铁路安全演讲稿七篇文档格式.docx
- 文档编号:22826350
- 上传时间:2023-02-05
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:22.92KB
铁路安全演讲稿七篇文档格式.docx
《铁路安全演讲稿七篇文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路安全演讲稿七篇文档格式.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗?
而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么
“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!
但仔细想想岂敢乐观?
这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!
一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;
而一点点的细
心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。
在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。
我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。
让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。
铁路安全演讲稿篇2
各位家长、老师,各位同学:
大家好,下午好!
首先非常感谢各位家长能够在百忙之中来参加旭光学校20xx年秋季学期第一次ppts论坛,今天我要给大家谈谈《珍爱生命,一生平安》。
当前,许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件,暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。
一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸,也更对我们敲响了安全的警钟。
铁路运输事业最关键的是什么?
就是安全。
安全,对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。
可是,你真的完全理解她,了解她吗?
是吗?
真是这样吗?
“生命”,一个多么鲜活的词语;
“安全”,一个多么古老的话题;
“幸福”一个多么美妙的境界。
同学们:
一人安全,全家幸福;
生命至上,安全为天;
安全第一,预防为主。
生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。
安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的纽带。
在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;
必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;
必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。
交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是非常残酷的。
各位家长:
我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。
因此,个人就不仅只是个人。
每一个人的现在都与未来相连,每一个人的自身都与家庭相连,每一个人的荣辱都与整体相连。
为了孩子的成长,为了家庭的幸福,为了这荣辱相伴的整体,让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城,做个好人。
只有好人,一生才能平安;
祝愿好人,一生平平安安。
铁路安全演讲稿篇3
向态度要安全向荣誉要安全
峰尾车间孙岩
我们铁路运输事业的关键是什么?
俩儿字——安全!
对铁路职工而言,安全是天,安全是我们的生命。
岗位上看到的、听到的、讲到的最多的也是这俩儿字。
然而,我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗?
也许你会说,这俩儿字还不简单,不就是不违章,多注意,常提醒吗?
是的,可是这样还远远不够。
生活中、工作中,还是有人会拿安全当儿戏,总是不经意的麻痹,轻者重伤,重者死亡。
此时,家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心;
此时,你也会抱头痛哭,可世上没有卖后悔药的,留下的只是……
因此,我想说,安全需要常放心中。
作为一名90后的调车后生,打从到北站工作的第一天起,家人、老师、师傅总是给我灌输安全的思想。
一开始,我很反感。
心想:
师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀,活干好不违章就好了吗?
为什么老师看我这也不顺眼,那也不对劲,你又不是我的监工。
然而,一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英,没有一个不是所谓的技术能手。
可终究还是撒手西去,留下的是无尽的惋惜与责难。
分析原因,又总是为了偷懒去翻车,为了过瘾去喝酒,因为他们的心中没有安全,因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱,因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。
安全是一种态度。
我们常讲安全第一,这是我们的态度,也是我们的原则。
安全是保证我们事业顺利的法宝,是我们取得利益的前提。
安全,对我们来说至关重要。
因此,我们要事事讲安全,时时讲安全。
一旦不重视安全,我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。
安全不是口号,安全不是文章,不能光是写出来,喊出来,要正儿八经地体现在行动中!
在我处理没有连挂好的车辆时,我可以不按规定直接缓解可控停车器,在车辆移动的时候处理钩头;
可以在发现上提钩钩销不落的时候,用手去处理好。
这样,我可以大大节省时间。
但是,冷静一想,安全的态度在哪里?
这样的态度是在拿自己的生命开玩笑,对自己对家人的不负责任。
一旦出事,我将后悔莫及。
彼时,没有时空隧道给我重新来过的机会。
因而,我会用敬畏安全的态度去处理好每一钩活,解决好每一个碰头钩,决不让违章和事故有可乘之机。
安全是一种荣誉。
有人可能会想:
安全和荣誉有什么关系呢?
我可以很坚定地告诉大家——对铁路行业而言,安全就是一种荣誉。
社会在进步,经济在发展。
很多货主将货物交给我们来运输,为什么?
