深海工程装备开启蓝海市场.docx

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深海工程装备开启蓝海市场

深海工程装备开启“蓝海市场”

从世界海洋油气储量分布来看，50%的深海油气资源都集中任300-500米范围内的深海，低于200米的海洋范围内的油气资源仅占总量的7%。

在此背景下，开发深海油气资源是我匡能源开发的必经之路。

在各国加强海洋油气开发的背景下，海洋工程装备行业成为国内相关企业关注的重点。

分析人士表示，中国海洋工程装备未来十年需求在450亿美元以上，如果南中国海油气开发大规模展开，装备需求将超过1000亿美元。

   “十二五”期间，我同海洋工程建设投资将达2500亿元至3000亿元，海洋石油装备市场前景广阔。

海洋石油装备市场迎来重要发展机遇

中国目前海洋石油的勘探开发，都是以近海大陆架300米水深以内的区域油田为目标的，海上平台设施主要是钢桩基础、导管架支撑和上部组块，这种模式支持了中国海油石油产量的90%以上。

根据有关条例，中海油负责对外合作开采海洋石油资源，并享有合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权。

早在2008年底，中海油就宣布将在10到20年内投资2000亿元，用于加大开发南海油气资源的力度。

预计到2020年，中海油将在南海深水区建成年产5000万吨油气当量的大油气田。

中海油工程建设部披露了未来5年公司的海洋油气开采战略及所带来的海工装备机遇。

“‘十二五’是中海油从综台型能源公司向国际一流能源公司全面跨越的重要时期，是发展转型的关键时期，公司能源供应总量将大幅提升。

”

“十二五”期间，中海油的油气产量将要达到1亿～1.2亿吨油当量，其中，国内油气产量要达到6500万～7000万吨油当量，海外要达到2000万～3000万吨油当量，进口液化气要达到1500万～2000万吨，煤制天然气要达到80亿～100亿立方米。

而为实现上述“十二五”产量目标，我国在近海大陆架和大陆坡将会再建设5000万吨的生产能力，同时将会有2～3个深水油气田建成投产。

相关投资将达到2500亿～3000亿元。

预计未来5年，一个新的装备建设和发展高潮将会到来，这些装备和设施将支撑起中国海洋石油工业和海洋能源工业走到世界前列，同时带动国内造船、装备制造、材料、冶金、精密仪器等行业向“高精尖”发展，催生出一批在全球行业中具有很强竞争力的中国公司。

据测算，国际海洋工程装备市场目前的年需求量400亿～500亿美元。

我国“十一五”期间用于海上油气资源开发投入已达1200亿元，“十二五”期间的投入将更多，市场容量很大。

未来海洋工程装备的发展趋势是深水化、大型化、设计更优化、采用高强度钢及配套更先进。

其中，天然气勘探、钻采装备将成为发展重点。

目前，在浅海油气开采设备制造方面，完全可由我国自行设计与建造导营架平台及其他固定平台，工作水深未超过150米。

对于我国正在加快开发的深海领域，比如南中国海油气资源的勘探开发，目前国内企业还不具备在这样的水深海域进行勘探和生产的技术，因此提高企业的技术水平迫在眉睫。

工业和信息化部会同国家发改委、科技部、国务院国资委、国家海洋局制定，《海洋工程装备制造业中长期发展规划》。

规划提出，到2015年，我国海工装备年销售收入达到2000亿元以上，工业增加值率较 “十一五”末提高3个百分点，其中海洋油气开发装备国际市场份额达到20%。

与世界先进水平相比，我国海洋工程装备制造业目前仍存在较大差距，主要表现为：

产业发展仍处于幼稚期，经济规模和市场份额小；研发设计和创新能力薄弱，核心技术依赖国外；尚未形成具有较强国际竞争力的专业化制造能力，基本处于产业链的低端；配套能力严重不足，核心设备和系统主要依靠进口；产业体系不健全，相关服务业发展滞后。

