505E程序使用卡2DOC.docx
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505E程序使用卡2DOC.docx
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505E程序使用卡2DOC
505E程序模式工作卡
调速器序列号:
应用:
1汽轮机启动
是否采用手动方式启动?
Yes=No=
若选YES则选择手动启动方式,在这种方式下,操作员将控制汽轮机转速由零上升到最低控制转速。
启动的顺序是:
按下RUN执行机构自动动作到最大状态。
最后,操作员缓
慢打开T&T阀,直到由调速器来控制。
是否采用自动方式启动?
Yes=No=
若选YES则选择自动启动方式,在这种方505将控制汽轮机的转速由零上升到最
低控制转速。
启动顺序是:
打开T&T阀,按下RUN这时HP阀位限制器将自动打开,直到调速器控制转速。
是否采用半自动方式启动?
Yes=No=
若选YES则选择半自动启动方式,在这种方式下,必须由操作员缓慢打开505阀位限制
器,以开启控制阀,并使汽轮机转速由零上升到最低控制转速。
启动顺序是:
打开T&T阀
(主汽门),按下RUN键。
接着,阀位限制器须由操作员抬高,直到调速器控制转速。
(以上三种方式之任何一种都必须在机组启动前设置。
)
最小开速率=2RPM/SEC
这是启动时转速选点移至最低控制转速时的速率。
如选用空载/额定方式,最低控制转速
将是空栽'如选用自启动序列,则为低空载'如果不用该启动方式任何一个,则最低转
速将是最小调速器转速选点。
HP阀限动器速率=1%/SEC
这是阀门限动器的移动速率。
采用半自动或自动启动方式时,这个设置应该典型低于
2%/SEC采用手动方式启动时,这个设置要小于临界值,也可能设置为5%/SEC的默认
值。
采用空载/额定方式?
Yes=YNo=
若选NQ则跳转至选用自启程序。
ES则当额定值已由键板、模总线或外部开关设
定以后,控制将由可编程空载转速缓慢上升到可编程额定转速选点。
空载选点=800RPM
这是采用空载/额定函数时的最低控制选点。
额定选点=6917RPM
(该值必须大于或等于最小调速器设置)
空载/额定选点速率=5RPM/SEC
这是采用空载/额定命令时,转速选点在空载和额定转速选点之间变化的速率。
是否采用自启动程序?
Yes=No=N
若选YES且选择了运行,则505将自动使转速选点提高到一个可编程的低空载转速并保持一段可编程的时间,然后缓慢上升到一个可编程的高空载转速并保持一段可编程的时间,接着慢慢上升到一个可编程的额定转速选点。
这个启动序列可以通过键板、模总线或外部开关激活或终止。
冷态启动()XXHRS=HRS
如果这些时间在一段脱扣状态后已经结束,那么控制将使用这个冷启动值。
如果小于这一段的时间已经结束,那么控制将插入热启和冷启值之间以决定速率并保持时间。
热态启动(〈XXHRS=HRS
这是在一个用于热启方式序列曲线的跳闸之后所允许的最大时间。
若小于该值的一个时间段已经结束,则控制将采用热启动值。
(该值必须小于或等于冷启动'小时数)低空载选点=RPM
这是采用自启动方式时的第一个保持转速。
转速选点将保持这个设置,直到低空载延时/保持时间段结束。
低空载延时(冷)=MIN
这是以分钟为单位的可编程时间,当一个冷启动方式确定后,汽轮机将在低空载转速的情况下延迟这一段时间。
低空载延时(热)=MIN
这是以分钟为单位的可编程时间,当一个热启动方式确定后,汽轮机将在低空载转速的情况下延迟这一段时间。
如果汽轮机关机时间长于热启时间但短于冷启时间,那么控制将插入热态延时和冷态延时之间以确定低空载保持时间。
(该值必须小于或等于低空载延时-冷启’设置)
高空载速率(冷)=RPM/SEC
这是个可编程速率,当一个冷启方式确定以后,转速选点将以这个速率由低空载转速逐渐升高到高空载转速。
高空载速率(热)=RPM/SEC
这是个可编程速率,当一个热启方式确定以后,转速选点将以这个速率由低空载转速逐渐升高到高空载转速。
