二手车业务可行性实施报告Word下载.docx
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沙县投资环境-发展前景---沙县门户网2014
2014年4月沙县国民经济主要指标---沙县统计局2014.5
第三章项目可行性分析
1、宏观经济环境:
中国汽车流通协会报告显示,2014年5月全国共交易二手车48.71万辆,环比4月下降2.87%,与去年同期相比增长8.63%。
交易额321.00亿元,环比上月增长3.75%。
据悉,1-5月二手车累计交易量231.46万辆,相比上年同期增长11.53%;
交易额1392.34亿元,相比上年同期上涨21.44%。
通过模拟计算,国家信息中心预计到2017年,中国二手乘用车销售量将突破1000万辆,达到当年新车销售量的42%,与2011年的22%相比增长明显。
据了解,目前中国汽车市场每卖出3台新车才可以卖出1台二手车,与世界上大多数国家和地区相比,这一比率还比较低。
在发达国家,二手车交易十分火爆。
据统计,目前美国、德国、瑞士、地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3.
5倍、2倍、2倍、2倍和1.
4倍,其中美国旧车利润占汽车销售利润总额的45%。
瑞士首都日瓦大约有165万人口,一般情况有26万辆二手车在市场上流通,年新车销售量约28万辆,二手车的销售量56万辆,二手车的销售量是新车销售量的2倍。
德国是汽车生产大国,汽车的销售量很大。
但德国的用户在购买第一辆车时,有三分之二的人首选的是二手车。
这样的差距是因为中国汽车市场起步晚,目前中国65%的汽车消费者是首次购车,加之一些心理因素影响,消费者多会选择购买新车。
但与很多中国国的汽车领域专家一样,一些跨国汽车品牌的经营者也表示看好中国二手车市场。
经研究年龄对二手车购买行为产生的影响发现,70前后人群愿意购买二手车的人数为35%,80后愿意购买二手车的人数为58.5%。
随着中国人口老龄化的加剧,70前后作为目前汽车消费市场的主力人群将会逐渐被80后甚至90后取代。
作为新生一代,80后甚至是90后具有强烈的追求新鲜事物情怀。
在汽车交易领域,80后甚至是90后的换车频率将会再次缩短,届时,二手车凭借其低门槛的优势无疑会成为他们的首要选择。
2、微观经济环境:
随着近年来国家对房地产市场的严厉调控以及2012年经济风波的影响,2013年开始,沙县经济增长出现疲软,更有知名地产商破产、跑路。
民间借贷与民间互助会面临崩盘。
银行借贷失信人员出现,沙县人民法院于2014年6月28日开始在沙县电视台一套、二套公布首批失信人员。
房地产商,作为高端车型的主要购买群体,大面积抛售其名下高端车型。
在此背景下,大批高端车被作为抵押物涌向二手车市场。
受此影响,中低端二手车也大量涌现。
据了解,沙县以及地区出现的二手车,普遍具有车况良好,售价低廉以及年限较短等特点。
外地客户、二手车经销商闻风而动,利用二手车主的经济压力以及快速回笼资金的心理,低价收购二手车型。
二手车的价格一再下探,已面临价格底线。
随着2014年地方政府相关经济政策的相继出台,经济增长的颓势得到扭转,但长期以来以不动产为主要投资项目的投资理念已经改变,民间资本逐渐转向具有保值率较高、变现能力较强等特点的二手高端车型领域。
3、二手车业务的优势:
⑴、价格优势:
毫无疑问,二手车有明显的价格优势。
可以花比新车少一半甚至更少的钱买到一辆同样款式的车。
如一辆原价为10万元的汽车,使用了3年后它的价格可能只有7万元,只有原价的70%,而使用了5年后它的价格更少,只值5万元左右。
⑵、保值率高:
任何一辆汽车只要去车管所落户,其折价率就开始计算。
每一年这辆汽车的价值都在不断下降。
正常来说,一辆新车一年后会贬值20%,两年后贬值35%,而在五年之后就会贬值到50%。
尤其是高端车型,折价率就更加的大。
但是在二手车市场,这样的情况就可以避免,即使使用几年之后,二手车仍然有一定折旧费用,但相较于新车来说,它的保值率无疑非常之高。
⑶、维护方便:
二手车不但配件种类多,价格还很便宜,维修更是简单方便,基本随修随走。
⑷、选择空间大:
与新车比起来,二手车的一个突出优势就是选择余地大,可选种类多。
也就是说,相同的价格,购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少,不仅高中低档都能涉及,还能淘到一些使用年限稍长的进口车型。
4、二手车业务的商业机会:
⑴、利润空间较大:
二手车因其车况的不确定性,区域市场接受程度不同,造成其定价复杂,价格不透明,相较于新车销售,利润空间可调性更高。
⑵、宏观环境好:
随着国家相应利好政策相继出台,我国的二手车业务正面临着一次重大发展机遇,前文已经论证,在此不再赘述。
⑶、消费需求较高:
