人行道维修工程现场施工组织设计.docx

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人行道维修工程现场施工组织设计

人行道维修工程（舞阳大道、天星西路、德善路）

施

工

组

织

设

计

方

案

人行道维修工程项目部

2015年月日

第一章工程总概况与编制依据

1工程总概况

我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造:

1、天星西路:

设计改造破损面积：

3138.04㎡。

⑴工程建设内容:

将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。

人行道依据现有红线宽度进行满铺。

⑵人行道结构：

面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:

2水泥砂浆找平。

2、德善路:

设计改造破损面积3849.2㎡

⑴工程建设内容:

将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接.

⑵人行道结构：

面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:

2水泥砂浆找平。

3、舞阳大道:

天星西路:

设计改造破损面积：

638.74㎡。

⑴工程建设内容:

将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接.

⑵人行道结构：

面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm厚C15混凝土垫层，2cm厚1:

2水泥砂浆找平。

4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长1192.53米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。

每1.5米安装一个，共计1192.53÷1.5×2=1590.德善路从河西学校到神龙路全长1819.2米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。

每1.5米安装一个，共计1819.2÷1.5×2=2425.天星西路从电器大世界到神龙路全长1300.19米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。

每1.5米安装一个，共计1300.19÷1.5×2=1733.另外三条大道上还在有斑马线的人行道位置安装防护栏杆和花坛，以美化城市道路。

公交站台安装防护栏杆保护候车安全。

2编制依据

1甲方给定的招标文件

2《道路施工验收规范》

3《道路设计规范》

4JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》

5JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术》

6JGJ33-86《建筑机械使用安全技术规程》

7GBJ301-88《建筑工程质量检验评定统一标准》

第二章施工准备

1、施工准备的意义

施工准备是工程实施的第一步，也是安全、高效、经济地实施工程的重要作业。

施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场。

施工准备工作也是施工企业搞好目标管理、推行技术经济承包的重要依据，施工准备工作还是土建施工和设备安装、种植工程顺利进行的根本保证。

因此认真地做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理供应、加快施工速度、提高工程质量、降低工程成本、增加企业经济效益、赢得企业社会信誉、实现企业管理现代化等具有重要的意义。

2、施工准备

2.1、技术准备：

自进场之日起立即着手技术准备，组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计，并要熟练掌握施工技术。

一方面使有关人员能仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关路基处理，混凝土级配，图纸会审，技术交底等技术准备工作，同时根据施工需要编制更为详尽的施工作业指导书，使工程开始就受控于技术管理，从而确保工程质量。

2.2、机械进场计划准备：

工程开工土方工程先进场施工后，对中、小型机具将按进场计划分批进场，进场后立即各就各位，投入现场施工使用，并设专人对其维护保养，使所有进场设备均处于最佳的工作状态。

进场后的全部施工机械均需经过检测合格，使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。

2.3、材料进场计划准备：

我公司将根据翻样单，混凝土级配单等及时提供水泥用量，报送业主备案，并落实其他有关材料供应商，同时进行由我公司组织的采购工作，及时组织前期的周转材料进场，以确保顺利施工。