如果汽轮机关机时间长于热启时间但短于冷启时间,那么控制将插入热态速率和冷态速率之间以确定达到高空载选点的升速率。
(该值必须大于或等于高空载-冷启速率’设置)
高空载选点=RPM
这是采用自启动方式的第二个保持转速。
转速选点将维持在这个设置,直到高空载延时/
保持时间段结束。
(该值必须大于低空载'设置)高空载延迟时间(冷)=MIN
这是个以秒为单位的可编程时间,当一个冷启动方式确定后,汽轮机将在高空载转速的情况下延迟这一段时间。
高空载延迟时间(热)=MIN
这是以秒为单位的可编程时间,当一个热启动方式确定后,汽轮机将在高空载转速的情况下延迟这一段时间。
如果汽轮机关机时间长于热启时间但短于冷启时间,那么控制将插入热态延时和冷态延时之间以确定高空载保持时间。
(该值必须小于或等于高空载延时-冷启’设置)
额定速率(冷)=RPM/SEC
这是个可编程速率,当一个冷启方式确定以后,转速选点将以这个速率由高空载转速逐渐降低最小调速器转速。
额定速率(热)=RPM/SEC
这是个可编程速率,当一个热启方式确定以后,转速选点将以这个速率由高空载转速逐渐降低到最小调速器转速。
如果汽轮机关机时间长于热启时间但短于冷启时间,那么控制将插入热启速率和冷启速率之间以确定达到额定选点的加速率。
(该值必须大于或等于额定-冷启速率’设置)
额定选点=RPM
(该值必须大于或等于最小调速器’设置)
是否复位清除跳闸输出?
=Y
若置为YES由于外部跳闸输入的作用,当505仍检测到一个跳闸状态的时候,一个复位命令将给予跳闸继电器输出能量。
若选NQ则除非所有跳闸已经清除,否则505跳闸将不
向跳闸继电器输出提供能量,
2转速控制
注释
最大汽轮机转速是20000rpm,而最大转速输入频率是15000Hertz.
MPU所探测到的齿数=60安装转速探测器的传动装置的齿数。
MPU传动比_J汽轮机轴上的MPU传动装置的比率。
这个传动比是由通过汽轮机轴的转速除以该传动装置的转速得到的。
失败转速电平=200RPM
这是转速探测器输入失败的电平。
如果转速降至这个电平以下,那么控制将确定转速输入设备失败。
是否采用转速输入#2?
Yes=YNo=
失败转速电平=200RPM
这是转速失败输入的电平。
如果转速降至这个电平以下,那么控制确定转速输入失败。
离线比例增益=
当发电机和实用断电器接触器打开且汽轮机转速小于最小调速器转速,或当采用选择比例函数且接触器打开时,这个值用于设置转速/负载控制响应。
。
离线积分增益=0.5
当发电机和实用断电器接触器打开且汽轮机转速小于最小调速器转速,或当采用选择积分函数且接触器打开时,这个值用于设置转速/负载控制响应。
。
离线微分率=
当发电机和实用断电器接触器打开且汽轮机转速小于最小调速器转速,或当采用选择动微分函数且接触器打开时,这个值用于设置转速/负载控制响应。
。
在线比例增益=
当发电机和实用断电器接虫器关闭(若为发电机组)或汽轮机转速大于最小调速器转速
(若不是一个发电机组),或当采用选择比例函数且接触器关闭时,这个值用于设置转速/负载控制响应。
在线积分增益=0.5当发电机和实用断电器接触器关闭(若为发电机组)或汽轮机转速大于最小调速器转速
(若不是一个发电机组),或当采用选择积分函数且接触器关闭时,这个值用于设置转速/负载控制响应。
在线微分率=
当发电机和实用断电器接触器关闭(若为发电机组)或汽轮机转速大于最小调速器转速
(若不是一个发电机组),或当采用选择微分函数且接触器关闭时,这个值用于设置转速/负载控制响应。
3转速选点值
注释
最大汽轮机转速是20000rpm,而最大转速输入频率是15000Hertz.超速试验极限=9000RPM
这是对该单元做超速试验时的最大转速选点。
当执行超速试验函数时,选点只能抬升到这个电平。
超速跳闸电平=7470RPM
这个值只作为调速器超速跳闸选点。
不用于最终的超速保护。
(该值必须小于超速试验极限’设置)最大调速器转速选点=7332RPM这是正常调速器远行的上极限。
对于汽轮机/发电机应用,这个值至少必须等于(额定转
速+(下浮%^额定转速))。
(该值必须小于超速跳闸电平’设置)最小调速器转速选点=6501RPM这是正常调速器运行的下极限.
