兰坪通用机场改线段施工项目设计方案Word文档下载推荐.docx
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15cm级配碎石+42cm水泥稳定碎石+7cm粗粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土。
(二)排水工程
l、路基两侧设置了60×
60排水沟;
2、路基范围设置了4道盖板涵和1道圆管涵。
(三)防护工程
本工程路基防护采用边坡植草防护。
(四)绿化工程
本工程在护坡道上栽种叶子花和杜鹃花美化景观。
第三章施工部署
(一)施工区划分
一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务,对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一,这将有利于对整个工程施工的总体部署,有利于今后施工的全面展开,做到有条不紊,稳步前进,直至完成施工任务。
对于本工程的施工区划分,我们在认真分析施工图纸的基础上,并进行多次现场踏勘,结合周边环境,组织交通情况,并考虑今后施工情况,工期情况,经多方案比较成本核算后决定把工程划分为一个施工区,两个专业施工班组,划分情况如下:
第一专业施工班组为负责全线范围内的道路排水工程、第二专业施工班组负责路基和路面工程施工。
(二)施工总体步骤
1、班组安排
根据工序划分,分为道路班组及排水工程班组。
2、总体施工顺序
坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先道路、后排水”的施工原则组织施工。
3、总体施工流程
施工准备
清除表土
换填开挖
路基换填
路基填筑
路面基层
路面面层
排水和绿化工程
交安工程
竣工扫尾
(三)施工组织和总体目标
1、施工总体目标
我公司本着“科学组织,创优夺杯,安全高效,确保工期,文明施工”的原则,抽调公司具有类似工程施工经验的工程项目部,完成本工程施工的下述目标:
工程质量目标:
力争工程质量等级优良。
工程安全目标:
杜绝施工安全事故。
文明施工目标:
按省交通厅的有关文明施工要求,文明施工,创标化工地。
工程工期目标:
工程计划2016年9月10日正式开工,2017年2月10日正式竣工,工期154天,争取工期提前5天完成,具体开工日期以业主或监理工程师签发的开工令为准。
2、施工人员组织安排
参加本工程施工的人员由多次参加类似工程施工,具有丰富施工经验的人员组成。
各类管理人员、技术人员和技术工人在中标后3天内进场,做好先期准备工作,并按业主(监理工程师)发出的开工令按时全面开工。
拟投入本工程管理和生产人员共计42人,其中:
项目经理部17人,施工队25人。
3、机械设备组织
根据本工程的施工要求和施工组织安排及实际现场情况,立即组织部分机械设备进场,包括挖掘机2台、压路机1台、推土机1台、350L拌和机2台、750L拌和机1台及钢筋加工机械、模板等。
4、施工协调管理
(1)与业主的工作协调
①尊重业主对工程的统一领导,配合业主与各协作单位的协调。
②在施工过程中,经常与业主保持联络,加强沟通,主动及时定期向业主反映工程进展情况。
③在工程施工中,农田等问题涉及面广,解决和协调比较复杂,我公司首先是充分的理解,并给予支持,积极与业主协商联络,落实解决办法。
即使不能解决,也要服从大局,见缝插针地安排施工,确保工程按总体计划进行。
(2)与设计单位之间的工作协商
①我公司与设计单位的工作协商,首先需取得业主的支持和配合。
②积极与设计单位联系,进一步了解设计意图及工程要求,根据设计意图和要求,确定和充实我公司的具体实施性施工方案。
③认真阅读施工图,对施工图上的疑问积极与设计联系,沟通。
④施工过程中,若遇到地质、地形变化,及时与设计联系,并提出我公司的解决办法,按设计要求实施。
(3)与监理工程师协调
①尊重监理,积极配合现场监理的工作。
②对于监理工程师提出的质量问题,无条件地就地解决。
③在未经监理检查认可的情况下,不得进入下一工序的工作。
④配合监理工程师的事后监督,即监理工程师认可后,仍有权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求。
(4)施工队和生产班组协调
①按总进度制定的控制节点,组织协调工作会议,检查计划实施情况,制订修订和调整工作计划。
