招商引资调研报告Word下载.docx
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要改变这种传统的招商引资,应该在务实上狠下功夫,使内容更扎实、更丰富。
要从客户、项目、前期洽谈等基础工作做起,宁缺勿滥,切忌贪大求多,贪外求洋的浮躁的投机心理,摒弃假、大、空的东西。
实实在在地交一个朋友,谈一个项目,签一个协议。
每个区县市每年能够洽谈4-5个项目,审批2-3家三资企业,开工1-2家三资企业,就可以说在实效上下了功夫。
2、注重效率。
现在我市的招商引资每年投入的人力和财力巨大,经济上已逾千万元,人力、物力更是无法统计,但成果不能令人满意。
据外管局长透露,2003年**到位的外汇仅两千多万元美元,今年情况也不容乐观,这势必证明我们的招商引资投入产出率不高。
要克服目前这种被动的局面,一是要营造成良好的投资环境,形成软硬环境的洼地效应,强化环境也是资源的观念与工作措施。
二是扎扎实实抓基础工作,突出抓项目的开发,抓客户资源,抓资源的优化,开发出一批好项目,联络一批大客户,集中人力、物力,集中精力,有的放失的招商,提高招商成功率。
3、注重常抓不懈。
招商引资是一项长期的工作,不仅仅是搞几次大的招商活动就万事大吉了,更不是到了年底搞指标、搞数字游戏。
现在有一种倾向就是围绕活动抓招商,没有活动就没事干,也不知道怎么干、干什么。
突出存在着“三怕”的心理,一怕外出招商,二怕花钱招不到商,三怕领导那里交不得票,还不如待在办公室等客上门更为稳妥,致使干部工作没有主动性,没有开拓创新的精神。
注重常抓不懈就是要形成365天天天都要抓招商引资,招商无节假的氛围。
全局干部人人都要抓招商,个个都要主动思考招商,主动出击招商,而不是来了客人找滕黎蔡,与己无关,彻底消除“三怕”的心理,开创招商引资的新局面。
4、注重交流。
广交朋友,联络客商,扩大影响力是招商引资的基础。
有名气,才会吸引人气,有人气就有财气,扩大**知名度,吸引海内外客商,是我们招商引资工作中的重要一环。
一是要让**走出世界,让世界了解**。
利用友好城市的建立和湖南同乡会及**海外学子等关系,加大**与美欧、台港澳的联系,吸引、邀请客商来常考察、洽谈项目。
二是加强网站建设。
互联网已成为招商引资的重要平台和手段,要将我市的招商网站建设成为中英文网站,丰富网站的内容和形式,实现在线网络招商的互动,在线视频我市的重要的市容市貌景点,保证招商网站人财物的投入。
三、招商引资的工作重点
1、大活动招商与小分队招商并重,突出小分队招商。
如美国、欧洲、深圳、厦门招商活动很重要,可以加大**的宣传力度。
而小分队招商同等重要,它可以发挥短、平、快的作用,可以做到有的放矢,招商效率比较高,成功的可能性比较大。
2、部门招商与企业招商并重,突出企业的主体招商。
招商的主体资格应是企业。
特别是民营企业、私营企业,目前已经成为经济发展的主力军。
要突出它们作为招商主体的地位。
形成企业招商的氛围。
3、资源招商与基础设施招商并重,突出以资源招商为主。
充分发挥我市非金属矿藏之乡的优势,集中开发一批盐、膏、璜、铝、珠的项目招商,吸引海内外客商,将资源优势转变为经济优势。
同时,要解放思想,将大部分基础设施项目拿出来招商引资,加快我市的经济发展。
4、招商环境与招商并重,突出招商环境的建设。
要真正营造亲商、重商、安商、扶商的大环境,达到以商招商、以商带商的目的。
5、优势产业招商与全面招商并重,突出抓大优势产业的招商。
尽快建立优势产业招商的办公室,全面开展招商活动。
延长优势产业的加工增值的链条,建立系列配套的加工企业,形成规模经济。
如我市目前的制药、纺织、食品加工等产业已具备一定规模。
6、一、二、三产业招商并重,突出抓工业项目的招商。
要把“实施千亿工程,打造工业**”作为招商引资的战略目标,进一步严格执行工业招商目标管理责任制,重奖工业项目的引资人。
7、区、县(市)招商与开发区招商并重,突出抓开发区的招商引资。
开发区的招商是招商引资的重要平台,应注重集中优势资源,倾全力在开发区形成招商合力。
8、吸引外资招商与内资并重,突出吸引外资。
直接利用外资(FDI)是国际通行的重要统计科目,是衡量经济发展和投资的重要指标。
目前中国已经连续两年稳居世界第一,这足以说明吸引外资的重要性。
四、招商引资工作的创新。
1、创新观念。
一是要旗帜鲜明地提出以招商引资为中心的观点,招商引资是经济发展的总纲。