随着年青一代逐渐成为汽车领域的消费主体,以及国家政策对于车辆年检的放宽,汽车改装行业将迎来一个发展的春天。
与汽车改装一衣带水的二手车行业,将会是年轻人的首要选择。
⑷、主体初步运行:
国二手车的发展日趋完善,交易和服务也呈现多样化状态,产生了二手车买卖信息,拍卖,评估,保养维修等服务项目。
2012年前后,各汽车品牌4S店兴起了二手车置换业务。
二手车置换,作为一种新型交易模式逐渐被市场认可,也为二手车市场提供了大量车源。
⑸、尚未形成垄断:
我国二手车业务尚处在发展初期,目前虽然置换模式较为流行,但是二手车评估及认证尚未形成规模化、产业化。
随着2014年6月1日,中国《二手车鉴定评估技术规》正式实施,二手车评估及认证市场潜力十分巨大。
第四章项目SWOT分析
优势
Strength
◆项目预期选址地块较为方正,便于规划、开发。
◆周边规划为工业、商业、市政配套用地,市场前景广阔。
◆沙县地区经济发展迅速,随着人们物质生活水平的提高,沙县以及地区汽车保有量的增加,汽车换车率的增加,为该项目建设提供了市场空间。
◆我国大力发展二手车行业,2009年以来出台了众多二手车利好政策,为该项目提供了良好的发展环境。
劣势
Weak
◆项目所在地区属于新兴城市,氛围还不成熟,人气不够,市场形成需要1年时间。
机会
Opportunity
◆周边土地大面积开发,带来新兴消费力。
◆道路四通八达,地块辐射距离较远
◆沙县作为闽西北地区新的交通枢纽,外来人口将大量增加。
买方市场比重加大。
威胁
Threaten
◆区域不太成熟,待开发地块较多。
第五章资金安全性分析
1、经营风险:
作为项目经营人,罗健在汽车相关行业从业达8年,有着丰富的二手车评估及营销经验,在圈外享有很高的信誉,可以有效地减少经营费用,提高收益水平,进而降低并控制风险。
2、经济风险:
◆车辆外观以及车况是二手车价格一个重要考量因素。
关联企业(金盛)可以为购入的二手车提供相关专业技术的检测及维修护理,大大提高车辆的翻新程度,有利于车辆对外售价的提高,进而提高收益水平。
◆项目前期无相关管理成本及融资成本,有效地规避了管理风险及融资风险。
◆利好政策出台以及民众对“实用”这一消费理念的认可,二手车销售前景看好。
3、风险管控:
针对二手车业务开展过程中可能出现的风险,进行严格管控。
交易过程要求严格规,各项手续证件齐全。
对车辆抵押的交易模式,要求签订车辆抵押合同(见附件1),如债务人不履行相应债务职责或10个工作日未履行相应债务职责,我方将采取两种方式进行风险管控:
◆经友好协商后,车辆过户至我方名下,车辆所有权移交至我方,我方负责偿还抵押车辆相应的银行未偿还部分债务。
◆若与债务人失去联系,我方将抵押车辆自行处理。
第六章项目收益率分析
1、市场前景:
2010年第六次全国人口普查,截止2010年11月1日零时,沙县常住人口226669人;
高新技术产业园区金沙园2003年6月开始建设至今入园企业135家,已投产企业91家,全部建成后可实现工业产值110亿元以上,吸引人口1.4万人以上;
2006年沙县金古经济开发区开发建设以来,入住企业138家,工业产值80亿元以上;
海西(沙县)金桥产业园于2012年6月批准建设,现有机械制造企业68家;
2013年北站(沙县)动车站投入使用;
沙县民用飞机场建设期为2010-2013年,可争取2014年实现通航;
2014年4月沙县国民经济主要指标规模以上工业总产值436672万元,增幅17.3%。
2、财务计划:
2014年7月完成财务一期投入:
500万元,全部用于二手车辆的购置以及销售等费用。
2015年完成财务二期投入:
500万元,用于门面、团队建设、相关管理费用以及后续二手车辆购置、销售费用。
3、收益预计:
◆按照新车售价10万元的新车计算,2年年限购入价7万元左右,售出价7.3-7.5万元左右。
扣除车辆提取以及交付费用,可实现净利润4%-7%。
高端二手车型的利润还会继续增加,可达10%-12%。
◆车辆抵押模式下,款项借贷月付利息15厘,实现净利率1.5%。
4、风险投资的退出:
因前期资金投入几乎全部用于二手车辆的购置,若发生因资金欠缺引起的项目无法继续运作,可利用二手车变现能力强、保值率高的特点,出售库存二手车辆,快速回笼资金。
第七章结论
本文上述论证观点及数据中不难看出,我国的二手车市场的发展历程较短,发展时间不过十余年时间,但是发展比较迅速,并且市场信息表明我国的二手车市场潜力巨大但市场还很不规,有待进一步完善市场,整合资源。
在新车利润空间日渐萎缩的今天,二手车正在成为中国汽车市场新的增长点。
沙县作为省委、省政府提出的在海峡西岸经济建设纵深推进中的“前锋、基地、枢纽、支撑”的战略部署,将面临着一个千载难逢的发展机遇。
而本项目从财务评价看,投资效果好,资金安全性高;
从经济角度看,项目可行性大,建议尽快决算,莫失良机。
附件一:
车辆抵押借款合同
编号:
甲方:
