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GB18047的规定。

9、CNG是否需要添加加臭剂，有体规定？

CNG应有可察觉的臭味。

无臭味和臭味不足的天然气应加臭。

加臭剂的最小量应符合当天然气的泄漏的空气中，达到爆炸下限的20%浓度时，应能察觉。

加臭剂常用具有明显臭味的硫醇、硫醚或其他含硫的有机化合物配制。

10、进站天然气体积流量计量的基准状态是多少？

体积流量计量的基准状态为：

压力101.325kPa；

温度20℃。

11、在CNG加气站的设备和管道设置压力测点原则是什么？

加气站内的设备及管道，凡经增压、输送、储存需显示压力的地方，均应设压力测点，并应设供压力拆卸时高压气体泄压的安全泄气孔。

压力表量程范围应为2倍工作压力，压力表的准确度不应低于1.5级。

12、加气站的计量系统有哪几部分组成？

CNG母站计量系统由进站流量计（调压计量撬）、销售加气柱和管理系统组成；

子站计量系统由卸气柱、售气机和管理系统组成；

标准站计量系统由进站计量撬、加气机和管理系统组成。

13、单圈弹簧管式压力表由哪些主要零部件组成？

单圈弹簧管式压力表主要由以下主要部件组成：

（1）弹簧管；

（2）拉杆；

（3）扇形齿轮；

（4）中心齿轮；

（5）指针

（6）面板

（7）调整螺钉

（8）接头

14、CNG加气站工艺设施主要有几部分组成？

请绘制简易工艺流程图。

CNG加气站工艺设施主要有以下6部分组成：

（1）进站天然气调压计量装置

（2）天然气净化和干燥装置

（3）天然气压缩装置

（4）压缩天然气储存装置

（5）压缩天然气售气装置

（6）压缩天然气站控制系统

流程图：

15、CNG管道系统的管材应如何选择？

设计压力如何确定？

增压前的天然气管道应选用无缝钢管，并应符合现行国家标准«

输送液体用无缝钢管»

GB8163的有关规定。

增压后的天然气管道应选用无缝钢管，并应符合现行国家标准«

高压锅炉用无缝钢管»

GB5310或«

不绣钢无缝钢管»

GB/T14976的有关规定。

加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力应比最大工作压力高10%，且在任何情况下不应低于安全阀的定压。

16、对CNG加气站压缩机配置、排气压力和排气量有何规定？

对运送CNG的气瓶车的充装压力有何要求？

天然气压缩机应根据进站天然气压力、脱水工艺及设计规模进行选型、型号宜选择一致，并应有备用机组。

压缩机排气压力不应大于25.0MPa（表压）；

多台并联运行的压缩机单台排气量，应按公称容积流量的80%~85%进行计算。

向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于20.0MPa（表压）

17、CNG储气设施的压力和温度是多少？

储气设施的工作压力应为25MPa，其设计温度应满足环境温度要求。

18、对CNG加气站的天然气放散管有何规定？

加气站的天然气放散管设置应符合下列规定：

不同压力级别系统的放散管宜分别设置

放散管管口应高出设备平台2M及以上，且应高出所在地面5M以上。

19、CNG加气站对消防给水系统和灭火器材配置有何规定？

CNG加气站可不设消防给水系统，加气站的灭火器材配置应符合下列规定：

（1）每2台加气机应设置不少于1只8KG手提式干粉灭火器或2只4KG手提式干粉灭火器，加气机不足2台按2台计算。

（2）压缩机操作间（棚）应按建筑面积每50㎡设8KG手提式干粉灭火器1只，总数不应少于2只。

（3）其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准«

建筑灭火器配置设计规范»

GB50140的规定。

20、CNG加气站自备发动机排烟口应采取什么安全保护措施？

距爆炸危险区域边界的水平距离是多少？

当引用外电源有困难时，加油加气站可为设置小型内燃发电机组，内燃机的排烟管口，应安装阻火器，排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离应符合下列规定：

（1）排烟口高出地面4.5M以下时不应小于5M

（2）排烟口高出地面4.5M及以上时不应小于3M

21、CNG站工艺管道上的法兰及胶管两端等连接处应采取什么防静电措施？

在爆炸危险区域内的天然气管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接，当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

