路基边坡防护施工作业指导书文档格式.docx
- 文档编号:22865535
- 上传时间:2023-02-05
- 格式:DOCX
- 页数:29
- 大小:195.56KB
路基边坡防护施工作业指导书文档格式.docx
《路基边坡防护施工作业指导书文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基边坡防护施工作业指导书文档格式.docx(29页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
13.环水保及文明施工要求22
13.1环水保要求22
11.2文明施工要求22
1.编制依据
(1)《新建铁路大同至西安铁路运城至西安段施工图路基个别设计图》;
(2)《新建铁路大同至西安铁路运城至西安段施工图路基通用结构详图》;
(3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);
(4)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
(5)《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》(建技[2003]7号);
(6)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
(7)《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010);
(8)实施性施工组织设计及其它相关文件资料。
2.适用范围
3.工程概况
路基边坡坡率采用1:
1.5。
全线路堤边坡高度大于3.0m,坡面防护采用带排水槽的拱形骨架防护,骨架内铺设正六边形混凝土空心砖防护,空心砖内培土种草兼植紫穗槐。
拱形骨架采用C15混凝土现浇,净距3.0m×
3.0m。
骨架下部设置1.0m高脚墙基础,采用C15片石混凝土浇筑,脚墙上现浇1m长C15混凝土护脚。
沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土现场浇筑。
4.技术要求
(1)混凝土采用拌和站集中拌和,用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
(2)混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土强度必须满足设计要求。
(3)施工前修整好坡面,清除浮土,填补坑凹,使坡面大致平整。
(4)砌筑基础应按设计要求挂线放样,基础顶面应平顺。
(5)现浇混凝土骨架和空心砖应与边坡密贴,嵌入坡面深度符合设计要求,骨架流水面应平顺,表面应与坡面顺接。
(6)自下而上铺设混凝土空心砖,铺设时应拿橡皮锤击打,不得使用铁锤等重物。
(7)植物防护工程施工应根据植物的特性适时种植,避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。
5.材料要求
5.1混凝土
现浇拱形骨架混凝土等级为C15、空心砖预制块混凝土等级为C25,原材料要求如下:
(1)水泥:
路基边坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥,每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。
水泥进场须提供出厂合格证及编号。
水泥的技术标准及检验方法应符合表5.1-1的规定。
表5.1-1水泥技术标准及检验方法
序号
检验项目
技术要求
检验方法
1
比表面积
300~350㎡/kg
GB/T8074
2
凝结时间
初凝≥45min,终凝≤600min
GB/T1346
3
安定性
沸煮法合格
4
强度
详见GB175-2007表3
GB/T117671
5
烧失量
≤5.0%(P.O水泥)
GB/T176
6
游离氧化钙
≤1.0%
7
MgO含量
≤5.0%
8
SO3含量
≤3.5%
9
氯离子含量
≤0.06%
JC/T420
10
碱含量
≤0.8%
(2)粉煤灰:
同厂家同编号粉煤灰每200t为一批,不足200t也按一批计,每批抽样试验一次。
粉煤灰进场须提供出厂合格证及编号。
粉煤灰的技术要求及检验方法应符合表5.1-2的规定。
表5.1-2粉煤灰的技术要求及检验方法
细度
≤25%
GB1596
需水量化
≤105%
≤8.0%
Cr含量
≤0.02%
含水量
≤3.0%
CaO含量
≤10%
游离CaO含量
(3)矿粉:
同厂家同编号矿粉每200t为一批,不足200t也按一批计,每批抽样试验一次。
矿粉进场须提供出厂合格证及编号。
磨细矿渣粉的技术要求及检验方法应符合表5.1-3的规定。
。
表5.1-3磨细矿渣粉的技术要求及检验方法
密度
≥2.8g/cm3
GB/T208
流动度比
≥95%
GB/T18046
≤4.0%
≤14%
7d活性指数
≥75%
28d活性指数
(4)细骨料:
细骨料选定的是中砂,含泥量为0.5%左右,进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。