(借款人)
性别:
身份证号:
地址:
:
乙方:
(出借人)
甲方因本人生产或经营需要,向乙方申请借款,并以自有车辆作为抵押物,经当事方协商一致,乙方同意出借并签定本合同容。
第一项借款事项
第一条借款容
借款总金额:
人民币元,大写。
借款期限:
自年月日起至年月日止,共计天。
月利息。
第二条借款的支付及偿还
1.借款的支付:
借款及抵押手续办妥后,乙方将借款金额一次性支付给甲方或转入甲方账户。
2.借款的偿还:
本借款在到期日一次性还清本息。
3.甲方可以提前还款,但必须提前15天通知乙方。
第三条违约责任
1.如果甲方到期不能全额偿还本借款,则从逾期之日起,对未偿还部分加收/天的违约金,逾期超过十日的,视为甲方彻底违约,乙方可以解除本借款合同,要求甲方支付合同总借款金额20%的违约金;
第二项抵押事项
第四条
1.甲方确认抵押资产为其本人所有,一切手续合法、有效,该资产在抵押前无任何经济纠纷和违法责任,否则甲方承担全部法律责任。
2.抵押资产在抵押行为前所属债务问题由甲方负责,与乙方无关。
第五条抵押物事项
1.汽车种类及牌号:
2.车架号:
3.发动机号:
第六条抵押物的保管
1.抵押物由乙方保管,在抵押期间,乙方无偿使用该车辆,保证该车辆在抵押期间无任何交通事故及违章。
若是由于车辆自身原因或自然损坏,不可抗力等因素造成的车辆损失,免除乙方赔偿责任。
2.甲方必须连同与抵押车辆相关的钥匙、机动车登记证书、行车证、购车发票、购置税、养路费、保险单据、户口本原件及身份证复印件交由乙方或中间人保管。
第七条抵押物的处置
1.抵押期间,甲方对抵押车辆做出的任何处置均无效。
2.甲方如不能按时还款,自逾期天后,乙方则可以变卖抵押物以挽回损失,甲方同时签署《逾期变卖委托书》。
第八条抵押期间,发生下列情形之一,乙方有权提前处置抵押物:
1.借款人被宣告失踪,而其财产代管人拒绝履行本合同的;
2.借款人丧失民事行为能力,而监护人拒绝履行本合同的;
3.借款人死亡或宣告死亡而其财产合法继承人拒绝履行本合同的;
4.借款人不履行还款义务或有其他缺乏偿债诚意的行为;
5.借款人卷入或将卷入重大的诉讼或仲裁程序及其他法律纠纷,足以影响其偿债能力;
6.借款人变更住所,通信地址,联系等事项未在5日及时通知的。
第三项其它规定
第九条费用的承担
1.如果甲方不能按期还款,在提前5日告知并争取乙方同意的情况下可以展期。
2.有关抵押、借款产生的一切费用均由甲方承担。
第十条本合同生效条件
本合同自当事人签字之日起生效。
本合同一式份,甲方、乙方各执一份,其余在有关部门备案。
(借款人)
见证人:
合同签订地点:
年月日
附件二
车辆买卖合同
卖方(以下简称甲方):
买方(以下简称乙方):
第一条甲方依法出卖具备以下条件的旧机动车:
车主名称:
_________;
号牌:
厂牌型号:
初次登记日期:
发动机号:
车架号:
最近一次年检时间:
行使公里数:
车辆使用性质:
非营运。
第二条车款及交验车
1.车款为(不含税费)_________元;
大写:
_________。
乙方应于_________年___月___日同甲方当面验收车辆及审验相关文件,并以现金的方式自验收审验无误之日起___日向甲方支付车款的_________元。
第三条双方权利义务
1、甲方应保证对出卖车辆享有所有权或处分权,且该车符合国家有关规定,能够依法办理过户、转籍手续。
2、甲方保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆状况的述完整、真实,不存在隐瞒或虚假成分。
3、乙方应按照约定与甲方当面验收车辆及审验相关文件,并按照约定支付车款。
4、甲方收取车款后,应开具相关的收款凭证。
5、由于该车辆甲方需要保留车号,该车辆暂不过户,如需过户卖方应该积极配合并提供相关的手续。
该车辆自交付给乙方即日,所有权即发生转移,交付后因该车所发生的一切法律后果(如:
违法处罚、交通事故给第三人造成的一切经济损失均由乙方自己承担)。
6、因该车辆所发生的一切过户费用均由乙方承担。
7、该车辆买卖行为前所属一切债务问题由甲方负责,与乙方无关。
第四条合同争议的解决办法
本合同项下发生的争议,由双方当事人协商或申请调解解决;
协商或调解解决不成的,提交市仲裁委员会仲裁;
第五条其他
本合同一式二份,买方一份,卖方一份。
本合同在双方签字盖章后生效。
合同生效后,双方对合同容的变更或补充应采取书面形式,作为本合同的附件。
附件与本合同具有同等的法律效力。
买方:
______________________
__________________________
卖方:
__________年________月________
签订地点:
_____________________
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