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回顾这一年的工作,我1月至8月在材料
科(配件计划员)负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。
8月至今到涤纶车队任副
队长负责车队车辆的配件和修理(包括叉车、北方奔驰、五十铃等),还有5s管理工作,工
作复杂而重要,有时要身兼数职,让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大,所以“把
每一项工作做精做细,尽心尽责,全力以赴”是我的责任;
“企业的利益高于自己的一切利益”
是我在工作中的座右铭。
一年的情况,总体上
可以用四个词来概括:
现在就将我一年来的情
况汇总结如下:
一年来,我按照岗位要求严格履行着自己的职责,积极参加公司组织的各项学习活动。
始终做到在思想、行动上与公司同心同德。
工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各
项工作。
管理上做到了办事不越权、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下压。
责任不躲避、不推诿。
发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”,用
全新的5s管理理念,简化办事程序,提升层次,真正做到了让领导放心、上下级称心、全体
员工顺心。
二、与时俱进,职务适应能力强20XX年我的工作汲及面广,工作节奏快,业务知识理论性强,如果固步自封、疏于学习、
不思进取,就会如同逆水行舟、不进则退。
我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来,我就
始终把加强学习作为干好工作的基础,严格要求自己围绕工作重心时时学习、处处学习,不
断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构,学习了业务办理工作方面知识,也学习和了解其他方面、其他领域的知识,既讲究了学习方法,端正了
学习态度,更注重了学习效果,既做到了向书本学,更向实践学。
向领导、同事学,不断更
新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域,在学习实践中积累经验,经受锻炼,增长才干。
通过学习,进一步解放了思想,活跃了思维,树立了一定的超前意识,具备了较快的接受新
生事物,在工作中发挥主观能动性,打开新的工作局面的岗位适应能力。
三、存在的不足以及今后的打算回顾过去的工作,有成绩,也有差距,就目前的实际情况来看,我的工作仍有待加强。
业务拓展能力有限。
面对严峻的挑战,缺乏学
习的紧迫感和自觉性。
有时工作急躁,急于求成,工作力度和措施还不够,这些都有待于我
在今后工作中去完善和提高。
我将从以下几方面努力整改提高:
一是要提高认识水平,增强工作的预见性,时刻保持
强烈的忧患意识;
二是加强学习,提高理论水平,不断完善和充实自己,特别是对公司和车
队各项制度要学深、学透,做到应用自如。
历尽天花成此景,人间万事出艰辛。
在今后的工作中,我将继续锤炼自己配合大局的能
力、应对复杂局面的能力,在涤纶车队任副队长的岗位上,在分管的工作中,为公司发展添
砖加瓦!
篇二:
20XX运输公司年度工作总结庄运字〔20XX〕**号庄浪县汽车运输有限责任公司20XX年度工作总结庄浪县道路运输管理局:
20XX年度,我公司在县交通运管部门的监督和指导下,坚持“安全第一、预防为主、综
合治理”的方针,深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《道路交通安全法实施条例》、
《交通运输管理条例》及《安全生产法》。
认真扎实开展各项安全专题活动,大力开展企业安
全文化建设和普及,进一步落实安全生产“一岗双责”。
确保了公司的健康、稳定、和谐有序
发展。
通过严密组织,精心安排,全体员工团结一致,上下一心,努力拼搏,以不怕苦、不
怕累、不怕脏的精神,兢兢业业地完成了全年各项工作,运送旅客139万人次,旅客周转量
10291万人公里。
营运收入比去年同期增长12%。
缴纳营业税金26万元,公司经济效益呈现
逐步增长势头。
现将20XX年工作情况总结如下:
年初,我司及时组织召开了安全生产经营管理会,对20XX年度的安全工作作了详细的安
排和部署,明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。
公司经理和
各部门、队室负责人签订了《20XX年度“一岗双责”目标考核责任书》。
主管安全生产的副
经理和各车驾驶员签订了《20XX年度“一岗双责”目标考核责任书》和《20XX年度驾驶员安
全生产责任书》。
签订率100%,并将安全目标指标量化,分解到各部门人员,并作为全年安
全生产工作的重要考核内容,做到了横向到边,纵向到底的安全责任管理体系。
二、认真做好“春运”、“百安活动”、“打非治违”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大
整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作。
确保每项活动开展扎实平稳有序进行“春运”是年度安全生产工作的开头戏,公司按照庄浪县运管局春运工作的统一安排部
署,提前召开了春运工作动员大会,成立了春运领导小组,安排部署了春运运输安全工作。
组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。
全司进行春运安全教育培训,强
化落实安全责任和事前预防。
春运工作坚持“安全第一,优质服务,有序组织”的原则,在
全司员工的共同努力下,实现了让旅客走得舒心,走得放心的春运工作目标。
对“百安活动”、
“安全生产月”等阶段性专项安全活动,我司严格做到事前有安排,事中有落实,事后有总
结,实现了活动期间安全秩序的根本稳定。
