运输管理制度文档格式.docx

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4．特殊工种作业人员培训合格后，方可上岗。

5．特殊工种作业人员，要妥善保管各类证卡，不得损坏、丢失和转借，做到证、卡、人相符。

6．区队要严格按照规定和要求，选派人员参加各类培训。

7．无故不参加集团公司及上级组织的培训，根据公司有关规定进行处罚。

无故不参加专业组织的培训，罚款10元，考试不合格者罚款30元。

8．工区要建立建全职工安全技术培训档案，做到培（复）训资料齐全、内容详实。

三、运输事故追查管理规定

1.凡是在运输系统中发管理规定生事故时，要本着“三不放过”的原则，认真进行追查，找出事故原因，吸取事故教训，制定防范措施。

2．发生重大运输事故，要及时用电话上报有关运输部门，然后进行逐级详细追查，找出事故原因和责任者填写事故报告，在十天内报送上级机电部门备查。

3.凡是损坏运输设备，不论价值高低，都由发生事故单位填写事故报表，报上级机电部门备查。

4.凡是由于运输设备发生事故，造成人身伤亡，必须立即报告调度室及有关主管运输部门，如果不及时上报，要追查发生事故单位运输领导责任。

5.发生运输及人身事故，不及时追查和隐瞒或不报者，要追查发生事故有关单位领导责任，并严肃处理，情节严重者，要追究刑事处分。

四、人力搬运安全管理规定

1.注意安全，避免思想上麻痹大意，应根据搬移的材料，合理选择方法，安排人员。

2.搬运工装车应尽可能安排在分支线上进行。

如必须在运输干线上进行，须经调度室批准，并在两侧设警戒信号。

3.较重的材料，应两人以上抬运，统一口令，同时动作。

搬动时可采用绳索捆绑，肩扛的方法。

4.装卸较重设备，可使用回柱器。

回柱器要安设在牢固的锚杆或其他可靠的支护材料上。

五、行车不行人管理规定

1．倾斜巷道运输，必须严格执行“行车不行人，行人不行车，行车不干活”及打“回铃”制度。

2．斜巷施工，施工负责人必须与绞车司机、信把工联系好，绞车停电、闭锁，挂停电牌、设置警示牌后方可施工。

3．斜巷正常提升时严禁从事提升以外其它工作。

4．轨道上下山的信号装置必须灵敏可靠，严格遵守“行车不行人”制度。

从片口处行人时必须和绞车司机联系好。

5．斜巷提升时，行人不得进入斜巷中、下部车场和正在提升的上部车场。

七、设备检查、检修管理规定

1．维修人员在检查、检修设备和排除故障时严格按规定要求工作，需要停电时严禁带电作业。

2．根据设备运转情况和有关规定，确定大、中、小修时间，实行计划性检修，提前做好检修准备工作。

3．日常维修由维修工负责，对所管辖的设备、设施按规定要求巡回检查，发现问题及时处理，处理不了的问题及时向工区值班人员汇报，对危及安全的问题，有权停止该设备、设施的使用并汇报有关部门。

维修工要做到三勤（勤观察、勤询问、勤检查），两快（出现事故处理快，汇报快），确保设备正常运行。

4．严格按设备、设施的完好标准进行检查、检修，设备不完好，严禁运行。

5．经过大修后的设备，使用前必须经验收合格，方可投入运行。

八、设备、设施验收和报废管理规定

1．新投用的设备、设施必须符合有关标准。

2．新设备、设施入井前必须经验收合格，方准投入使用。

3．设备、设施安装前必须按要求制定安装措施，经有关部门、人员审查签字后，方可施工。

4．安装任务完成，安装单位必须编制验收申请报告，经有关部门、人员签字，按申请要求进行验收，验收合格，方可使用。

5．运输设备、设施报废由机电副总负责组织鉴定，并履行签字制度。

九、斜巷提升管理规定

1．所有上、下山必须配齐绞车司机和信把工，严禁一人挂滑头代开绞车，否则按“典型违章”论处。

2．每班提升前，信把工和绞车司机必须对轨道上下山提升设备、信号、钢丝绳、连接装置、挡车设施及防跑车设施、轨道质量、巷道支护情况、附属设施以及巷道中是否有障碍物等全面检查一遍，符合规定后方准提升。

