桥梁仙源桥工程监理规划Word格式.docx

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泄水管（铸铁材料）、钢板、检测管及焊条等，均应符合相应国标规定及满足设计、施工需要。

4、浆砌片石，砂浆采用M10砂浆。

料石采用Mu100。

四、地质情况

详见地质报告《金华安地仙源大桥施工图设计勘察》-浙江华厦工程勘察院编制。

五、工程特点

1、平面位置

根据地形图及规划桥梁平面位置，规划桥梁平面位置基本基本垂直于梅溪河岸，纵向为南北走向。

北接安地镇，南连渡假区的中轴线和交通功能道路。

2、主拱圈

本桥主拱圈采用等截面悬链线拱，边拱为抛物线拱，拱圈厚75cm，采用C30钢筋混凝土。

主拱圈设计矢跨比为1/6，拱轴系数m=2.814。

拱圈净跨L0=25m，f0=4.17m。

边拱采用抛物线边，跨矢跨比为1/5，净跨L0=17.5m，f0=3.5m。

3、桥墩、桥台

桥墩采用圆端形重力式桥墩，桥台为重力式U型桥台。

基础采用扩大基础，基底承载力不小于500Kpa。

墩台身以料石镶面，内以C20片石混凝土浇筑。

桥台侧墙顶宽0.8m，采用3：

1边坡放坡。

桥墩、台基础襟边均为30cm。

桥台上拱座采用C40钢筋混凝土。

4、拱上建筑

拱上建筑采用立墙式空腹拱，腹拱圈厚0.35m，拱圈净跨径2.2m，采用M10砂浆砌料石。

拱腹宽0.7m，采用M10砂浆块石（外露面采面）。

腹拱填料可采用砾石、碎石或粗砂夹粘土并夯实。

设计将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三铰拱，并在靠墩台的拱铰上方的侧墙上，相应地设置伸缩缝，在其余两铰上方的侧墙上设置变形缝。

