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27.支承件设计时,当开孔面积小于所在壁面积的20%时,对刚度影响较小。
当开孔面积超过
所在壁面积的20%寸,抗扭刚度会降低许多。
28.支承件设计时,当开孔面积小于所在壁面积的30%时,对刚度影响较小。
所在壁面积的30%寸,抗扭刚度会降低许多。
29.支承件设计时,开孔对抗扭刚度影响较小,若加盖且拧紧螺栓,抗扭刚度可接近未开孔时的水平。
30.支承件设计时,开孔对抗弯刚度影响较小,若加盖且拧紧螺栓,抗弯刚度可接近未开孔时的水平。
31.操纵机构采用钢球定位结构简单,制造、装配方便,成本低,应用普遍。
32.操纵机构采用回柱销定位方式定位可靠,结构简单,应用普遍。
33.操纵机构采用锥销定位定位精度高,且定位可靠,应用普遍。
34.操纵机构采用槽口定位定位可靠,使用方便,应用普遍。
35.料仓式自动棒料送料装置对同一零件的车削,棒料的直径必须相同。
对不同直径零件的加工,则需更换与棒料直径相适应的手指夹头,同时调整支承滚轮的高度,使被支承的棒料轴心与车床主轴保持同高度。
36.料仓式自动棒料送料装置对同一零件的车削,棒料的直径没有要求。
对不同直径零件的加工,只需更换与棒料直径相适应的手指夹头就可以。
37.夹持抽拉式棒料送料装置由于在棒料的后端无支承,因此棒料不能太长,否则会引起棒料的颤振,从而影响零件车削的精度。
38.夹持抽拉式棒料送料装置由于在棒料的后端无支承,因此棒料越长越好,以便节省装夹时间。
39.辅助支承一批工件调整一次,不限制工件的自由度。
40.可调支承每个零件定位调整一次,起到限制工件的自由度。
41.轴类零件以外圆在V形块上定位,其定位基准是其外圆表面的中心轴线。
42.单个螺旋夹紧结构简单,夹紧力大、自锁性好、生产率高。
43.少于6点的定位不会是过定位。
44.辅助支承每一个工件调整一次,可限制工件的自由度。
45.零件以内孔在圆柱销上定位,其定位基准是其内孔表面。
46.斜楔夹紧操作费时,自锁性差,但夹紧力大。
47.可调支承一批工件调整一次,不限制工件的自由度。
48.轴类零件以外圆在V形块上定位,其定位基准是其外圆表面。
49.偏心夹紧动作迅速、生产率高、夹紧力大、自锁性好。
50.工件不足六点的定位是欠定位。
(X)
51.工件在夹具中夹紧了,就实现了完全定位。
52.工件加工时,采用完全定位,不完全定位都是允许的。
53.工件以外圆在卡盘上定位,其定位基准是工件的外圆。
54.夹具制造时,精度储备量越大越好,这样可以提高夹具的使用寿命。
55.夹具制造时,在满足使用性能的前提下,精度越低越好。
二、选择题
1.常用于通用机床主传动之中的机床输出轴转速数列是:
(A)
A、按等比级数排列B、按等差级数排列C按泰勒级数排列
2.用于进给运动之中机床输出轴转速数列是:
(B)
3.常用于专机或有些数控机床之中机床输出轴转速数列是:
(D)
4•拟定转速图时每一变速组内的传动副数目一般应取(B)
A1或2B、2或3C3或4
5.主运动变速传动系统设计时,齿轮极限传动比限制(B)
A、Umax=1.5~2B、Umax=2~2.5CUmax=2.5~3
D无规则排列
D4或5
DUmax=3~3.5
6.主运动变速传动系统设计时,齿轮极限传动比限制(
11
7BUmin=-
4
下列齿轮极限传动比限制正确的是(
C1
CUmin
6
1
Umin
齿轮变速组的变速范围的限制(
8-10C、10-12
A、Umin
2
7•主运动变速传动系统设计时,
A、Umax=1.5~2
B、
Umax=2~2.5
B)
8.主运动变速传动系统设计时,
9.主运动变速传动系统设计时,
CUmax=2.5~3
Umax
=3~3.5
A、6-8
12-14
10.假设计「二1.41,
12=3X2X2的变速系统有以下几种方案,其最佳结构式为(
A、12=30X21X22
B、12=31X2oX22C、12=31X22X20D12=32X21X20
11.假设计辱=1.41,
以下几种12级转速的变速系统方案,其最佳结构式为(A)
B、12=31X2oX22
C、12=31X22X20
12.以下几种材料最适合没有特殊要求时的主轴材料是(A)
