低温季节施工防护措施Word文档下载推荐.docx
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夏季受海洋性气团影响,湿润多雨,雨量集中;
秋季天高气爽,降雨渐少。
多年平均气温12.7~13.3℃;
极端最低气温-18.7~-23.1℃;
极端最高气温42~42.6℃。
最早地面稳定冻结初日在11月26日至11月28日,最晚开始解冻日期在2月26日至3月1日。
历年最大冻土深度46~53cm。
沿线冬春季盛行北或西北风,夏季多东南风,秋季多东北风,多年平均风速2.3~2.4m/s;
最大风速18m/s。
高邑、赞皇气象站多年各月统计值成果见表1-2至表1-5。
表1-2高邑气象站多年各月统计表
月份
项目
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
年
各月平均
降水量
(mm)
3.3
10.7
17.5
31.6
58
145.1
122.6
59.2
28.8
11.1
4.1
500
降水日
(d)
1.8
3.7
6.4
7.8
12.9
11.6
7.6
5.3
2.2
69.4
气温(℃)
-3.4
-0.6
6.6
14.4
20.2
25.4
26.2
24.8
20.1
13.8
5.5
-1.3
12.7
各月极端
最高气温
(℃)
19.1
23.5
27.7
34.2
39.5
42
41
36.9
36.3
36.1
26
23.3
最低气温
-23.1
-20.8
-12.8
-5.4
3.6
9.9
14.8
12.4
-3.9
-14.7
-20.3
风速
(m/s)
1.9
2.9
2.8
1.7
2.3
各月最大
16
13
14
15
表1-3赞皇气象站多年各月统计表
降水量(mm)
8.4
11.2
20.7
32.2
55.7
139
175.8
56.1
30.3
17.1
553
降水日(d)
3.8
6.3
8.3
13.9
13.5
8.8
5.9
4.3
77.9
-2.6
-0.2
21.6
26.5
25
20.5
6.2
-0.5
13.3
各月极端最高气温(℃)
18
24
31.1
42.4
42.6
40.6
37.8
38.5
35.7
25.2
各月极端最低气温(℃)
-18.5
-15
-4.1
4.5
10.2
15.9
11.8
5.8
-2.4
-13.7
-18.7
风速(m/s)
2.1
3.1
2.4
17
20
表1-4本渠段地面稳定冻结初日、开始解冻日期表
站名
稳定冻结初日
开始解冻日期
平均
最早
最晚
高邑
16/12
26/11
8/1
12/2
26/1
26/2
赞皇
29/12
28/11
10/2
6/2
25/12
1/3
说明:
表中数字a/b表示日/月。
表1-5本渠段霜冻初、终日期及无霜冻期表
初日
终日
无霜冻期(天)
最多
最少
23/10
10/10
9/11
13/4
9/3
27/4
192.5
214
171
27/10
9/10
16/11
7/4
26/3
26/4
202.1
228
177
1.32011年冬季施工项目
根据2011年年度计划及下半年劳动竞赛调整计划安排,冬季施工的主要项目有渠道开挖,渠道土方填筑、建筑物(南焦河排洪涵洞、南焦沟排水涵洞、泲河渡槽、北马坡水区倒虹吸、西高沟排水倒虹吸)回填、渠道衬砌混凝土、建筑物(泲河渡槽、北马坡水区倒虹吸、孙庄坡排水渡槽、西高二支管式倒虹吸)混凝土、建筑物(南焦河排洪涵洞、南焦沟排水涵洞、西高沟排水倒虹吸)浆砌石等,其中建筑物混凝土、渠道衬砌位冬季施工重点。
2、道路施工及维护
2010年低温季节安排施工的施工道路主要有沿渠道路、下基坑道路、渣场辅助道路、混凝土浇筑辅助道路等。
施工内容主要有路基开挖、路基填筑、路面基层施工、道路洒水养护等。
主要安全隐患有人员冻伤、设备冻坏、交通事故、开挖边坡坍塌等。
施工过程中采取以下措施:
⑴施工机械严禁采用明火点火。
⑵道路施工要加强基础维护,采取防滑措施。
⑶及时清除施工现场内冰雪、污物、维护好作业现场。
⑷运料车辆在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速挡控制速度,冰雪泥泞道路上应铺撒沙土或清除冰雪泥浆。
制动距离要加长,采取措施避免后轮滑溜、前轮滑溜、动力滑溜、横向滑溜等。