为及时排队桥面雨水，在每跨设置泄水孔（φ10铸铁管），并沿腹拱上方与主拱圈跨中实腹段的拱背设置防水层，防水层采用三层油毛毡与沥青胶交替贴铺而成。

5、桥面铺装

车行道从上至下结构层为：

3.0cm厚SBS改性细粒式沥青砼

5.0cm厚中粒式沥青砼

8.0cm厚粗粒式沥青砼

35cm厚5.8%水泥稳定砂浆基层

级配良好砂砾石

人行道结构组合：

5×

25×

25cm花板铺砌（包括盲道板的设置）

3cm厚M10水泥砂浆卧底

10cm厚C10素砼

6、锥坡

桥台两侧设置锥坡，锥坡由纵向1：

1坡度逐渐变为横向1：

1.5，锥坡采用土夯实而成，表面用M7.5砂浆砌块石而成。

六、项目目标

1、工程投资：

控制在概况范围内

2、工程工期：

2004年3月18日开工，工期为7个月

3、质量目标：

确保双龙杯

第二部分监理工作内容、依据和机构职责

一、监理内容：

1、参照施工招标和分项工程招标文件，结合工程实际情况进行监理。

2、协助业主组织图纸交底，督促施工单位编制施工进度计划，并在实施过程中严格执行合同和施工规范、工程技术标准。

3、协助业主做好开工准备，审核开工报告、复核灰线。

4、协助业主审批施工承包单位的施工组织设计，审查和检查施工技术措施、质量保证体系及基础维护等安全措施。

5、协助业主审查承包商采购清单，检查工程使用材料、构件、设备的规格、质量与数量。

6、按规定对设计变更予以签证，代表建设单位协调施工单位与设计等单位之间的矛盾。

7、参加业主定期召开的工程协调会议。

调解工程建设各方有关争议，配合业主处理索赔事项。

8、对施工现场实施监理，检查督促工程进度、施工质量，隐蔽工程和主体工程重要部位的施工实施24小时旁站；

对现场原材料取样及试块制作旁站见证并陪同送检。

9、协助业主对工程投资进行控制，对施工单位提出的付款申请进行复核。

10、协助业主整理、审核承包合同文件与技术档案资料及竣工验收资料。

11、参加工程决算审核，协助业主审核工程造价，努力降低工程费用。

12、及时提供完整的监理档案资料，定期编制监理简报。

13、参加隐蔽和分部、分项工程验收、工程竣工验收。

14、提供其他应该提供的监理服务及其他可免费提供的监理服务。

15、负责检查、联系、督促保修业务，鉴定质量问题的责任归属。

二、监理依据

1、依法成立的工程承包建设合同（施工合同）；

2、国家和省、市有关工程建设的法律、法规、政策和有关规定；

3、经上级有关部门及建设行政主管部门批准的项目可行性研究报告、项目建议书、初步设计及批复、概预算书、建设计划、设计图纸及其它有关技术文件；

4、现行的工程建设设计、施工运行规范和质量检验评定标准；

5、设计与施工的招投标文件；

6、依法成立的工程建设监理合同。

三、监理机构与职责

1、监理机构组成：

监理机构实行总监负责制，其组织机构如下：

业主代表

项目监理部

总监理工程师

协调

总监代表

协助

2、项目监理组织成员的基本职责：

（1）总监—

a．审核并签署由承包方递交的施工组织设计，施工总进度计划报告，发布开令。

b.审核并签署工程停工令、复工令、工程款的支付申请。

c.审核并签署设计变更及工程质量、技术、进度、费用等审核定单的签证。

d.签署现场监理部对外发出的报表、通知文件、监理月报。

e.负责建立项目的合同管理，协调合同有关方之间的关系。

f.参加各分部工程验收和竣工验收工作。

（2）驻地监理工程师—

a．结合工程具体情况和监理规划、编制监理基本程序和实施细则，并报总监理工程师审定，在开工前分发业主、承包方。

b.负责隐蔽工程验收签证，签署分项、分部工程检验认可书和认证质量等级。

c.做好本工程的质量、进度控制，并组织指导及检查现场监理人员的工作。

d.检查现场材料的试验报告、质保书，审核由承包商报审的材料、构配件的质量、规格、尺寸等，负责承包商的报审验证工作。

e.具体办理跟踪记录、技术复核、组织召开工程例会等工作。

f.收集、掌握工程中发生重大质量事故的有关资料，参加处理工程中发生的重大事故及安全事故。

g.参加路基、路面、排水等分项工程的验收和竣工验收。

h.工程完工后向总监递交工作总结报告和监理技术资料。

（3）监理员—

A.对现场施工过程进行旁站监理，跟踪检查，必要时进行全天候现场监理。

B．严格按规划和监理细则、标准对工程质量、材料等进行验收，落实监理工程师指令。

C．协助监理工程师做好如下工作：

a．负责进场材料、构配件、成品、半成品等质量检查。

b.负责工程计量、验方及测量工作的复核验收工作。

c.参加分项、分部工程质量检查及验收工作，负责现场安全生产检查。

d.及时向监理工程师报告现场发生的质量事故、安全事故和异常情况，负责监督检查事故处理的执行情况。

e.做好监理日记。

及时如实填写原始记录，收集原始资料数据。

第三部分监理审批报验的要求

本工程监理部将依据相关规范和以往经验，制定一些监理程序，以规范施工和监理行为，并为业主和施工方提供有循可依的监理工作。

一、组织参加设计交底、图纸会审会议，以促进设计的优化。

二、施工组织设计审批程序

由监理部对承包单位编制上报的施工组织设计进行审核，主要看其技术上是否可行、人员设备上否有保证、另外进度计划是否满足要求。

具体内容包括：

施工技术方案、管理机构及负责人、质保体系、进场的人员、机械及进场计划、试验室情况、材料准备情况、各种试验报告、施工放样及必要的施工图等。

如审核中发现问题可要求承包单位予以澄清或及时退还承包单位进行个性。

如无问题，且现场核实无误，上报总监签字批准。

三、单项工程开工审批程序

单项工程开工，应由承包单位书面提出开工申请报告（附施工技术方案及材料检验报告等资料），交现场监理工程师审查，并提出初步意见，经总监复核后签发批准，单项工程只有在开工申请报告批准后方能进行施工。

四、材料报验程序

承包单位必须对工程中所用的原材料提出书面报验申请，同时提供材料厂家的资料及合格证，由现场监理工程师负责查验（或审查厂家来样），并对材料按规定抽检试验，合格后经监理工程师签字批准，所有材料必须经报验批准后方能用入工程。

