生鲜农产品物流存在的问题及对策研究杨倩新编Word文档格式.docx

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论文（设计）名称

论文（设计）来源

自选

论文（设计）类型

应用研究

导师

柳玉寿

学生姓名

杨倩

学号

专业

一、调研资料的准备

通过互联网在万方、知网等电子图书馆收集关于农产品物流方面的优秀论文以供阅读和参考；

进行实地考察，记录农产品物流在实际发展中的状况，将理论与之结合，研究出可行性方案。

二、设计目的

我国是一个农业大国，农业占着举足轻重的地位。

农产品物流发展的好坏不仅关系到国家的发展也关系到人民生活的好坏。

但如今农产品物流的发展尚且存在一些不足无法满足当今经济发展的需要。

如何更好的发展农产品物流成了大家共同关注的话题。

三、要求

以在校学过的《企业物流规划与管理》、《物流方案设计与应用》、《第三方物流》、《物流仿真实训手册》等专业课程的知识作为理论基础，同时广泛地参考优秀论文、网络以及相关书籍方面的资料，用严谨的分析来证明项目的可行性。

四、思路与预期成果

论文将从农产品物流的理论背景及发展历程出发，结合国外先进的发展并总结出已研究出的成果，并对公司进行具体调查分析，根据实际情况以及结合现阶段农产品物流在我国的发展状况和发展趋势，得出可行性方案。

期望得到以下成果：

一是得出项目可行性研究的结论；

二是为丰富理论知识和实践经验；

三是为更好的就业提供。

五、任务完成的阶段、内容及时间安排：

2010年11月6日前：

完成开题报告

2010年11月22日前：

完成文献综述

2011年01月14日前：

完成论文的粗钢

2011年03月10日前：

完成论文终稿，并且打印成册，上交论文准备答辩。

六、完成论文（设计）所具备的条件因素

作为一名学习物流管理的应届毕业生，学校开设的关于物流方面相关的专业课程为论文的写作提供了扎实的理论基础。

通过几年来的理论学习,在学校的帮助和支持下，指导老师的指导下，目前基本具备完成论文的条件。

指导教师签名：

日期：

2012年11月5日

论文（设计）类型：

A—理论研究；

B—应用研究；

C—软件设计等；

摘要

素有“农业大国”之称的我国，对农产品的需求数量和供应数量都很巨大，生鲜农产品与人们生活息息相关，作为人们生活必不可少之物，理应得到重视，解决近年来出现的“菜贱伤农”和“菜贵伤民”等现象。

随着农产品物流业在我国的不断发展，农产品物流业的运作模式也向着多样化方向发展，生鲜农产品的特殊自然属性，对物流提出了更高的要求。

本文立足于大力发展生鲜农产品物流的基础上，运用层次分析法对当前生鲜农产品物流存在的各种运作模式进行评估，选出最合适生鲜农产品物流发展的流通模式，并提出参考性的建议，以降低生鲜农产品的物流损耗和成本，提高生鲜农产品的运作效率。

关键字：

生鲜农产品农产品物流层次分析法

Abstract

Knownas"

largeagriculturalcountry,"

saidthecountryofChina,demandandsupplyofagriculturalproductsareveryhuge,freshagriculturalproductsarecloselyrelatedtopeople'

slives,deservesattentionasathingessentialtopeople'

slives,solveemergedpublicphenomenoninrecentyears.“Agriculture,foodpricesarelow”,and“thedishyouharmthepeople”.Agriculturalproductslogisticsindustryinthecontinuousdevelopmentofourcountry,themodeofoperationoftheagriculturalproductslogisticsindustrypresentsawiderangeoffeatures,thespecialnaturalattributesoffreshagriculturalproducts,logisticsputforwardhigherrequirements.Thisarticlebasedonthetovigorouslydeveloponthebasisoffreshagriculturalproductslogistics,theuseoftheanalytichierarchyprocesstoevaluatethevariousmodesofoperationoffreshagriculturalproductslogistics,toselectthemostappropriatemodeofoperationandproposereferentialtoreducefreshproducethelogisticslossandcost,andimprovetheoperationalefficiencyoffreshagriculturalproducts.