连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次,其中有机物含量每3个月检验一次。
含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内,不得使用。
细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表5.1-4的规定。
表5.1-4细骨料的检验项目、技术要求及检验方法
含泥量
≤2.5%
GB/T14684
泥块含量
≤0.5%
云母含量
轻物质含量
有机物含量
浅于标准色
压碎指标
<25%
吸水率
≤2%
坚固性
≤8%
硫化物及硫酸盐含量
(5)粗骨料:
粗骨料选定的是5~10mm、10~20mm碎石,含泥量0.3%左右,进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。
连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次。
含泥量和泥块含量不满足要求时应采用拌合站内洗石机进行冲洗,重新检验合格后方可使用。
粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表5.1-5的规定。
表5.1-5粗骨料的检验项目、技术要求及检验方法
针片状含量
GB/T14685
≤1%
≤0.2%
岩石抗压强度
母岩与砼强度比不小于1.5
紧密空隙率
<40%
压碎指标值
详见GBJ52-2006
11
(6)减水剂:
同厂家、同编号、同出厂日期的减水剂每50t为一批,不足50t也按一批计,每批抽样试验一次。
减水剂进场须提供出厂合格证及编号。
聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法应符合表5.1-6的规定。
表5.1-6聚羧酸系减水剂技术要求及检验方法
减水率
≥25%
GB8076
含气量
常压泌水率
≤20%
压力泌水率
≤90%
JC473
1d抗压强度比
≥170%
3d抗压强度比
≥160%
7d抗压强度比
≥150%
28d抗压强度比
≥140%
凝结时间差
-90至+120min
≤0.6%
GB/T8077
12
甲醛含量
≤0.05%
JG/T223
13
硫酸钠含量
14
收缩率比
≤110%
(7)引气剂:
同厂家、同编号、同出厂日期的引气剂每5t为一批,不足5t也按一批计,每批抽样试验一次。
引气剂进场须提供出厂合格证及编号。
引气剂技术要求及检验方法应符合表5.1-7的规定。
表5.1-7引气剂技术要求及检验方法
≥6%
≥3%
泌水率比
≤70%
1h含气量经时变化量
-1.5%~+1.5%
抗压强度比
3d
7d
28d
≥90%
终凝
-90~+120min
初凝
≤125%
相对耐久性(200次)
≥80%
28d硬化混凝土起泡间距系数
≤300
5.2片石
(1)片石厚度不小于15cm。
(2)片石强度不应低于MU30。
(3)片石应无裂纹、无水锈、无铁锈、无夹层且未被烧过,并应清洗干净。
5.3模板
(1)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,连接牢固,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
(2)模板的质量及结构必须符合施工工艺要求。
6.作业准备
6.1内业技术准备
(1)混凝土配合比设计:
我标段中心试验室已根据混凝土原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用C15、C25理论配合比,并通过审批。
(2)由总工程师组织技术人员对路基边坡防护施工图(大西运西路通01-40)进行审核,澄清有关技术问题。
组织学习规范和技术标准(高速铁路路基工程施工技术指南、高速铁路路基工程施工质量验收标准等)。
(3)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。
(4)整理出防护施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。
6.2外业技术准备
(1)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足路基边坡防护施工需要。
(2)制定混凝土运输路线。
我部路基边坡防护混凝土来源于2#混凝土拌合站(位于DK740+000线左50m),站内HZS120型自动计量集中拌合机2套,产量为120m3/h,可以满足本管段施工需要。
(3)混凝土原材料和片石已经进场,并且通过实验和报验合格。
7.劳动力组织
(1)路基边坡防护施工严格按照架子队模式组织施工,其中架子队队长、领工员、技术主管、技术员、质检员、安全员由正式职工担任。
(2)施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置,按一个作业面需配备以下人员。
表7-1路基防护工程施工主要管理人员一览表
姓名
职务
备注
项目总工
施工现场的协调全面技术管理
副总工
施工现场的协调
现场技术负责人
路基防护施工的技术管理及质量管理
技术员
主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作
