放喷自动点火器使用手册22410YSWord格式文档下载.docx
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1.使用时严格按要求进行操作。
电器系统若遇火警,请正确使用干粉灭火器进行
灭火。
若使用液体灭火器会有触电危险!
2.遥控发射器应由专人保管,禁止任何时候玩弄遥控发射器。
3.火焰喷射燃烧范围内有人时,严禁操作遥控发射器按键和点火开关。
4.连接和拆卸点火装置时:
必须在关闭系统电源5分钟以后,才能拆卸或连接点火电缆和导电杆。
5.严禁在高能点火装置、点火电缆和点火导电杆未连接完善的状况下开启启动开关或操作遥控发射器点火。
6.点火导电杆主要由瓷件组成,安装时轻拿轻放,严禁抛丢,弯折,碾压。
7.点火导电杆和点火电缆的连接头只需用手加力拧紧即可;
禁止用扳手加力扳紧,否则会损连接头里面的瓷件。
用电安全
1.为了确保用户的人生安全,保证产品的正常使用,安装时请确认已正确的连接好接地装置。
2.在使用外接交流电源时,必须按照井场安全用电规范进行电缆连接。
所使用的电源电缆线建议架空、穿钢管保护或地埋。
避免电缆被碾压、盗割,发生触电事故。
3.在接入外接交流电源时,必须保证接入的电源为220V交流电源,进入系统的交流电源线只能是火线和零线。
禁止将地线和零线并联在一起接入系统,或用地线代替零线。
4.本产品内的输出电源只限于本产品使用,不允许提供给其他设施使用。
5.点火装置内部有强电流高压电。
严禁随意拆卸!
6.严禁带电移动、保养或维护系统。
电池安全
1.请不要将蓄电池暴露于火中,以免引起爆炸,危及人生安全。
2.蓄电池内的的强酸电解液属危险物质,会对身体造成伤害。
非专业人员请勿打开
或损毁蓄电池!
如果不小心接触到了电解液,应用大量的清水进行清洗,并立即去医院检查救治。
3.严禁采用短路方式检查蓄电池有无电压。
三、放喷自动点火装置的意义
在石油、天然气的钻采工艺中,由于地层的压力与油、气井的液柱压力失去平衡时,就可能发生油、气井的“溢流”或“井喷”。
当“溢流”发生时,工程技术人员一般都可以在井口被控制住。
“溢流”的部分泥浆、原油、可以通过液气分离器进行分离回收。
为了避免次生事故和环境保护,部分原料天然气必须进行充分燃烧处理一—其方法就是将天然气体通过分离器放空自动点火装置进行放空点火燃烧。
但是,当气量越来越大或出现突发的压力快速上升以及发生“井喷”时,就必须开启节流管汇的放喷阀,直接从放喷管线进行紧急放喷。
为了生产安全和环境保护,避免次生灾害事故,必须对放喷所排出的有毒物质以及可燃气体在第一时间内进行处理;
其最好的办法就是利用放喷时所排出的可燃气体将有毒气体和混合物一起焚烧掉。
这就需要一套可靠的放喷自动点火装置。
四、放喷自动点火装置简介
JZ—KGDH—2410YS
工作电压和点火能量
抗污染高能点火装置
公司简称。
放喷自动点火装置主要由:
抗污染爆炸式高能电子点火系统、电源及充电系统、
电器控制系统、油气混合喷射系统、引火燃烧器等主要部分组成。
该套装置具有可靠的点火能力和较强的抗风性能。
它能可靠的将放喷所排出的可燃气体点燃,并使其稳定的燃烧。
从而达到了避免次生灾害事故和环境保护。
系统安装快捷、操作简便,少维护和移动运输方便,主要适用于石油天然气钻井工艺中液气分离、紧急事故放喷所排放气体的燃烧和井下试修作业的放空燃烧。
也是石油天然气钻采和集输工艺中,HSE管理的重要设施之一。
JZ—KGDH—2410YS抗污染高能点火装置为高能手动、遥控点火装置。
该点火装置点火能量强,点火可靠,使用寿命长。
火花塞具有自净能力,即使在水里和泥浆中也能工作打火;
是专为工作在常年雨、雪较多以及污染较严重的场所而设计制作的。
并能在低温环境下可靠工作。
