隧道施工安全管理专项检查内容全套资料.docx
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隧道施工安全管理专项检查内容全套资料
隧道施工安全管理专项检查内容
受检单位:
检查时间:
检查组人员:
受检工程基本情况
开工日期
竣工日期
建设单位
监理单位
资质等级
施工单位
资质等级
序号
检查内容
检查项目
检查情况
不符合情况描述
1
安全管理机构及安全生产责任制建立、履行、考核情况
是否建立健全安全管理组织机构
是否建立安全管理制度、目标管理
是否建立各级安全生产责任制
是否层层签订安全生产责任书
对从业人员是否进行管理考核
2
施工组织设计专项施工方案
是否编制施工组织设计,其中是否有安全技术措施
是否编制与工程相适应的各类安全专项施工方案、应急预案并组织演练
施工组织设计或安全专项施工方案审批手续是否完善
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程(如隧道暗挖)安全专项施工方案是否组织专家论证
是否按照方案和规范要求进行验收
3
安全教育培训
是否建立安全教育培训制度
是否建立安全教育培训人员台帐
是否进行安全技术交底
4
重大危险源管理
是否对本工程进行危险源识别登记清单、公示,是否建立重大危险源销号登记台帐管理
重大危险源管理方案是否按规定措施、应急预案、经费、责任人员、销号时间
序号
检查内容
检查项目
检查情况
不符合情况描述
5
隐患排查治理
是否建立隐患排查、安全检查制度、安全生产例会制度
是否建立隐患排查、安全检查记录
是否开展隐患排查治理整改情况
是否建立安全生产会议记录、纪要
是否及时落实监理下达的工作指令
6
“三类人员”及特种作业人员持证上岗情况
企业主要负责人(A类)、项目负责人(B类)、专职安全生产管理人员(C2类)复印件
电工是否持有效证件上岗(复印件)
焊工是否持有效证件上岗(复印件)
机操工是否持有效证件上岗(复印件)
爆破员是否持有效证件上岗(复印件)
压力设备空压机操作工是否持有效证件上岗(复印件)
其他特种作业人员是否持有效证件上岗(复印件)
7
特种设备管理情况
特种设备安拆单位及作业人员资质、资格是否满足要求、安全技术交底
特种设备是否具有设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明、生产许可证、验收合格证、使用登记证、租赁合同等
是否建立特种设备的日常使用状况记录及运行故障和事故记录
是否进行定期特种设备维护保养记录、交接班记录
8
文明施工管理情况
隧道标示牌是否设置符合规定(五牌一图:
工程概况牌、管理人员名单及监督牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场平面图)
现场安全标志、标语、警示牌是否齐全醒目
是否设立有关企业形象宣传展示栏、展示牌
文明施工“三管两线"(高压风管、专用送风管、水管、临时用电线路、通讯线路)布置是否合理
序号
检查内容
检查项目
检查情况
不符合情况描述
9
隧道施工现场管理
洞口施工
洞口是否设置值班室专人值守,是否岗位责任制度上墙
进洞施工是否有班组交接班记录、进出洞作业人员是否进行有效登记
进出洞作业人员是否进行翻版制度
出洞作业人员是否按规定戴安全帽、佩上岗证
临时施工便道、进洞坡道顶与隧道口之间的安全距离、洞口绿化是否符合要求、端墙施工时设安全网
进洞前是否做好边坡、仰坡防护和排水工程
洞门、围岩是否稳固,危石是否清理
作业面与洞外通讯是否有效畅通
洞内施工
洞内道路是否通畅
台架、工作平台、栏杆、跳板、梯子应安装牢固并防,作业时应设明显限界及缓行、警示、承载等标志,并由专人防护
锚杆是否按设计施工,格棚、钢架施工是否符合设计
是否严格按设计进尺支护、支护是否到位,支护结构是否稳定
作业台车,支架是否搭设牢固,临边防护到位,初期支护与掌子面的距离是否符合要求
爆破施工
是否建立洞内爆破统一指挥系统
雷管、炸药是否分开管理,是否建立统一运送、销号、库存,是否建立爆破仓库
施工设备应靠边停放,是否远离爆破点
洞内运输
洞内运输车辆是否符合安全要求
各类车辆在洞口、平交洞口及施工狭窄地段应设置缓行标志
序号
