上面层沥青砼施工组织设计.docx

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上面层沥青砼施工组织设计

乌兰察布市中心城区新区市政基础设施工程（新区三期）

各道路工程

上面层开工报告

内蒙古宇天建设工程有限公司

分项工程开工报告

工程名称：

乌兰察布市中心城区新区市政基础设施工程（新区三期）道路工程

承包人：

内蒙古宇天建设工程有限公司

监理单位：

内蒙古承兴工程建设监理有限公司

致驻地监理工程师：

：

根据合同要求，我们已经做好（新区三期）各路段道路沥青混凝土上面层分项工程开工前的各项准备工作，现申请该分项工程正式开工，请予以批准。

计划开工日期：

2011年9月10日

计划竣工日期：

2011年9月25日

本项工程现场负责人：

附件：

1、施工组织设计报审表

2、施工放样报验单

3、建筑材料报验单

4、进场设备报验单

承包人：

日期：

驻地监理工程师意见：

签字：

日期：

施工组织设计报审表

承包单位：

内蒙古宇天建设工程有限公司

监理单位：

内蒙古承兴工程建设监理有限公司

致驻地监理工程师：

：

根据合同条款，现报上（新区三期）各路段道路沥青混凝土上面层分项工程的实施性施工组织计划，请于审批。

主要内容：

1、工程概况

2、工程施工工艺及技术方案

3、工期保证措施

4、技术组织措施及工程质量的措施

5、质量保证体系

6、安全保证体系及安全保证措施

7、环境保护措施

8、文明施工措施

9、雨季施工防护措施

承包人：

日期：

驻地监理工程师意见：

签字：

日期：

乌兰察布市中心城区新区市政基础设施工程（新区三期）

各路段道路工程

上面层施工组织设计

内蒙古宇天建设工程有限公司

第一章编制依据及原则

一、编制依据

序号

内容

1

乌兰察布市中心城区新区市政基础设施工程（新区三期）招标文件

2

现场自然条件状况

3

现场勘察所获取的资料

4

我公司质量、环境管理体系文件

有关现行质量验收规范及标准

序号

规范及标准名称

编号

1

《城市道路设计规范》

CJJ37-90

2

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》

JGJ50-2001

3

《城市道路专业图集》

《施工图设计深度图样》

05MR101

《沥青路面》

05MR201

《人行道铺砌》

05MR203

《路缘石》

05MR404

《无障碍设计》

05MR501

4

《公路工程技术标准》

JTGF40-2004

5

《公路沥青路面设计规范》

JTGD50-2006

6

《公路沥青路面施工技术规范》

JTGF40-2004

7

《公路路基设计规范》

JTGD30-2004

8

《公路路基施工技术规范》

JTJ033-95

9

《公路路面基层施工技术规范》

JTJ034-2000

10

《混凝土结构设计规范》

GB50010-2002

11

《沥青路面施工及验收规范》

GB50092-96

12

《重交通道路石油沥青》

GB/T11580-2000

13

《公路土工合成材料应用技术规范》

JTJ/T019-98

14

《混凝土路面砖》

JC/T11580-2000

15

《道路交通标志和标线》

GB5768-1999

16

《市政道路工程质量检验评定标准》

CJJ1-90

二、编制原则

1、履约守信的原则2、优质高效的原则

3、保证工期的原则4、精心配置的原则

在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用本工程建设资金。

第二章工程概况

序号

项目

内容

1

工程名称

乌兰察布市中心城区新区市政基础设施工程（新区三期）经一路、经二路、致远街、满达街、格根街、昌宁街、昌盛街、呼格吉街。

2

建设地点

乌兰察布市中心城区（新区三期）

3

建设单位

乌兰察布市兴泰投资有限公司

4

建筑规模

道路全长:

13836.807米

（其中经一路787.52米、经二路3107.771米、致远街1931.768米、满达街2239米、格根街1895.783米、昌宁街970.42米、昌盛街2100.785米、呼格吉街803.76米）