结合上级安排实施的“打非治违”、“隐患大排查大整治”和“道路运输客运市场专项整
治”等专项活动,我司高度重视、认真组织,分别成立各项活动领导小组,明确责任,制定
方案、落实措施,抓好活动前的安排、部署、动员,做好活动中督查、分析。
做好活动后的
总结、巩固和提高。
三、坚持安全会议制度20XX年,我司坚持安全会议制度,每月6号定期召开驾驶员安全学习例会,每季度定期
召开安委会、定期召开安全生产分析例会,会议学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情
况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结,对下一步安全工作进行安排部署。
同时传
达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求,通报、分析了典型安全生产事故案例,确保
了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏,各项工作得以顺利进行。
20XX年度,我司共计召开安
委会2次,安全生产分析会6次,驾驶员安全学习会议12次。
四、认真组织开展各项安全专项整治活动安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。
我司按照“安全第一,预防为主,综合
治理”的工作方针,继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作
落实”为工作思路,以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实,危险源
排查、整治,员工安全培训教育,应急方案的完善与演练,基础资料的管理为重点。
20XX。
我司按照行业主管部门的要求,认真组织开展了“春运”、“百日安全活动”、“道路客运隐患
整大排查大整治”、“打非治违”“道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作等专项活动。
活动中,从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安
全教育培训等几个方面入手,开展定期和不定期的安全大检查;
组织各部门、队室进行了安
全自查。
在专项整治活动工作中,严把人员关、车辆技术关、准入关,对查出的隐患记录在
案,建立了台帐,做到了隐患及时整改并跟踪治理,隐患整改率和违章处理率达到100%,杜
绝了因管理不到位引发的安全责任事故。
20XX年,我司开展专项整治活动3次,开展安全大
检查4次,每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。
五、严格源头管理、行车安全管理,落实车辆、驾驶员准入制度
1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。
一是:
严格驾驶员的准入和管理。
人是行车
安全管理的重要因素,今年,我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手机电话”、“驾驶员安全
行车承诺”、“三检”规定,并加强了日常督促落实,驾驶员对规定要求熟知,执行力度较好。
对新进驾驶员,严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进
一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准,严把准入关,凡是新聘驾驶员,一
律由驾驶员本人提出申请,由安技股对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”、驾龄、年龄、身
体状况等进行严格的资质审查,规定驾驶普通中客的驾驶员要有五年以上的驾龄,驾驶普通
大客的驾驶员必须具有八年以上的驾龄,对不符合要求的驾驶员坚决不能聘用上岗。
驾驶员
被公司聘用后,首先要和公司签订安全生产责任书,明确驾驶员的职责和责任。
并有针对性的
教育驾驶员遵纪守法、文明服务、做到不站外揽客、不超速、不超员、不倒客、不宰客、不
甩客、不串线、不随意涨价坑骗旅客、不在高速公路上上下旅客、按照审批的线路运行,按
时参加公司安全例会。
较好的提高了驾驶员安全行车的自觉性。
同时,进一步建立健全了驾
驶员个人档案,并对资料及时更新,档案内容齐全,确保其时效性、完整性与连续性,有力
促进了制度化、标准化管理;
二是:
抓好车辆技术管理。
通过“道路旅客运输安全隐患大排
查大整治活动”的开展,仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存
档情况,按新《规范》要求确保档案内容齐全,有时效性、连续性。
20XX年,我司坚持预防
维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则,开展车辆进定点维修厂集中排查2次(3月4日、6月4
日),保证了车辆技术状况良好,杜绝了机械事故的发生。
并按时进行车辆检测和车辆技术等
级评定,车辆维护台帐记录齐全;
三是:
抓好路况的防范,集中开展运行道路隐患排查3次。
时刻关注天气、道路信息情况并及时通过gps发布预警信息共计240条,科学合理的安排班
车运行计划,严格做到天气、路况不好不发车;
四是:
落实了重点时段的监管,安全关口前
移,杜绝行车事故发生。
2、抓好现场的安全管理。
坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负
责”的原则,坚持人到岗,责任落实到人,加大gps违规处罚力度,尤其是节假日加倍处罚
力度,有力震慑了车辆违章行为;
杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。
3、抓好安全动态监控管理。
每月开展驾驶员谈话教育一次,从根本上减少了违规、
违章行为;
严格执行公司gps安全管理办法,落实了监管职责,对在监管中发现的车