能实现紧急放喷时全天候的可靠点火。
它取代了传统的魔术弹和长明灯点火;
是节约能源、减少环境污染的最佳配套设备。
特别适合各种人所不能及的远距离点火和空中以及有毒气体的燃烧场所点火。
省去了人工点火的不良安全因素。
JZ—KGDH—2410YS自动点火装置是一套完整的自动化控制系统。
采用国际先进的CPU做核心控制器。
它具有智能充、放电保护、自动保温、遥控点火等功能。
并解决了停电应急问题。
系统在运行中,当外接电源停电事系统会自动采用备用电源供电,在外接电源恢复正常时会立即为备用电池充电。
为了降低用户使用成本,便于维修,系统采用集成分块设计制作。
如某一功能块出现故障,只需维修或更换该功能块即可。
五、放喷自动点火装置工作流程自动点火装置启动后,在待机状态中,当接收到遥控点火信号或手动点火信号时,便立即按照接收到的控制信号按程序自动工作点火。
高能自动点火装置的功能是将引火燃烧器中喷出的引火燃料点燃。
此时,点火燃烧器硬挺而强劲的火焰就在放喷燃烧器前持续燃烧。
放喷气体自放喷管线进入放喷燃烧装置,在放喷燃烧器口喷出时被引火燃烧器的长舌火焰点燃,放喷的可燃气体就能在燃烧筒前熊熊的燃烧起来。
六、放喷自动点火装置的特点
我公司研制生产的放空、放喷自动点火装置,是在收集了大量的现场使用信息,以一线工作人员提出的使用要求后,对放喷燃烧装置和自动点火控制系统进行人性化设计;
特别注意现场实际应用,是一套成熟完善的产品。
其特点如下:
1.燃烧器可兼容柴油,汽油、液化石油气做引火燃料。
2.压缩空气不进入油箱,没有潜在的安全隐患。
3.油箱采用不锈钢材料制作。
由内胆、保温层、外壳和防尘隔热罩组成。
它可以
在3000C的高温环境下工作。
4.在极寒地带,柴油易结冻时,在保证安全的情况下,系统也可以兼顾使用液化石油气做引火气源。
5.采用喷射式燃烧器进行引火,其引火火焰抗风能力较强,引火燃烧火焰长而硬挺;
引火可靠。
火焰大小根据需要可自由设定。
6.适用气压范围宽,可在0.2Mp〜0.6Mp范围内可靠工作。
引火燃烧器耗油量低,在压缩空气为0.2〜0.3Mp时,其连续喷射点火的耗油量w6L/小时。
7.放喷燃烧自动点火装置中的自动点火装置采用“抗污染自动点火装置”,该点火
装置能全天候的可靠工作。
8.电器系统采用集成分块设计制作。
其目的是降低使用成本,方便维护。
9.放喷自动点火装置采用进口微电脑进行程控管理,性能稳定,工作可靠。
系统
具有连续点火、间隙点火和长明火三种点火模式。
10.放喷燃烧自动点火装置自带充电系统,解决了停电应急问题。
具备交流电源时,可以实现长时间无人职守。
11.放喷自动点火装置采用无易损件、整体集成式设计制造。
使用、管理、安装、
运输、维护方便;
点火操作简便、实用。
七、放喷点火燃烧装置技术参数
1.外接电源:
AC220V,50Hz。
2.最大功率:
300W。
3.直流电压:
24V。
4.输出点火电压:
3000V。
5.工作环境温度:
-15C—+85C。
6.相对湿度:
w80%,无冷凝。
7.单次点火能量:
w10焦耳。
8.火花频率:
w5次/秒。
9.燃烧器适应燃料:
可燃气体(石油液化气或石油天然气、汽油、柴油)。
10.压缩空气:
0.2〜0.6Mp。
11.无外接电源时,工作待机时间:
w20小时。
12.油箱容量:
15L
13.耗油量:
w6L/小时(在压缩空气为0.2〜0.3Mp时,连续喷射燃烧)。
八、放喷自动点火装置的安装
为了保护环境和安全生产,根据放空常规,在放喷燃烧区域应修建燃烧池和挡火墙。
以防止放喷流体污染物和火焰蔓延,引发其他次生事故。
放喷自动点火装置的安装位置(见连接示意图);
其具体安装步骤如下:
1.按基础图浇注放喷燃烧筒的混凝土基础,并预埋好地脚螺栓。