检查内容
检查项目
检查情况
不符合情况描述
9
隧道施工现场管理
临时用电
是否建立隧道施工专用用电系统(三相五线制)
临时用电设计经相关部门审核批准,应编制临时用电施工设计方案及预案
动力和照明线必须分开架设,洞内用电设备是否有良好的接零
照明灯光亮度应根据开挖断面的大小,施工工作面的位置合理分布,均匀度是否充足
照明电压、电线绝缘保护是否符合规范要求,是否确定专人负责电源线路检修、违护工作
电力作业人员是否按规定正确穿戴、使用劳动防护用品
固定电力设备均设安全防护屏障或网棚围栏,设置明显的禁止、警告标志
施工现场临时用电符合规定,必须采用TN—S接零保护系统,做到“一机、一箱、一漏、一闸”
配电箱内多路配电应有标记,铁壳配电箱应有箱门、有锁、有防雨措施
特种机械设备
施工现场使用的机械特种设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规程公示牌和安全警示标志
通风防尘、排水及有害气体防治
通风是否合理,作业面空气是否满足作业要求,通风管路是否设置平顺
隧道内粉尘、种类有害气体等是否达到规范标准
是否合理处理洞内涌水、渗水
现场监控量测实施情况是否符合要求
喷浆人员是否有职业安全防护,喷浆厚度是否合格
消防安全管理
是否建立消防管理制度
是否办理动火审批手续
火工品库管理,火工品存放是否符合相关要求规定
灭火器是否齐全布置合理
序号
检查内容
检查项目
检查情况
不符合情况描述
10
工程安全总体情况
十、夜间施工报审检查表…………………………………………………………………………………19
某某隧道夜间安全施工专项方案
为确保某某隧道夜间施工人员、设备处于安全状态下作业,结合本标段隧道施工现场实际,最大程度降低施工危险因素,实现安全、有序、连续、合理施工,有效控制危险性较大安全事故,特制定本专项安全方案。
一、编制依据
1、现行国家和地方政府的有关法规、政策文件;
2、某某工程两阶段施工设计文件;
3、《公路工程隧道施工技术规范》JTGF60—2021;
4、《爆破规程》;
5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801—2021;
6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95;
7、危险性较大的分部分项工程安全管理办法;
8、《福建省高速公路施工标准化管理指南》(隧道);
9、《福建省交通质监局转发交通运输部办公厅关于进一步加强夜间施工质量安全管理工作的通知》(闽交质监[2021]391号);
10、《福建省交通厅工程安监办、福建省交通质监局关于印发<福建省公路水运建设工程安全生产条件审查管理办法〉的通知》(闽交工安[2021]9号);
11、我标段经监理、业主审批过的实施性组织设计、方案;
二、工程概况
第一节工程简述
某某隧道平面布置为分离式隧道,隧道左线起迄桩号为ZK0+452~ZK1+215,全长763m,其中明洞长度141米,暗洞长度622米,属中隧道,隧道平面进洞口位于半径R=1100m平曲线上,以平曲线接直线出洞;隧道纵坡为:
0.3%、1。
832%与—1。
478%,进洞口位于R=9850m的竖曲线上,出洞口位于R=9000m的竖曲线上;隧道右线起迄桩号为YK0+452~YK1+220,全长768m,其中明洞长度156米,暗洞长度612米,属中隧道,隧道平面进洞口位于半径R=1000m平曲线上,以平曲线接直线出洞;隧道纵坡为:
0。
3%、1。
860%与-1.478%,进洞口位于R=9650m的竖曲线上,出洞口位于R=9000m的竖曲线上。
隧道进口段设置超前小导管,隧道出口设置超前长管棚。
隧道左右线间设车行横洞1处,车行横洞桩号为YK0+860(ZK0+855.68);设人行横洞1处,人行横洞桩号为YK0+680(ZK0+677。
77),车行横洞建筑限界净宽4。
5m,净高5.0m;人行横洞建筑限界净宽2.0m,净高2。
5m。
隧道不设紧急停车带.
隧道洞口均采用端墙式的洞门,隧道边坡坡率依次为1:
0。
5、1:
0.75、1:
1,仰坡坡率依次为1:
0。
75、1:
1,边仰坡采用锚喷临时防护,永久性防护采用TBS植被防护.
