拆除旧桥上部结构砼及桥台和旧桥墩施工；新建浆砌块石桥台、桥墩；现浇C30砼墩台帽、背墙、挡块和支座垫石施工。

（3）阶段三：

2012年7月21日～2012年8月23日为桥梁上部结构工程及桥梁附属工程施工阶段：

吊装C50预应力钢筋混凝土T梁、现浇C50砼横隔梁、C40抗折砼桥面铺装、防水层施工，桥头搭板施工、钢管护栏、人行道施工，M7.5浆砌片石河底铺砌和锥坡施工阶段。

（4）阶段四：

2012年8月6日～2012年8月23日为桥头接顺施工阶段：

二灰碎石基层、机铺沥青砼双层、伸缩缝施工和竣工资料的收集工作阶段。

3、关键线路的网络计划图

工作

代号

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

总工期

工序

名称

准备

工作

施工

便道

拆除旧桥台、桥墩

墩、台

施工

C50砼T梁预制

C50砼T梁

安装

桥梁附属

工程

防护

工程

顺接

道路

工程

清场

紧后

工作

B、E

Ｃ

D

F、H

F

G、I

J

J

J

－

持续时间（天）

8

7

10

38

40

5

23

20

15

1

92

四、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）：

Ⅰ、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施

（一）施工便道

1、根据施工便道设计图，桥东侧河道下游修建，宽7m沥青砼路面，长度可根据实际情况修筑。

在跨河段设4*φ1.0m钢筋混凝土管涵，防止汛期施工便道阻水。

桥头安置施工绕行指向牌，并由安全员疏导交通。

2、便道设计挖方1440m3，填方1520m3，用推土机配挖掘机将挖方段的土方回填到填方处，碾压密实路基强度达要求后做路面结构：

6cm厚中粒式沥青砼AC-16C+18cm厚二灰碎石。

3、施工便道两侧人工安装钢筋混凝土警示桩。

（二）桥梁下部工程施工

根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密。

及时校核水准点并增设水准点，桥梁轴线、墩台控制桩。

相应测量复核、放样资料在施工前报经监理工程师同意认可。

其误差严格限制在《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）中的规定之内。

施工中经常检查桥梁结构浇砌和安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超过允许偏差时，应分析原因，并予以补救和改正。

1、拆除旧桥

（1）拆除原桥1080m3。

主要拆除原桥面钢筋砼和沥青砼铺装层；浆砌石桥墩、桥台。

经现场考察目前桥下无水，不用围堰施工，订购草袋备汛期使用；桥左侧建筑垃圾较多，和拆除渣土一起清运出施工场地。

（2）拆除时做好安全预防措施，制定周密的拆除方案，人工刨除旧桥面沥青砼后，用炮锤将桥面钢筋砼铺装层、浆砌石墩台破碎。

人工配合装载机将废弃物装到自卸车运至规定的弃方处。

2、扩大基础

（1）明挖扩大基础

浆砌块石扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地，采用放坡开挖扩大基础。

①测量放线：

用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边

线桩，边坡的放坡率可参照下表：

坑壁土质

坑壁坡度

基坑顶缘无荷载

基坑顶缘有静载

基坑顶缘有动载

砂类土

1：

1

1：

1.25

1：

1.5

碎石、卵石类土

1：

0.75

1：

1

1：

1.25

亚砂土、粘土

1：

0.33

1：

0.5

1：

0.75

软岩

1：

0

1：

0.1

1：

0.25

硬岩

1：

0

1：

0

1：

0

为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，桥台基础不设基础模板，按设计平面尺寸开挖。

2开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业

辅以人工清槽。

单斗挖掘机（反铲）斗容量根据土方量和运输车辆的配置可选择0.4～0.1立方m，控制深度4～6m。

挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。

3采用集水井排水法:

在基坑坑开挖过程及基础施工和养护期间,在基

坑四周开挖集水沟汇集坑壁及基底的渗水,并引向一个或数个比集水沟挖得更深一些的集水井,用排水工具将水排出基坑之外。

集水沟和集水井设在基础范围之外，在基坑每次下挖之前，必须先挖沟、井，集水井的深度大于抽水机吸水龙头的高度。

在吸水龙头上套以竹筐围护，防止龙头堵塞。

④基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

草袋围堰：

当水深在2～4m，流速为1～2m/s的情况下用草袋围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2～2/3,袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽1～2m，外侧边坡l:

1.5～1:

1，内侧边坡1:

0.5～1:

0.2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可填粘土心墙。

（2）浆砌块石桥台基础：

①桥台扩大基础为U型构造分2阶，第一阶长13.0m,宽6.147m，每阶高0.8m，襟边宽0.5m。

下铺10cm厚C15砼垫层。

②基底经监理验槽达到合格后，人工配合商砼罐车浇筑C15砼垫层。

③采用挤浆法，用M10浆砌块石基础，方法同台身。

（3）浆砌块石桥墩基础：

①桥墩扩大基础为矩形构造分2阶，第一阶长13.247m,宽3.467m，每阶高0.8m，襟