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运输系统操作规程
蒲县昊锦塬煤业有限公司(曹村井)
运
输
系
统
安
全
技
术
操
作
规
程
机电科
二〇一一年
目录
1.绞车司机操作规程............................................................................................2
2.把钩工操作规程................................................................................................6
3.信号工操作规程................................................................................................7
4.推车工操作规程................................................................................................9
5.运料工操作规程...............................................................................................11
6.轨道维护工操作规程.......................................................................................15
7.胶带输送机司机操作规程...............................................................................17
8.皮带维护工操作规程.......................................................................................18
9.刮板输送机司机操作规程...............................................................................19
10.移溜工操作规程.............................................................................................20
绞车司机操作规程
一、一般规定
1.小绞车(运料小绞车)司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造,懂性能,懂基本原理),“四会”(会使用,会保养,会维护,会处理故障),考试合格并持证上岗。
2.运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。
联系信号规定如下:
一次长铃—停车。
连续二次铃—开车。
连续三次铃—倒车松绳。
连续乱铃—掉道或有事。
3.所有电缆线不许有明接,防爆铃盒,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。
4.有以下情况之一时,要及时停车:
绞车起动或运行中,发现绞车移动或压戗柱松动;
车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人;
发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;
发现其它不安全因素或有人喊停车;
严格遵守“行车不行人,行人不行车”制度。
严禁人员跟车或蹬钩上、下车。
二、准备、检查与处理
1.准备:
工具:
钳子、扳手、长柄铁钩等;
配件:
油壶、螺钉等。
2.检查与处理。
绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;
打压、戗柱的绞车,其压戗柱要牢固有劲。
固定底座的绞车,地脚螺钉必须紧固可靠;
绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;
开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;
绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;
绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;
信号要灵敏可靠,并符合完好要求;
钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%;
地滚和立滚要固定可靠,转动灵活;
挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;
钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固,两卡之间距离要符合规定;
道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。
发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。
3.车辆掉道的处理。
及时停车并将钢丝绳绷紧;
由上把钩工到车辆的上方,观察和了解现场情况,下把钩工负责禁止行人通行。
靠近车辆下打两根斜撑支柱,撑木必须使用Ф0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;
将车辆后车轮用木楔背好;
用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;
人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;
将前车轮用木楔背好;
人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度;
用撬棍将后车轮撬上轨道;
检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;
用锤打掉车辆下方两根撑木;
清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作。
三、操作及其注意事项
1.拉车时的操作:
当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);
松开制动闸和离合闸,按起动按钮;
轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;
听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。
2.松车时的操作:
当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);
松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;
慢松制动闸,均匀松车;
听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。
3.注意事项:
没有深度指示器的小绞车,应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号,以便及时减速及停车;
绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;
钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的确2.5倍。
底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈;
绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;
空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;
禁止绞车司机擅自离开绞车。
绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。
四、收尾工作
1.操作结束后应做好以下工作:
把钢丝绳全部缠在滚筒上;
切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;
搞好绞车周围环境卫生;
盘好信号线,收拾好工具。
2.向接班人,班组长汇报运转情况,存在问题等。
把钩工操作规程
一、一般规定:
1、把钩工必须经安全技术培训,考试合格,持证上岗。
2、把钩工在提升机运行期间必须集中精力,随时注视指示信号、连接装置、矿车、钢丝绳等设施的情况,发现异常,及时采取措施。
3、井口棚内不准有闲人逗留,井口把钩工有责任禁止非工作人员入内,井底严禁任何人在提升过程中在井底作业。
4、严格执行现场交接班制度,交接班要交清本班安全情况和机器运转情况,接班者要检查所有安全设施的完好情况,确认一切正常,方可开始工作。
5、把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。
二、运输物料:
1、把钩工操作程序:
(1)矿车停稳后,摘取钢绳连接;
(2)打开挡车闸、拉出矿车;
(3)进车方向的把钩工扳开阻车器,将矿车放出推入,关闭挡车闸;
(4)经检查无误,向信号工发出“可以开车”的信号。
2、使用平板车和特殊型专用车升降物料时,须遵守:
(1)不准超重、超长、超高、超宽;
(2)装车物料必须稳固,不偏载,捆绑牢固;
3、升降爆破材料时,应事先与绞车司机联系好后才准装车,爆破材料严禁在井口和井底附近存放。