②项目部按期召开生产会议,协调各施工队在施工中碰到的问题,合理安排生产。
第四章施工管理体系
(一)施工管理组织机构网络
本工程工期紧,质量要求高,社会影响大,为确保整个工程施工任务圆满完成,建立项目经理负责制的机制,实施项目法施工,选派组织能力强,有丰富施工技术经验的项目经理。
下设施工技术管理组、质量管理组、材料设备组、计划财务组、安全文明管理组、现场试验组。
施工管理组织机构网络图
总公司
项目经理
项目技术负责人
施工技术组
质量管理组
安全文明组
材料设备组
现场试验组
计划财务组
施工班组
(二)管理人员职责
1、项目经理
(1)重点抓好工程施工组织和协调工作。
(2)抓好工程质量和进度,确保工程如期完成。
(3)抓好工程施工和生产计划,做好各项计划的协调、平衡和检查、督促工作。
(4)抓好工程现场机械、设备、材料等管理。
(5)抓好安全生产和文明施工管理,确保安全文明生产落实。
(6)抓好施工职工的政治思想工作。
(7)完成上级交给的各项工作。
2、项目技术负责人
(1)贯彻总公司质量方针目标,监督执行国家有关技术政策、技术标准、技术规范等有关规定。
(2)组织和协调项目部技术质量工作,下达总公司技术质量监督命令,对工程质量负技术方面责任。
(3)负责推进科技进步,采用成熟新工艺、新材料、新技术,保证工程的工期和质量。
(4)主持审核施工组织设计,研究和处理施工过程中出现的重大施工技术难题,对重大质量事故提出技术鉴定和处理方案。
3、施工技术组
(1)熟悉施工图纸,了解工作章程,按图施工,按章工作,抓好进度、质量、安全。
(2)编制安排分段、分组进度计划。
(3)在总工程师指导下,具体处理工程进行中的问题。
(4)负责工程技术交底,工程变更设计联系单,记好施工日记。
(5)协调各工种交叉施工,填写物料需求计划。
(6)会同质量员,及时做好工序的自检工作。
(7)完成项目经理、工程师交办的各项工作。
4、质量管理组
(1)在项目总工程师和项目经理领导下,负责工程的全面质量管理工作,认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。
(2)负责工程的质量管理工作。
(3)认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收,及时办理好技术资料和签证手续。
(4)及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。
(5)配合质检部门做好质量检查工作。
(6)完成项目经理和项目技术负责人交办的各项工作。
5、材料设备组
(1)概括生产计划和生产实际情况,及时编制机械设备需用计划,做好机械设备的进退场工作,确保工程正常施工。
(2)周密安排设备,合理调用机械设备,提高设备利用率。
(3)根据施工进度和生产计划,及时编制出材料需用计划,做好落实工作。
(4)办理好各类材料的验收工作,材料领用符合手续。
(5)办理好各类材料的运输工作,做好进场及时,堆放合理,多余材料清理迅速。
6、安全文明组
(1)全面负责管理施工现场的安全文明生产。
按照“五同时”要求和配合施工技术负责人抓好工地安全文明生产。
(2)严格按规范检查落实施工现场的电器线路设置、安装工作,确保安全用电。
(3)认真检查落实施工现场平面布置是否符合安全生产要求。
(4)做好施工现场的防火安全工作,认真检查落实民工工棚灭火设备。
(5)做好施工现场安全检查工作,发现隐患及时纠正,做好记录。
(6)管理施工现场各类安全运输工作,之前检查,之后保养,落实工作。
(7)做好施工现场的交通管理。
(8)抓好工地安全宣传工作及安全路标、路牌、安全标志工作。
(9)抓好工地安全月活动,提高现场管理人员及民工的安全意识,管理现场安全,保卫工作及文明生产环境保护工作。
第五章施工总平面布置
(一)施工用水
施工期间用水从附近沟渠内抽水。
(二)施工用电
根据业主提供的变压器位置,分别沿临径四路东侧布置三相四线架空线,均布置于东侧人行道边侧红线外,每隔100~150m布置钢制配电箱。
(三)施工便道
施工便道在主线内铺设,采取在路基中间开挖5米宽基槽并回填片石铺筑处一条便道,每隔100米左右设一回车道,解决施工期材料运输问题。
(四)生产、生活用房