3．严格执行“行车不行人、行车不干活（包括各车场）”及“打回铃”制度，人员确需上、下时必须经信把工同意后方可。

4．轨道上下山挡车设施及防跑车设施、信号、附属设施的安装必须符合技术管理规定要求。

5．斜巷提升，严禁“四超”物料车与其它车辆混合提升，“四超”物料车必须单独提升，提升时要将保险绳固定好。

6．用矿车装运物料时，所装物料要低于车沿不小于20cm。

7．装运绞车、开关、电机等易窜出的设备、设施和物料时必须采取可靠措施，防止窜出。

8．装载车辆严禁装偏，对有可能造成车辆重心偏移时，装车时要采取措施。

9．提升“四超”物料时，必须检查连接、固定及车辆重心偏移等情况，确保无误后方可提升，上、下滑头工要联系好，做到心中有数。

10．绞车提升过程中严禁突然加速、减速或停车，加速或减速要均匀。

11．当车辆掉道时，按规定要求对车辆进行复轨。

十、轨道线路检查维修管理规定

1．轨道线路要实行分片负责检查维修制，要明确班组、人员，落实责任。

2．轨道线路每旬检查一次，检查时要按其质量标准，认真检查，对存在的问题及时处理，不能及时处理的要向工区值班人员汇报，工区要制定计划、采取措施，并按规定填写检查维修记录。

3．倾斜井巷轨道线路检查维修时，要与上、下头信把工联系好，停止提升运输，绞车停电闭锁、挂牌，方可进行检查维修。

4．倾斜井巷维修时，严禁平行、交叉作业。

5．所有施工地点工作完毕后，认真清理和检查现场，无问题后，方可撤离现场，通知调度站恢复提升或运输。

6．掘进施工巷道每班班组长安排人员对轨道线路、安全设施检查，各连接螺丝松动的应及时紧固。

十一、安全设施检查和试验管理规定

1．井上、下所有安全设施必须按要求设置齐全，灵敏可靠，使用正常。

2．井上、下所有安全设施要实行负责检查维修制，要明确班组、人员，落实责任。

3．提升前，岗位工对安全设施进行检查，发现问题及时处理，处理不了的问题及时向工区值班人员汇报，安全设施不完好严禁使用。

4．6号轨道巷及10号轨道巷常闭式跑车防护装置每天由维修工检查、试验一次。

5．斜巷超速捕车器每月由轨道维修工试验一次。

6．大巷各类信号及井下各类挡车、防跑车设施每天检查一次。

7．各类安全设施检查、试验记录齐全。

十二、连接装置检查试验管理规定

（一）连接装置的投用

1．斜巷三环链、插销等连接器必须是由取得“煤矿窄轨车辆连接器生产许可证”的单位生产的合格产品，并有出厂合格证和“MA”标志。

2．斜巷使用的三环链、插销必须统一规格，链环使用φ38mm，插销使用φ40mm。

3．斜巷三环链和插销等连接装置投用前，必须逐个进行拉力试验，试验合格后，方准投入使用。

4．平巷运送超长材料、物件时，若三环链长度不足，可以用绳套代替，但绳套必须符合下列要求：

（1）绳套必须是不小于φ18mm的新钢丝绳插制，插接长度不小于3.5个捻距或用4个卡子卡牢。

（2）使用绳套的钢丝绳安全系数不低于6.5，断丝、磨损、锈蚀不超过规定要求。

5．斜巷运输中，使用特殊连接装置时，必须制定特殊措施，并经矿分管领导及安监处审批后，方可使用。

（二）连接装置的使用管理规定

1．斜巷提升必须使用经试验合格的连接件。

2．机电科要对斜巷连接件建立台帐，以便连接件的管理使用。

3．机电科要按试验周期将连接件送有关部门检验。

4．任何人不得私拿、私藏连接件，一经发现每件罚款50元。

（三）连接装置检查管理规定

1．机电管理部门负责全矿井连接装置的检查和管理，每半月组织有关人员对斜巷连接装置进行一次全面检查并做好记录。

在检查中，超过下列规定的连接装置必须报废：

（1）外形尺寸磨损量，斜巷提升物料达15％。

（2）弯曲、变形量达原尺寸的10％。

（3）有开焊、裂纹、严重锈蚀的。

2．斜巷信把工交接班时，必须直观全面检查一次，每钩在发送开车信号前，必须检查连接情况，连接装置不符合规定要求的，必须停止使用。

十三、小绞车管理规定

1.绞车司机必须经过安全专业知识培训，考试合格后，持证上岗，必须熟悉所使用绞车的结构性能，原理，主要技术参数，完好标准和《煤矿安全规程》规定的相关规定，能进行一般性检查维修，润滑保养及故障处理，必须掌握该绞车巷道的基本情况，巷道长度，坡度、变坡地段，中间水平车场，支护方式，轨道状况，安全设施的配置，信号联系方法，牵引长度以及规定的牵引车数和重量。