5

承包方式

施工总承包

6

招标范围

经一路、经二路、致远街、满达街、格根街、昌宁街、昌盛街、呼格吉街

7

上面层工期

计划工期

开工日期

完成日期

15日历天

2011.9.10

2011.9.25

8

我公司计划工期

15日历天

2011.9.10

2011.9.25

9

质量要求

合格

第三章施工组织机构

根据本工程的特点，我公司本着高标准、高质量、高速度、重合同、守信誉的原则，组成以徐坤为项目经理、李令龙为项目副经理，陈建国为项目项目总工的项目经理部，项目经理部下设五科、二室。

即工程科、质检科、机料科、财务科、安全科、试验室、办公室。

调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和试验设备投入本项目。

施工组织机构见后附图

第四章材料、设备、人员进场计划、资源的安排

一、人员配置

管理人员12名，技术人员6名，技术工人10名，劳动力40名。

二、机械设备配备

目前，由于已进入冬季施工，为保证面层施工质量，我项目部配备了足够拌和、运输、压实机械设备。

a.拌和楼：

使用的拌和设备是瑞士安迈UG320型沥青砼拌和楼,该种类型拌和机性能稳定，目前试验检测人员已将机械调试完成。

b.摊铺机：

使用两台德国产ABG8620摊铺机梯队作业。

目前已调试完好，易损件配置充足，保证施工期间不发生影响施工进度和质量的故障。

c.压路机：

根据施工施工需要配备卡特CB564D振动压路机2台，XP302胶轮压路机2台，XP261胶轮压路机1台，XP301胶轮压路机2台，XD121振动压路机1台，以保证压实需要、保证施工的正常进行。

d.自卸汽车：

经严格计算，拌和楼产量约为260T/H，平均运距40Km，运输车辆最大往返时间为3.0小时（含等待摊铺、摊铺、接料时间），重型载重汽车平均运输料重39.5T，即正常施工时，路上行驶20辆运输车辆，考虑运输车辆等待摊铺、等待接料和预防汽车故障等因素影响，正式施工时需配备25辆载重汽车以保证施工正常进行。

e.其他机械装载机4台，10吨洒水车2部，乳化沥青洒布车1部，强力清扫车1台，森林灭火器2只。

三、原材料供应

确保从施工的源头抓住工程质量大关，保证各种材料在施工过程总的稳定性，不得在施工过程中随意变更原材料和配比。

目前所需材料已在我公司房村沥青砼拌合场准备就绪。

第五章工程进度计划

根据开发区总的进度要求和现有的施工能力，上面层施工计划如下：

2011年9月10日----2010年9月25日

第六章沥青混凝土上面层施工技术方案

一、材料要求

我部定场、定山、监控把握原材料质量，沥青与路面上面层采用的反击式碎石，材料进场时，公司中心试验室根据批量对其质量进行检测，质量合格才能进场，不合格的坚决不允许进场。

材料堆放场地已经按照要求用水泥砼硬化，符合国家有关环境保护消防的规定；各种材料堆放整齐，分割储存，细集料的场地设防雨顶棚，材料场地道路用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染。

1、粗集料

粗集料采用辉绿岩集料，各种粗集料≥2.36mm碎石符合规范要求，集料色泽基本一致。

对沥青粘附性≥4级。

针片状颗粒材料总含量不大于15%。

主要技术指标满足设计及施工规范要求。

2、细集料

采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，机制砂采用石灰岩类的机制砂，细集料洁净、干燥、无杂质，主要技术指标满足设计及施工规范要求。

雨天对细集料进行覆盖，防止雨淋。

3、填料

矿粉采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净，其质量符合设计及规范要求，矿粉的检验频率为每200t检验一次。

4、沥青

本工程项目沥青为SBS改性沥青，由业主提供，沥青的各项指标均符合规定，试验频率满足要求。

沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次。

二、沥青混凝土面层施工方案

沥青面层施工程序：

准备下承层—混合料拌和—运输—摊铺—压实及成型—接缝—养生开放交通

（一）准备工作

1、配合比组成设计

a、目标配合比设计阶段

首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。

然后，遵照试验规程JTJ052-2000和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验），测定的各项指标符合规范要求后,确定最佳沥青用量。