五、中间检验质量控制程序

首先由承包单位对完成的工序进行自检并填写检验表送现场监理工程师，提出报验申请。

现场监理工程师在接到承包人报检申请后，应尽快到现场进行抽检复核（当工期较紧时，监理抽检可以和承包人自检同时进行）。

现场检测方式可采用现场检查、旁站、试验抽检等形式。

现场监理抽检合格的再进行试验室抽检，稍后可通知承包人进行下一道工序。

所有的质量检测必须按国家标准、合同文件规定的标准、检测方法及频率进行。

对于没有自检报告的工序不应验收。

当现场检测与试验室的检测结果不同时，以试验室的结果为准。

经检查不合格的工序应要求承包人进行返工、处理。

当一个单项工程的各项工序完成后，承包人进行中间交工并申请支付。

此前承包人应对该单项工程一次系统的自检，汇总各项工序的检测记录及报检单等资料，填写单项工程质量检验单，交监理组，由监理组会同监理部计量工程师对资料进行审核并现场计量无误后，由高级驻地监理工程师签发期中支付证书，由业主进行支付。

对不符合技术规范和合同文件要求的工程项目和施工活动，监理有权暂拒支付，直至上述项目和活动达到要求。

六、工程变更的审批程序

施工中承包单位认为某项工程需要变更时（包括更改设计、修改施工方案、增加工程数量等），应以书面形式向监理组提出变更申请报告，监理组认为有必要变更时，上报监理部由高级驻地监理工程师召集合同管理、技术室负责人及其他有关人员审核评价。

若不同意或要求修改变更，则退还给承包单位。

若同意或经部分修改后同意，则应做出变更决定，研究变更工程的单价和价格，报业主审批后下达变更令。

七、索赔程序

施工承包单位的索赔可先由负责人向现场监理组提出口头索赔要求。

监理组若认为其要求合理则可让承包单位提出正式书面索赔申请，在收到正式索赔申请后监理组应进一步分析查证所要求的索赔是否有合同依据。

然后将承包单位所附的原始记录、帐目等资料与现场监理工程师的记录核对，以核查承包单位所受损失的原因。

如果经查证，承包人所提索赔理由成立，接下来应核实承包单位的索赔费用计算是否正确（主要是价格、费率标准和数量）。

如此项审核无差错，上报监理部由合同管理工程师复核、高级驻地监理工程师签署意见报业主审批。

工期延长的审批程序同上。

为做好这一工作，监理部要求各监理人员记好监理日记，将工程中存在的问题及时、准确地记录下来。

在索赔的处理过程中，基本做到了既维护了业主的利益，也考虑了承包单位的情况。

八、监理工程师行使责权程序

施工中，监理部对一些施工质量问题适时承包单位发出监理通知单，要求其采取改进措施，对拒不改进或达不到预期效果的及时下达暂时停工令，责令其停工整核。

若仍拒不改进或达不到要求的，向建设方书面提出调整承包单位机构或更换承包单位的建议。

第四部分工程进度监理控制实施内容

施工阶段是工程项目的实体形成阶段，对其进度进行控制是整个工程项目建设进度控制的重点，做好施工计划与项目建设总进度计划的衔接，并跟踪检查施工进度计划的执行情况，在必要时对施工进度计划进行调整，对于工程建设进度控制总目标的实现具有十分重要的意义（工程进度监理控制工作流程图）。

一、要求施工单位根据合同，提出工程总进度计划，监理组对总进度计划是否满足规定的竣工日期进行审查，提出意见。

二、在总的进度计划前提下，要求施工单位做出季度、月份工程各工种的具体计划与安排，并审查其可行性，如发现执行过程中不能完成工程计划时，应检查分析原因，督促施工单位及时调整计划和采取补救措施，以保证工程进度的实现。

三、现场监理组应建立工程监理日志制度，详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题和有关工程施工过程中必须记录的问题。

四、定期召开有关工程进度的协调会，对其中有关进度问题提出监理意见。

五、督促施工单位按月提出施工进度报表，交监理组由各专业监理工程师审查认定，最后应写出监理月报。

六、当由于承建单位原因导致工程进度滞后，且拒不执行监理工程师下达进度调整指令或虽作调整但达不到合同规定要求的，应向建设单位提出相应措施甚至更改施工队伍的建议。

工程项目施工进度监理控制工作流程图

第五部分工程施工质量监理

一、桥梁工程施工质量监理

基础工程是桥梁监理工作的一个重点。

其施工条件复杂，既是重要部位，又是隐蔽工程，在监理工作中必须给予充分的重视。

桥梁上部结构的形式很多，施工技术复杂，要求监理工程师必须做好施工准备阶段的工作。

在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和施工技术人员也必须切实落实到位。

桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外做装饰（如喷涂），因此现场监理工程师应做好质量控制工作，特别注意对模板、标高、尺寸、支承及混凝土的拌和和振捣的检查、验收、旁站，努力确保外观质量的完好。