2.4、临时设施及储物位置的选择

临时生活及办公设施布置主要包括临时用电设施，临时道路设施、材料临时堆放的位置的选择、以及施工设备停放场地。

第三章施工队伍组织情况

1、配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。

2、配备有丰富水利工程施工经验的专业技术人员。

3、组织熟练的各工种技术工人，并在进场前进行有关的入场教育。

4、对特殊工种人员进行上岗前培训，安全技术交底。

开工后3天内，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。

第四章、各项工程施工方案

1、原人行道破损盖板的破除及路渣转运

1.1、施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。

对路基范围内的文物古迹要妥善保护。

1）、施工安排：

a、根据人行道破损面积图所对应的位置进行现场勘探，根据现场情况安排施工方案。

图纸指示不明朗的地方请甲方到现场确定。

b、对于小面积破损区域采取人工破除方法施工，对于大面积破损的盖板采取机械（挖机）破除方法施工。

3）、施工注意事项：

a、施工时可能会影响周围店铺的正常运营，一定要做好周边协调工作。

b、人行道上停放车辆较多，需要协调好车主，让其帮助移动车辆，配合施工。

c、缩短施工时间，分片分段施工，破损盖板后，安装完隔离墩后立即安装好新的人行道盖板。

d、图纸不可能完全反应出施工现场的全部情况，对于盖板维修以外的影响人行道美观的其他图纸未标明事项需找甲方现场确认是否修补。

e、破损后的盖板和渣土应及时运出，确保施工现场的干净整洁。

f、机械挖除时，要确保机械不要压坏未破损的盖板，尽量避免挖断位置的地下管道及线路。

1.2、原人行道破损盖板及渣土外运

根据本工程实践情况及工期紧的特点，公司调配1台EC300挖掘机分段进行原始人行道破损盖板的破碎工作，同时调配5辆工程车进行路渣外运工作。

对于外运的路渣，拟外运至5公里外的一处慌置山坡处倾倒。

2、地基开挖及余土外运

2.1、人行道路基挖方

1）人行道路基挖方采用挖掘机、打夯机配合施工。

按设人行道盖板铺设机构图要求下挖土方8cm上深度。

2）对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按甲方的要求进行挖除，按照甲方批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。

3）对于路基开挖的所有余土全部外运，调配工程车配合挖掘机和装载机施工，确保不让余土堆积从而影响现场施工。

3、砼浇筑垫层

根据本工程特点，混凝土垫层施工程序为施工前准备工作、混凝土运输、混凝土的摊铺、混凝土的震捣、混凝土的抹面等。

3.1、施工前准备工作

在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：

混凝土泵车不能直接进入人行道，根据施工作业面合理施工方法（拖拉机二次转运或天泵输送），估计混凝土方量，预定好混凝土，算好混凝土泵车来料时间，确保混凝土可以连续浇筑。

准备好相应施工人员和工具。

3.2、混凝土的要求及运输

要求混凝土商提供相应生产资质和合格证明及配料比等资料，确保是符合生产要求的混凝土厂商生产出来的合格的混凝土。

混凝土运输时，应根据运距远近及混合料容许运输时间选择运输工具。

运送时要控制以下几点：

运距尽量不要太远；运送器具不渗漏，工作结束时表面要清洗（必要时要清洗彻底，并涂上废机油保持表面光滑）；运送时间不能超出混凝土的初凝时间，夏季不超过30—40分钟，冬季不超过60—90分钟；高温季节或阴雨天应用薄模覆盖。

3.3、混凝土的摊铺

浇注过程要保证混凝土的整体性，混合料不能离析或结团。

施工中应控制以下几点：

3.3.1、混凝土由高处下落的高度不得超过2m，超过时应采取措施，保证不发生离析。

3.3.2、浇注时要连续不断，以防因时间间隔而形成的断层。

浇注期间，地基如有被拖拉机碾压下沉情况，应及时采取措施恢复原状。

3.3.3、打好标高，严格控制混凝土垫层厚度不低于8cm。

3.3.4、混凝土初凝后，应保护好施工现场，在24小时左右不能有车辆碾压。

3.4、混凝土的振实

混凝土的振实是混凝土质量的重要保证之一，振实工作是一项要求严格、细致的工作。

在工作中应尽量使用经验丰富、技术娴熟的人员规范操作。

震捣器具应保证具有平板震捣器。

3.5、混凝土的抹面

混凝土在初凝前，应人工用抹子将表面抹平滑，以便下一道工序的实施。

4、人行道道板工程施工

人行道铺装施工应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。

施工部署人行道结构为：

采用3cm厚花透水砖板铺装+2cm厚的水泥砂浆座浆+20cm厚C15混凝土垫层，盲道采用400*400*30黄色盲道板

4.1、工艺流程

⑴清理基层：

将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。

如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。

（2）试拼和试排：

铺设前对每一块盖板，按方位、角度进行试拼。

试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。

为检验板块之间的缝隙，核对板块位置原有铺装是否相符合。

在正式铺装前，要进行一次试排。

（3）砂浆：

（厚度30板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。

用3干硬性水泥砂浆，铺好后拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm.