《规划》明确，我国将围绕海洋资源在勘探、开采、储存运输和服务等四大环节的需求，加快培育和发展相关重点装备及其关键系统和设备，逐步实现自主设计建造，并形成品牌，成为我国海洋工程装备制造业的主导产品。

海洋工程制造产业链快速成长

海洋油气资源开发的巨大前景，使得海洋工程装备建造成为战略性行业。

目前，中国还处于海洋工程发展的初步阶段，约占全球10%的市场份额。

但我国相关企业通过自主研发、技术引进等多方面努力，正在成为海洋工程制造产业的生力军。

2010年2月26口，国家“863”高科技发展规划重点项目、当今世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台，在上海外高桥造船有限公司出坞。

该项目总投资近60亿元，填补了中国在深水钻井特大型装备项目上的空白。

在油气勘探领域，我国也有所突破。

2010年2月6日，中海油田服务股份有限公司承担的“油气层钻井中途测试仪工程化集成及应用”项目，通过验收，打破了海外公司对该技术的垄断，使中海油服成为全球第四家拥有该项技术的油田服务公司。

与此同时，我国企业还通过收购等手段，具备了钻井平台的总包集成能力。

2010年1月20日，中集集团通过要约收购的方式，成功控股中国最大、全球第二大半潜式海洋工程装备建造商烟台莱佛士造船有限公司。

2月2日，该公司以7500万美元的价格，收购世界知名钻井平台设计商美国F&G公司75%股权。

目前，中集集团已经具备了海洋工程装备的设计、总包能力。

全球未来10年海洋工程总需求预计超过3000亿美元，中国企业在该领域的份额均值将提升至15%以上，总需求在450亿美元以上。

如果南中国海油气开发大规模展开，装备需求估计在1000亿美元以上。

投资海洋工程领域有着不菲的回报前景，目前海外企业海洋工程销售净利率约6%-8%；因劳动力成本差别，国内海洋工程销售净利率预计可达8%-10%。

“十二五”期间，我国在近海大陆架和大陆坡将会再建设5000万吨的产能，带动的总投资为2500亿-3000亿元。

由于目前海洋工程装备已被列为新兴产业，不可能和传统产业同等对待，未来有望得到国家更大力度的政策扶持，包括税收、金融方向的扶持等。

而海工装备同时也属于装备制造业，因此还可享受国家针对装备制造业提供的优惠政策，如首台（套）设备的财政补贴等。

从中国海油的业绩就可看出，即便海上石油开采的成本高于陆上，但在当前油价条件下还是有利润的。

未来，随着油气资源逐步枯竭，海上油气开采的潜力将进一步凸显。

海洋深水勘探开发技术进步显著

海洋深水区域具备丰富的油气资源，但其特殊的自然环境和复杂的油气储藏条件决定了深水油气勘探开发具有高投入、高回报、高技术、高风险的特点，深水装备是获取海洋深水油气资源的基础。

经过数年的引进、消化、吸收和再创新，我国已具备了300米水深以内的海洋油气田自主开发能力。

但由于我国海域地质条件复杂，深水油气勘探的关键技术和装备仍比较落后。

我国自行研制的海洋钻井平台作业水深均较浅，半潜式钻井平台仅属于世界上第二代、第三代的水平。

为了提升我国自主勘探开发深水油气的能力，中国海油宣布，在未来几年将投入上百亿元人民币建造包括深水钻井船、深水铺管起重船在内的多种深水大型装备，并建设自己的深水实验室和深水作业船队。