2．安装审批制：

新安装绞车必须由使用单位提前一天编写安装审批单，并经批准后方可施工。

其内容包括：

安装绞车的型号、地点、安装日期、设计计算、安全评价、技术要求和安全措施等，并有平面布置图和巷道坡度图，并严格按审批单中的技术要求进行施工安装。

新安装的绞车必须是由机电部门认证的完好设备。

安装审批单应提前一天报机运科。

3．安装验收制：

绞车安装完毕后，由机电副总组织机运科、安装单位、使用单位进行验收，验收合格后方可使用，并填写验收单。

4．长期不使用的绞车，管理单位必须将钢丝绳收起，将绞车拆火。

十四、运送“四超”物料管理规定

1．超重（3吨以上）、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m以上）设备、材料为“四超”物料。

2．运输“四超”物料必须使用专用车辆，并由使用单位制定安全技术措施，经矿总工程师批准后方可实施。

运送前使用单位首先要对运输沿线巷道的安全间隙、高度、支护情况、轨道线路、曲线半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装置等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。

3．使用专用车时要对车体、轮对、连接装置进行仔细检查，不完好的车辆严禁使用。

4．运送2-3m的材料、25kw绞车底盘必须使用花车，运输40kw以上绞车底盘时必须使用大平盘车。

5．运送煤机等3吨以上设备、设施必须使用大平盘车。

6．超出矿车宽度、长度3m以下、重量3吨以下的物料及设备用小平盘车。

7．运送动力电缆必须用大平盘车或花车。

8．运输皮带使用大平盘车。

9．运送移变站设备时，凡不能插入正规销子（直径40mm的斜巷销子）或无闭锁圈的设备时，必须使用直径不小于18mm的新钢丝绳连接，钢丝绳安全系数不低于6.5，连接处不少于4个绳卡子固定。

10．运送特殊设备及“四超”物料时，使用单位要跟人，对运输途中遇到的问题采取措施进行处理。

11．上述未列举的设备、设施及材料可根据具体情况选择合适的车辆运输，但必须经机电专业同意。

12．各种车辆运输必须满足下列要求：

（1）设备、设施及材料不得重心偏移，有偏移的要采取可靠的措施。

（2）设备、设施及材料有窜出车辆危险的必须采取可靠措施。

（3）运输途中，设备、设施及材料不得拖地（特别是上、下山变坡点），有拖地可能时必须有防止拖地的可靠措施。

13．封车规定

（1）用花车运送材料和设备、设施时，必须用钢丝绳或批子（直径不小于15.5mm的钢丝绳绳批子）捆绑牢固，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制做，运输塑网、竹笆等比较轻的材料时使用的绳批子为一股，捆绑两道，其它使用的绳批子为三股，捆绑不少于两道，间距均匀。

（2）使用大平盘车时，用直径不小于18mm的钢丝绳绳批子（三股）或直径12.5mm的钢丝绳捆绑牢固，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制做，捆绑不少于三道，间距均匀。

（3）使用小平盘车时，用钢丝绳或批子（直径不小于15.5mm的钢丝绳绳批子）捆绑牢固，使用的绳批子为三股，捆绑不少于两道，间距均匀，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制作。

14．斜巷提升，严禁“四超”物料车与其它车辆混合提升，四超”物料车必须单独提升，提升时将保险绳固定好。

15．提升时，上、下滑头工及绞车司机要联系好，做到心中有数。

16．提升“四超”物料时，必须检查连接、固定及车辆重心偏移等情况，确保无误后方可提升，上、下滑头工要联系好，做到心中有数。

17．绞车提升过程中严禁突然加速、减速或停车，加速或减速要均匀。

十五、矿车管理规定

1．矿车及特殊车辆的维修由机电工区负责。

2．井上、下使用的各种车辆，机电工区按设备“点检制”要求定期进行检查。

对不完好的车辆，机电工区要在车箱侧注明，并负责将待修车辆升井，2天内维修完好。

3．井上、下使用的各类车辆凡有注明“待修或停止使用”等字样的，

4．机电工区机修厂对维修的车辆建好维修台帐内容包括维修时间、维修项目、维修人、车号。

5．机修厂每年对全部矿车车轮注油一次并建立车辆注油记录。

6．新增矿车必须经考核科、机运科、机电工区验收合格后方可使用。

7．各种车辆由机电工区管理，要建立台帐并不定期进行普查。

8、矿车在装料时，不得从高处向车内抛，不得将矿车掀倒装卸重物。

十六、钢丝绳检查管理规定

1.新绳到货后，应由考核科进行验收检验。

2．新钢丝绳“三证一标志”必须齐全。

3．钢丝绳必须每天检查一次，当钢丝绳在一个捻距内断丝超过10％，磨损超超过原直径的10％，钢丝绳严重扭曲、变形、打结等。

应立即停止使用，向工区领导汇报，进行更换。

4.对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油1次。

5、钢丝绳滑头插接长度不少于4个半捻距。

6、斜井提升必须使用新钢丝绳制做保险绳。

7.保险绳直径与提升钢丝绳直径一致。