22、CNG有哪些主要用途？

（1）作为清洁燃料替代汽油供CNG汽车用燃料

（2）作为居民小区的燃料用气，用罐车运至居民小区为没有管网供气的小区提供天然气作燃料。

（3）作为工商业用户的燃料，同样用以罐车运至没有管网供气的工厂提供天然气作替代燃料

23、什么叫CNG汽车？

可以用压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，均称为CNG汽车，包括单燃料的CNG专用汽车和没、气两用的双燃料汽车。

24、汽车用CNG作燃料有哪些好处？

（1）燃料价格相对便宜和稳定，一般不随石油价格波动

（2）汽车尾气排放污染小，是环保型车用燃料

（3）燃烧充分，不积炭，汽车发动机寿命延长，所以车辆部件损耗小

25、CNG加气站的主要设备有哪些？

气体预处理系统（进站计量装置、过滤器、干燥器等），压缩机组、储气装置、充气优先级控制盘，售气机，其中核心设备是压缩机。

26、在安全生产工作中，通常所说的“三违”现象是指：

“三违”现象是指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

27、CNG站爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，防止爆炸性混合物的形成，防止发生中毒爆炸事故，其通风换气次数要求是什么？

（1）采用强制通风时，通风设备的通风能力在工艺设备工作期间应按每小时换气15次计算，在工艺设备非工作期间应按每小时换气5次计算。

（2）采用自然通风时，对于可能泄漏天然气的建筑物，以上排风为主，通风口不应少于2个。

28、适用于扑救带电火灾的灭火介质或灭火器是什么？

干粉灭火器、二氧化碳灭火器

29、压缩天然气加气站内设置有很多特种设备，国家亦对特种设备有特殊要求，请问«

特种设备安全监察条例»

中所称的特种设备是什么？

条例所称特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉的、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。

30、«

对压力容器作业人员在作业过程中是如何要求的？

（1）压力容器作业人员在作业中应当严格执行压力容器操作规程和有关的安全规章制度

（2）在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告

（2.1）发现压力容器有异常现象危及安全时，应采取紧急停机措施并及时向上级报告；

（2.2）对任何有害压力容器的违章指挥，应拒绝执行。

31、公司内部是如何进行贸易结算的？

一般采用供-销-存的方式结算。

供：

是进站天然气经过流量计计量出总得气量方数，做一个报表的统计；

销：

是利用加气机或加气柱计量系统，将每天所有的销售气量，通过加气站监控系统，保存起来，以备做总销售气量的统计以及明细报表；

存：

是利用储气井，将没有销售完的剩余气量存储到储气井里。

销售气量结算是通过加气机配套的加气站监控系统采集加气机的每笔销售气量记录，在加气站监控系统里面可以按照班组统计方式、交接班方式、按气量统计方式、按金额统计方式、按车型、卡型、等方式统计结算每日、月、年的销售气量并上报统计报表。

32、压缩天然气加气站内压力容器所附带的安全附件有哪些？

压力容器常用的安全附件包括直接连接在压力容器上的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、压力表、液位计、测温仪表等。

33、压缩天然气加气站哪些地方应主设置可燃检测器？

站内加气岛、储气瓶组区、压缩机间（撬）、调压计量装置区、燃气锅炉房等具有燃气泄漏和爆炸危险场所应设置可燃气体检测器，并将燃气泄漏浓度讯号及时传至控制室的可燃气体报警仪报警，与站内供电系统（轴流风机）连锁，报警浓度不就高于可燃气体下限的20%

34、压缩天然气站内防雷设施的检测要求是什么？

站内防雷设施应处于正常运作状态，并实行定期检测制度，每年雨季前应对接地电阻进行检测，其接地电阻值应符合设计要求，防静电装置每年检测不得少于2次。

35、一次加15方的气能行驶多少公里？

目前出租车改装CNG燃气，都是在后备箱放一装CNG压缩天然气的气瓶，该气瓶一般根据车辆宽窄选择容量为70L-80L左右，两厢车一般选择使用60L气罐。

1立方天然气约占5L空间，70L气罐大约能装14方天然气，天然气跟93号汽油的比例是1：

1.1即汽车烧1升93号汽油跟烧1.1立方CNG天然气所跑的路程是一样的，百公里耗7个油的车，百公里耗天然气约为7.7立方气。

山东区域出租车大都用70L气瓶。

华北区域出租车用的是80L气瓶.一般来说，70L气瓶加满天然气，如以1.6LR排量车改装多点喷射天然气燃料计算，能跑200公里左右，出租车两班倒，一般一天内需要加再次气。