A、45钢或60钢B、40CrC、轴承钢GCr15、弹簧钢
13.以下几种材料最适合中等精度、转速的主轴材料是(B)
14.以下几种材料最适合高精度轴的主轴材料是(C)
15.以下几种材料最适合高转速、重载的主轴材料是(D)
16.以下(D)不是选择主轴轴承的主要依据
A、承受载荷B、转速C、精度
B、40Cr
65Mn
D、疲劳寿命
17.以下(D)不是选择主轴轴承的主要依据
A、承受载荷B、转速C、精度D、承载能力
18.载荷较大,转速较高时,主轴滚动轴承的配置型式为(A)
12=31X2oX22;
20CrMnTi、
20Cr
19•载荷较大,中、低转速时,主轴滚动轴承的配置型式为(B)
20•载荷中等,转速较高时,主轴滚动轴承的配置型式为(C)
21•载荷中等,中、低转速时,主轴滚动轴承的配置型式为(D)
22•载荷较小,转速较高时,主轴滚动轴承的配置型式为(E)
23
23•载荷较小,中、低转速时,主轴滚动轴承的配置型式为(F)
PPMbb「
e口a'
:
jb
•
jbb」
TjO-
p
4XL-Cl1
F
24•下列导轨适用于载荷较大,而导向性要求略低的设备是(B)。
A、三角形导轨B、矩形导轨C、燕尾形导轨D、圆柱形导轨
25•下列导轨适用于受力小、层次多、要求间隙调整方便的场合是(C)。
26•兼有导向性好、制造方便和刚度高的优点,应用最广的导轨组合是(D)
27•常用于只受轴向力的场合的导轨组合是(F)
28•具有调整方便和承受较大力矩的优点,多用于横梁、立柱等的导轨组合是(E)
29•闭式导轨中接触面最少的一种结构的导轨组合是(C)
30•承载能力较大,但导向性稍差,多用于普通精度的设备的导轨组合是(B)
31•导向性和精度保持性好,但由于过定位,加工、检验和维修都比较困难,因此多用于精度要求较高的设备的导轨组合是(A)
A、双三角形导轨B、双矩形导轨C、燕尾形导轨D、三角形和矩形导轨的组合
E、矩形和燕尾形导轨的组合F、双圆柱导轨
32•定位机构的安装位置对滑移件定位精度的影响不同,定位机构布置在(C)上的位置精度
最咼。
A、操纵件上B、执行件上C、滑移件上D控制件上
33•定位机构的安装位置对滑移件定位精度的影响不同,定位机构布置在(A)上的位置精度
最低。
34•以下几种操纵机构定位方式中,(A)结构简单,制造、装配方便,成本低,应用普遍,但定位精度差,不太可靠。
A、钢球定位B、圆柱销定位C、锥销定位D槽口定位
35.在以下几种操纵机构定位方式中,机床振动较大或定位精度要求较高的情况下不宜采用
(A)。
36.工件以平面定位,若定位面为工件的侧面,选用的支承钉应用(C)。
A、球头型B、平头型C、齿纹型D任意型。
37.短的圆锥销限制工件的(B)自由度。
A、二点B、三点C、四点D五点
38.工件以平面定位,若定位面为已加工面,选用的支承钉应用(B)。
A、球头型B平头型C、齿纹型D任意型。
39.小锥度心轴限制工件的(D)自由度。
A、二点B、三点C、四点D五点。
40.工件以平面定位,若定位面为未加工面,选用的支承钉应用(A)。
A、球头型B、平头型B、齿纹型D任意型。
41.多点接触的浮动支承限制工件的(A)自由度。
A、一点B、二点C、三点D不限制。
42•镗模采用双面导向时,镗杆与机床主轴是(B)连接,机床主轴只起(C)作用,镗杆回转中心及镗孔精度由(D)保证。
A、刚性B、柔性(或浮动)C传递动力D镗模E、机床
43.镗模采用双面导向时,镗杆回转中心及镗孔精度由(D)保证。
A、机床B、刀具C、工件安装D镗模
44.镗模采用双面导向时,镗杆与机床主轴是(B)连接。
A、刚性B、柔性(或浮动)
C锥度
D螺纹
45.下列钻套钻孔精度最高的是(A)
A、固定钻套B可换钻套
C快换钻套
D、
小孔钻套
46.下列钻模板钻孔精度最高的是(A)
A、固定式钻模板B、铰链式钻模板
C、分离式钻模板
D可卸式钻模板
三、填空题
1.专机设计的步骤:
调查研究、总体方案设计、工作图设计、试制鉴定。
2.专机的总体方案设计:
调查研究、工艺分析、专机的总体布局、确定专机的主要技术参数。
3.专机的主要技术参数包括尺寸参数、运动参数和动力参数。
4.电动机功率的确定方法常有:
类比法、实测法、计算法。
5.所有专机均由原动机、传动装置和工作机构三大部分组成。