该阶段极为重要，由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，保证试验方法正确，结果可靠。

以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。

该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，作平行试验进行确定。

b、生产配比设计阶段

从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，最佳用量与目标配合比设计的结果差值不大于±0.2%。

c、生产配比验证阶段

拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。

标准配合比的矿料级配包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3-0.6处出现“驼峰”。

满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。

d、确定施工级配允许波动范围

根据标准配合比设计和各种筛孔的允许波动范围，制定施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。

2、准备下承层

a、检查下层与清扫

认真检查下面层情况，确定处理方案。

对于因行车造成局部破坏需处理的，进行清理，直至坚硬层，并补洒粘层油，以利于沥青砼与下承层的结合。

对于局部因泥块、砂浆、杂物污染的，用铁锨铲除，用水清洗的办法清理，确保清洁、无污染。

下面层清扫干净、冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青，用量为0.2～0.3Kg/m2粘层沥青，以浇洒均匀、不流淌、不粘轮为准。

粘层沥青喷洒后进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时方可摊铺上面层。

喷洒时间依据天气具体情况确定：

气温较高时，在施工前2～3小时喷洒；气温较低时，提前1天喷洒。

保证上面层施工前，沥青破乳完毕。

b、测量放样

上面层施工前对下面层进行一次认真的检验，特别是重点检查：

标高是否符合要求（高出的部分用铣刨机刨除）；平整度是否满足要求，不达标段进行处理。

以上检验有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

施工前认真进行现场技术准备工作，放出两侧边线以保证摊铺宽度。

依据试铺时采用定点测量法检测的松铺系数进行上面层高程及厚度的控制。

（二）施工

1、沥青砼的拌和

（1）本工程采用瑞士产安迈UG320型间歇式沥青拌和楼拌和，拌料前对拌和设备及配套设备进行了检查，使各种仪表处于正常的工作状态。

并提前对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》的要求。

（2）级配的波动对混合料性质影响很大，为保证混合料级配，拌合厂内将各种集料按规格分别堆放，插牌标明，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。

另外对拌和楼冷料斗隔板进行加高，保证不同规格集料不发生串料现象。

（3）沥青储罐满足消防环保要求，储量满足施工需要。

热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。

沥青采用导热油加热，沥青加热温度可达到160-165℃、矿料加热温度170-180℃，以保证沥青混合料的出厂温度达到170-185℃和连续不间断地拌制沥青混合料。

（4）间歇式拌和楼配备自动打印记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度等，便于施工控制。

（5）沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。

加料次序和拌和时间为：

集料—矿粉—纤维—沥青，喷洒沥青的同时将松散的纯木质素纤维均匀地喷入拌合锅中，相应缩短了干拌时间。

干拌时间约20秒，湿拌约40秒，从加料到出料每盘总生产时间约60-70秒。

（6）拌和厂在试验室的监控下工作，在混合料装车过程中拌和人员、试验检测人员以及现场施工技术人员及时目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

拌和厂拌出的沥青混合料均匀、色泽一致，无花白料，冒青烟、离析和析漏等现象，如出现质量问题作废料处理并及时予以纠正。

沥青混合料出场由质检人员检查质量，混和料的出厂温度控制在170-185℃，高于195℃或低于160℃等予以废弃。

（7）试验检测人员在摊铺过程中按照沥青砼质量检查标准进行混合料的各项指标检测，严格监控拌和温度、拌和时间，油石比及矿料级配，通过沥青用量及混合料产量进行校核。

根据试验结果及时调整生产配合比，确保沥青砼的拌和质量。

2、沥青混凝土的运输

（1）根据混合料数量计算、配备足够的运输车辆，保证混合料及时运抵施工现场。

车辆的运输能力大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于3辆，使摊铺机能够连续均匀不间断地进行铺筑。