就是因为他们相信我们的运输是绝对安全的,铁路职工是靠得住的,是敢打硬战的队伍。
铁路运输企业抓得住安全,才能赢得市场,获得效益。
这就是我们铁路行业共同的荣誉。
我们铁路企业,以安全正点、优质畅通在国人面前博得彩头。
正是因为我们呕心沥血、勤劳细心,没日没夜地风里来雨里去,不分节假日安全地完成运输任务,所以才赢得各级组织的认同。
这就是我们在座职工的荣誉。
铁路安全演讲稿篇4
从远及近,有轰动全国的“723,有小鸡街站的火车溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故……这些事故的发生,其根本原因:
安全风险意识淡薄。
所谓,千里之堤毁于蚁穴,正是如此,对细小问题不在意,终将酿成大错。
俗话说:
“防永远好于治,所以防患于未然是最正确的做法。
而安全风险管理,就是有效防止安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾覆人,却是平流无不处,时时闻说有沉沦。
能让你疲惫的不是远方高耸的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的轻视,代价却是无情的震撼。
不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬,一点点的疏忽与侥幸,将是残与缺、生与死、血与泪的现实。
站在安全线的里面,是灿烂的人生,幸福的笑脸,壮丽的事业,可当你跨过它时,那就意味着痛苦的人生,破碎的家庭,经济的损失和悲剧的上演。
最美司机刘海庆,在生命终结的前一秒,选择将公交车停在路边,让乘客安全下车,一个细节,挽救了一车人的生命,避免了一起事故的发生。
安全责任重于泰山。
“安全与生产就如一对孪生姐妹,紧密相连,忽视安全抓生产是火中取栗,脱离安全注求效益如水中捞月“。
相信只要铁路始终把“安全二字放心中,努力构建和完善安全风险控制体系,就可最大程度降低安全风险,实现安全风险的’有序可控。
不怕千日紧,只怕一时松。
疾病从口入,事故由松出。
相信只要铁路从平时抓起,从小事抓起,从开始抓起,防微杜渐,一定可以最大限度的控制和消除安全风险,确保安全生产,让铁路工作者们,在安全有序的工作中创造更多的效益,更多的奇迹!
请记住,大家有家人,有朋友,为了他们,为了自己,时刻谨记,“安全,大过天!
铁路安全演讲稿篇5
用青春读懂安全用岁月践行安全
峰尾车间白宇璠
伴着气温逐渐升高,我才发现:
不知不觉中已经在北站度过近一年的时光了。
一年里,我感觉非常的充实,忙碌的工作也让我觉得踏实许多。
刚来北站时的失落,早已不复存在;
曾经浮躁的心,也已日渐沉淀。
这或许就是所谓的“家”的感觉!
一年的磨练,我对调车工作有了些许认识——是铁路运输生产的重要组成部分,是实现列车编组计划,加速车辆周转,质量良好地完成运输任务的重要环节。
一年的成长,我基本上掌握调车作业流程与技术标准,对安全第一的理解有了自己的体会,那就是——用青春读懂安全用岁月践行安全!
铁路工作天天是和火车进行亲密接触。
编组站的职工更是如此,每天穿行在钢铁森林里,稍有不慎,便是青一块紫一块。
面对无情的车辆,我们所能做的就是保证自己的安全。
然而,什么是我们的安全卫士呢?
曾几何时,懵懂的我以为是敏捷的伸手、老练的经验。
可是,工作中渐渐发现:
总有些事,老师傅们就是再大胆再熟练也不会去做。
比如,明明从车下过去很快,也老老实实按规定来;
明明机车距自己很远,还可以过去,也按照规定来操作;
明明有着很多偷懒的地方,也按标准作业?
后来,才明白保证安全的卫士不是别的,而是规章和标准。
正如同编组场宣传标语所言——经验不能代替标准,习惯不能代替规章!
记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话:
从事调车工作三十年如一日,能偷懒的法子,大家都想得出来,为什么没有做呢?
那是因为,身边有血的教训!