载故障问题及时联系gps中心进行维护,确保平台定位良好、准确,在线率达到100%。
严格
纠正违章行为。
遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气,公司安全员则通过电话或发送信息等通
讯手段,提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。
并利用gps高科技技术手段对营运车辆进行实
时监控,如有超速等违规行为的车辆,监控人员立即电话通知车上驾驶人员,有效的保障了
行车安全。
20XX年,公司对超速、不按规定线路行驶等违章行为共4车次进行了严厉处理。
罚款200元,并及时通报,整改面达100%;
认真组织开展定期和不定期的路检、路查
25次,检查客运车辆200余车次,对在检查中发现的问题及时整改,使违章行为得到了基本
遏制,杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责篇三:
物流运输公司个人工作总结我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。
今
年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运
行。
六月份情况总公司企业总结范文王站对20XX年上半年的工作总结我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原
来的自保站的基础上转型的。
今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也
相应的跟着公司新购置的车辆运行。
六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是10年1月1日至
10年1月9日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进行服务。
由于我公司车辆普遍去了河
北的迁安和曹妃店新首钢。
而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。
正在申请
在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见:
用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很
大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。
知道了问题又没有配件。
而且不能一下就知道配件在哪。
主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单
位车队长手里保管着。
对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求:
希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互
学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省
力一起解决用户的问题;
能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。
能够把我
站的一些无法彻底解决的问题解决一下。
例如:
针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。
旧件回收的意见:
在一线通报的旧件,只要是单子通过了。
说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把确
定是上交的旧件就可以了。
上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。
现在这样上交旧
件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:
车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。
现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是
费点劲,用这两样根本做不到限制作假。
而欧曼、陕汽都没有这些问题。
在繁忙的工作中不知不觉又一个月过去了,回顾这一个月的工作历程,作为安都机电企
业的每一名员工,我们深深感到安都机电企业之蓬勃发展的热气,安都机电人之拼搏的精神。
先对8月份
2、资金回笼方面由于自己的销售量不公司企业总结范文在繁忙的工作中不知不觉又一个月过去了,回顾这一个月的工作历程,作为安都机电企
2、资金回笼方面由于自己的销售量不
2、资金回笼方面
由于自己的销售量不好,资金回笼方面没有大的拖欠。
有一些配件款客户还没有付清。
我会9月中旬把这些配件款交给公司。
3、工作态度方面能较好的做的公司多规定的制度,态度端正。
对自己所代表的公司形象有一个清楚的认
识,凡事以大局为重。
在工作能与同事齐心协力;
在生活中能与同事打成一片。
4、客户管理方面
每天能及时将自己当天所跑的客户、得到的信息记录下来,但是没有往奥丁软件里输。
我会尽快买台电脑以免在这方面掉队。
但是对客户的分类管理做的不好,对于一些客户的信
息没有等级的分类安排。
对即将过去的八月份我深感自责,为了把自己的业绩做上去,完成
公司的业务量,体现自己的价值。
所以对以后的工作做如下安排:
(1)加强与客户的沟通联系,多想办法,建立起良好的合作关系;
(2)工作要到位,服务要跟上,及时了解客户的生产运作情况和竞争对手的情况,发现
问题及时处理;
(3)及时将客户的要求及产品质量情况反馈给有关部门,并加强与横向部门的沟通协作。
使我们的产品质量和服务能满足客户的需要;
(4)集中精力攻效益较好的大客户,争取在最短的时间里把保定的业务巩固下来,且越
做越大;
(5)积极参加与公司组织的各种活动。
我一定要加强自己的业务能力,提升自己的工作热忱,绝不掉队!