36、8管普通CNG运输槽车一次性能运多少方的天然气？

8管普通CNG槽车按照水容积计算是18个水立方，以充装至20MPa计算，在环境温度允许的条件下，可运输4500立方天然气。

37、槽车运回子站的天然气需不需要建一个储存天然气的容器？

还是需要两台8管普通CNG运输槽车，一个运气，一个在站内供气，两个来回换着运气和供气？

加气子站可不需要另建CNG储存容器，可采用一个槽车停在站内接通压缩机供气，一个去气源地买气来回倒换。

槽车本身就等于是运输和储存装置。

38、CNG汽车专用装置系统有哪几部分组成？

各系统包含哪些设备？

CNG专用装置可分为三大系统组成：

储存系统、供气系统、燃料转换控制系统。

天然气储气系统：

由天然气储气瓶、充气阀、高压截止阀、高压管线、高压接头，压力传感器及显示器等组成。

供气系统：

由燃气截止阀、减压调节器，混合器（或燃气喷）、功率调节阀（动力阀或步进电机）、低压燃气软管。

天然气燃料转换控制系统：

由油气转换开关，燃气控制ECU（仿真器）、电动油泵（或汽油电磁阀）、点火时间提前器、压力传感器及显示器等组成。

39、天然气汽车进站加气应注意哪些事项？

（1）进站停车

a）汽车进站前，车上换乘人员全部下画，在加气区外休息处等候

b）将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭汽车总电源，打开发动机舱盖及气瓶后备箱盖作好加气准备。

c）气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认，加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。

d）在加气站内禁止吸烟，使用手机和其它电器、电子设备、以防静电感应导致发生事故。

（2）开始加气

a）打开引擎盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头、再打开总气阀，充装天然气。

b）在加气时，不准超压加气，加压力不准超过20MPa。

c）加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气，此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。

（3）加气后检查

充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘塞，盖好发动机引擎盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏.

（4）起动离站

a）观察高压管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。

b）确认加气抢与加气阀完全脱开，发动机引擎盖已经盖好，方可起动车辆，缓慢驶离加气站，进行正常的行使操作。

40、CNG母站、子站、标准站主要设备安全运行管理制度有哪些？

（1）设备巡回检查制度

（2）设备操作管理制度

a）日常设备保养制度

b）主要设备定期维护保养制度

c）脱硫脱水装置定期再生操作管理制度

d）加气机定期检验制度

e）压力容器定期检测制度

f）设备保修制度

g）安全防火管理制度

41、CNG母站重点监控对象有哪些？

（1）调压计量撬

（2）脱水干燥塔

（3）压缩机

（4）优先控制盘

（5）加气柱、加气岛

（6）供配电系统

42、槽车的日常安全检查内容有哪些？

（1）半挂车底盘：

索引销、引销板、制动装置、轮轴、悬架总成、电气系统总成、支腿装置总成

（2）箱体：

框架、瓶体、防震胶皮、瓶阀及其连接面

（3）压力容器部分：

管路系统、装卸装置、排污装置

（4）安全附件：

爆炸片安全放散装置，压力表及连接部位，温度计，导电铜片和接地带、灭火器、操作仓内拖车制动装置、操作仓及安全仓内风钩。

43、哪些设备需要建立设备台帐？

调压计量撬、脱水装置、干燥器、压缩机、储气设备、加气柱（加气站）、现场仪表、LEL可燃气体浓度探测器，安全放散阀，灭火器及防雷设备等仪器仪表。

44、防火巡查有哪些内容？

（1）用火用电有无违章

（2）安全出口，消防通道疏散通道

（3）疏散指示标志、应急照明

（4）消防设施、器材和安全标志

（5）消防安全重点部位人员在岗情况

（6）外来人员的管理情况

45、简述事故报告程序

当发生事故时，应依据抢险预案的要求和现场情况采取必要的抢险措施，防止事故的蔓延的扩大，同时应及时报告上一级负责人，并根据«

华润燃气事故呈报制度»