⑸在遭遇大风、大雪等恶劣天气能见度很低时应停止作业。
⑹路肩处要做好稳定措施,以防春融解冻发生坍塌。
3、土石方开挖及渣场维护
土方开挖施工计划本年度截止12月31日基本完成本标段的土石方开挖,冬季利用可施工天气全时段进行开挖,施工安全隐患主要有设备冻坏、路滑发生交通事故、边坡坍塌等。
施工时采取以下措施:
⑴及时清除施工现场内的冰雪、污物。
做到文明施工。
⑵反铲开挖前,开挖面上冰雪先进行清除,冬季开挖高度适当降低,反铲停靠距开挖边坡留有安全距离,防止滑下开挖面。
⑶明渠开挖边坡处采用1.5′钢管搭设栏杆进行防护,栏杆高度不低于1.2m;
不能搭设栏杆部位应设警示带及其他明显警示标志,防止行人、车辆坠入明渠。
⑷在基坑边坡处、下基坑道路上,路面较滑。
要求经常检查,铺撒沙土进行防滑处理。
⑸运输车辆在冰雪路面上行驶时,装好防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速挡控制速度,冰雪泥泞道路上应铺撒沙土或清除冰雪泥浆。
制动距离要加长,采取措施避免滑溜。
⑹开挖沿线线路除定期巡视外,在结冰,大雾,大风及在空气特别污秽的地方,应进行临时性巡视。
⑺春季解冻时对边坡等危险部位进行全面检查,重点在明渠边坡大型机械作业区,防止坍塌形成不必要的损失。
⑻当外界温度低于零下10℃或积雪较厚时,开挖停止施工,待天气转好后再行施工,开挖设备集中停放,注意防火防盗。
⑼当气温低于-10℃,所有施工车辆均采用-10#柴油,必要时加入防冻液。
⑽弃渣场要分区、分层堆放,控制坡比,防止坍塌,设置标志和隔离措施。
4、渠道填筑施工
⑴渠道填筑计划施工至11月15日,如天气平均气温仍大于0℃,可继续施工,当最低温度小于-10℃或连续5天平均温度小于5℃,渠道填筑停止施工。
⑵冬季渠道土方填筑施工主要利用白天温度较高时段进行填筑,填筑前检查填筑土料的含水率,含水率不宜太大,摊铺完成后及时填筑,防止摊铺土料受冻。
⑶渠道填筑面积水及时排除,保证填筑面无积水。
⑷当天气下雪时,对填筑面进行覆盖,防止雪融化引起含水率过大。
⑸冬季填筑施工宜采用进占法上料摊铺、碾压。
⑹当温度较低停止施工后,在填筑面上部再铺设一层当做保护层,摊铺厚度大于冬季最大冻土深度,来年再进行填筑时,将上部保护层土料进行挖除。
5、建筑物填筑施工
⑴建筑物填筑计划施工至12月15日,但是此时间之前外界气温最低温度小于-10℃或连续5天平均温度小于0℃,建筑物填筑停止施工。
⑵冬季建筑物填筑选择在白天进行,上料、摊铺、碾压一气呵成,如未完成对摊铺土料采用保温被。
⑶当外界下雪时,对回填面进行覆盖,下雪后及时将积雪清除。
⑸当温度较低停止施工后,在填筑面上部再铺设一层当做保护层,摊铺厚度大于冬季最大冻土深度,来年再进行填筑时,将上部保护层土料进行挖除。
6、浆砌石及六角框格施工
⑴建筑物浆砌石施工计划施工至12月20日,但是此时间之前外界气温最低温度小于-10℃或连续5天平均温度小于0℃,浆砌石砌筑停止施工。
⑵六角框格安装不受天气影响可施工至12月31日。
⑶冬季浆砌石施工主要在白天温度较高时段进行,当天气下雨、或下雪停止施工。
⑷冬季浆砌石施工,施工砂浆搅拌时间适当延长1.5倍,具备条件时可采用热水拌和,所有原材料均需进行保温,例如刷将用砂增加堆积高度,采用保温被覆盖等。
⑸砂浆拌和尽量随拌随用,不宜搁放时间过长受冻。
⑹对已砌筑的浆砌石采用保温被进行覆盖,覆盖时间不小于15天。
⑺六角框格安装计划安装至12月25日,当外界气温较低时,仅在白天气温较高时间进行,进入冬季施工削坡与安装同步,已完成削坡的基面不宜暴露时间过长,防止土层的冻融。
7、渠道衬砌
⑴渠道衬砌施工安排至11月30日,当外界气温最低温度小于-5℃或连续5天平均温度小于5℃,渠道衬砌停止施工,当外界温度小于0度时,选择白天气温较高的时段进行衬砌,夜间气温较低,停止衬砌施工。
⑵进入冬季施工,衬砌混凝土内掺入适量的防冻剂,以提高混凝土的抗冻性能。
⑶混凝土拌和和运输过程中保温见第八章,浇筑过程中,运输罐车不宜过多,防止由于混凝土积压时间过长受冻。
⑷冬季施工根据外界情况适当减少收面次数,当人工收面完成一遍后采用塑料薄膜进行覆盖保温,压光后涂刷养护剂再加盖一层保温被或土工膜,防止混凝土面在外界暴漏时间过长冻融。
⑸根据现场情况适当调整塌落度,减少用水量,防止收缩引起的裂缝。