Keywords:

FreshAgriculturalProductsAgriculturalProductsLogisticsAnalyticHierarchyProcess

一、绪论

（一）研究背景和研究意义

1、研究背景

随着国民经济和农业科技的飞速发展，近年来，农产品物流业在国内也得到了一定发展，但由于农产品物流业在国内起步晚，物流发展并不稳健，物流业部分环节出现了脱节或是损失现象，农产品浪费巨大，这就造成了巨大的经济损失，极大的影响了国家经济的健康发展和人民生活水平的提高。

农产品关乎国民的生存之本，因此，农产品物流的健康发展相当关键。

生鲜农产品物流属农产品物流的一部分，我国在生鲜农产品在冷链技术方面比较落后，相关基础设施也处于低水平状态。

在加工、包装、储存、运输等方面各环节脱节现象比较严重，各个环节联系不紧密，并且发展不平衡。

物流业在我国的快速发展，引导了农产品流通的模式呈现多样化的特点，本文拟在评估最合适模式，但不代表本文要求本国要“一根筋”的发展，相反，流通模式不是固定的，可以共同发展，优势互补，坚持符合国情，因地制宜，协同发展。

2、研究意义

联合国粮食及农业组织报道，全球每年流失或浪费的粮食多达13亿吨，近乎占全球粮食产量的1/3。

联合国粮农组织统计，在全球亿人吃不饱肚皮的情况下，每年有大约13亿吨粮食或被浪费、或遭人为流失。

而我国农产品损耗浪费的总量，折算起来，大约是亿亩耕地的产出。

严重的浪费造成了国家和整个社会的经济损失，并且不利于国家经济健康的发展，以及对部分人民的生活造成损害。

如今人们又越来越重视食物的“绿色、安全”等品质，这就对农产品物流业的发展提出了更高的要求，因此，农产品物流稳健的发展对国家和社会具有一定现实意义。

生鲜农产品物流的发展旨在降低物流成本，减低物流损耗，提高物流效率，这是增加第三利润的源泉。

因此，发展生鲜农产品物流具有一定的经济价值。

农产品物流业的健康发展，还将使生产者，消费者，终端销售商都得到更多的价值，农产品市场也能健康有序发展，从而杜绝一些由农产品引发的社会问题，因此，发展好农产品物流也有社会价值。

（二）研究目标、方法及思路

1、研究目标

本文的研究目标确定为：

根据现阶段所存在的生鲜农产品物流模式，对各种模式进行评估，然后得出适合现在国情的最合适模式作为参考性建议。

2、研究方法

定性研究和定量研究相结合的方法，运用分析、综合、概括以及归纳等方法进行分析。

层次分析法，在我国存在现阶段存在很几种生鲜农产品流通模式，优缺点不一，运用层次分析法解决多目标决策的难题，选出最合适的流通模式。

文献法，本文建立于众多文献资料上，大量查阅了国内外关于生鲜农产品物流的网页、书籍和文献资料，以供应链理论、流通理论以及企业物流管理与规划等理论为理论基础。

本文还大量采用了《中国统计年鉴》、《中国农村统计年鉴》中的相关统计数据。

3、研究思路

本文建立于已有的研究成果的基础之上，运用比较分析法，通过对国外发达国家和地区的生鲜农产品流通模式进行比较分析，并借鉴国外发达国家的农产品物流发展的经验，再根据中国现阶段新鲜农产品流通模式的发展情况以及生鲜农产品物流发展存在的问题，对生鲜农产品物流流通模式做一个简单的分析。

在多种流通模式的情况下，运用层次分析法评估出最适合我国生鲜农产品物流发展的模式，对我国生鲜农产品流通模式提出参考性建议。

二、生鲜农产品物流发展现状分析及存在的问题

（一）国内研究现状

河北农业大学李彤用AHP论证出“农业合作社一第三方物流企业一超市一消费者”的蔬菜物流运作模式是未来蔬菜物流发展的趋势。

农民合作社是按照平等自愿、互惠互利的原则，建立起来的一种能够适应农业专业化、区域化、商品化生产的组织。

农产品超市区别于农贸市场，是在于超市采用明码标价、自由选购、统一结算方式的新兴农产品零售商店，它是现代农产品供应链上的末端环节。

西南交通大学张焱运用遗传算法得出最合适模式，为“农超对接”模式，指农民专业合作社和超市签订意向性协议书，通过第三方物流企业联系超市和农业合作社，使之成为二者运输的纽带，而运输农产品的第三方物流企业，要拥有完备的现代化物流设施，要拥有通畅、强大的物流信息系统，以提高效率，降低损耗成本。