干活就像在悬崖峭壁上行走,一边是山,一边是崖,走好脚下的道,那就安全下山。
一旦越界,不是撞得头破血流,就是摔得粉身碎骨。
然而,老师傅这样给我们讲,我们却还总认为他们上了年纪,反应没有年轻人块;
总觉得这工作看着简单,哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低。
“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。
”当我被撬棍卡在车上的时候,才想起实作培训时师傅交给我的话。
好在师傅当时在身边,立马将我扯了出来。
人虽然没有受伤,但确实惊出一身冷汗。
这不正印证了墨菲定律嘛——任何事情都没有看起来这么简单;
会出问题的事情总会出问题;
如果担心会有最坏的情况发生,那它更有可能发生。
从那以后,我真正把师父交代的话放到了心上,把规章规定的落实到了行动上。
从那以后,我才知道,不是他们胆小,是我太胆大,不把自己安全当回事。
“如果事情有变坏的可能,不管多小,它总会发生。
”规章看起来虽然死板,却把所有的安全隐患都考虑周全了,不给任何危险可乘之机。
从那以后,我才改变了态度从要我安全,到现在的我要安全。
每次作业前先把作业流程过一遍,充分做好安全预想。
此外,不仅要求自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。
调车作业不能大意,时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑,想想自己的家人。
以后我也要一直把安全的弦绷紧,把规章制度放在心头。
给大家分享一段调车安全歌:
调车工作有特点,天地人车货聚全
选闸试闸不可少,稳妥全靠基本功
点多线长面又宽,安全要靠大家管
扒乘位置要适当,上车下车莫慌张
班前充分休息好,安全预想要周到
有电区域要提防,当心空中接触网
规定着装备品全,心明眼亮有精神
进入钩档作业前,先把防护信号按
作业计划要吃透,明确分工不乱钩
调整钩位莫大意,车辆静止再去移
计划变更须复诵,停轮传达要记清
作业用语有规范,呼唤应答不闲谈
动轮先把信号看,重点把好进路关
货物堆放不侵限,双面检查仔细看
原路返回要小心,领车之前先确认
车辆停留防溜逸,恶劣天气更注意
线路检查须彻底,车辆货物看仔细
手闸铁鞋止轮器,采取撤除必登记
发现异状快处理,消除隐患不犹豫
调车工作非儿戏,侥幸臆测是大忌
铁路安全演讲稿篇6
铁路安全演讲稿篇7
离开了我们曾经留恋的校园,告别一张张稚气的脸,告别了学生时代,踏上铁路运输工作已有一年了。
从那时稚气的我到工作了一年的我,慢慢体会到的:
“孩子,绕过前面的石子!
”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。
“当心路上的汽车啊!
”这是父亲在我上学时身后的叮咛。
“我们作业中必须保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必须恪守的信念。
在人生的旅途上,安全将永远伴我同行!
在现实的工作中“安全”是铁路运输的永恒话题。
还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进行入职教育,当然最多的还是安全教育。
我记得最深刻的一句话就是:
不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害。
每天给我们放不同的事故视频,还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片,到现在都久久难以忘怀那一幕幕触目惊心的画面,是那么的血腥,是那么的恐怖。
我清楚的记得,有被电伤的、有被车伤的等等,有的直接就被夺走了生命;
有的人活着,可是四肢已不健全,有的甚至不能生活自理了;
这种种事故把他们美好的生活击的支离破碎。
其实他们只要在工作中认真仔细,按规章作业,时刻提高警觉性也许就是安全的。
生命是那么的脆弱,那么的不堪一击,没有谁的生命是可以彩排的。
没有彩排的生命一切仅在那一瞬间,那一瞬间就会让你还未实现的理想灰飞烟灭,让你的生命像烟花一般转瞬即逝。
我深刻体会到了,安全不仅仅是一个口号,这是一个应该时刻挂在我们心中的警钟,我们必须要明白“违章就是犯罪,违章就是破坏,违章就杀人”的道理。
我们要珍视安全,这是对生命的敬畏和尊重,这是对自己和他人最大的责任,因为我们责无旁怠,所以必须心无旁骛。
安全不仅仅是对工作负责,最重要的是对自己负责。
生活中:
”过马路走斑马线,红灯停,绿灯行”,工作中:
“按规章作业”。
各个工种都有自己的规章制度,在有些人看来这些规章就是纸上谈兵,实在的还是他们的多年的工作经验,往往出事的就是那些自认为很有经验的人,他们不按规章来,总觉得规章规定太多麻烦,可是在工作的时候省了那么一点小麻烦也许就会有烦。
作为一名小小的货运员我早已把思想烙上安全第一印记,事事讲安全,时时讲安全。
吸取别人的教训,做好自己的工作,遵章守纪,自控互控,对自己的生命负责。
为这个没有彩排的生命制造一个安全完美的现场直播。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 安全 演讲 稿七篇
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)