试验室主任
负责原材料及混凝土质量检测
试验员
表7-2每个作业面人员配备表
队长
1人
领工员
质检员
安全员
工班长
4人
材料员
普工
54人
8.设备机具配置
为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下:
表8主要配备的施工机械设备表
名称
规格及型号
数量
性能
挖掘机
PC220
2台
良好
混凝土拌和站
HZS120
2座
混凝土运输车
8m³
6台
汽车泵
三一重工45m和46m
插入振捣器
50型
10个
30型
12个
装载机
50/ZLM50E-5
1台(50型)
汽车吊
25T/QY25H/QY25V
钢模板
5cm钢板
4套
全站仪
瑞士LeicaTCRP1201+
水准仪
苏一光DSZ2
9.施工程序与工艺流程
9.1施工程序
施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡脚墙开挖→片石混凝土护坡脚墙施工→浇筑护脚→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架沟槽、基础开挖→混凝土拱形骨架施工→踏步施工→浇筑路基边坡电缆槽→伸缩缝设置→铺设混凝土空心砖→边坡培土、种植紫穗槐及种草。
9.2工艺流程
图9路基边坡防护施工工艺流程图
10.施工要求
10.1施工准备
(1)根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。
(2)施工前路基沉降稳定,坡面平整密实。
(3)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。
10.2测量放样
测量队根据路基横断面图,施放路基基床底层顶面坡肩设计边线及路基护坡基础边线,放样点设置带钉木桩,在施工场地附近布置控制桩。
在放样木桩上坡肩设计高程处按设计坡度(1:
1.5)拉线至坡脚木桩上,放出设计边坡标准线。
10.3路基刷坡
按照设计边坡标准线进行刷坡,路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡,刷坡时预留20cm采用人工进行。
边坡修整时用坡度尺拉线修整,修整后的边坡坡度不得大于设计值。
同时,将坡脚地面整平,其纵向坡度同坡脚排水沟纵坡。
刷坡时防止出现较大超欠挖,超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。
修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
10.4护坡脚墙及护脚施工
拱形骨架下部设置边坡护脚和脚墙,分两次浇筑,首先施工脚墙,达到一定强度后再施工护脚。
脚墙基础高1.0m,底面宽0.96m,顶面宽0.5m,设置4%流水面,采用C15片石混凝土浇筑。
护脚沿着坡长1m,厚0.6m,采用C15混凝土浇筑。
拱形骨架断缝位置要根据桥台、结构物、踏步、边坡电缆槽位置整体考虑,在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置精确放线。
图10.4-1拱形骨架护坡正视图(单位:
m)
图10.4-2边坡防护拱架II-II剖面图(单位:
图10.4-3拱架骨架边坡III-III断面图及坡脚排水槽断面图(单位:
10.4.1基坑开挖及修整
边坡修整合格后,脚墙由测量队放样,并用白灰线洒出开挖轮廓线(比基础宽0.5m左右),采用小型挖掘机进行开挖,基底预留20cm左右,采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动。
10.4.2模板加工及安装
脚墙侧模板采用定型钢模板,分节制作,模板高1.03m,分节长度1.5m。
面板采用5mm厚钢板,纵横肋板采用扁钢。
基坑经监理工程师验收合格后进行安装脚墙外模板。
模板采用撑拉结合方式进行加固,即采用方木或短钢管支撑在基坑壁上,同时在模板上口利用铁丝斜拉至地面地锚上,撑杆、拉线间距95cm左右一道。
模板安装时拉线,确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。
护脚采用1.2cm厚优质竹胶板制作,按设计尺寸进行加工且加固稳定,加固形式同脚墙,同时在护脚外侧设双排脚手架,护脚线型顺直美观。
10.4.3混凝土施工
浇筑前对基坑内的杂物安排专人进行清理。
按照程序向监理工程师报检,检验合格后对基坑洒水湿润后方可进行混凝土浇筑。
混凝土在2#拌和站(DK740+000左50m)集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,倾泻至溜槽入模浇筑,利用ZD50型插入式振动棒进行振捣。
混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查,满足要求后方可进行混凝土浇筑。
先在基坑内浇筑一层10-20cm厚混凝土,然后在浇筑过程随机抛清洗干净的片石。
布料采用一端向另一端推进的方式,分两层浇筑。
浇筑时下料口距离纵向模板顶面30cm左右高度,减小混凝土对模板的冲击。
2台振动棒,交替向前振捣作业。
振捣棒插入时快插慢拔,并边提边振,以免在混凝土中留有空洞;