根据现状实际情况,项目部采取在附近村庄租用民房,在起点100米处租用农民耕地建临时公棚两间用于看守机械和堆放材料,具体详见施工总平面布置图。
第六章施工技术方案
一、道路工程施工
道路工程施工前,做好进场准备工作,临设及施工便道一开通后,及时清除表面耕植土、建筑垃圾并开挖至换填设计标高,及时外运至业主允许的适当位置。
特殊路基处理、路基填筑、水泥稳定层、沥青砼路面等施工方案如下:
1、特殊路基处理
本工程由于处于耕种地间,土质疏松,地基承载差,需对全线路基进行换填处理。
(1)填筑材料的选用和处理
换填材料为0.8m片石+0.2m砂砾,片石的最大粒径不得大于30cm,片石在装车时进行严格控制,采用破碎机进行轧碎,不允许有粒径大于30cm的片石进入施工现场。
必要时派专人现场进行检查,发现不合格材料进入现场,应坚决做到退货处理。
局部超规格应用人工击碎处理。
(2)换填施工方法
①片石用自卸车运至现场后采用挖机进行摊铺,并调配足够人力配合摆放,石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。
②换填片石的压实,应采用YZ16重型压路机碾压。
③当第一层换填完成约100米后可进行第二层片石回填,同样采用挖机摊铺片石,人工配合,片石间空隙用小粒径块石或砂砾石填充并碾压。
④片石换填完成后铺20cm砂砾进行找平和碾压,并检测密度是否符合要求,否则再碾压直至符合要求。
2、路基填筑
路基填筑前需检测压实度并通过测量放出填筑边线和中线,填料在进场后即在监理的见证下取样送检,获取相关参数作为填料控制的依据。
1)路基填筑采用机械化施工,机械配置为:
自卸汽车运输,装载机进行摊铺、人工配合找平、整平填筑层,压路机碾压。
在施工过程中,应严格控制松铺厚度及碾压前填筑层含水量的检测、已压实层压实度的检测,检测指标合格后方可进行下一道工序的施工。
施工工艺流程如下:
2)填筑采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,由最低处分层填筑,每填一层,经过压实试验检测达到设计压实度规定要求后,再填上一层,路基填料应选用透水性好的材料。
3)路堤填筑分段纵向衔接采取分层相互搭接、相互覆盖的做法,以利结合。
①路基分段作业施工时,若两段交接处不在同一时间填筑,则采用分层搭接方式,先填地段按1:
1坡度分层留台阶。
②若两段同时填筑,则采用覆盖衔接方式。
分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。
③新老路基结合部施工
本项目新老路基结合部,需清除地表草皮、腐殖土后开挖台阶,台阶宽度不小于2m,台阶高度50cm,向内倾斜坡度2%,然后再进行路基填筑,填筑时自下而上,开挖一阶及时填筑一阶。
在新老路基交接处,为避免路堤不均匀沉降致使路面开裂,路面底面以下铺设一层土工格栅,使用锚钉固定于台阶上,其设计抗拉强度大于80KN/m,横向搭接长度大于20cm且搭接处受力强度不低于30KN/m,土工格栅反折长度为2m。
④土工格栅施工
施工场地:
要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
格栅铺设:
在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。
用插钉及土石压住固定,铺设的格栅主要受力方向不宜设接头缝,如避不开,搭接长度不应小于设计要求,并用铅丝绑扎牢固。
土工格栅铺设层与层之间应错缝。
连接、固定格栅:
土工格栅沿横轴向(非主要受力方向)的接缝采用塑料带绑扎,绑扎间距1.0米;
铺好的土工格栅每隔1.5~2.0m用U型锚钉固定于底面,使铺好的格网平顺并与底面密贴。
填料的摊铺和压实:
格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,并在48小时内回填,回填土料粒径不得大于碾压层距的一半。
回填时先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进,车辆机械不得直接在铺好的格栅上行走。
碾压顺序先由两端向路堤中心碾压,压路机应顺路堤纵向行驶,压实度应满足设计要求。
4)摊铺、碾压
摊铺采用装载机粗平,使填筑层表面大致平整,然后采用平地机配合人工精平。
填筑压实时,采用重型振动压路机碾压。
碾压时从低处起先两侧后中间、先慢后快、先静压后振压。