隧道采用城市主干道的道路等级,设计速度为60km/h,采用上下行分离的双洞六车道隧道设计,隧道采用技术标准见下:
1、隧道建筑限界净宽:
0.75(左侧检修道)+0.5(左侧侧向宽度)+3.5(行车道)×3+0。
75(右侧侧向宽度)+0。
75(检修道)=13.25m;
2、隧道净高:
主车道限界净高5m,检修道限界净高2.5m。
3、本隧道内轮廓采用单曲墙式三心圆。
4、隧道复合式衬砌设计参数如下图:
分离式隧道复合式衬砌设计参数
衬砌
类型
围岩
级别
初期支护
二次衬砌
锚杆
钢筋网(拱墙)
喷射混凝土
钢拱架
FS5a
Ⅴ级洞口浅埋及偏压
Φ25中空注浆锚杆L=4。
0m
100*60cm
双层φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚26cm
I20b工字钢
间距60cm
拱墙、仰拱
拱墙60cm※
仰拱60cm※
FS5b
Ⅴ级深埋
Φ25中空注浆锚杆L=3.5m
100*80cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚26cm
I20a工字钢
间距80cm
拱墙、仰拱
拱墙55cm※
仰拱55cm※
FS4a
Ⅳ级浅埋及偏压
Φ22砂浆锚杆L=3。
5m
120*80cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚26cm
I20a工字钢
间距80cm
拱墙、仰拱
拱墙50cm※
仰拱50cm
FS4b
Ⅳ级围岩
Φ22砂浆锚杆锚杆L=3.5m
150*100cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚24cm
I18工字钢
间距100cm
拱墙
拱墙45cm※
仰拱45cm
FS3a
Ⅲ级围岩
Φ18砂浆锚杆锚杆L=3。
0m
150*100cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚22cm
I16工字钢
间距100cm
拱墙
拱墙40cm
仰拱40cm
FS3b
Ⅲ级围岩
Φ18砂浆锚杆
L=3。
0m
200*120cm
φ8钢筋网
25*25cm
C25喷射混凝土
厚20cm
I14工字钢
间距120cm
拱墙
拱墙40cm
小净距隧道复合式衬砌设计参数
衬砌
类型
围岩
级别
初期支护
二次衬砌
锚杆
钢筋网
(拱墙)
喷射混凝土
钢拱架
XS5a
Ⅴ级洞口浅埋及偏压
Φ25中空注浆锚杆L=4。
0m
100*60cm
双层φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚28cm
I22a工字钢
间距60cm
拱墙、仰拱
拱墙60cm※
仰拱60cm※
XS5b
Ⅴ级深埋
Φ25中空注浆锚杆L=3。
5m
100*80cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚26cm
I20b工字钢
间距80cm
拱墙、仰拱
拱墙55cm※
仰拱55cm※
XS4a
Ⅳ级浅埋及偏压
Φ22砂浆锚杆锚杆L=3。
5m
120*80cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚26cm
I20a工字钢
间距80cm
拱墙、仰拱
拱墙50cm※
仰拱50cm※
XS4b
Ⅳ级围岩
Φ22砂浆锚杆锚杆L=3.5m
150*100cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚24cm
I18工字钢
间距100cm
拱墙、仰拱
拱墙45cm※
仰拱45cm※
XS3
Ⅲ级围岩
Φ18砂浆锚杆L=3。
0m
200*120cm
φ8钢筋网
20*20cm
C25喷射混凝土
厚22cm
I16工字钢
间距120cm
拱墙
拱墙40cm
三、夜间施工的安全管理与控制
1、夜间施工领导小组
建立健全安全管理组织小组,主要领导由施工技术、安全质量、物质设备、财务、计划等主要负责人和施工班班长组成,杜绝隧道夜间施工出现质量、安全问题,确保夜间施工加强安全管理,建立夜间施工保障体系(如下图),严格执行领导带班工作制度。
夜间施工领导小组组织机构图
各工班夜间施工领导小组:
组长:
11
副组长:
22
组员:
项目部和施工队管理人员
夜间施工领导小组组织分工表
序号
职务
姓名
夜间施工职责
备注
1
项目经理
11
负责项目全面工作
2
项目总工
22
负责安全、质量工作
3
常务经理
66
负责安全、质量工作
4
常务总工
33
负责安全、质量工作