监理工程师必须在施工过程中控制每一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特别的重视。

在施工准备阶段，应做好下述工作：

（1）接桩与交桩工作。

必须仔细、准确地复测基准点和导线点数据资料，以避免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。

（2）施工技术方案及设备机械的审核工作。

施工技术方案及施工机械设备的落实，是施工顺利进行的主要条件。

必须有可靠的施工技术方案及保证施工需要机械设备进场。

若承包人报来的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中临时改变施工方案，延误工程进度。

在基础施工阶段，应做好下述工作：

（1）注意地质情况的变化。

出现地质情况与设计勘察资料不符时，应及时与设计单位会商，采取工程措施，以免造成难以弥补的工程隐患。

（2）隐蔽工程要严格旁站，并详细认真做好旁站记录，基底覆盖前应由监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷。

要避免断桩等重大质量事故的发生。

在桥台、墩台施工阶段，应做好下述工作：

（1）仔细准确地测量定位。

当墩台完成后，拱梁的平面位置即已确定而无法调整，因此，必须保证定位测量按设计要求精度进行，不能出现差错。

（2）要注意墩台构造物的外形尺寸和混凝土的外观质量。

在桥梁上部结构的施工阶段，应做好下述工作：

（1）要求承包人严格按照设计要求进行施工，保证混凝土达到强度要求，以确保构件的承载能力。

（2）要重视桥梁的桥面标高控制。

主拱梁及腹拱的预拱度值，模板支架沉降等诸多因素都会导致梁体顶面标高的变化，在梁体施工时就应注意及时纠正，否则将导致梁体顶面标高的变化。

（3）要注意构造物的外形尺寸及外观质量。

在桥面结构施工阶段，应做好下述工作：

注意桥面标高控制。

注意铺装厚度的控制。

注意外形尺寸及外观质量。

伸缩缝施工必须准确、仔细，避免行车跳车和过早损坏的情况发生。

伸缩缝应按要求留出间隙，不能阻塞。

注意泄水孔的设置。

在桥台回填阶段，应做好下述工作：

（1）选用压缩性小的透水材料作为桥台的回填材料。

以避免桥头引道沉降，导致跳车。

（2）为尽可能减小桥头填土的沉降，监理工程师应严格控制压实度。

回填土要分层填筑，严格碾压、夯实、监理人员要旁站到层层检测。

在施工结束阶段，要注意测量桩志的保护，避免测桩丢失，直到竣工验收。

二、桥梁施工测量质量控制

1、监理工程流程

（1）施工测量工作流程：

基桩的复测和接收→建立施工测量控制网→施工定位测量→施工放样→工程施工。

（2）施工测量监理工作流程，见图2。

2、监理工作内容

（1）工地测量基桩的接受与交桩

基桩在施工开始之前要移交给施工承包人。

移交的具体工作应在监理工程师主持下进行。

桩位是最基础的施工资料，移交工作必须十分慎重地进行，以免在施工中出现错误，以及有了错误出现责任不清的情况。

交桩的程序是先由设计院按照图纸资料在现场向施工单位和监理工程师交桩。

由监理工程师组织复测检查，如发现桩点有丢失或被移动的情况，图纸计算的桩位坐标或标高有错误等问题存在时，由监理工程师会同业主向设计院交涉，并由设计院负责解释、改正、补桩等工作，直到监理工程师认为桩位没有错误，精度符合设计和施工的要求，并符合技术规范的标准为止。

这样则可认为接桩结束。

然后由监理工程师向承包人交桩位，承包人在接到监理工程师出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩之后，应在规定的期限内（一般为14

图2　　施工测量监理工作流程

天）进行复测核对并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩志，并负责以后的维护和使用。

如承包人对任一测量及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格列出认为有误的桩点的位置和修正数据。

在监理工程师确认以前，不得触支原有地面。

基桩移交后，监理工程师应督促承包人做好桩志保护，基桩应保护到竣工验收后，所有标志应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位。

监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。

（2）测量控制网的建立及其监理

设计院提供的基准桩位，只是提供现场的坐标点和基准标高。

并不能保证现场测量放样的需要。

其中有些标志在施工过程中会被破坏而消失。

因此，在开工之前承包人应加密控制网点，建立施工有测量控制网，以保证构造物各部位都能准确定位，施工过程中若个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。