中国海洋石油总公司进军海洋深水勘探的梦想正在成为现实：

中美合作的第一座深水特大型设备——中国海油深水半潜式钻井平台设计已经启动。

当前世界上对深水的概念是从水面到海床垂直距离达到300米至500米以上的海域，但在中国海域，目前所有的油气田都没有达到300米的深水标准。

而深水开发每口井的费用达3000万美元，其中大部分成本来自深水钻井船的租用。

“十二五”期间，中国海油将投入上百亿元建造包括深水钻井船、深水铺管起重船在内的多型深水大型装备，并将建设自己的深水实验室和深水作业船队。

以深水石油开发为突破口，在五年时间里再造一个中国海油。

前中国海油的深水战略以寻找合作伙伴为主，共同分担风险。

已与哈斯基、科麦奇、丹文以及英国燃气等4个国外合作伙伴，签订了7个深水领域的产品分成合同和物探协议。

向水深3000米的海洋领域发起挑战，中国深水石油战略渐渐拉开序幕。

中海油的一揽子计划包括，未来几年内，中海油将陆续建造包括深水钻井船、深水铺管起重船在内的多种深水大型装备，并建设自己的深水实验室和深水作业船队。

坐落在上海交通大学的海洋深水实验池在2009年3月初迎来第一个实验——海洋石油工程股份有限公司的双浮托模型实验。

为了适应世界海洋能源开发从浅海转向深海的趋势，推进我国深海能源的开发利用，中国海洋石油总公司与上海交通大学共同建设了我国首个海洋深水实验池。

该实验池的建成，为我国深海工程研发提供了一个国际一流水平的研究平台，将在我国海洋工程创新体系中发挥重要作用。

2009年4月20日，我国海洋工程装备制造标志性项目——世界第六代3000米深水半潜式钻井平台，在上海外高桥造船有限公司进入总装。

据了解，这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白。

这座深水半潜式钻井平台的拥有者是中国海洋石油总公司，由中国船舶工业集团公司第708研究所和上海外高桥造船有限公司联合承担详细设计与生产设计，由上海外高桥造船有限公司承建。

该钻井平台自重30570吨，甲板长度为114米，宽度为79米，甲板面积相当于一个足球场大小，从船底到钻井架顶高度为130米，相当于43层的高楼，电缆总长度650公里，相当于上海至天津的直线距离。

该项目总造价近60亿元人民币，堪称海洋工程领域的“航空母舰”。

这标志着深海石油作业的核心技术一直被欧美少数国家所垄断的状况，将得到根本的转变。

2009年6月28日，世界首座超深水海洋钻探储油在江苏启东中远海洋工程基地建成，中远船务工程集团有限公司参与了该平台的研发和基本设计，并承担了全部详细设计、生产设计、整体建造及所有设备安装调试工作。