这样对参与进农产品供应链上的各个环节都有价值。

中国社会科学院研究生生院杨青松通过一系列分析认为：

生鲜农产品流通的模式不是一种抽象的简单形式，是在一定经济体制下和一定生产力发展水平共同影响下的形成的。

超市为零售终端的现代蔬菜流通模式（农超对接），能够实现生产者、消费者、超市的三方共赢，是我国蔬菜流通模式发展的必然方向。

（二）国外研究现状

1、美国的生鲜农产品物流发展

美国的农产品物流发展居于世界领先地位，拥有一个强大的农产品物流系统。

美国的交通设施非常完善，信息技术发展程度高、农产品物流社会化程度高、并且政府的支持和调控，都发挥了积极作用，使农产品物流在美国得到稳步发展。

美国农产品的主要流通方式是通过超市到达最终消费者，也就是“农超对接”流通模式。

2、日本的生鲜农产品物流发展

日本在我们心中是一个资源贫乏的岛国，但其农产品物流的发展居于世界一流地位。

物流基础设施发展完善以及农产品市场硬件设施完备。

另外，农业合作社组织在日本农产品物流业发展中起了很大的积极作用。

日本生鲜农产品流通的形式主要是通过农业合作社到批发市场，最后到消费者。

3、荷兰的生鲜农产品物流发展

荷兰是世界上农业最发达的国家之一，也是重要的农产品出口国，据了解，荷兰公路上飞驰的货运车中大约有三分之一的车辆是运载的农产品和食品。

荷兰建立众多现代农产品物流中心，发达的物流基础设施，积极发展农产品供应链，先进的冷链技术。

通过以上国外各个生鲜农产品物流发展较好的国家的分析比较，由于地区条件、自然条件、经济发展水平或农业发展背景等因素的差异，各国生鲜农产品物流的发展也存在差异性。

因此，发展农产品物流要根据本国的物流发展现状和背景和物流基础设施发展等情况。

要发展好农产品物流，无一另外的是要有强大通畅，反应快速的农产品物流信息网络，完善的物流基础设施以及政府的鼓励和政策支持。

（三）我生鲜农产品物流发展存在的问题

1、物流基础设施相对落后

交通运输条件和运输工具较落后，运力不足，交通网络覆盖面积较小。

2、物流信息化技术薄弱

农产品物流信息网络不健全，很多电子化技术如条码、RFID技术等并没有普及利用，使得信息沟通、收集、传递不畅。

3、物流成本高

我国农产品物流的成本高，而增值能力弱。

据调查，国内粮食从产地到销地的物流费用，占粮食销售价格的30%——35%，生鲜农产品则占到60%左右，远远高出国外同行业所占的比例。

4、物流技术水平较低

由于生鲜农产品特殊的自然属性，对冷链技术的要求就比较高。

在我国，冷链技术发展晚，技术水平低，专业冷链技术基础设施不足。

例如冷冻车的数量，在我国并不算多，并且技术指标也远比不上发达国家。

三、生鲜农产品物流模式研究

（一）问题描述

据新华社电，联合国粮食及农业组织说，全球每年流失或浪费的粮食多达13亿吨，近乎占全球粮食产量的三分之一。

在解释“流失”时，报告指出，发展中国家的粮食流失主要表现在基础设施不完善致使粮食在储存、运输、装卸等环节损耗；

而在发达国家和工业化国家，流失表现为浪费。

为了养活全球越来越多的人们，减少粮食浪费比增产更为重要。

随着我国生鲜农产品物流业的不断发展，生鲜农产品物流业的运作模式总体上可以分为以下几类：

（1）农产品产地一产地批发市场一销地批发市场一消费者；

（2）农产品产地一产地批发市场一销地批发市场一农贸市场一消费者；

（3）农业合作社一第三方物流企业一超市一消费者。

（二）AHP求解

层次分析法（AnalyticHierarchyProcess）是一种定量与定性相结合的多目标决策分析法，将决策者的经验给予量化，这在对目标（因素）结构复杂且缺乏必要数据的情况下较为实用。

1、建立递阶层次结构

目标层：

最合适生鲜农产品流通模式。

准则层：

方案的影响因素有：

自然属性、

经济价值、

基础设施、

政府政策。

方案层：

设三个方案分别为：

农产品产地一产地批发市场一销地批发市场一消费者、

农产品产地一产地批发市场一销地批发市场一农贸市场一消费者、

农产品产地一第三方物流企业一超市一消费者（本文假设农产品的生产地和销地不在同一个地区）。

图3—1递阶层次结构

2、构造判断（成对比较）矩阵

判断矩阵就昰以矩阵的形式表达每一层次中各要素相比较于其上层要素的相对重要程度。

为了使各因素之间进行两两比较得到量化的判断矩阵，引入1～9的标度，见表3—1.