向华润燃气集团报告，情况紧急时可超级上报。

由上级负责人牵头立即制定初步抢险方案，通知指挥小级和抢险小组成员立即奔赴事故现场，同时通知有关单位奔赴事故现场协助抢险。

46、用户进站加气须知内容主要包括？

（1）站内严禁烟火

（2）严禁在加气站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆、不准敲击铁器等

（3）严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油

（4）所有机动车辆均须熄火加气，车上人员必须下车方可加气

（5）严禁携带一切危险品入站

47、充装人员必须取得何种证件才能充气？

请参考TSGR4001/TSGR4002按照«

压力容器安全管理人员和操作人员考核大纲»

的规定，取得移动式压力容器充装操作项目的«

特种设备作业人员证»

48、加气站交接班记录主要包括哪些内容？

加气数码累计数、设备工况、气罐存气压力、票证及其它有关事宜，交接清楚、双方在记录上签字认可。

49、加气站的危险因素有哪些？

（1）人：

人的行为违章、失误、管理失控等

（2）机：

管理方法不当

（3）物：

设备老化、压力容器耐压失效、设备故障等

（4）环：

如安全间距达不到要求，极端恶劣天气等。

50、事发现场当班员工遭遇突然事故的处理原则？

（1）立即对情况作出判断，开展自救和互救工作

（2）判断依靠当班员工，不能控制事态的应及时向上级报告及报警

（3）向119、110和公司救援队报警求救的同时，应按照相关预案展开进一步工作。

51、加气柱使用前的检查准备工作有哪些？

（1）加气柱操作前必须检查是否有漏气等异常现象

（2）接通加气柱电源，检查显示器显示数据是否正常

（3）检查加气柱上的压力表读数是否正确

（4）充装前，应检查槽车及附件（安全阀、压力表、静电接地等）是否良好，齐全。

依次缓慢打开集装管束上各容器阀门的主控阀，确认各排污阀处于关闭状态且各连接件松动，漏气，检查压力表，温度表是否正常，确认集装管束拖车整体情况正常，检查加气连接软管接头是否牢固严密，防静电系统是否良好。

52、加气软管承压不小于多少，管长不应大于多少？

80MPa

GB50028第7.5.4条：

压缩天然气加气柱和卸气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管，承压不应小于系统设计压力的2倍，软管的长度不应大于6.0M，有效作用半径不应小于2.5M，加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养，以确保正常使用。

53、在CNG站内产生明火应变步骤？

（1）就近手动按下ESD（紧急关断）按钮

（2）关闭进站总管阀门，同时切断电源

（3）关断储气瓶组的高、中、低压截止阀

（4）使用灭火器控制明火、并通知调试中心

（5）若火势仍无法控制，拨打119报警，通知消防部门，并疏散人群到安全地方

54、CNG母站设备正常运行时突然停电应变步骤？

（1）立即察看压缩机控制柜面板显示的停机参数，记录停机时间和原因

（2）将控制柜面板上的开关拨至OFF位置

（3）将压缩机撬内开关拨至OFF位置

（4）加气机、加气柱上的红色手动开关拨至OFF位置

55、请描述CNG槽车调度流程？

CNG槽车调度流程图

56、压缩天然气加气站内压力容器的操作记录一般应包括哪些内容？

（1）生产指挥系统下达的调度指令，包括开机方案、工艺指标及要求等均应准确地记录下来

（2）进出容器的各种物料的温度、压力、流量、时间、数量和间歇操作周期

（3）容器的实际操作条件、包括不同时间下的压力、温度以及波动范围

（4）当班操作期间的操作内容，如阀门的开启和关闭、以及巡回检查的时间，内容及发现的异常情况等

（5）操作用工具是否齐全、本岗位环境卫生是否打扫干净

（6）认真做好交接班记录，保证记录的准确、真实、干净、整齐

57、压缩天然气加气站内压力容器巡回检查的内容主要有哪三个方面？

（1）在工艺条件方面，主要检查操作条件，包括操作压力、温度、液位等是否在安全操作规程规定的范围内，容器工作介质的化学成分，投量数量等，特别是那些影响容器安全（如产生腐蚀、使压力升高等）的成分是否符合要求