希望我们的安都机电
越来越强大!
篇四:
交通运输系统个人工作总结个人工作总结时间转瞬即逝,不知不觉中自己工作马上满一年了。
我是幸运的,因为能加入交通这个
大集体。
这一年里,在领导的鼓励和关怀下,我得到了很多的学习机会,和同事们也彼此建
立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平有了很大的提
高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!
一年来,在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下,我以邓小平理论和“三个代表”重要
思想为指导,认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神,牢固树立和落实科学发展观,紧
紧围绕加强依法执政能力建设,求真务实,开拓创新,不断强化自己征稽工作的能力,为我
们征嵇处完成养路费全年征收任务。
促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的
贡献。
回顾总结一年工作,我重点做了以下几项工作:
一、思想工作方面
俗话说:
“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便
使自己更快地适应社会发展的形势。
通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自
己,正视自己,提高自身素质。
加强理论学习,首先是从思想上重视。
理论源于实践,又高于实践。
在过去的一年中。
主动加强对政治理论知识的学习。
同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚
定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。
加强理论学习,其次是在行动上落实。
在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学
习。
注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。
让自
己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。
一、以查促征,规范征收。
1、坚持以查促征,根据不同车辆不同情况,采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门
清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方
法,开展多元化稽查,增强了稽查工作的灵活性。
4、加强宣传。
我常年坚持进行多种多样的宣传活动,并通过开展上路宣传、参加政府组
织的各类活动、散发传单等多种形式,宣传养路费征收管理办法,宣传交通规费征收政策的
严肃性,宣传养路费“取之于车,用之于路”的原则,动员车主按章交费,打消了部分车主
等待观望,伺机逃费的侥幸心理,增强了车主主动纳费的意识。
二、坚持抓好行政执法学习,努力提高征稽执法水平的整体素质。
严以律己,宽以待人。
遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度,不迟到、不早退、有
事主动请假。
在工作中,尊敬领导、团结同事。
平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名
优秀的共产党员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案,明确了学习的主要内容、总体目标、方
法、时间和各阶段任务。
采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相
结合的方式,认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习,提高了自我的依法
篇三:
20XX运输公司年度工作总结
庄运字〔20XX〕**号
庄浪县汽车运输有限责任公司
20XX年度工作总结
庄浪县道路运输管理局:
20XX年度,我公司在县交通运管部门的监督和指导下,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。
认真扎实开展各项安全专题活动,大力开展企业安全文化建设和普及,进一步落实安全生产“一岗双责”。
确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。
通过严密组织,精心安排,全体员工团结一致,上下一心,努力拼搏,以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神,兢兢业业地完成了全年各项工作,运送旅客139万人次,旅客周转量10291万人公里。
缴纳营业税金26万元,公司经济效益呈现逐步增长势头。
一、做好年度安全工作安排部署,层层签订安全责任书
年初,我司及时组织召开了安全生产经营管理会,对20XX年度的安全工作作了详细的安排和部署,明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。
公司经理和各部门、队室负责人签订了《20XX年度“一岗双责”目标考核责任书》。
主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《20XX年度“一岗双责”目标考核责任书》和《20XX年度驾驶员安全生产责任书》。
签订率100%,并将
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