表3—1标度值

标度

定义

1

i，j因素同等重要

3

i因素比j因素略重要

5

i因素比j因素较重要

7

i因素比j因素非常重要

9

i因素比j因素绝对重要

2，4，6，8

为以上判断之间的中间状态对应的标度值

倒数

若i因素与j因素比较，得到判断值为，

=1/

，

=1

为了构造判断矩阵，作者对6个专家进行了咨询，根据专家和作者的经验，四个准则下的两两比较矩阵分别为：

表3-2矩阵1

G

8

1/8

1/2

1/6

1/5

2

1/3

6

表3-3矩阵2

1/9

表3-4矩阵3

表3-5矩阵4

1/7

表3-6矩阵5

3、层次单排序及层次总排序

层次单排序就是把本层所有要素针对上一层某一要素，排出评比的次序，这种次序以相对的数值大小来表示。

对应于判断矩阵最大特征根λmax的特征向量，经归一化（使向量中各元素之和等于1）后记为W。

W的元素为同一层次因素对于上一层次因素某因素相对重要性的排序权值，这一过程称为层次单排序。

将判断矩阵每一列做归一化处理，即

每一行个元素求和，即

对其进行归一化处理，即

如

，因此，可得

同理可计算出判断矩阵

对应的最大特征值与特征向量依次为：

用一致性指标进行检验：

，

表3-7一致性检验指标

n

4

10

11

RI

对于判断矩阵A，λ（0）max=，RI=

表示A的不一致程度在容许范围内，此时可用A的特征向量代替权向量。

同理，对于判断矩阵B1，B2，B3，B4利用上述原理均通过一致性检验。

利用层次结构图绘出从目标层到方案层的计算结果：

图3-2流通模式因素结构层次图

决策结果：

是首选方案A3，其次是方案A2，再次是方案A1.

四、生鲜农产品模式可行性分析

（一）农户视角

“农超对接”是我国生鲜农产品流通的一种重要模式，指农户与超市的对接，即把单个农户组织起来成立一个专业的农业合作社。

如果超市与单个农户签协议，成本高且实施难度大。

“农超对接”的好处在于农户在还没有种植农产品之前就已和超市签订了供货协议，超市将采购链延伸到初始生产基地后，由超市向农户直接提供市场信息，这样就避免了农户的盲目生产，能降低生产和物流流通成本，可以提高农户的收入，并且能稳定农产品的销售价格。

这样，农户可以通过订单而达到生产标准化，农户有了稳定的销路就可以不必担心农产品的销售问题，也不会出现滞销的情况，不仅不会让粮食白白浪费，不会造成经济损失，也在一定程度上改善了农户的收入。

超市在下订单的同时，还可以向农户提供生产方面的技术支持，这样就确保了农产品生产出来的质量，质量有保障就有好的价格，销售也方便，这样农户的收入也会有所提高。

（二）超市视角

“农超对接”是超市成为农户与消费者之间的纽带，超市可以利用自身在管理、获取信息、物流技术等方面的优势，与农户合作，为农业生产提供服务和技术支持，并且有效的向农户提供市场信息，有利于农户实现订单化生产，减少浪费。

在具体的实施方面，超市可以和农户签订协议，由农户供货。

把分散的小农户集中起来共同向超市供货，这样就减少了中间环节，提高了流通效率，有利于农产品市场有序、健康的发展。

超市可以向农户所生产的农产品制定质量标准，并且提供技术支撑以确保农产品的质量，再实施有效的监督指导，是否符合“绿色”生产，确保农产品的质量安全。

为消费者提供质优价廉的产品后，能吸引大量的消费者，增加效益对超市来说就是一件轻而易举的事。

在这种流通模式下，超市可以向消费者提供新鲜、绿色、安全的产品，还降低了采购成本，又由于中间环节的减少，物流费用的降低，超市可以获得较低价格的农产品，消费者又可以买到物美价廉的产品，农户又有稳定的销路，这样能实现农户、超市和消费者三方达成共赢的状态。