实践证明哪里的招商引资搞得好,那里的经济发展就快,那里的干部提拔、升迁也就快。
如苏州、深圳、厦门、昆山等地的经验已经证明了这一观点。
二是三资企业是衡量一个地区与国际接轨的重要标志,是实现全球一体化的重要载体。
三是全民招商的重点是全社会营造招商引资的环境,而不是人人参与谈项目,要营造一种全民参与招商引资的氛围。
四是政府的职责是造环境,当裁判,招商的主体应该是企业法人。
2、创新机制。
一是建立上下联动的机制,中外联动、省市联动、市县联动、企业联动、网络互动,实现招商引资的有机联系。
如我市的珍珠开发项目,就应该通过国内外、省内外、区县(市)开发企业及农户联动,形成合力办大事,十一大优势产业也应该采取这种方法开发。
二是加大宣传力度与招商引资互动。
宣传与招商相互影响、相互作用。
如我市的四个城市一起创,特别是我市今年中国魅力城市的创建,确实扩大了**的知名度,尤其是在中央电视台的宣传,为近年少有,这对我市的招商引资起到了很大的推动作用。
三是建立健全高效、便捷的代理、委托招商的渠道与方式,可采取聘请招商联络员、专员,兼职的招商局长、兼职的市长助理,定期举办一些招商联谊活动。
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市场调研报告·
安全生产调研报告·
社会调研报告·
会计调研报告·
产品调研报告
3、创新招商环境。
一是改职能部门、机关办公为机关办事与上门服务相结合的工作方式,各职能部门都要定期上门到企业服务,并由企业填写服务反馈意见表,上交经济环境110办公室,并以此作为年底评比的依据之一。
二是建立三资企业联系单位制度,每引进一个项目,由招商局综合因素明确一家责任单位,负责联络协调该企业的相关工作,并指派专人负责。
建议将原来分散到各个单位的招商引资经费适当下拨到联络单位,这样既减轻了部门招商引资的压力,又能够实实在在地改善投资环境,为企业来常投资提供方便。
三是表彰一批营造环境的先进单位和个人,主要由企业投票产生,同时,将服务差的单位和个人上网公布,以起到警示作用。
金工实习报告&
材料学院03级高分子甲班&
吕行
为期两周的金工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的安全
今天是实习的第一天。
刚到实习地点,我们便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。
看着许多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!
看完了录像,便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。
看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。
看完资料,老师就向我们讲解了有关防火的各种知识,展示了四种常用的灭火器,有二氧化碳灭火器,干粉灭火器,1211灭火器和高效阻燃灭火器。
其中1211灭火器里面含有氯氟烃,会对臭氧层造成破坏,现在已经禁止使用,干粉灭火器是使用较广泛的,对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾,都可以用它来扑灭,但由于灭火后有残渣,故不适用于精密机械或仪器的灭火,而且其冷却功能有限,不能迅速降低燃烧物的表面温度,容易复燃。
二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点,大量适用于精密仪器的灭火,而且随着液态二氧化碳的蒸发,燃烧物体的表面温度也会迅速降低。
高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器,它可以在表面形成一层阻燃膜,阻止燃烧,彻底隔绝火源,而且由于这层膜是蛋白质,对人体没有任何伤害,故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上,就可在短时间内避免被火烧伤。
看完了灭火器,我们又观察了砂轮,了解了它的使用方法,并拆卸了较小的砂轮,量取它的直径,再根据铭牌上的数据,计算了砂轮的线速度。
这时已经快下班了,老师把我们集中了一下,总结了上午的内容,并让我们写了实习作业,上午就算结束了。
数控车床——现代科学的优势!
与普通车床相比,同是车床,数控车床的优势是不言而喻的!