2.放喷燃烧筒安装好后,在燃烧筒上面修筑2米X4米的挡火墙。
以防止火焰被逆向风吹回烧坏点火电缆及现场控制柜。
3.控制柜安放在放喷管线旁边,距离放喷管口约20米。
有条件的可搭建遮阳棚,防止夏天太阳的高温直射和冬天雪霜冰冻。
以利于
延长产品的使用寿命。
4.引火燃烧器安装在放喷燃烧筒上面固定。
5.将点火杆安装在引火燃烧器上面。
并将点火电缆、点火杆和点火装置连接起来;
6.连接时只需用手拧紧即可。
用工具拧紧时,注意力度,绝对不能将各部件内的瓷件损坏。
点火电缆需用配备的钢管进行穿管保护。
7.将燃油箱安装在高于地面30厘米以上的砖砌平台上,或挖坑用砖砌一个池子,并做好防水处理,将油箱放在下面,再在上面盖上钢板。
油箱距离放喷燃烧筒8〜10米的距离。
高于水平地面30厘米,可以防止雨水和放喷的液体侵入油箱的保温层内。
放在池子内要求水不要侵入池子内将油箱淹没。
8.连接引火燃烧器供气管线到控制柜的接口。
9.连接好压缩空气管线和燃油管线。
各接头要求绝对密封。
否则将影响燃烧器不能正常燃烧,甚至点不燃引火燃烧器
10.接通蓄电池电源,红色线接正极,黑色线接负极。
在电源线对接时请再次确认接线是否正确。
如果错误的将蓄电池电源接入,系统将烧毁而无法修复。
出现轻微打火属正常现象。
11.再连接好220V交流电源(确保火线、零线接线正确及接地线良好)。
12.接入的220V交流电源,只能是火线和零线。
禁止用地线代替零线接入系统。
点火装置不需要保护接零。
13.将储油罐的柴油加到储油罐容量的4/5处(约13升)。
不能将燃油过于加满,以防燃油从通气孔溢出。
14.当环境温度低于0C时,请用-25号或-30号柴油作引火燃料(可按5L柴油:
1L加入汽油)。
15.再次检查,确认压缩空气管线、燃料管线和油箱与燃油雾化器的各个管接头处是否连接紧固。
确保各接头达到密封要求,否则燃烧器会因漏气或漏油而
不能可靠的稳定燃烧。
16.使用石油液化气做引火气源时,首先拆除油箱输油管线,堵住进油孔。
再将
压缩空气输入接口接上石油液化气气源即可。
九、放喷自动点火装置安装连接示意图
图5安装示意图(油箱在地上面)
图6安装示意图(油箱在地下面)
图6电器接线图
十、放喷自动点火装置的调试
放喷燃烧自动点火装置在安装完毕,经检查,确认油、气管线、信号电缆、电源电缆连接紧固无误后:
1.将放喷管线点火装置的压缩空气根据需要调到0.3〜0.5Mp之间。
压力越大,燃烧器的火焰越长,但耗油量也大。
2.燃油雾化器的风针和油针在出厂时已调校在理想位置。
如现场需要,可根据需要进行调整。
顺时针减小火焰和耗油量;
反时针则增大。
3.如需要获得更强劲的火焰,可调高压缩空气压力;
同时需要将燃油量调大,其方法是将油量调节针向反时针方向调整。
满意后需将油针固定锁紧。
十一、放喷自动点火装置的操作说明
1.注意事项:
点火控制器必须连接好可靠的接地装置。
遥控发射器应该由专人保管,禁止任何时候玩弄遥控发射器。
火焰喷射燃烧范围内有人时,严禁操作遥控发射器按键。
点火装置内部有强电流高压电,严禁随意拆卸。
连接和拆卸点火装置时:
必须在关闭系统电源5分钟以后,才能拆卸或连接点火电缆和导电杆。
点火装置在长时间待机状况下一定要接通标定的交流电源。
严禁在系统和高压点火导线、点火导电杆未连接的状况下开启启动开关和操作遥控发射器点火。
点火导电杆内由高频瓷件组成,安装时应轻拿轻放,严禁抛丢,弯折,碾压。
点火导电杆和点火电嘴的连接弯头只需用手加力拧紧即可,禁止用扳手加力扳紧;
否则会损坏弯头里面的瓷件。
夏天使用可半开启一扇门,以利于通风散热。
点火装置内的备用电源是专为停电时应急使用;
所以,点火装置在长时间待机状况下一定要接通交流电源。
点火装置正常工作点火时,点火导电杆前端应该发出“叭,叭,叭,叭,”的爆炸声音。