振动棒振动时移动间距,不应超过振动器作用半径(40~50cm)的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的距离;
混凝土浇筑后,应随即进行振捣,振捣时间要合适,一般控制在25~40s为宜,以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜,避免漏振、过振。
振捣过程中,应防止对模板的撞击,并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,出现情况及时处理。
混凝土施工完成后分两次进行收面。
第一次在混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光(一般控制在混凝土施工完成后2小时左右),可以有效的防止混凝土收缩裂纹。
混凝土浇筑完成并收面平整后,外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。
混凝土终凝后撤去顶面塑料布,用浸湿的土工布覆盖,并定时洒水进行保湿养护,洒水次数根据天气情况定。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
养护时间一般不少于14天。
填放片石应符合下列规定:
①片石厚度不小于15cm,埋放的数量不宜超过设计混凝土方量20%。
②片石强度不应低于MU30。
③片石应无裂纹、无水锈、无铁锈、无夹层且未被烧过,并应清洗干净。
④片石应分布均匀,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于250mm。
10.4.4脚墙基坑回填
在混凝土强度达到2.5MPa以上,其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
混凝土拆模后及时采用原土进行回填,回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。
10.5拱形骨架
拱形骨架采用C15混凝土现浇,净距为3m(宽)×
3m(高),拱部骨架截面为L型,宽0.5m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽深0.1m,宽0.4m,截水槽部分采用C15现浇混凝土,与骨架同时浇筑。
10.5.1基坑开挖
根据脚墙伸缩缝位置布设骨架位置,拱形骨架沿着边坡从上到下布设。
排出骨架位置后,白灰线洒出开挖轮廓线(比基础宽0.4m左右),与相邻骨架对比检查确认无误后方可进行基槽开挖。
骨架沟槽全部采用人工开挖,从上往下顺序进行开挖,过程中可以利用挖掘机配合刷土。
根据骨架结构形式,做出样板、线架,有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上,施工中可经常检查、核对,能较好地控制施工质量。
严格控制好开挖的宽度和深度,不得超挖和欠挖,不得有松土留在沟槽中,并用人工拍打密实。
一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度,不得将开挖好的沟槽长时间晾置。
10.5.2模板加工及安装
模板采用定型钢模板,分节制作,为便于操作,分节重量不超过40kg。
面板采用5mm厚钢板,纵横肋采用60*6mm扁钢,竖向背楞采用[5#槽钢。
骨架模板在坡面沟槽内现场拼装。
模板接缝内加海绵条或橡胶条,拧紧连接螺栓。
模板支设完成后,挂线对模板进行精调,确保模板支设尺寸符合要求。
模板调整好后,采用上下对拉方式和利用坑壁支撑方木或钢管加固。
10.5.3混凝土施工
混凝土在2#拌和站(DK740+000左50m)集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,采用吊车吊送或泵车泵送入模,利用ZD30型插入式振动棒进行振捣。
布料采用从坡脚处逐层向路基顶面推进的方式,分两层浇筑,浇筑完下层拱圈再浇筑上层拱圈。
每节骨架(15m长)4台振动棒,实行分区作业,各负责一个拱圈的振捣区域。
混凝土抹面、养护同脚墙施工。
10.5.4基坑回填
混凝土拆模后及时采用原土进行回填,回填过程中采用小型机具进行分层夯实。
10.6伸缩缝
沿线路方向每15.02m设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞。
10.7踏步
为便于养护,在边坡每100m设宽0.6m,厚0.6m的C15混凝土踏步,每阶台阶宽0.225m,高0.15m。
踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.4m。
踏步布置如图6.8所示。
图10.7踏步(单位:
10.8上下路基边坡电缆槽
上下路基的边坡电缆槽采用C25混凝土现浇,模板采用竹胶板。
盖板采用C25钢筋混凝土预制盖板,在小型构件厂集中预制,使用时运至施工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路基 防护 施工 作业 指导书
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)