5
工程部
77
负责物资、设备方面工作
6
物资部
88
负责后勤保障工作
7
试验室
99
负责试验工作
8
测量组
00
负责现场测量、监控量测
9
值班技术员
44
负责现场技术、具体部位实施、跟班作业
2、夜间施工作业人员安排
为了确保隧道顺利贯通,保证夜间施工质量、安全工作可控,项目部领导(11、66、yy、33)轮流在夜间进行值班;项目部3名技术人员(77、44、uu)跟班作业;施工人员分2班轮流施工,每班累计工作时间不超过8小时。
做到领导人员巡岗、领班人员在岗、安全技术人员守岗,严格执行夜间值班交接班签字制度。
夜间施工领导、技术人员值班表
日期
值班领导
值班
值班工程师
值班
周一
周二
周三
周四
周五
周六
周日
注:
夜间施工时间为23:
00—6:
00交班时间为23:
00和7:
00值班人员做好值班记
录和交接班记录。
夜间作业人员统计表
序号
班组
夜间施工人数
备注
1
洞长
2
现场组织
2
开挖班
32
夜班工作时间约3小时
3
支护班
18
夜班工作时间约2小时
4
出渣班
8
夜班工作时间约2小时
5
二衬班
24
每班12人,不存在疲劳作业
6
专职电工
2
累计工作时间不超过8小时
3、夜间值班制度
⑴、值班是由项目经理部指派,负责监督施工现场的全部施工人员的工作。
如遇特殊情况,在自己处理不了的情况下,及时向项目部领导汇报。
⑵、值班人员在值班时间负责处理现场发生的各种问题,负责组织施工人员的施工生产,并要不定时的进洞进行巡查,发现问题及时解决。
⑶、值班人员在值班期间不得擅离工作岗位,夜间各类值班人员均要佩戴明显的袖章。
如遇特殊情况不能值班时应提前通知,以便项目部及时调整.
⑷、值班人员在值班期间不坚持岗位、玩忽职守,如情况严重,项目部有权进行行政和经济处罚。
⑸、值班时间不得脱离岗位、不得饮酒、不得聚众打牌.
⑹、现场设置值班室,施工正常的情况下可以临时休息。
4、夜间施工机械安排
隧道施工所用的自卸车、挖掘机、装载机等大型机械,每台配备司机3人,杜绝疲劳作业情况发生,夜间施工主要使用的机械见下表:
夜间施工使用机械统计表
序号
资源名称
数量
备注
1
二衬模板台车
1台
2
风管、水管、电缆
2000m
3
开挖台车
1台
4
拖式混凝土输送泵
1台
5
栈桥
1副
6
二衬钢筋台车、防水板台车
1台
7
空压机
4台
8
侧翻装载机
3台
9
预装式变压器
1台
10
工字钢弯曲机
1台
11
水泵7.5KV
4台
12
气腿式凿岩机
30台
13
挖掘机PC200\PC220
2台
14
隧道轴流通风机
1台
15
自卸车
6台
16
挖掘机平板拖车
1部
17
混凝土湿喷机
2台
18
热合焊机
6台
四、隧道夜间施工作业时间及要求
1、夜间施工时间
隧道以掌子面的掘进速度决定后续的施工组织,夜间施工以掌子面(如遇Ⅳ级台阶法,则以上台阶掌子面为主)开挖支护为主。
夜间施工做好工序衔接,根据以往施工经验统计的隧道全断面开挖工序循环作业.
全断面开挖工序循环作业时间表
工序
平均作业时间
备注
Ⅴ级
Ⅳ级
Ⅲ级
Ⅱ级
钻孔
弱爆破或机械开挖用时4h
3h
3。
5h
4h
装药连线起爆
0.5h
0。
5h
0.5h
通风排烟
15min
15min
15min
清除危石
0。
5h
0。
5h
0.5h
出渣
2h
3h
3h
钢筋网、立架
1。
5h
1。
5h
1h
/
超前支护
3。
5h
1h
/
/
喷射混凝土
2h
2。
5h
2.5h
2h
合计
11h
11h15min
11h15min
10h15min
正常情况下每天能够施做2个循环,上午爆破时间控制在8点左右,夜间控制在9点以前。
2、夜间施工要求
⑴、夜间作业人员必须经过安全、技术培训、交底后才能上岗,特种作业人员必须通过安全、技术培训、交底后,持证上岗。
⑵、夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例,夜间作业人员必须能胜任工作,有夜盲、高血压、癫痫病、心脏病等有碍安全操作的疾病及生理缺陷的人员不得安排夜间施工;生病及酒后人员也不得安排夜间施工。
⑶、夜间作业人员必须按要求穿戴个人防护用品,尤其是反光衣,焊工作业需佩戴焊工手套,特殊防护服,焊工防护眼镜;电工移动电缆需佩戴绝缘手套。
⑷、夜间施工开始前10~30分钟,安全员应完成施工区域的安全巡检(如机械、照明等)。
检查符合夜间作业要求,方可进行施工。
未符合要求,整改合格后,方可施工。
⑸、严格夜间施工劳动纪律,夜间施工严禁在隧道内睡觉;严禁夜间施工时发生打、闹、坐、卧等现象;严禁在装药期间抽烟和存有明火;严禁电工人员夜间值班脱岗、离岗等.
