广远外派船员工资改革方案出台.doc
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广远外派船员工资改革方案出台
本刊讯 为了适应市场竞争、人才竞争的新形势,进一步稳定队伍;更好地体现市场需求和劳动力价值,调动船员的积极性,为船东提供优质服务,促进劳务外派工作的稳定和发展,从整体上提高公司的经济效益,公司专门成立了外派船员工资改革领导小组和工作小组,经过一年多的充分论证和广泛征求意见,根据国家有关政策和参照《广州远洋运输公司远洋船员工资改革方案》,并结合外派船舶的实际,制定了《广州远洋运输公司外派船员工资改革方案》,从二○○三年一月一日起实施。
该方案主要内容如下:
主要原则
●体现了市场经济原则,根据外派船舶租金高低和国家有关规定,遵循按劳分配,兼顾公平的原则,以工作技能、工作责任、工作条件、工作强度为要素,适当提高外派船员的在船工资
●以岗位职务为主进行分配,体现劳动力市场价格规律和供求关系,适当拉开复杂劳动与简单劳动、关键岗位与一般岗位的工资档距
●参照自营船做法,并结合外派特点,简化外派船舶现有工资、奖金结构,建立新型工资分配模式,力求工资收入显性化
●外派广远境内独资航运公司船舶船员工资参照自营船标准执行。
外派中远系统境内外公司船舶船员的工资,可按照双方协议执行
工资结构及标准
外派船员在船工资由岗位职务工资(含津贴、奖金、加班费)、在航工资和优质服务奖三部分组成,取消原随在航工资发放的其它津贴、补助。
具体结构和标准如图:
职务
工资A
单位:
元/月
工资B
单位:
元/月
工资C
单位:
元/月
D
(A+B+C)
在航工资
优质服务奖
岗位职务工资
在船工资
船长
3500
500
轮机长
3220
500
政委
2550
500
大副、大管轮
2400
500
二副、二管轮
1700
500
三副、三管轮、冷藏员
1180
500
报务员、电机员
1700
500
报助、驾助
1150
300
管事
1260
300
医生
1200
300
水手长
1380
300
机工长生火长打么铜匠
1380
300
大厨
1200
300
木匠
1160
300
一水、一机、一电
1100
300
二厨、大台
1060
300
二水、二机、二电、抹油
980
300
●该工资标准按船舶长航线测算。
租金变化时,船员工资将作相应改变;
●该工资标准已包含加班工资,但不包括船东、租家另行直接发放给船员的劳务费及其它奖金;
●船员伙食费由船舶集中管理,统一使用,不纳入外派船员在航工资收入;
●外派船员待派工资仍按中远人[99]0445号文的有关规定执行;
●农合工船员休假期间不享有待派工资;
●外派船员在船工资标准由公司根据外派船舶净租金水平高低确定;
●岗位职务工资委托船东在船上发放;在航工资每月在公司发放;优质服务奖不论航线长短,合同期满后一次性发放。
船员管理部门或船东对不称职或违纪违规船员的处罚,可酌情从优质服务奖中扣除。
因个人原因中途离船或因工作失职等原因而被船东中途遣返的,不发放优质服务奖。
考核办法
●对船舶的考核,以《船管中心(外派船舶)优质服务检查考核情况表》所列项目为主,包括优质服务、内部管理、ISM运行与PSC检查情况以及船东意见。
考核成绩分优、良、中、差四等。
对个人的考核,以个人《业务考核表》所列项目为主,考核成绩分A、B、C、D四等;
●对回国内的外派船舶和长期航行国内的船舶,原则上由现场考核小组进行考核;对不回国内的外派船舶,由船管中心考核领导小组授权接班人员考核交班人员或船舶自行考核,并及时将结果报船管部门;
●所有船舶必须每个长航次(或每季度)写出航次报告,船管部门将根据航次报告和船东的意见,作为考核评定的重要依据。
年度考核,船长、政委、轮机长要作出述职报告和进行年度工作总结。
船长、政委、轮机长公休时,应向船管部门递交述职报告;
●船舶自查自评要实事求是,如发现弄虚作假或隐情不报,将追究船舶领导的责任,并视情作经济惩罚;
●工改后已将原来的奖项和奖金归并到工资中,无特殊成绩和贡献,一般不另设奖项和奖金。
依据《广远外派船舶“优质服务”活动实施方案》进行惩罚,可以多项同时扣罚,其款额从船员优质服务奖中扣除,当罚金大于优质服务奖总额时,余额将从岗位职务工资和在航工资中扣除。
这次外派船员工资改革,不是一次全员性的工资普调,而是一次企业激励机制的完善和深层次的利益调整。
这次工资改革平均增幅为6.03%,最大增幅为30%,最小增幅为0。
公司在经营形势相当严峻的情况下,还千方百计增加船员的收入,提高船员的待遇,这是不容易的。
而且这次外派船员工资改革确定的船员在航工资收入,仍不包括船员享受的各类保险规费,而根据现行的保障制度,企业为职工支付的各种统筹保险和福利费用约占工资收入的51%。
公司每年要为每个不同收入的员工支付相应数额的规费。
这次外派船员工资改革,船员工资待遇与租金高低直接挂钩,体现市场原则和效益原则。
决定劳务外派租金的高低有许多因素,但主要的是由劳动力的自身价值和市场供求关系所决定的。
目前,国际船员劳务市场竞争越来越激烈,我们只有不断提高自身素质,以优质的服务满足船东的需要,才能适应市场竞争的需要。
(本 刊)
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