公路工程临时便道施工规划方案docx.docx

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公路工程临时便道施工规划方案docx

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临时便道总体施工方案

第一章编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图；

1.1.2现场考察和勘察所取得的资料；

1.2编制原则

1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，

以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规要求。

1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好

交通疏导工作。

1.2.3减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。

1.2.4施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。

第二章工程概况

2.1工程概述

我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万

年镇、升钟镇，涉及8个乡村。

主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、

G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村

道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。

由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为

3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡

村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。

结合施工

图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大

桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→

.

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永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌

合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进

入主线K19+500拌合站位置）。

预计新修施工便道6条，全长1.25km。

需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。

其中8条以永久性改道为基础。

临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层

为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、

管径大小结合便道宽度及过水量决定。

2.2主要工程数量

主要工程数量表

与定升公路接

临时新建

原路修整

序号

项目名称

长度

长度

宽度（m）

口桩号

（km）

（km）

1

临时施工便道【1】

K13+240

0.3

4.5m

，平交道口宽10m

2

临时施工便道【2】

K13+845.96

0.69

4.5m

，转弯处6.5m

3

临时施工便道【3】

K15+200

0.78

4.5m

，转弯处6.5m

4

临时施工便道【4】ZK16+576.87

0.20

0.83

4.5m

，平交道口宽10m

5

临时施工便道【5】

K18+232

0.25

1.01

4.5m

，转弯处6.5m

6

临时施工便道【6】

K18+830

0.10

1.58

4.5m

，转弯处6.5m

7

临时施工便道【7】

K20+670

0.30

0.75

4.5m

，转弯处6.5m

8

临时施工便道【8】

K21+233

0.10

1.06

4.5m

，转弯处6.5m

8

临时施工便道【9】

K22+450

0.79

4.5m

，转弯处6.5m

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三、施工方案

3.1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道

对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线

段乡道上每100米增设一个错车道。

利用期间做好道路养护和维修工作，以满

足施工及村民出行的需要。

3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道

经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。

利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。

道路用挖掘机将需要拓宽的位置进

行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承

载力，路面采用泥结碎石作为面层。

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6500

拓宽路面，采用泥结

原混凝土路面

碎石或混凝土路面

原地面

2％

排水沟

弯道处单侧拓宽路面

4500

原混凝土路面

原地面

2％

单侧拓宽路面

4500

2％2％

1:

1.5

拓宽路面，采用泥结

碎石或混凝土路面

排水沟

泥结碎石或混凝土路面

片碎石回填

1:

1.5路基填方

排水沟

新建便道示意图

6

5

0

0

4500

4500

急弯拓宽示意图

3.3新建施工便道

新建错车道

原道路

6500

4500

新建错车道

0

0

0

3

0

0

0

6

0

0

0

3

对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。

新建施工

便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m。

修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水

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沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性

路基土石方施工为宜。

新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方

开挖、填筑和碾压工作。

3.4施工工艺

3.4.1测量

施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方

便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和一光DSZ2水准

仪（精度1.5mm）。

3.4.2清表

施工便道的路基施工前，首先清除施工围的树木及原地坪面的草皮和表土。

对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。

清除下来

的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。

3.4.3填前碾压及基底处理

填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用

分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。

对于机械

不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。

3.4.4土方开挖

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开

挖方式。

当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘；当路堑较深时，横向分层进

行开挖。

新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土，需清淤换

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填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。

开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃放，必须

弃在指定的弃土场。

3.4.5石方开挖

临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎

锤进行拓宽。

破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，

修整路面。

若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石

墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。

3.4.6填方处理

填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度

不小于10cm。

推土摊平洒水，压路机进行碾压，保证路基压实度。

填料铺设按

照1：

1.5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力。

不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不

得小于50cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法。

3.4.7基层

基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。

摊铺好后，采用22T振

动压路机碾压密实。

3.4.8面层

便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、

水泥混凝土路面厚度20cm。

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3.4.8.1泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，

用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路

机进行碾压密实。

3.4.8.2混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混

凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配

的精确度，严格控制好混凝土坍落度。

搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物

的和易性确定。

但不低于最少搅拌时间的3倍时间。

3.4.8.3混凝土拌和物采用自卸机动车运输。

混凝土拌和物从搅拌机出料后，

送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验

室根据水泥初凝时间及施工气温确定。

3.4.9排水设施

在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢

复。

结合实际地形，确保便道不积水，排水沟不存水。

排水沟采用土沟形式，

宽20cm，深30cm。

3.4.10过水涵管设置

对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便

道，管径大小根据其水流量确定。

先根据水渠的深度，首先浆砌石涵管基础，

然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管，对于埋深70cm时需用混凝土进行

包裹封闭，埋深大于70cm时按一般排水施工（埋深除机构层）。

即在混凝土

涵管层间或其上铺土、压实（打夯机夯实），利用路基填料填筑至路基顶层。

基层采用30cm厚级配碎石，面层采用10cm厚泥结碎石，铺平采用装载机或

推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力。

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3.4.11道路维修及养护

便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必

须立即进行处理。

安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺，做到晴天不扬

尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等。

若遇雨天，

则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而

影响施工，保证施工期路况良好。

同时，积极配合相邻各乡、村、组，共同做

好便道的走向、维修