这标志着我司海洋工程装备设计与建造能力已跻身世界先进水平。

该平台属于当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品。

平台总造价近6亿美元，工作水深可达3000米以上，钻井深度约1200米，配置了全球最先进的DP-3动态定位系统和系洎系统。

该平台还是世界首座兼具钻探和储油功能的平台，拥有15万桶原油的存储能力。

独特的圆筒型外观使其对恶劣海域环境的适应能力更强，可以适应零下20摄氏度的低温条件。

其甲板可变裁荷这15000吨，生活楼可容纳150A居住，居住舱室达到45分贝超静音标准，生活设施可比五星级酒店。

而平台的设计和主体建造仅用了24个月，比国际同类产品的建造周期缩短近半年。

该平台是我国在海洋工程领域首次采用100%无余量建造，填补了国内海洋工程钢结构无余星建造的空白。

有海洋工程领域“航空母舰”之称的第六代3000米深水半潜式钻井平台已于2010年春季出坞，于2011年投产。

这是中国首次自主设计、建造具有世界先进水平的深水半潜式钻井平台，对加速中国海洋工程装备开发、设计和制造，提升深水作业能力等具有重要战略意义。

此钻井平台可以在时速45海里的大风下正常作业。

最大作业水深300米，钻井深度10000米，设计寿命30年，总造价近60亿元人民币。

这一钻井平台的投产，标志着我国石油勘探开发正在向深海挺进。

中国三大石油公司持续加大在海洋油气地球物理勘探技术、深水油田开发技术、海底生产技术等方面的研发投入，并不断加大对深水钻采装备和供应船舶的采购力度。

中海油第一批已经投入150亿元人民币建造8种重大深海石油开发专用设备，并计划在不久后继续投入204亿用于打造第二批深水装备船队。

深水钻井船“大连开拓者”号

2010年8月22日，目前世界最大的深水钻井船“大连开拓者”号在大连中远船务工程有限公司开工建造。

“大连开拓者”号深水钻井船是我国建造的首艘深水钻井船，其船东是德国航运及交通信贷银行，单船价值超过5亿美元。

该船全长约290米，型宽50米，储量为100万桶原油，工作水深3050米，钻井深度12万米，建成后可以在任何需要深水钻井船的工况下使用。

由辽河石油装备制造总公司生产的折叠式垂直升降钻机底座，2011年1月20日获美国专利授权，为该产品顺利进入欧美市场提供了知识产权保护。

折叠式垂直升降钻机底座采用的双平行四边形升降结构，在垂直升降导轨的约束下，垂直起升，具有体积小、重量轻、起升负荷小的特点，尤其在转移井场时运输车次大幅减少，浅井钻机底座可一车拉走，深井钻机底座运输车次减少近半数，具有良好的经济效益。

中国海洋石油总公司2011年3月研制成功的具有世界先进水平的第六代3000米深水半潜式钻井船等工程装备，近年来为我国迈向世界海洋石油工程强国和实施国家海洋深水战略发挥了重大作用，并将为2020年建成南海“深水大庆”提供关键技术和作业能力支撑。

2011年4月20日，国家863项目海洋钻井隔水管接头E型、H型，在宝鸡石油机械有限责任公司204吨静载荷试验装置上进行试验，通过10级拉力试验，试验全面完成。

E型最大载荷912吨满足2000米水深工况，H型最大载荷1589吨满足3000米水深工况。

钻井隔水管接头是海洋钻井隔水管系统的关键部件之一，具有连接隔水管串、固定辅助管线、隔离管内外高压钻井液和海水等多种用途，其技术与产品一直被欧美发达国家所垄断。

宝鸡石油机械公司研制的首台海洋钻井隔水管装置和相关部件，打破国外垄断，对推进高端石油装备国产化具有重要意义。

八角形半潜式钻井生产储油平台“奥特宝”

2011年7月30日，世界首座八角形半潜式钻井生产储油平台“奥特宝”在江苏启东中远海工基地进坞，将进行关键阶段井口结构的施工。

据介绍，自重三万吨的“奥特宝”相当于四十万吨 矿砂船的重量，创造了海工船进坞的纪录。

“奥特宝”最大作业深度三千米，可储油十六万桶，是集储油、炼油为—体的世界首创海工产品。

圆筒型超深水海洋钻探平台“SEVAN650Ⅱ”

2011年11月3日，我国自主设计的世界先进圆筒型超深水海洋钻探平台“SEVAN650Ⅱ”在中远船务集团所属南通中远船务成功建造，并命名为“SEVANBRAZIL"，将交付并投入使用。

“SEVAN650Ⅱ”是南通中远船务为挪威SEVANMARINE（塞旺海事）公司建造的第六代系列半潜式钻井平台中的第二座，造价6亿美元，属于当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品。

CP-300钻井平台

我国第一艘自主设计、建设的桁架腿自升式钻井平台已于2011年11月19日在辽宁盘锦市建成，这标志着我国石油装备向深海迈出了重要一步。

CP-300钻井平台是中国石油天然气集团公司和辽宁省“十一五”期间重大科技项目，于2009年8月15日全面进入设计阶段，2010年9月初在位于渤海湾的盘锦海洋工程基地开工建设。

据介绍，CP-300自升式钻井平台可以在全球无限航区作业，300英尺（1英尺=0.3048米）水深以内各种海域环境条件下钻井作业，最大钻井作业深度可达到9000米。

平台自重7000多吨，设计定员110人，一次就位可钻15口井，使用寿命25年。

海洋平台主要分为坐底式钻井平台和自升式钻井平台两种。

前者一般只适用于浅海，后者由于平台的桩腿可以升降，能在较深海域作业，并且可由拖轮拖移到新的井位。

公司通过对CP-300钻井平台的技术攻关，突破了国外对自升式钻井平台核心技术的封锁。

目前，国际上一座300英尺自升式钻井平台价格高达10多亿元人民币。