否则视为点火装置有故障。
点火装置在没有外接220V电源的状态下的待机时间只有15〜30小时。
当油量报警灯闪烁,报警器鸣叫时,燃油即将耗尽,请尽快给油箱加油。
油箱不能工作在有被水淹的环境中。
2.点火装置操作使用说明:
系统只要开启点火装置上面的电源开关,点火装置即进入点火待机状态。
工
作点火时,能听见点火头发出“叭、叭、叭”的爆炸声音。
引火燃烧器前面应
该有熊熊而强劲的火焰。
如果没有这个现象,视为有故障。
请检查、调试。
如果外接220V交流电源出现断电,系统会自动转换为备用电池供电。
在外接电源恢复正常时,系统会自动给电池充电。
点火装置工作在点火待机状态下时:
a)限时点火一一触发遥控发射器上面的“A”键或点火装置上面的“手动
点火开关”按键,点火装置立即工作点火30秒,如需要可重复一次。
如不需要工作30秒,可在工作中触发一下“D”键。
b)间隙点火一一触发遥控发射器上面的“B”键或点火装置上面的“自动
点火开关,点火装置和燃烧器会自动连续工作10秒,停止5秒。
在循环工作到5次后自动停止。
如需要可再次触发一次遥控器上“B”键。
如不需要工作5次,可在工作中触发一下“D”键。
c)长明点火一一触发遥控发射器上面的“C”键或点火装置上面的“长明
点火开关”,点火器将连续点火10秒,燃烧器为连续燃烧。
其工作现象为:
燃烧器连续燃烧;
点火器第一次点火10秒,第二次点火3秒,间隔5秒,再点火3秒。
直到“D”键被触发。
d)复位开关一一触发遥控发射器上面的“D”键或点火装置上面的“复位开关”。
正在工作中的“A”、“B”、“C”功能都回立即停止下来。
回到点火待机状态。
e)点火装置控制系统在停止不用时,要求给系统电池充足电;
关闭所有开关;
断开电池连接线。
使其处于完全断电状态。
3.点火装置的日常检查:
每天对点火装置的工作状况检查一偏,试点火一次。
并做好记录。
检查控制柜和油箱之间的连接电缆有无损伤、断列。
4.引火源料的日常检查:
检查各连接管线的接头有无松动或断列。
如果引火源料使用的是油料(柴油),应每天检查油箱内所余下的柴油量;
油料有无泄露。
检查压缩空气的压力状况。
并试点火一次。
油量报警灯和报警器报警时应立即给油箱加油。
检查油箱是否有被水淹的可能,并作好防御工作。
注意:
点火装置在长时间待机状况下一定要接通交流电源。
要避免不必要的连续开、关。
连续三次不能成功点燃引火燃烧器时,请检查点火装置工作状况和引火气源。
5.关机:
关机前,请确认点火装置的内置电瓶电压是否充足,如果电瓶欠压,请将
电瓶充足后关闭启动关机(充电方法参见D维护与保养)。
关机程序为:
a)关闭电源开关。
b)断开交流电源。
c)断开电瓶连接线。
(长时间停放时需做此项工作)
6.点火装置的日常维护与保养
点火装置内部电池采用阀控铅酸蓄电池,只要经常保持充电就可以延长电池的使用寿命。
点火装置在开启电源开关的状况下,只要接通220V交流电源后,无论启动开关开启与否,始终向电池保护充电。
a)点火装置电池检测:
接通220V交流电源,对点火装置充电20小时以上。
断开交流电源,开启点火装置启动开关。
让点火装置工作在待机状态,直到点火装置自动关机。
记录点火装置待机时间。
如果发现待机时间低于3小时,应该立即更换同型号的电池。
如果发现点火装置点火工作时间较短而点火时又马上自动关机,应该立即更换同型号的电池。
b)点火装置电池充电:
点火装置停放一个月未用时,或点火装置无外接交流电源工作后应对点火装置进行充电10小时以上。
将点火装置的电源连接线插入220V/50Hz交流电源,(关闭点火
装置启动开关,点火装置也可进行自动保护充电)。
点火装置在非工作状态进行充电时,为了不发生点火装置的误操作,应关闭点火装置的启动开关。
禁止玩弄遥控发射器!