数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。
数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控——它们就好象车床的大脑和双手,是数控车床区别于普通车床的最大特点。
可能因为自己是读计算机的缘故,所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切,上手特别的快。
之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪:
只要有严密准确的思维,输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,完全不用担心人为的差错,而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件——如果是通过普通车床来应付它们的话,普通车床将会显得那么的无力。
由此,我不禁联想到,现代科技是第一生产力,我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责:
为提高祖国的科技力量而奋斗不息!
科技,将为我们带来日新月异的变化!
辛苦的钳工
早就听别人说过钳工很辛苦,但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下,锯几下不就行了?
怎么会辛苦的呢?
直到今天——实习第二周的周三下午,我才体会到。
老师也没多说什么,就是介绍了一下台虎钳,锉刀和锯的使用方法,然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母,要把螺母的上下两面用锉刀挫平,还要挫出六个侧面,当然还要钻孔。
听完我的心里就咯噔了一下,这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!
首先是把铁棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正确的方法才行,关键就是要使锉刀的运动保持水平,这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。
在挫削的过程中,要不时的用角尺来检验是否已经挫平。
挫好了一个端面,接下来的工作就是锯了,要用手锯锯下10mm的一段,同样,有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和压力的大小主要由右手掌握,注意左手的压力不要太大,站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角,右脚与台虎钳中心线成75度角,左脚与台虎钳中心线成30度角。
用正确的方法才能既省力又提高效率。
锯完后,接着挫另一个端面,两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了,工具同样是锉刀。
干了三个多小时,总算把六个面马马虎虎的加工出来了,由于时间关系,不能接着钻孔了,就这样把我们的“作业”交上去了。
其实一开始,老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺,因为钳工主要就是靠手工加工,另一个就是体验生活。
虽然下午干的的确比较辛苦,但心里面还是挺充实的!
车工
我们曾操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了,我们第二周的周四就进行了车工的实习。
首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。
老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。
但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴。
在这短短两周的时间内,我们还进行了铣工,数铣,和汽车等的实习操作,都非常有趣,特别是汽车,让我们真正的了解汽车的结构和性能。
这段时间,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。
学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。
金工实习报告
为期两周的金工实习结束了,但是在我心里的感受永远不会结束,在短短的十天(实际除去英语四次课,只有八天)里,我受益匪浅,学到了不少课本里没有的东西,我觉得实习比上课有趣多了,相对于空洞的理论,师傅生动的讲解让我们在笑声中愉快地接受。
有的同学说金工实习最大的感受就是累,或许是分组的原因吧,我倒觉得不是很累,我们组的工种安排是第一周铣工、&