1）测量控制网的精度控制

直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线。

即控制两端桥台间桥梁轴线的方向和长度。

控制网的建立要达到和超过桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点，并能达到要求的精度。

按规范要求测量结束后，经平差计算，若测角，测边的闭合差，中误差及相对中误差都应符合二级小三角规范的要求，控制网即被认为是合格的，可准予使用。

2）施工定位测量的控制

控制网建立并经监理批准后，可以开始具体工程部位的施工定位测量放样工作。

具体实施应遵照下面的工作程序。

在测量放样前，承包人应提交一份测量放样方案，内容包括：

A．测设部位。

B.测设方法。

具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。

C.测设计算书。

根据测放点位，置镜点、后视点计算出相应的偏角与边长。

D.校核的方法，校核时的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。

由测量专业工程师对测量方案进行审核。

测量方案应满足以下的要求：

A．测量放样所用的所有置镜点，后视点均必须是控制网的桩点，不能用临时的桩点或临时测放的桩点作为放样的置镜点或后视点。

B．测量方案必须能保证有足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。

C．所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许的范围之内。

如交会法放样应取三点交会，会标法放样应从两个桩点放样核对等。

D．所有计算应准确无误。

满足上述要求后，可以批准方案实施。

承包人必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样。

测量时须使用经过检验标定的仪器，监理人员应旁站以保证测读无误。

放样测量的报验表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审阅签认。

3）桥梁水准测量的控制

桥梁水准测量的等级及其测量精度。

桥梁水准的等级选择和精度应满足设计的要求，设计未规定的可参考表3和表4。

桥涵水准测量等级表3

项目

桥长

100m以上

500m以上

200-500m

200m以下

中小桥

及涵洞

桥涵水准点与已知

高程水准点联测

三

四

五

跨河水准测量

一

二

施工水准点测量

1、表中桥长跨河水准测量系指正桥桥长外，其余二项包括引桥桥长。

2、对单跨≥40m的T型钢构、连续梁、斜张桥等，其水准测量等级按3等考核。

水准基点的布设

A．布设原则

桥梁施工水准点测设精度，应不低于四等水准测量的要求，桥头应设置不少于二个水准点，桥头至少设一个稳固的水准点。

桥涵水准测量等级　　　　表4

水准测量

等　　级

每公里高差中数

中误差M△（mm）

限　　　　　　　　　　　　差（mm）

检测已测段高差之差

往返测不符值

路线闭合差

环闭合差

≤0.5

±

3√R

2√R

2√L

≤1.0

6√R

4√R

4√L

≤3.0

20√R

12√R

12√L

≤5.0

30√R

20√L

≤7.5

30√L

注：

表中R为测段长度，L为路线长度，F为环线长度，±

3√R以km计。

M△＝±

√R，其中：

△为测段高差不符值（mm）；

0为测段数。

B．布设方法。

桥梁施工水准点应根据设计单位测定的水准点测出。

其高程偏差（⊿h）不得超过：

⊿h1=±

20√L（mm）。

水准点应设在桥址附近安全稳固处，并便于施工观测。

三、钢筋混凝土工程质量监理（钢筋砼监理工作流程见表5）

1、模板检查

（1）模板制作的检查

模板材料应根据工程质量需要采用木模、钢模、防水胶合板等。

选用材料应得到监理工程师批准。

模板制作允许偏差由设计和监理工程师规定，设计无规定时可参照公路拱涵施工技术规范JTJ041-2000执行。

（2）模板安装的检查

模板安装、拼装的允许偏差应按设计和监理工程师的要求控制，设计无规定时，可按公路桥涵施工技术规范JTJ-2000执行。

②检查模板及其支架的结构稳定性。

模板必须保证在灌注过程中不变形，不松动，不沉降。

施工用的脚手架不应与模板相连接，以免施工模板松动变形。

③所有模板的连接缝、空隙必须堵塞严实和平整，可以用胶纸贴缝等方法防止漏浆，并保持外观平整。

2、钢筋检查

（1）钢筋材料检查

①监理工程师应要求承包人按规定的频率，对每批进场钢筋抽检。

抽检的项目包括：

强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。

抽检合格后，方可可工并用在工程上。

②应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。

（2）各种钢筋接头的检查

①检查接头的搭接长度。

绑扎搭接各种焊接接头有不同的搭接长度要求，应按规范要求的标准检查验收。

搭接电弧焊接头焊缝长度：

双面焊：

≮5d

单面焊：

≮10d

帮条电弧焊接头焊缝长