6.机床输出轴的转速数列有以下三种排列形式:
1)按等比级数排列2)按等差级数排列3)无规则排列
7.变速组根据变速扩大情况可分为基本组和扩大组。
8.常用的分级变速机构有:
滑移齿轮变速机构、离合器变速机构、换齿轮变速机、公用齿轮变速机构、背轮变速机构、双速电动机变速机构
9.主轴组件的抗振性是指机器工作时主轴组件抵抗振动、保持主轴平稳运转的能力。
10.主轴组件的耐磨性是指长期地保持其原始制造精度的能力,即精度的保持性。
11.在主轴组件上常用的滚动轴承类型有:
双列圆柱滚子轴承、双向推力角接触球轴承、双列圆锥滚子轴承、加梅(Game)轴承
12.导轨按摩擦性质可分为:
1)滑动导轨2)滚动导轨
13.导轨按受力情况可分为:
1)开式导轨2)闭式导轨
14.滚动导轨的结构型式可分为滚珠导轨滚柱导轨滚针导轨
15.直线运动导轨截面的基本形状主要有三角形矩形燕尾形圆柱形
16.隔板的布置形式:
纵向隔板、横向隔板和斜向隔板。
17.件料送料机构分为两类,即料仓式送料机构和料斗式送料机构。
18.基本夹紧机构有偏心夹紧机构,螺旋夹紧机构,斜楔夹紧机构。
19.铣床夹具中定位键的作用是定向和承受部分扭矩。
20.防止簿壁套筒夹紧变形的工艺措施是增大夹紧面积和轴向夹紧。
21.夹具的基本组成部分有:
定位元件、夹紧装置、夹具体。
四、问答题(12%)
1.专机主轴推力轴承配置形式有哪几种?
并绘出示意图?
(6%)
前端定位(2%)
后端定位(2%)
74
两端定位(2%)
2.如何限制主轴的五个自由度?
主轴前、后轴承的间隙怎样调整?
(6%)
答:
主轴采用三支承结构(2%)
主支承--前支承、后支承
前支承限制三个方向移动自由度,后支承限制X、丫方向的转动自由度。
辅助支承一中间支承
(1)前支承间隙调整(2%)
双列短圆柱滚子轴承间隙调整
方法:
先拧松螺母62,然后拧紧带锁紧螺钉的螺母57,使轴承61的内圈相对主轴锥形
轴颈向右移动,由于锥面的作用,薄壁的轴承内圈产生径向弹性变形,将滚子与内、外圈滚道之间的间隙消除。
调整妥当后,再将螺母62拧紧。
60°
角接触双列推力球轴承间隙调整(1%)
磨削减小两内圈间的调整垫圈的厚度来消除间隙
(2)后轴承间隙调整(1%)
拧紧带锁紧螺钉的螺母53,使轴承55的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动,由于锥面的作用,薄壁的轴承内圈产生径向弹性变形,将滚子与内、外圈滚道之间的间隙消除。
五、计算题
1.已知某卧式车床的nmax=1400r/min,nmin=31.5r/min,:
=1.41,n电=1440r/min,试拟定转速图。
(1)选择结构式
1)确定变速组的数目和各变速组中传动副的数目。
大多数专机中广泛应用滑移齿轮的变速方式。
为满足结构设计和操纵方便的要求,根据拟定转速图的第一项原则,必须采用双联和三联齿轮。
因此,12级转速就需要3个变速组,Z=3X2X2。
2)确定变速组的排列方案。
根据“前多后少”的原则,选择Z=3X2X2的排列。
3)确定变速组的扩大顺序。
根据“前密后疏”的原则,结合(rmza=8,Umin_-,
UmaxE2),选择Z=12二30X21X22的方案
(2)确定是否需要增加降速的定比传动副
该机床的主传动系统的总降速比u=315、丄,若每一个变速组的最小降速比均取为1,则31400454
个变速组的总降速比可达到丄1二丄,故无需增加一个降速传动。
但是,为使中间的2
44464
个变速组降速缓慢,以利于减少变速箱的径向尺寸,故在电动机轴与I轴间增加一对降速的
带传动(126)。
256
⑶主传动系统有4根轴,再加上电动机轴,12级转速,画出转速图的格线。
1)在主轴IV上标出12级转速,u总•A1。
1145
3)决定其余变速组的最小传动比。
根据“前缓后急”的原则,轴II与III之间的变速组取Umin二丄,轴I与II之间取Umin二丄,。
4)画出各变速组的传动比连线(即为射线)。
根据已选定的结构式12=3oX2iX22,I与II轴之间为基本组,有3对齿轮传动,3条传动线(射线)在转速图上各相距一格,它们的传动
比分别为1、「丄;
第一扩大组的传动比分别为1和丄;