信号工操作规程
一、信号工必须经过安全技术培训,考试合格,持证上岗,严禁非信号工操作信号。
二、交接班时注意事项:
1.绞车在运行中,不准进行交接班,必须待矿车到位停稳,打定点信号后才准交接。
2.信号工应现场交接清楚,信号灯应完好、电铃应清晰、按钮应灵敏、电话应畅通、其它设备设施应完好,对上一班运行中存在的问题及下一班应注意的事项都具体交接。
3.接班信号工因故没有按时接班或有醉酒、精神不正常等现象时,交接信号工不得擅自离开岗位,必须向车间领导和值班室汇报,得到妥善安排后才能离开岗位。
4.现场交接清楚后,交班信号工应会同接班信号工,待发送停车信号后才能离开工作岗位。
5.信号工接班后,应首先与绞车司机及其它信号工联系好,仔细检查试验有关信号设备、设施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
三、其它注意事项:
1.信号工在岗位期间,应主动与把钩工密切配合,当把钩工示意信号工发送信号时,在确认一切正常后,方可发送信号。
2.信号工必须严格按规定发送信号。
3.在运送爆破材料时,信号工严格按《煤矿安全规程》规定操作,必须事先通知绞车司机按相应的升降速度运行,严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号。
4.信号工发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,发错信号和需要改变信号时,必须先发送停车信号后再发送其它种类信号。
5.当绞车连续停运6小时及以上时,信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运,确认一切正常后方准发送开停车信号。
推车工操作规程
一、从区、队长或班长处接受本班出煤的任务,以此领取车牌。
二、领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。
三、检查:
1.检查推车线路中的巷道支架完整情况,有低矮、狭窄不合
格的,要汇报班长;
2.检查推车路线的轨道,道岔是否合格;
3.检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍
推车,不合格的要汇报班长;
4.装车地点及沿路的铁道是否清理干净,有无杂物淤泥,妨
碍推车;
5.矿车车箱是否变形破损,连接环是否损坏;
6.检查车轮是否完好及车轮运转情况;
7.检查矿车前轮轮轴的固定情况。
8.检查发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理,具它问题必须及时处理,否则不得作业。
四、推车时应注意以下事项:
1.开始推空车要慢,临近装车口时要慢;
2.推车时若发现后边车声增大,应躲开身子,招呼后边车放慢速度或停止;
3.在车场停放矿车时,停放的矿车不准压道岔,必须过道岔1米以上;
4.若在巷道分段接车,接车地点不得在拐弯处,以防看不清误操作伤人;
5.在有摘挂钩地点倒车,要首先和专职把钩工联系好,不准自行摘挂钩;
6.过道岔时,要停车,先扳道岔,矿车经过时速度放慢,车通过后要将道岔扳回原位。
五、车掉道后恢复上道的操作
1.先将矿车刹住,先抬一头后抬另一头;
2.要用小铁道,撬棍进行复位,严禁一人操作;
3.抬扛矿车时,人员只准站在矿车的前后和外侧宽处,不要站在里侧狭窄处;
4.多人操作时要互相.呼应,动作一致,注意安全。
6.收工时要将空重车分别稳妥停在空重车道上,不准把矿车停留在中途巷道中,同时把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内,不准将煤矸扫入水沟。
7.进行交接班或向班长汇报。
运料工操作规程
一、准备
1.带齐绳索.铁线等工具;
2.认真听取下达的工作任务,了解工作面所需材料情况;
3.分别到采区储料场.工作面上口及工作面调查存贮材料的品种.数量与规格;
4.所需材料车数量及存放地点。
二、检查与处理
1.运料线路的巷道支护情况,轨道.道岔的质量;
2.材料车是否完好,损坏失修的材料车禁止使用;
3.工作面上口5米之内无其他杂物。
4.发现问题,及时处理,否则不准作业。
5.装车前,把道心及其两旁清理干净,将车停稳,用木楔把车轮安好,以防车自动滑行伤人。
6.搬取物料时,先取上层,从上往下逐层搬拿。
不准先抽取中.底层,悬空顶层;禁止放垛取料,以防垛倒伤人。
7.一车内尽量装同一长度的物料。
一车内装不同长度的物料时,必须将长料放在底层,短料放在上部。
8.装料时一般不得超过车沿高度,若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6米以上时,可这车沿高度装料,但最多不超出车沿0.3米。
所有物料必须用绳索或铁丝绑牢。
9.装卸.运送金属支柱时,不准乱扔乱放。
摩擦式金属支柱,要装柱心插入套柱内,打紧水平楔;单体液压支柱,要将柱筒内的乳化液放净,活柱收缩到位。