（2）在运料车侧面设有专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm，采用温度计检测沥青混合料的出厂温度，插入深度大于150mm。

保证混和料到达现场的温度不低于160℃。

符合要求后过磅测试重量，开出运输划码单。

（3）沥青混合料采用大吨位自卸车运输，车辆在装料前车辆底部及两侧均冲洗清扫干净，并涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车箱底部。

（4）拌和机向运料车卸料时，每卸一次混合料挪动一下汽车的位置，以减少装料过程中的离析。

（5）为防止运输过程中温度降低过快，在每一辆运输车上都配有保温用的完整无损的双层蓬布，并且覆盖材料的面积大于车厢面积。

鉴于目前已经进入冬季施工，为保证施工质量，我部采用添加温拌剂的方法降低沥青混合料的黏度，防止沥青混合料因温度降低过快影响摊铺质量。

运料车出厂前，设置专人检查运料车覆盖情况，覆盖保证严密、牢固，避免运料车中部分混合料裸露在外、运输过程中覆盖材料飘动等现象。

（6）运料车卸料时，在距摊铺机前10—30cm处停车，不得碰撞摊铺机，并不得踩急刹车。

卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

（7）运料车到达施工现场后，交验出厂料单，先进行外观检查，然后测量温度，符合要求后方能收料，合格后由专人指挥卸料。

3、沥青砼的摊铺

（1）采用两台ABG8620摊铺机梯队铺筑，利用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。

前面一台摊铺机摊铺过后，摊铺层纵向接缝上呈斜坡，后面摊铺机跨缝5-10cm摊铺。

（2）摊铺机就位后，先预热0.5-1h，使熨平板的温度不低于100℃，并根据确定的松铺系数1.19，计算出松铺厚度为5.95cm，实际摊铺按6.0cm控制。

摊铺宽度为11.25m，因下面层摊铺时2台摊铺机拼装宽度为5.75m+5.5m，为确保与下面层纵缝错开，上面层施工2台摊铺机拼装宽度为5.25m+6.0m。

调整熨平板高度在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固的放在上面，并调整好熨平板仰角。

（3）摊铺范围用红色塑料绳标示出，并将摊铺机导向杆置于红色塑料绳上。

（4）摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的隔离剂。

另外摊铺前检查熨平板底，避免摊铺过程中熨平板的“拉毛”现象。

（5）检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于160℃。

（6）拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。

摊铺中螺旋布料器均衡地向两侧供料，并保持一定料位高度以保证熨平板后松铺面的平整和混和料初始疏密程度的稳定，螺旋输送器的料位保持在螺旋直径的2/3以上的高度。

（7）摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题及时处理。

（8）在摊铺机起步5m左右时摊铺速度可适当设低，使熨平板和夯锤温度上升接近至混合料温度再调整至正常摊铺速度。

规范要求正常摊铺速度为1m/min～3m/min，经严格计算，本工程摊铺速度控制在2.0m/min～3.0m/min，通常为2.5m/min，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。

当供料紧张时，放慢至1.5m/min，但不得随意频繁的变换速度。

（9）如果摊铺机中途出现停顿，摊铺机下存留的混合料温度迅速下降，等料时间过长，混合料表面会结成硬壳，影响继续摊铺，所以必须将硬壳去除才行。

因此，如果不能连续供料，预计等候时间较长时，摊铺机应将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。

（10）摊铺选择在当日高温时进行，路表温度低于10℃时不摊铺。

摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料予以废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

（11）摊铺机接料斗两翼板拢料要求每一料车用完即拢料一次，受料斗内的混合料不得脱空，应保持有10cm厚的混合料。

摊铺的混合料在未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（12）两台摊铺机紧跟在一起，以形成良好的纵向热接缝，防止拼接处因降温难以压实而漏水，两台摊铺机熨平板之间的距离不超过5米。