如果点火装置的电池电压低于额定电压,而电池又长时间不能充足时,
应检查点火装置的充电系统和电瓶是否有故障。
如电瓶坏了,可将点火装置内的电瓶拆出,送到专业单位检测,或更换
同型号的电瓶。
切勿打开蓄电池,以防电解液伤害人体!
十二、异常问题和解决办法:
现象
确认
解决方法
开启交流电源开关,交流电压表无显示
有无交流电源输入。
检查220V交流电源。
开启电源开关,直流电压表无显示
内置备用电瓶是否有电或断线
检查电瓶电源及线路
按住遥控发射器A、B、C键,点火装置不能点火。
1.遥控器开关是否开启。
2.检查点火装置高压输岀各个接头是否
松动或瓷件有无损坏。
1开启遥控器上面的开关。
2.再次开机,确认点火装置工作在待机状
^态。
按住遥控发射器A、B、C键,点火装置点火,喷射器无火焰喷岀。
1.检查有无压缩空气体和燃油。
2.检查电磁阀是否损坏或不动作。
适当跳高压缩空气压力或添加燃料。
关闭点火装置和喷射管路截止阀,更换或检修电磁阀
无外接交流电源时,点火装置待机、点火工作时间低于说明书规定时间。
1.点火装置的内置电池未充足电,
2.电池不良。
3.电池损坏。
给点火装置充电10小时以上,若故障重现,则电池可能已坏。
若更换电池后,故障依旧,则充电电路有故障,请与厂家联系。
遥控发射器距离明显缩短。
1.发射器天线是否扒岀。
2.发射器电池电压过低
拉岀发射器天线。
更换同型号的发射器电池。
适当加长接收天线。
油量指示红灯亮,蜂鸣器鸣叫。
油箱内是否缺油。
加油或更换油箱传感器。
点火装置点不着引火燃烧器不。
点火系统、燃料和压缩空气正常。
着重检查油箱和雾化器的各个连接处是否漏气或更换密封垫圈。
检查雾化器风针和油针是否漏气。
十三、放喷自动点火装置的包装、运输及存放:
1.包装
产品裸装运输或用草绳缠绕包装,严禁倒置,装车后必须固定运输。
产品使用说
明书、合格证、装箱清单装在塑料袋内随同电器设备一起装箱运输。
2.运输
运输装卸过程中,应轻装、轻放,严禁抛摔。
电器设备应避免受潮、碰撞。
油箱在
运输时,必须将油箱里面的燃油放尽后,再装入控制柜固定。
禁止带油运输!
3.储存
电器设备应储存在干燥、通风没有易燃易爆物质的库房内。
在充足电池电压后,
关闭电源开关,断开电源连接线。
每1个月必须对电池进行一次维护性充电,充电时间为10〜20小时。
十四、系统配套清单
编号
材料名称
规格型号
数量
单位
备注
1
高能点火控制柜
JZ-KGDH-2410YS
套
2
防污咼温点火竿
JZBGDH-1.5M
根
3
高能点火电缆
JZDL-20M
20
米
4
油箱连接电缆
JZDL-12M
15
5
遥控器
JZ-2000
个
6
点火杆护管
JZ-?
25/1M
7
燃油护管
JZ-?
51/1M
8
燃烧器防风筒
JZ-400
9
雾化器喷头
JZ-09
安装在燃烧器上
10
油管
M14X1.5
11
气管
M16X1.5
12
保温隔热油箱
JZ-15L
13
油箱防尘隔热护罩
14
文件包
内装说明书、合
格证、遥控器、
备件,工具。
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