横向行与行之间重叠0.4~0.5m,前后相邻两段之间重叠1.5~2.0m。
摊铺厚度根据设计要求为不大于30cm。
压实度不合格者,进一步碾压,直到合格为止,验收合格经签证后方可进入下一层施工。
采用重型击实标准,基底压实度要求≥90%,其余各部分压实度见下表:
路基压实度(%)(重型)
路面底面以下深度(cm)
压实度(%)
填方
0~30
≥95
30~80
80~150
≥94
150以下
≥92
为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整,和压实应对称进行。
涵洞两侧与顶对于构造物两侧的一定长度范围内在填筑时需要特别注意。
涵洞两侧的填土部、锥坡等处填土均应分层压实、分层检查,其压实度标准均为95%。
3、盖板涵施工
1)基础
涵洞基础换填完成后进行C20片石混凝土基础施工,基础施工时,需弹线确定基础位置和尺寸,支模并加固,确保施工中基础尺寸的准确性。
2)涵身
本工程涵洞涵身为C2O片石混凝土,在施工完成并找平的基础上弹出涵身尺寸线,依线安装模板并用钢管作楞,铁丝将模板和钢管绑扎牢固,再用木方支撑顶稳模板。
确保模板在浇筑混凝土时保持足够的刚度和密封性,不得出现漏浆、变形、移位和垮塌等情况。
3)涵身混凝土浇筑
①浇筑混凝土前对涵身尺寸和标高重新检查,清除模板内杂物。
②严格控制混凝土的配合比,砂、石料,其规格必须符合技术规范要求,技术人员和试验人员“旁站”监控。
③浇筑混凝土时,要严格控制混凝土坍落度,使用插入式振捣器,插入的距离必须按要求进行。
振捣器应徐徐提出,以免在混凝土内部形成气囊和空洞。
分层浇筑新一层混凝土时,振捣器应插入到下一层,以保证与上一层形成整体。
避免过振、漏振,振捣时以不产生气泡为止。
混凝土浇筑连续进行。
④混凝土浇筑完毕后,立即将顶面抹平,排除表面泌水,待定浆后再抹第二遍,以防混凝土表面出现裂纹。
⑤混凝土浇筑完成达到规定要求的时间后,要进行养生,养生采用麻袋、草袋或砂覆盖洒水养生,养生期限按规范要求执行。
4)盖板
盖板采用现浇,当涵身施工完成后即架设盖板模板。
模板使用钢模,内架用钢管支撑,钢管间距不等大于80cm,上下用两排钢管通过扣件连接加固。
模板支设完毕进行钢筋绑扎,按设计图纸要求安装和绑扎钢筋,确保钢筋根数、间距、规格及质量符合要求。
钢筋绑扎完成后再次检查并加固模板,确认无误后请监理工程师验收合格后浇筑混凝土,混凝土采用商品混凝土。
由混凝土罐车运到现场后通过溜槽将混凝土送入模板内,浇筑中要严格振捣,防止漏振和过振,过程中要连续浇灌,中途不得停待超高混凝土初凝时间。
盖板浇筑完成进入养护期要洒水养护,养护不少于7天。
4、路基防护
本工程路基填筑高度均小于4米,边坡坡比为1:
1.5,设计采用植草防护。
5、路基排水
本工程路基两侧设置了60×
60cm片石混凝土排水沟,排水沟施工在路基填筑完成后及时进行,采用挖机开挖,人工配合清基的方式,开挖时留20cm用人工开挖,以免机械扰动基底土层。
人工清理过程中复核断面尺寸确保满足要求,清理完成后请监理验槽合格后支设模板,模板采用钢模并用钢管背楞加固,模板内放混凝土内撑条控制边沟厚度。
混凝土浇筑采用商品混凝土,由混凝土罐车运至现场后通过溜槽送混凝土入模,加强混凝土的振捣力度,确保混凝土振捣密实。
浇筑完成后24小时后方可拆模,不得过早拆模,以免造成混凝土缺边掉角,加强洒水养护,养护不得少于7天。
6、路面工程施工
6.1级配碎石底基层施工
级配碎石最大颗粒不得大于37.5mm,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,通过0.075mm筛孔颗粒含量不大于8%,其颗粒组成应符合下表。
层
位
通过下列方筛孔(mm)的质量百分比(%)
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
100
83-100
-
54-84
29-59
17-45
11-35
6-21
0-8
6.1.1施工放样
通过测量恢复中线,直线段每15m设一桩,平曲线段每10m设一桩,在两侧路肩边缘外设指示桩,两侧指示桩上要用明显标记标出级配碎石底基层边缘的设计高。
6.1.2拌合、运输
混合料采用厂拌设备集中拌合,拌合设备均带有电子计量装置。
拌和时要严格控制混合料含水量,闷料时间大于24h。