（4）麻石盖板铺贴：

铺贴前预先将透麻石盖板除尘。

在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。

板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。

增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。

铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。

4.2、施工质量控制及注意事项：

⑴铺砌前应进行选板试拼，有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块应剔除，品种不同的板块不得混杂使用。

⑵面层铺设应防止板面与基层出现空鼓现象，操作中应注意下承层表面应用钢丝刷清扫干净，涂刷一层素水泥浆，砂浆铺设必须饱满，水灰比要准确，现场必须有计量配置；在已铺贴的板块上不准站人，铺贴应倒退进行。

用与板块同色的水泥浆填缝，然后用软布擦干净粘在板块上的砂浆。

⑶由于板块本身不平或厚度偏差过大（大于±0.5mm）或铺贴时操作不当，未找平或铺贴后过早上人踩踏等原因，容易出现相邻两块板高低不平。

若发生高低不平应进行处理。

（4）盖板运输组织专门运输队。

用叉车将石材运至工作面附近，然后用自制盖板运输车运输到位。

自制运输车用钢管及小推车轮子等制成。

4.3、成品防护措施

4.3.1、成立工地成品保护小组，全面负责并组织实施工地的成品保护制度，做好成品保护措施，加强成品保护教育。

4.3.2、各工序之间要办理交接手续，明确上一道工序成品有无损坏或丢失并做好记录，并及时返工处理。

5、隔离墩安装

5.1、材料采购：

隔离墩采用直接厂家定制生产，定制生产的生产厂家必需要有相应生产资质和检验报告及合格证。

材料进场时需将这些资料整理好向监理报验。

5.2、施工工艺

拉线定点——下挖孔洞——打底座垫层——安放隔离墩——侧面砼浇筑——上部打水泥砂浆——铺设鹅卵石

拉线定点：

根据施工现场的情况分层若干段。

比如中间有电杆或广告牌，那么他们之间可以分成一段，测量其距离，根据图纸尺寸要求均匀分布隔离墩安装点。

这一段需要拉一条直线，直线需与路沿石水平平行，并距离路沿石1.5块麻石人行道板距离。

然后根据实测距离分成若干个安装点（隔离墩之间中心距离小于1.5m），并用油漆标记各个安装点实际位置。

下挖孔洞：

根据图纸要求下挖孔洞尺寸为长400mm*宽400mm*深600mm。

下挖孔洞时需注意孔洞内是否有预埋的下水管道和电线之类的公共设施和构造物，如果遇到这类情况需现场调整安装尺寸，按照甲方原则调整后的尺寸不能让车上人行道。

如调整尺寸不起作用可向监理和甲方反映情况，由甲方和监理做出处理意见后再施工。

打底座垫层：

底座垫层必须保证10cm厚度，底座基础采用C15砼。

安放隔离墩：

安放隔离墩需注意垂直度，隔离墩顶端离地30cm、同一路段的隔离墩应水平在一条直线上。

所以安放隔离墩时应两端拉一条平行路沿石并保证隔离墩居中的水平线，需用水平尺测量平整保证垂直度，再检查隔离墩露出地面部分是否为30cm。

侧面砼浇筑：

柱边护住采用C20砼，厚14cm.砼浇筑时必须用钢筋捣实。

上部打水泥砂浆：

隔离柱人行道镶贴1:

2水泥砂浆座浆。

水泥砂浆座需与麻石人行道板平，并用抹子抹平。

铺设鹅卵石：

鹅卵石直接镶嵌在水泥砂浆座内，鹅卵石大小适中，两种颜色，成圆形交替铺设。

5.3、隔离墩安装允许偏差应符合下表的规定。

隔离墩安装允许偏差

项目

允许偏差（mm）

检验频率

检验方法

范围

点数

直顺度

≤5

每20m

1

用20m线和钢尺量

平面偏位

≤4

每20m

1

用经纬仪和钢尺量测

预埋件位置

≤5

每件

2

用经纬仪和钢尺量测（发生时）

断面尺寸

±5

每20m

1

用钢尺量

相邻高差

≤3

抽查20％

1

用钢板尺和钢尺量

缝宽

±3

每20m

1

用钢尺量

6、人行道防护栏杆安装

6.1、防护栏加工制作

防护栏由镀锌钢制作而成，直接由厂家定制成品。

防护栏杆生产厂家必须有相应的生产资质和合格证明。

成品必须符合图纸要求，如有变动需向监理提交变更申请。

根据本工程的结构形式，防护栏杆安装的工艺流程为：

确定安装位置---做安装基础---就位准备----立柱安装----校正并临时固定----立柱固定。

6.2、安装前的准备

钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。

所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。

对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。

防护栏杆在安装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。

6.3、基础施工

6.3.1、基础采用明挖法施工，基地应整平、夯实石垫层，同时应注意控制好标高施工完后基坑应分层回填夯实。

6.3.2、基础采用C25砼现场浇筑，构造钢筋选8、12用R235钢筋，钢筋保护层厚度不小于25毫米。

6.3.3、基础顶面应预埋10.9级高强度螺栓，地脚下面为标准弯钩，螺母及垫圈为45号钢筋制作，法兰盘为Q235钢制作。

地脚上的螺栓、螺母、垫圈宜事先进行热浸镀处理，镀锌量350克/平方米。

6.3.4、施工时遇有平曲线路段，为使将来安装的标志版面与驾驶员的视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。

在建筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌入基础，其表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。

6.3.5、施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80—100毫米以内，并对外露螺栓部分加以妥善保护。

6.4、安装校正

立柱校正:

立柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时进行校正,柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓。

7、公交站台防护栏杆安装

7.1、公交站台防护栏杆加工制作

公交站台防护栏由不锈钢钢制作而成，直接由厂家定制成品。

公交站台防护栏杆生产厂家必须有相应的生产资质和合格证明。

成品必须符合图纸要求，如有变动需向监理提交变更申请。

根据本工程的结构形式，公交站台防护栏杆安装的工艺流程为：

确定安装位置---做安装基础---就位准备----立柱安装----校正并临时固定----立柱固定。

7.2、公交站台防护栏杆安装注意事项

7.2.1、安装位置由现场确认，需合理安排。

应根据现场尺寸和护栏长度合理安排。

保证美观好看使用三原则。

7.2.2、材料定制不锈钢厚度必须要有一定的强度。

栏杆安装好后用手不能摇动。

7.2.3、一个公交站台三个栏杆，三个栏杆应在一个水平面上，并与路沿石平行，相隔50mm。

第五章、确保工程质量的技术组织措施

1、质量管理组织体系运用ISO9001国际质量体系标准进行目标管理，按照公司《质量手册》和各项配套程序文件的规定、对施工过程、物质采购、检验和试验、文件和资料等过程进行严格控制，使我公司“顾客至上、规范管理、优质高效、技术创新”的质量方针，在该工程得以充分体现。

建立健全质量责任制，明确的职责，形成一个严密的质量管理工作体系，使工程全过程均处于受控状态，以确保工程质量满足甲方要求。

2、加强组织管理

2.1、健全施工组织管理机构，全面组织管理施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，作到各司其责，通力合作。

2.2、建立奖罚制度。

对于积极贯彻执行管理制度、精心施工，工程质量满足要求的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量恶劣、重复出现问题的班组或个人进行处罚。