五、促进“农超对接”的发展对策

第一，获得政府部门对“农超对接”模式的支持

政府部门的宏观调控是市场的一只“有形的手”，政府可以针对“农超对接”出台一些优惠政策，关于支持超市和农业合作社的发展。

比如完善信息平台的建设，并免费向农户提供信息平台的使用培训，普及网络在农户之间的应用，从而及时获得市场信息，避免生产的盲目性。

改善运输方面的基础设施，完善现代各方面物流技术，避免在途损耗。

第二，提高超市管理水平

超市应更好地完善对农产品的质量监督体系，并提供生产方面的技术支持，鼓励农户科学生产，同时也要注意保护生态环境，严格控制化学类的农药滥用，这不仅是关乎人类生存的环境，也关乎广大消费的身体健康。

因此，要提倡超市的“绿色”的经营，以及农户的“绿色”生产，使消费者买的放心，从而吸引更多的消费者，实现更大的经济效益。

超市可以帮助农户完善各种生产需要的基础设施，提高农业的现代化程度，实现农产品高质高量的生产。

超市自身也应提高冷藏技术以及其他方面设施，以减少在途或储存的损耗。

超市再向农户普及现代化农业生产的知识，提高农户现代化生产的意识，从而更好地实现“农超对接”所带来的经济效益。

第三，健全农业化组织

有先进企业起带头模范作用，使农业合作社形成规范化的组织，由农业合作社对农户进行关于现代农业生产方面知识的培训，提高农户生产技能和现代组织管理意识，使农业合作社能够协调快速发展。

第四，因地制宜，结合各地情况

关于推进“农超对接”方面的工作，应当结合各地的具体情况，比如经济发展水平，物流发展水平，农业发展程度以及居民水平等。

实现农产品物流发展现代化是一个较长的过程，各地的农产品流通现代化发展程度不均衡，存在一些差异，在推进“农超对接”流通模式的时候，推进方式以及具体实施办法也不尽相同。

另外，根据当地的情况，也可以存在多种农产品流通模式并存的情况，让农户有多种选择机会，超市也要根据自身情况选择合适的合作模式。

六、结语

（一）总结

本文从评估出生鲜农产品的最合适流通模式出发，分析了生鲜农产品的发展现状以及存在的问题，构建了层次分析法模型，求解得出最合适的农产品流通模式，再进行最合适流通模式的可行性分析以及发展对策。

根据层次分析法模型得出的最合适农产品流通模式，即“农超对接”模式。

“农超对接”模式究其本质是农产品供应链上的最初端点（即农户）与最末端的直接连接，它缩减了中间环节，节约了成本，提高了流通效率。

但也应该因地制宜，保护现存农产品流通模式的多样性，给予农产品物流充分的发展空间和以及发展多样性的包容，不能搞“一刀切”。

（二）展望

第一，关于“农超对接”的农产品流通模式，在我国发展时间不长，因此无法对“农超对接”在我国的发展情况做出准确的评价和概括，未来可结合具体企业进行实证研究，追踪“农超对接”的发展动态，以进行总结。

第二，本文关于“农超对接”的可行性研究，仅仅从农户视角和超市视角进行了分析，并未考虑到整个农产品供应链中的其他节点，比如物流企业，加工企业等。

在以后的研究中，需考虑周全，应涉及其他相关节点的分析，使可行性分析更加完整清晰。

（三）不足

层次分析法模型，只能在多种方案中选择，不能生成方案，并且主观性强，矩阵的建立完全依赖于决策人的主观偏好和经验，若决策人失误，那最终结果也会失误。

考虑到数据收集的难度，本文并没有进行实证分析。

若以后要进一步研究，以及确定研究的准确性，需结合模型进行实证分析和应用研究。

文献综述

摘要：

我国的物流行业长期以来“重工轻农”，社会工业品物流占整个社会物流的90%以上，而农产品物流比例基本在5%以下，作为与居民生活息息相关的农产品，随着食品安全、绿色物流等理念的提出，以及国家对“三农”产业、新农村建设等问题的重视，农产品物流作为农业保障最重要的措施，对提高农产品物流的效率和效益，对保障农产品流通、缩小城乡差距、农民增收都有非常重要的作用。

当今的农产品物流虽说取得了一定的成果，可还是存在着一些不足无法满足当今经济发展的需要。

本文首先阐述国内农产品物