(该值必须小于最大调速器转速’设置)
转速选点低速率=RPM/SEC转/秒
这是正常运行时转速变化的速率。
是否采用远程转速设置?
Yes=No=N
若采用模拟量输入设置转速/负载选点,则设置为YES.
RMT转速设置最大速率RPM/SEC
这是远程转速设置采用时转速变化的最大速率。
是否采用临界转速?
Yes=No=
若设置为YES则允许对多达两个的临界转速回避带进行编程。
在带内,转速选点不能停止。
这个带用于保护发电机和驱动设备,使其免受包含固有高频震荡的影响。
(该值必须编程为空载/额定'或自启动程序’以采用临界转速回避带)临界转速速率=RPM/SEC
这是转速通过临界转速范围的升速率。
(该值必须大于正常升速率’设置)
临界转速1最大值=RPM这是临界转速回避带的上极限。
(该值必须小于最小调速器转速’设置)
临界转速1最小值=RPM/SEC这是临界转速回避带的下极限。
(该值必须小于临界转速1最大值'设置)
是否采用临界转速2?
Yes=No=
临界转速2最大值=rpm/sEC这是临界转速回避带的上极限。
(该值必须小于最小调速器转速’设置)
临界转速2最小值=RPM/SEC这是临界转速回避带的下极限。
(该值必须小于临界转速2最大值'设置)
4操作参数
发电机应用?
Yes=No=
若选YES,则要求将一个发电机断电器和实用结断电器编程为接触器输入。
采用发电机断电器打开跳闸?
Yes=No=N
若选YES则当发电机断电器在关闭后打开,机组将跳闸。
采用结断电器打开跳闸?
Yes=No=N
若选YES则当实用结断电器在关闭后打开,机组将跳闸采用KW下浮?
Yes=No=
若为YES,则选择发电机负载(KW)反馈作为稳定控制参数。
若为NQ则采用内部LSS
(转速)要求/启动器位置下浮。
KW最大负载=KW
限制最大值。
这是汽轮机/发电机能够承受的负载。
(该值必须小于或等于20mA勺Kmf俞入'设置)
下浮值=_5%
不超过10%。
额定转速选点=6917RPM
(该值必须大于或等于最小调速器转速’设置)
采用FREC装载/卸载?
Yes=No=
若选YES则在机组转入频率控制之前,必须装载频率控制。
若选NQ则一直装载频率控
制。
(不能对频率装载/卸载和负载共享编程)
采用就地/远程?
Yes=No=
若选YES则将机组由远程(模总线,接触器输入和面板)控制转为仅就地(面板)控制。
若选NQ,则在任何时间任何编程的输入都是被激活的。
5抽汽/进汽控制
失去抽汽/进汽输入将关机?
Yes=No=N
若选YES则当抽汽/进汽输入失败时机组将发出一个关机信息。
失去抽汽/进汽输入=最大LP?
Yes=YNo=
若选YES则当抽汽/进汽输入失败时机组将移动到最大LP阀位置。
失去抽汽/进汽输入=最小LP?
Yes=_No=_N
若选YES贝V当抽汽/进汽输入失败时机组将移动到最小LP阀位置。
反转抽汽/进汽输入?
Yes=No=N
最小抽汽/进汽设置点=0UNI
这是抽汽/进汽设置点减少/降低所达到的最小选点值。
(抽汽
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