10.二人同时装卸料时,必须互叫互应,要先起一头或先放一头,不准盲目乱扔。
11.装拱型支架时,两边必须用木墩或木楔挤紧,防止滚倒。
12.装卸料时,应站在垛一端,不许站在当中,以免材料滚下伤人。
13.材料必须卸在指定地点,不许放在有水地方。
若必须在水沟上卸料时,水沟上应横放牢固的木料或短铁道,不许将料扔在水沟里。
14.卸料时要小心,不许砸坏水管,电缆.电话线等。
15.堆放材料场要保持整齐清洁。
码放材料时要按品种.规格.分类码放。
料垛要下宽上窄,每码放一层要横放两块木板或笆棍,以防滚动。
料垛的边沿至轨道的边沿不得少于0.5米。
16.平巷运料推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮,必须臂向前伸,不准将头伸入车的上方,以免挤伤。
17.平巷运料时稚车应遵守以下规定:
平巷时刻注意前方,不要低头推车,应使头上矿灯照射前方,使前方人员看见;
在下列情况下都要喊:
“来车了”:
开始推车时,巷道拐弯前,坡度较大处,前方有人或有车辆,风门前;
过风门时不准硬用车顶开风门,应先打开风门,车过后将风门关好。
必须过一道风门随即关闭上,不准二道风门同时打开;
严禁放飞车;
到石门口,巷道交岔处,时入电车道时都要停车观察,认为安全后,方准继续推车;
二车前后间隔不得小于10米,坡度大处不得小于30米,同时车速要放慢。
18.斜巷小绞车运料,必须执行小绞车司机及把钩工的操作规程。
19.刮板输送机运料极薄煤层或溜煤眼离棚梁.顶板距离小于0.3米的工作面,不准用刮板输送机运料。
20.机组下面禁止过料。
必须用刮板输机运料时,有专人在离机组上方3米处停止刮板机取料,然后用人力传送,通过机组后,再放入刮板输送机内运输。
21.弯度较大的物料,宽度大于溜槽宽度的物件,不准用刮板输机运送。
严禁用刮板输送机运送火药.雷管。
22.运料前,要先和工作面人员.刮板输送机司机联系好,使用地点必须有人取料或有人跟随取料。
23.从刮板输送机上取料时,应注意以下事项:
取料前,要选择好取料的地点及存放料的位置,做到心中有数操作不忙乱;
取料时,应站在刮板输送机边靠采区一侧,面朝刮板输送机运煤方向下方,稍弯腰,做好取料准备;
取木料时,双手卡起木梁运行方向的后端三分之一处,将料拖出溜槽外,斜放入人行道,放稳并摆设整齐;
取铰接顶梁时,抓住铁梁后端提起,斜放入人行道内。
取完后,将铰接顶梁立着放在适当地方。
取金属网时,双手将金属网后部抓起,拖出溜槽外,斜放到人行道内,并摆齐放稳;
2米以上木料及1.5米以上摩擦式金属支柱及单体液压支柱,必须停刮板输送机后取出,并摆齐放稳。
严禁开机时取料。
金属支柱要立放整齐;
取料时,必须拿料的后端,抬起拖出溜槽,严禁靠着棚子和面迎着来料,抓拿料的前端。
24.运煤运料同时进行时,一般要求溜槽内煤的高度为溜槽的1/5到2/3为宜。
25.不准倒开刮板输送机运料。
26.从工作面刮板输送机及顺槽刮板输送机外运回收材料或破损材料时,应注意以下事项:
各台刮板输送机必须信号齐全,灵敏可靠;
平巷各台刮板输送机应该单独操作;
若一台刮板输送机长超过40米时,中途必须有人看管,在每台刮板输送机的机头机尾处都必须有专人看守和倒料,遇有“蹩卡”时要及时发出信号,停止刮板输送机;
两台刮板输送机非直线搭接时,必须停机倒料;
已压劈裂的废料运出时,必须按刮板链前进方向,将废料大头及劈端放在后边。
27.倾斜与急倾工作面下料时,在其传料线下方不得有人通行或工作,否则应停止下料。
28.运料前要检查所用的绳索是否结实,若有破损,应产即处理好或更换。
29.下料前必须检查下料的周围支架.脚手.拉条是否齐全牢固,若有不安全情况,必须及时处理,否则不得下料。
30.自上往下运料时,人不准站在柱子的正前面,要站在料的旁边,人不准超过材料前端。
31.工作面要存料时,必须在其下部拦好栅栏,码放材料时,材料不得超过栅栏高度。
轨道维护工操作规程
1.开工前首先应检查工作场地和所用工具是否齐全完好,巷道是否符合铺道要求。
2.在主要运输巷更换钢轨及道岔时,必须先向调度室汇报,经同意后方可作业。
3.在运输大巷维修轨道时,要严格执行站岗制度,站岗人员离工作地点不得小于40米。
前后站岗人员应手提红灯,随时注意来往的列车,指挥列车减速停车。
4.在大巷人力运送钢轨时,必须经调度站同意后方可推车入井,人力车前50米必须有人探路,车后有人放哨,严禁放飞车。
5.凡从事轨道的大修,维修工作的人员,必须经过专门的技术培训,熟悉本职业务,达到本工种应知应会的要求。
6.使用撬棍起道和起道钉时,不得捏满把,以免压伤手。
钉道钉时,人要站在内侧,手指捏钉身,用锤轻轻钉稳松手后,再加力将道钉打入。
7.在改道、增铺铁板时,起道钉距不超过5米。
上鱼尾螺栓时,不准用手指去探孔,以免伤手指。
用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬,不准向前推,以免滑扣扑空。
8.铺设轨道应用同一类型钢轨。