3、加强施工过程的全面质量管理

3.1、施工方案必须经过审批，上报监理同意后方可施工；施工中必须严格执行施工方案，不得擅自更改。

3.2、进行详细的工程技术交底。

技术交底分三级：

一级是公司技术部门向项目部交底；二级是技术员向施工员交底；三级是施工员向班组交底。

3.3、加强施工测量控制管理工作，对建设单位移交的基准线、点进行认真的复核。

根据施工需要，合理布置现场测量控制网，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精度。

3.4、加强工序质量控制。

各工序施工过程中，严格按照设计图纸和规范要求施工。

各工序隐蔽前必须经过项目部质检人员和监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序施工。

3.5、及时对已完成工序的检查验收。

现场质检员在每道工序完成后，须进行外观和实测实量检查。

对达不到要求的，提出纠正和预防措施进行改正。

4、加强材料管理

4.1、严格控制原材料、半成品的质量。

施工中所用的水泥、砂路面砖等原材料均应具有质量证明书，必须按规范要求进行抽检和试验，合格后方能使用。

不合格品严禁使用。

4.2、加强对砂浆质量的控制。

分别对砂浆的配合比、坍落度等进行验收。

4.3、施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行。

加强机械设备的管理工作，作好保养、维护工作、保证其最佳工作状态，已确保工程质量。

5、加强测量仪器、计量器具管理

5.1、测量仪器、计量器具必须确定专人保管、专人使用。

他人不得随意动用以免造成人为破坏。

5.2、损坏的测量仪器、计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。

5.3、测量仪器、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的仪器和器具。

第六章、环保及防噪声措施

1、文明施工保护现场周围环境，全面规划，综合治理，采取一切合理措施，保证施工现场周围的污染减少至最小程度。

2、运输机械尽可能采用排烟少，污染少的设备，减少居民区的噪声。

3、保护自然，树木花草及农作物，对施工现场周围应有防护措施，保证邻近财产和居民不受损失。

4、禁止随意倾倒工程垃圾和废物弃物，防止水源和流动水的淤积污染，及时处理或清理垃圾。

5、贯彻执行我单位制定环境保护规章制度，听取业主和环保部门建议，认真做好环境保护工作，在检查执行中实行奖优罚劣。

6、午休及夜间尽量避免噪声大的施工机械施工。

7、每天对施工地段定期洒水，避免尘土飞扬。

第七章、工期保证措施

确保工期的技术组织措施为保证工程按合同工期顺利完工，我项目部将从组织、技术力量、设备、物资等方面严格按照施工组织设计要求科学组织施工。

1、人力保证措施：

我公司将与劳务分包方签订劳动力保证协议，保证技术工人能够满足技术要求。

选用知根知底精干的施工队伍，同时以发放补助的形式奖励。

2、我公司成立了一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目经理部，配备了一批优秀的管理人员、技术骨干，组成了一个高素质、高效率的施工队伍。

管理人员、技术人员名单详见附表。

序列

职位

姓名

备注

1

项目经理

2

技术总工

3

施工员

4

材料员

5

资料员

6

测量员

7

施工班组长

8

施工班组长

9

施工班组长

10

施工班组长

3、建立施工进度计划实施的组织系统项目部根据施工组织设计，作到保证重点、统筹兼顾，以保证施工的顺利进行。

为了保证对施工项目进度实施计划控制，要根据总目标合理制定各分项工程的管理目标，并层层落实至班组，各班组制定分项工程作业计划，层层落实到个人。

项目部定期召开施工现场会议，检查计划的落实情况和存在的问题，发现问题及时调整，对于未能按计划施工的各分项工程项目，研究制定出相应措施，并落实责任人，使施工按计划顺利进行。

在确保安全、质量的前提下，节假日实行轮班休息方法，确保工作不停工。

要保证使用民工人力的稳定，传统节日采取增加报酬、慰问等措施，确保施工力量。

制定雨季施工计划，以加快进度。

4、认真做好施工准备，优化施工方案必须做好全场性施工准备（设备、材料、劳动力等）、分部工程作业条件准备（施工技术交底等）。

在施工中采取流水作业施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工，同时，在施工过程中，要根据工程实际情况不断优化完善各项施工方法，以加快施工进度。

5、做好施工中的质量管理，以质量保进度。

工程施工时，各施工工序均需严格按照设计和有关施工规范、标准的要求进行，以免因质量问题造成返工，延误工期。

6、做好施工中的质量管理工作施工过程中，我项目部将加强施工现场的管理工作，监督供应部门按计划供应劳动力、施工机具、运输车辆、材料构配件等，并对临时出现的问题采取有效的解决措施。

同时，按施工平面图管理施工现场，结合实际情况进行必要调整，保证文明施工；了解气候、水、电的情况，采取相应的防范和保证措施；及时发现和处理施工中各种事故和意外事件，调整各薄弱环节；加强施工现场的设备利用率，加强机械设备的管理；严格按维修保养使用规定操作，减少机械故障。

7、维持好施工路段的交通秩序

8、施工监督计划的实施时全体工作人员的共同的行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和措施，将计划变成全体人员的自觉行动，充分发挥广大干部职工的创造精神，激发广大职工的劳动热情，提高劳动效率。