PLC、数车、数铣、线切割,第二周是注塑挤塑、焊接、铸造、数控板金和钳工,相对于第一周大多坐在电脑前,后一周就辛苦一些了,特别是后三种铸造,板金和钳工。
最后的工种是钳工,由于上午是英语课不用上班,下午又要考试,所以只有一个多小时的实习时间。
早就听说钳工特别累,到现场体会才真的觉得不一般。
时间不多,师傅说我们只要做一块直径25毫米,长度为85毫米的工件,两个端面锉平就行了,看着一边在锯、锉得满头大汗的早就开始工作的中专生,我想肯定不好过。
没办法,只好硬着头皮上了,我选了一个端面比较平整的大约100毫米的工件,固定后,测量一下,在86毫米处开始“施工”。
首先是要开口,由于不是第一次拿起锯子,我感觉还比较好,一会儿就开好了口,但是锯了半天,怎么好象一直就那么深,而且锯起来滑溜滑溜的,太轻松了,不行,得换把锯子。
换了锯子以后,感觉到锯子是在往下走,而且不会太滑又挺顺手的,锯起来心情好多了。
听起来简简单单的操作,我却有不少收获:
第一,沿着凹槽慢慢转动,顺着凹槽锯容易些,而且端面比较平整,有些同学锯完一边就转反面锯,结果两个槽不在同一个圆上,导致端面不平,后面锉就需要更多时间了;
第二,锯齿是偏向于前的,推的时候才有锯到工件,拉的时候是不锯的,所以右手拿锯柄,左手按住另一端轻轻往下压,推时用力,拉时不须用力,结果锯得不会很累,而且速度还可以。
锯完工件就是锉平端面了,前面听实习过的同学说锉是最麻烦的,锉了那么久感觉还是没什么变化,很容易绝望的。
因为我锯的那个端面比较平,所以不用很久就锉平了,但是另一端面就麻烦了,原来就不太平坦,锉了很久中间还是有几条凹痕,我终于充分体会到铁杵磨成针的滋味了,当最后完成任务的时候又充满成功的喜悦。
倒数第二个工种是数控板金,之前一听到“数控”,由于有前一周数控车床、数控铣床等经验,以为又是坐在电脑前呆一天了。
结果到了五楼,师傅现场给我们作示范,他拿出几片剪好了的铁片,三下五除二就折叠、敲击出一个精致的铁盒子来。
我们都以为实在是简单,师傅真是对我们不薄。
但是后面师傅却是拿出一叠长方形铁片,原来是要我们先自己剪好铁板再折叠、敲击。
不剪不知道,一剪累得个个呱呱叫,十几公分见方的铁片实在是不好弄,尤其是我们这些平时根本没碰过这么大剪刀的大学生。
因为我们上过工程制图课,划线的时候是很简单,但是剪刀就不是那么好使了,拇指和另外四个手指要配合好,剪出来的线边才会平整,不然边会凹凸不平,做出来的盒子就不好看了。
我觉得这个工种最大的收获是要学会细心、耐心地工作,剪的时候要沿着事先划好的线慢慢的来,丝毫不能粗心大意。
折叠、敲击的时候也有很大的学问,师傅看似随意的动作,实际上凝聚着他多年的工作经验,看似轻松,其实绝不简单。
首先,像弯起铁片时要把握好尺寸,不能离线太远,使折线恰好在原来的线上,然后用铁块顶住,用铁锤从旁敲击,使弯角接近直角;
其次,敲击时力度也要拿捏好,不能太大力,否则板材受力不均,回或凹或凸变形,如果用力太小,又没有作用。
所以说,看似简单的东西其实不简单,只有用心去揣摩才有收获。
比较辛苦的工种还有铸造,说是辛苦,其实也就是动手比较多而已。
那天到了通往十二号楼的半山腰的工厂,师傅风趣的说,今天让你们回到童年——玩泥沙,然后就让我们先看书,再给我们讲解铸造的重要性,估计我们掌握了个大概,就带我们去车间(说是车间,其实就放了堆成一排的泥沙和工具模具的一间房里)。
接着师傅给我们作示范,只见他先取出下箱,安放好,放置模样和定位稍座,然后造下砂型、造上砂型、开外浇口、扎通气孔……不用半个钟,取出零件,只见端面很平整,再经师傅一修整,铸造圆角、端面都很漂亮。
看师傅做得轻轻松松,我们都迫不及待自己动手,学着师傅做的顺序:
把模样安放在底板上的砂箱内,安放两个定位稍座,加型砂后用砂冲子捣紧,分三次加、捣,使砂子挨得紧密,翻转下砂型时才不会掉,然后用平锤锤紧,不一会儿,车间嘭嘭作响,此起彼伏,但是锤没几下,就觉得腰酸手痛,原来这也不容易搞啊!
接着翻转下砂型,放好上砂箱、横浇口、直浇口棒、定位销,撒分型砂,造上砂型……但是等到起出模样,结果不太理想:
凹下去的面上太粗糙了,细想一下,可能是造下砂型时加型砂后砂冲子没捣均匀,导致那个面上粗糙而且砂不紧,浇注时就可能被冲跨掉,得到的铸件就不理想了。
下午我们继续做另外一个模样,这回我比较认真的用砂冲子捣每一个角落,结果做出来的腔就好多了。
在这个工种我最大的收获是必须全面的考虑问题,师傅不可能把每个细节都告诉你,只有自己多思考、体会才能得到收获。
对于其他工种,体会较深的就是铣工和焊接了。
铣工是我们实习第一天就接触的,上午师傅给我们讲解了铣床的工作原理和注意事项,然后让我们学习一下如何操作。
任务是把直径25毫米的圆柱体铣成16毫米×
17毫米的立方体,误差不能超过0.05毫米,一听到这个误差大家都懵了,就凭我们的能力,可能吗?
于是师傅给我们解释铣床的精度是很高的,我们一定行!
跟着,我们分小组取工件进行加工,在我和同组同学的
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