如需用异型轨时,其钢轨顶面及内侧必须保持在道岔前后必须用同类型钢轨配制。
9.道岔护轮轨螺栓必须保持齐全、紧固,发现问题应立即处理好。
没处理好不准通车。
10.检修中堆放的新旧钢轨,应堆放整齐。
高度不得高出轨面250mm,两轨头净距不得小于300mm。
11.起吊钢轨用的钢丝绳强度应有5倍的安全系数。
装卸水泥轨枕时,应轻起轻放,要顺枕头端着地。
在钉道前方用人力铺枕木时,人与人之间的距离不得小于5米。
12.检修轨道或新钉道完工后,必须认真检查轨道及道岔是否符合质量要求,撤下的钢轨及扣件应回收干净。
作好当天的检修记录,搞好车间的清洁卫生。
胶带输送机司机操作规程
一、开车前的检查与准备:
1.检查各部螺丝是否紧固,联轴器是否良好,防护罩是否齐全,润滑油是否足够。
2.从机头到机尾检查胶带有无撕带、跑偏等情况,接头是否良好,托辊有无掉落和不转等情况。
3.检查电缆是否悬挂整齐,开关是否正立平稳,电气设备有无失爆现象。
4.经检查确认无问题时,合上开关手把。
二、操作方法:
1.开车前应先发信号,然后点动(一开一停)一次,没有问题时才正式开车。
2.在正常情况下,停车前应将输送机胶带上的煤拉完,避免下次重载起动运输机。
3.运行注意事项
注意检查电动机、减速器的声音和温度,防止烧电机。
维修工必须来回检查运输机运行情况,发现跑偏、撕带和其他异常情况时,应及时发出停车信号,进行停车处理。
禁止用胶带运输机运送设备和器材。
禁止在输送带上行人。
下班时必须将输送带上的煤拉完,把机头附近清理干净,开关手把打到零位。
皮带维护工操作规程
1.皮带巡道工必须熟悉皮带机性能、构造原理及维修方法,并经过培训合格,方可上岗操作。
2.进班时对整台皮带机进行检查,有问题必须先处理好后,方可运行。
3.生产中随时对设备进行巡回检查,发现故障必须处理好后方可运行。
4.负责清理皮带机运行过程中的障碍物,浮煤、矸必须清理干净,有卡、阻现象必须及时清除。
清除机头、机尾滚筒处的浮煤时,必须停机作业。
5.皮带维护工必须佩带好扳手、钳子、铁锹等工具。
6.严格按《煤矿安全规程》作业。
7.监督皮带司机按章作业。
8.皮带机在运行过程中,严禁人员翻越和从皮带下方穿过皮带机。
必须从人行通道中通过。
刮板输送机司机操作规程
一、准备工作:
1.认真检查传动装置.机头部及各部螺栓是否齐全牢固;
2.检查通讯信号系统是否畅通,操作按钮是否灵敏可靠;
3.检查减速箱油量是否符合规定,检查液力偶合器水介质及减速箱有无渗漏现象;
4.点开输送机,无问题后试运转一圈,细听各部声音是否正常,检查所有链条.刮板连接螺栓有无丢失或松动和弯曲过大等现象,如有应立即补齐.拧紧或更换;
5.检查文明生产情况。
二、运行中的注意事项:
1.听清信号,信号不清不准操作。
2.经常注意电动机.减速箱的运转声音,如发现异常响声,应立即停机检查,处理后方准重新开动。
3.经常观察链条.连接环.托叉.护板等状态,发现问题及时处理;
4.液力偶合器的易熔塞不准使用其他材料代替或堵死;
5.利用输送机运大件时,必须按矿总工程师批准的安全技术措施执行,严禁损坏设备或打支杆伤人。
三、停机:
1.应把溜槽中的煤.货输送完毕再停机;
2.清理机头各部,不得压埋电动机.减速箱,保持良好的文明生产环境;
3.认真填写工作日志,把当班输送机的动转情况向接班人交明。
移溜工操作规程
一、一般规定:
1.工作面移溜工要经过专门培训,熟悉溜子、液压泵、推溜器的性能、结构和本工作面的作业规程,经考试合格方可持证上岗操作。
2.移溜后必须补齐和打好规定的支柱。
3.移溜时,煤帮侧和机头、机尾附近的人员都必须撤离。
4.机道距离应符合作业规程的规定。
5.移溜应达到规程规定的要求。
二、准备、检查与处理:
1.准备
工具:
改锥、扳手、钳子、套管、撬棍(钢丝绳)等。
配件:
刮板、链环、链条、螺钉、铅线、密封圈、油管等。
2.检查与处理
检查溜子机道内浮煤及杂物是否清理干净,底板凹凸不平时,要刨平或垫平。
检查溜槽和溜槽弯曲部份是否脱节,链子是否出槽。
检查电缆、水管是否在电缆槽内,防止移溜时挤压。
发现问题不能单独处理时,必须汇报并配合班长、电钳工、支回柱工等及时妥善处理后方可工作。
3.操作
采煤机割煤后,应距采煤机后滚筒10米以上距离推移溜子。
移溜后,要保持溜子、支架和煤壁成直线。
缓倾斜工作面,采煤机采用双向割煤时,可采用随机移溜,由下向上单向移溜。
移机头和机尾时,必须距采煤机后滚筒15米距离,机头、机尾必须一次移够步距;当机尾没有电动机等装置时,移机尾必须停机,到位打好稳固支柱后方能启动溜子。
移溜后,溜子起伏不平,需要垫平时,应该用液压千斤顶顶起溜槽处理。
用回柱绞车移机头时,必须点开绞车。
严禁使用绳钩直接钩机头,必须使用钢丝绳套拴好机头再用绳钩钩住绳套进行。
移溜时,应与溜子司机联系好,遇到问题,需立即停机时,应保证准时停机。
4.收尾工作
溜子试车最少转两圈,不符合要求时要立即处理,直至达到质量标准。
清点工具、备件等。
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