⑹、各班组长必须在夜间施工作业开始前清点本班组人数,并作口头安全交底,下班时清点人数,保证本班组所有参加夜间施工人员全部到齐后,统一下班。
⑺、对于工期不紧(非关键线路)的工序,尽量不安排夜间施工.
⑻、对于工期较紧(关键线路)的工序及不能中途停止施工的工序,需对施工作业人员进行日、夜班分班,并适当缩短夜间作业班组的作业时间,安排夜间作业人员适当的休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员的劳动强度.
⑼、夜间作业要保证洞内洞外有足够的照明设施,并准备备用电源。
用电设备必须有人看护,确保用电设备及人身安全。
五、夜间施工危险源识别与监控
1、危险源
工作环境不良、标志缺陷、负荷极限、作业时间过长体力下降、作业人员注意力集中、心情低落、指挥失误、操作失误、监护失误。
2、监控措施
⑴、夜间施工应保证施工现场照明充足,施工驻地必须设置路灯。
施工用电设备专人看护,配备发电机和应急灯,以备急用。
⑵、加强夜间施工安全防护,临空、临边按规定设置防护栏杆。
涉及夜间施工的各工序或作业区的结合部位设置警戒区,设置明显的发光标志,并安排专人职守,夜间施工人员需穿戴反光工作服.
⑶严格执行交接班制度,认真做好夜间施工交接班工作.切实保障施工组织安全交底到位,严禁安排体弱、带病、疲劳以及其他不适应夜间作业的人员进行夜间施工。
⑷、严格落实夜间值班与巡查制度。
严格实行带班领导在作业区实行蹲点、带班生产,质量安全主管人员与值班电工加大夜间巡查力度。
夜间当班的技术员、安全员必须始终在岗。
⑸、加强夜间作业人员的劳动保护。
保障夜间施工生产生活条件,做好生活区消防、食堂卫生等管理工作。
创造文化娱乐条件,保障其良好的工作状态。
⑹、根据《职业健康安全管理制度》,加强组织相关的技能培训和教育,适时检查作业人员的持证上岗情况,对无证人员禁止其上岗作业.
⑺、严格夜间隐蔽工程检查验收,对超前锚杆,小导管等超前辅助措施的施工质量自检,对每循环的施工情况做好影响记录,并按规定提前通知监理检查验收.
六、夜间施工安全技术措施
隧道夜间施工的工艺、方法与已经审批的施工组织设计、方案相同,本方案仅针对夜间施工易发生的安全质量问题进一步细化。
正常情况下单洞每天施做2个循环,上午爆破时间控制在8点钟,晚上爆破时间控制在9点以前,尽量避免夜间进行爆破等风险性较大的项目施工。
充分考虑施工安全问题,在同一工作面施工时做到工序不交叉作业.
1、爆破开挖
⑴、危险源
拱部塌方(坍塌、掉块)、火工品爆炸、高压水管爆管、触电、钻孔台架坍塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.
⑵、控制要点
①、开挖
A、钻孔台车的安全:
钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合要求,保证台架的安全稳定。
台车就位时必须有专人指挥,观察台车是否碰撞初支、是否拉断电缆线,台车就位后底座悬空处采用洞渣填实.
B、检查清理危石,确认掌子面的安全:
施钻的人员和安全员在钻眼前,同事应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉孤石、危石。
C、超前支护、锚杆、钢拱架严格按照设计规范施工,为保证该夜间施工开挖施工安全,务必做到“先预报、管超前、短开挖、精心爆破、早支护、快封闭、勤检测",防止在开挖过程中发生坍塌事故.
D、高压风、水:
高压风、水管线必须有专人经常进行检查维护,防止其爆裂伤人。
E、供电线路:
台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.
F、防止机械伤人:
使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定。
②、装药
A、清除炮眼内杂物
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