采用15t以上自卸车运输,将拌制好的混合料运至施工现场,同时根据运距远近,视气候条件状况对运输车辆进行遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。
自卸车的运输能力与拌和能力要相适应并有所富余,保证施工的连续性。
6.1.3混合料摊铺
用沥青混凝土摊铺机进行碎石混合料摊铺,摊铺机后面设专人消除粗细集料避免离析现象。
6.1.4碾压
混合料摊铺完成后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用12t以上振动压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;
在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;
后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时,即为一遍。
一般需碾压6~8遍,路面的两侧多压2~3遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止,碾压完成后应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。
压实过程中,严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
6.2、水泥碎石稳定层的施工
本工程设计的路面基层为水泥碎石稳定层,厚42cm.
6.2.1材料要求
水泥碎石稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。
水泥碎石稳定层采用的碎石应洁净、坚硬、有棱角,级配良好,最大粒径不大于40mm,碎石压碎值应<
30%,含泥量<
3%,针片状颗粒含量<
15%。
石灰及粉煤灰要符合规范要求。
6.2.2拌和、运输
我们采取在现场施工作业区集中现场拌和的方式,拌和设备采用T2C750拌合机,拌合能力为30m3/h,拌和能力满足施工要求。
采用自动计量系统,碎石分仓堆放,装载机上料,自动配料机配料、电子计量,采用自卸汽车运输。
6.2.3摊铺和碾压
水泥碎石稳定层在摊铺前对垫层的质量进行复验,符合分项工程质量要求后,方能进行水泥碎石稳定层的摊铺。
6.2.3.1摊铺采用人工分幅摊铺,机动车道、人行道,两侧立钢模板。
摊铺时,设一个三人小组跟在后道工序前,及时消除粗集料带和窝,并及时补充细混合料,摊铺平整。
6.2.3.2机动车道水泥碎石稳定层厚度为30cm,不可一次性摊铺完成,必须分层施工,第一层15cm,第二层15cm,非机动车道下厚度20cm,可一次性摊铺完成。
在下层压实后应早摊铺上层。
上层不能立即铺筑时下层应保湿养护,再摊铺上层,两层为阶梯形前进,相隔时间不得超过2~5小时。
6.2.3.3摊铺时高度要根据试验进行确定,严禁贴层施工,摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则,严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕,采用振动压路机压实,模板边缘及井周用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时要先静后振,先边后中,轮迹重叠30cm。
碾压遍数根据现场实地试验确定,严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等,保证基层质量。
混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。
6.2.3.4养护
水泥碎石稳定层碾压成型后,应注意早期养护,以利强度得到正常发展,特别是在施工后1周内,灰土表面要保持湿润,拟采用覆盖麻袋湿润养护方式,每天至少洒水2次,不得使灰土表面发白。
养生期间严禁一切车辆通行。
6.2.3.5质量控制措施
①两侧立模以保证平整度,并在路中间位置每5m打一高程桩,设立方格网。
方格网有利于检测和发现偏差情况。
②每层初压后用5m铝合金直尺检查平整度,及时进行铲修、整平、底
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