（2）在设备状况方面，主要检查容器各连接部位有无泄漏，渗漏现象，容器有无塑性变形、腐蚀以及其他缺陷或可疑迹象，容器及其管道有无震动。

磨损等现象

（3）在安全装置方面，主要检查容器的安全装置是否保持完好状态，如压力表的取压管有无泄漏和堵塞现象，安全阀是否有腐蚀、被没油垢粘满等情况

58、进站加气车辆安全管理规定及注意事项有哪些？

（1）站内严禁吸烟、严禁携带火种进入，加气区域内严禁拨打手机

（2）加气车辆必须遵守加气站的安全管理规定，服从加气人员安排。

（3）加气时车辆应按指定地点停放、并熄火、取下钥匙。

（4）加气时驾驶员应站在加气区域外，不得在加气时对车辆调整和维修

（5）驾驶员严禁操作加气设备，如因此造成的损失，将追究当事人相关责任

（6）加气结束后，由加气员确认后驾驶员方能发动车辆驶离加气区

59、CNG加气站控制和消除引火源的安全措施有哪些？

爆炸危险区域慎用移动式和便携式电器，禁止私拉乱接，违章用电，雷雨天气应停止加气作业，严格控制维修用火，严禁烟火和明火，防止摩擦撞击打火，作业时不得使用电报焊、割。

60、进入压缩机间等爆炸危险场所作业的注意事项是什么？

（1）压缩机间前，应先检查有无燃气泄漏，确定安全后方可进入

（2）作业时，应根据需要穿戴防护用具（防静电服、鞋等）系好安全带，应设专人监护，作业人员应轮换操作。

（3）维修电气设备时，应切断电源

（4）带气进行维护检修时，应使用防爆工具或采取防爆措施，作业过程中严禁产生火花

61、CNG汽车车用储气瓶为什么应始终保留一定压力的天然气？

（1）因为当瓶内天然气压力为零时，遇到气温下降、瓶内会形成负压

（2）有可能吸入空气

62、CNG母站、子站、标准站为什么要脱水？

天然气在加压、降温过程中，将达到其水露点时其中的气相水就会以游离水的形式析出，如果又处在水合物生成线以下区域时天然气中的烃类组分要和水生成水合物，这会给CNG生产过程造成危害。

CNG站内天然气在25MPa储存以及在20MPa使用的情况下，要达到GB18047规定要求“在最高操作压力下，水露点不应高于13℃，当最低气温低于8℃，水露点应比最低气温低5℃的要求，必须使进站天然气的水露点降低

63、什么是脱水和脱水量？

降低水露点的过程叫脱水，脱水能力可用水露点降低或脱水量来表示

64、什么是深度脱水？

水露点指标达到很低的脱水称为（深度）脱水

CNG站内的脱水属于（深度）脱水

用于脱水的工艺有（冷凝）法、（吸收）法、（吸附）法和（膜分离）法，其中（吸附）法在深度脱水中被广泛使用

65、天然气中水汽含量的测定方法有哪些？

CNG加气站商品气中水含量选用什么测定方法较好？

天然气中水汽含量测定方法有：

称重法、露点法、电解法、卡尔.费体法。

CNG加气站的商品气中含水量属微量、选用电解法较好，因为电解法已实现仪器化、操作简单，测定准确

66、脱水装置工作原理：

天然气通过前置过滤除尘，除水后，在吸附塔内，利用吸附剂在低温下超强吸水特性而吸附天然气中的水分，再通过后置过滤器除尘，达到净化天然气的目的。

当吸附塔一塔吸附剂趋于吸附饱和时，需要脱附（再生）此时切换至另一塔吸附，少量净化后的天然气通过循环风机加压。

再经加热进入再生塔，再生塔内的水份由高温气体带出塔体，再经冷却分离除水后进入吸附塔，达到再生无耗气的目的。

67、CNG未脱水或脱水不彻底会带来哪些危害？

储存压力下减压降温时生成水合物，堵塞管道，气瓶嘴、充气嘴等，使加气站在较低温度环境下不能正常工作，当环境温度低于0℃时，析出的游离水将结冰而冻结系统的设备和管道，只要CNG中的硫分压超过0.00035MPa，加气站内接触CNG的金属设备、管道就达到了硫化氢应力开裂（SSC）条件，这是非常危险的，就是达不到SSC条件。

在游离水的作用下对设备、管道的腐蚀也是危险的

68、吸附脱水流程

图中绿线表示吸附流程，红线表示再生流程，灰