（13）摊铺机摊铺时，夯锤的振捣作用既提高了初始压实度，又能使细集料下沉，粗集料上浮，促进形成路面表面粗糙、中下部密实的特点，同时为保证横向平整度，两台摊铺机夯锤振级选用相同的振级，并与摊铺速度相匹配。

（14）摊铺时，随时注意天气变化，加强施工前后台的联系，运料车备有防雨设施。

4、沥青砼的碾压

（1）碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。

混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。

不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料。

根据摊铺速度碾压段落控制在30米左右。

（2）沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机，并设置明显标志牌，便于驾驶员操作，对碾压顺序、碾压遍数、碾压温度设专人检查。

各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放。

原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机，直至该段路面施工结束，否则容易产生局部波浪。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，碾压慢速、均匀进行，压路机的碾压方式及速度按照试验段确定的方式执行。

（3）为使沥青砼的温度不致降低过快，压路机的喷水装置需处于良好状态，能喷出雾状水，并在不粘轮的情况下减少喷水量。

（4）初压在不低于150℃的高温下进行，由路肩一侧压向路中心，超高段由低侧向高侧碾压，压路机轮迹的重叠宽度为压路机轮宽的1/3—1/2。

在保证混合料不粘轮的情况下尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。

（5）复压主要解决密实度问题。

保证沥青混合料温度不低于130—140℃时压实效果较好，并紧跟初压之后进行。

（6）终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压终了时沥青混合料温度保持不低于90℃

（7）在压实过程中对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人检查，确保压实遍数和压实质量。

（8）对于碾压过程中出现的油斑和小坑洞采用人工修补，油斑用小铲刀刮除，坑洞用粗骨料填补后碾压。

（9）碾压终了前，用3米直尺进行平整度检测，对间隙大于2mm的用小型压路机碾压平整。

（10）防止漏油，施工前对所选用的压路机进行严格检查，禁止使用漏机油或柴油的压路机。

同时机械及时补充油料和水，以保持施工的连续性。

机械加油、加水时不可溢洒到路面。

在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

5、接缝的处理

（1）纵向施工缝：

采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。

在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消缝迹,沥青上下层纵缝错开15cm以上,尽量避开车道轮迹带。

（2）横向施工缝：

采用平接缝。

用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机切除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；进行碾压之前接头处撒一些细料，以弥补大的孔隙。

碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

（3）横向施工缝远离桥梁伸缩缝20cm以外，不允许设在伸缩缝处及桥面上，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。

（4）对于旧路或结构物和新铺路面接合部，用切割机切一条垂直与行车方向的横缝，将切割处灰浆用拖把清理干净，涂上乳化沥青，摊铺机就位摊铺过后，用推平器找平，留好虚铺厚度以便碾压。

（三）施工过程中的注意事项

1、拌制要求：

1）严格按设计文件规定的标准配合比进行混合料拌制。

生产过程中，当进场材料发生变化时，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

沥青混合料的拌制，每日做抽提试验。

2）当施工员发现混和料出厂温度过高并影响沥青集料粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面予以铲除。

3）拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

2、摊铺要求

1）摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂少量防止粘料用的柴油。

2）当施工气温低于10℃时，摊铺沥青混合料应采取以下措施：

a、提高混合料拌和温度，使其符合规范所规定的低温下摊铺温度要求；

b、运料车必须进行覆盖保温；

c、摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。

3）按试铺压实方法确定的摊铺系数进行摊铺。

摊铺过程中施工员随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整，最后由检验员检查后填写检验单。

4）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料口高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

5）摊铺的混合料出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：

a、横断面不符合要求；b、构造物接头部位缺料；c、摊铺带边缘局部缺料；d、表面明显不平整；e、局部混合料明显离析；f、摊铺机后有明显拖痕。

6）摊铺作业过程中不得污染其它构造物如桥梁护栏等。

3、碾压要求

1）压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠10～20cm，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

2）路面边缘施工可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，或在边缘预空宽20cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料上再压边缘，减少边缘向外推移。

3）压路机碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。

压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一断面上，摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得停顿。

压路机发生粘轮时，可向