第二扩大组的传动比分别为2
■-寫2.:
3
和丄。
校核升速传动比:
根据Umax乞2原则,结合图示得出/=1.41^2,满足要求,可以
使用。
5)画出全部传动比连线。
凤2.9专用乍床上悖功鹑連咼
2.已知某卧式车床的nma=1600r/min,nmin=31.5r/min,:
=1.26,n电=1440r/min,试拟定转速图。
u二卫mn=吐5、丄•丄,故为18级。
nmax160051④
大多数专机中广泛应用滑移齿轮的变速方式。
为满足结构设计和操纵方便的要求,根据拟定转速图的第一项原则,必须采用双联和三联齿轮。
因此,18级转速就需要3个变速组,
Z=3X3X2。
根据“前多后少”的原则,选择Z=3X3X2的排列。
3)确定变速组的扩大顺序。
根据“前密后疏”的原则,结合第4个原则(rmza=8,Umin丿,
Umax兰2),选择Z=18=30X31X22的方案
该机床的主传动系统的总降速比U=维丄,若每一个变速组的最小降速比均取为丄则31600514
个变速组的总降速比可达到1丄1二丄,故无需增加一个降速传动。
带传动。
⑶主传动系统有4根轴,再加上电动机轴,18级转速,画出转速图的格线。
1)在主轴IV上标出18级转速。
2)决定III与IV轴之间的最小降速传动比。
主轴上的齿轮希望大一些,能起到飞轮的作用,有利于主轴运转的平稳性。
所以,最后一个变速组的最小降速传动比取极限值1/4,现公比=1.26,1.266=4,因此从下向上数6格在III轴上找到交点。
II与III之间的变速组取
根据“前缓后急”的原则,轴
Umin=-1-,轴丨与II之间取Umin=0
申4q)4
12=3oX3iX22,I与II轴
4)画出各变速组的传动比连线(即为射线)。
根据已选定的结构式
动比分别为®
3和初。
根据Umax兰2原则,结合图所示得出护3=1.262=2,满足要求,可以使用。
5)画出全部传动比连线
3.已知某卧式铣床的主轴转速nmax=1500r/min,nmin=30r/min,公比1.26,电动机的转
速门电=1450r/min,试拟定转速图。
(1)计算变速级数々50,
Z=18
(2)选择结构式
因此,18级转速就需要3个变速组,Z=3X3X2。
根据“前密后疏”的原则,结合第4个原则(rmza=8,Umin,
(2)确定是否需要增加降速的定比传动副
该机床的主传动系统的总降速比u二归=3±
~5:
、丄k,若每一个变速组的最小降速比均nmax160051W
取为4则3个变速组的总降速比可达到1丄1二丄,故无需增加一个降速传动。
但是,
444464
为使中间的2个变速组降速缓慢,以利于减少变速箱的径向尺寸,故在电动机轴与I轴间增
加一对降速齿轮传动。
(3)主传动系统有4根轴,再加上电动机轴,18级转速,画出转速图的格线
转速门/(匕min-1)
I11inivv
nl8(1500)nL7(1180)n16(950)(115(750)nl4(600)nl3(475)nl2(375)nll(300)nlO(235)n9(190)□8(150)n7(118)□6(95)n5(75)n4(60)n3(47.5)n2(37.5)nl(30)
所以,最后一个变速组的最小降速传动比取极限值1/4,现公比=
1.26,1.26=4,因此从下向上数6格在III轴上找到交点。
根据“前缓后急”的原则,轴II与III之间的变速组取
Umin=2,轴丨与II之间取Umin=A。
根据已选定的结构式12=3oX3iX22,I与II轴
之间为基本组,有
3对齿轮传动,
它们的传动比分别为
2、3、
丄;
同理可得出第一扩
大组的传
动比分别
为2、1和
1;
第
:
4;
第
二扩大组的传
动比分别为3和2。
根据Umax乞2原则,结合图所示得出「3=1.262=2,满足要求,可以使用。
4.某车床主轴转速nmax=1800r/min,rmin=40r/min,公比:
=1.41,电动机的转速门电=1440r/min,
试拟定转速图
(1)计算变速级数
Z=12
(2)选择结构式
为满足结构设计和操纵方便的要求,根据拟定转速图的第一项原则,必须采用双联和三联齿轮
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