⑹所有冬季施工的衬砌面均采用涂刷养护剂再覆盖一层塑料薄膜一层保温被进行养护,养护周期不小于28d。
⑺衬砌过程中发现天气骤变或异常情况,应立即停止施工,在天气转好后再行施工。
⑻切缝时间根据外界温度适当延长,并选择在白天进行,切缝前将保温材料掀起,切缝完成后立即覆盖,不宜暴漏时间过长。
⑼渠道削坡和保温板铺设不宜间隔时间过长,防止已完成削坡基础面土层冻融。
⑽衬砌前检查衬砌机的运转情况,并定时对其保养和维修。
8、混凝土施工
8.1原材料控制
⑴砂石骨料等原材料进场前,检查其含水率,含水率较大不得卸料,防止低温导致砂石骨料受冻,影响混凝土质量,成品料有足够的储备和堆高,必要时对混凝土骨料仓进行封闭和对骨料进行覆盖的方式进行保温。
⑵当外界温度小于5℃时,采用热水拌合,设置2个铁制水箱,将水箱架起,采用水箱下部烧火加热,水箱内采用加热器加热的方式使拌和用水大于20℃,但拌和用水不宜超过60℃,防止水温过高水泥假凝。
⑶外加剂等液态溶剂采用保温措施进行覆盖,防止受冻影响性能。
⑷根据外界的天气情况,当外界温度较低时,在混凝土拌和中掺入适量的防冻剂,以提高混凝土的防冻性能。
8.2浇筑过程控制
⑴混凝土出机口温度控制
进入冬季施工后,按有关规范要求,混凝土入仓温度不应低于5℃,考虑混凝土运输过程温度损失,应控制混凝土出机口温度不低于8.5℃,主要采用热水拌合、骨料保温等措施提高混凝土原材料温度,最大限度地提高混凝土出机口温度,改变加料顺序,将骨料与水先拌和,再加入水泥,以免假凝。
拌和混凝土之前,采用用热水冲洗拌和机,并将积水排除,混凝土拌和时间比常温季节适当延长,具体通过试验确定。
⑵混凝土运输过程中的温度控制
为防止加温混凝土在运输过程中散热过快,主要从运输车辆、垂直运输机械、运输路况及施工生产方面采取有效的保温措施。
①运输车辆保温
对混凝土运输搅拌车车罐外定做保温毡套,进罐内混凝土保温,并用铁丝固定。
②确保运输路况
为减少混凝土在运输过程中散热,路面状况的好坏至关重要,一要保持路线畅通,减少车辆堵塞。
二是要保证路面平整,提高行车整度,减少混凝土运输时间。
三是减少混凝土运输线路弯道,缩短混凝土运输距离。
③合理安排生产,保证拖运到现场的混凝土料及时入仓
在运输过程中,要理调配运输车辆,缩短运输时间,尽量减少转运次数,降低混凝土运输、入仓过程中的温度损失,有效保证混凝土料入仓浇筑温度。
⑶混凝土浇筑过程中的温度控制
混凝土浇筑过程中的温度控制是整个温控过程中的关键,主要从以下几个方面着手:
一是基岩面或老混凝土面浇筑前的温度,二是仓内升温,三是模板外侧的隔温,四是浇筑中的混凝土表面覆盖,五是把握浇筑时间。
①基岩面或老混凝土面的升温
在冬季,浇筑仓的基岩面或老混凝土表面的温度一般都很低,为防止入仓的混凝土与基岩面或老混凝土面接触后受冻,在下层混凝土浇筑完成后立即混凝土对表面进行覆盖保温,待上部混凝土浇筑前方可掀开。
②模板外侧隔温
采用钢模部位。
在气温较低时,应在混凝土入仓前在模板外覆盖保温毡被进行混凝土保温。
③混凝土浇筑仓面保温
当气温达到0℃以下时,混凝土仓面应边浇筑边覆盖3cm厚的保温毡被进行仓面保温。
⑷钢筋焊接
在钢筋工程焊接施工中,当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证,加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊:
焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检,并剔除不合格的接头。
负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。
风力超过四级时,应采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
当环境温度低于-20℃时,不得进行施焊。
⑸混凝土浇筑
尽量白天浇筑砼,夜晚停工。
砼拌和物入模浇筑,必须经过振捣,使其内部密实,并能充分填满模板各个角落,制成符合设计要求的构件。
冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速,浇筑前应做好必要的准备工作,如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。
⑹降低内外温差通水
泲河渡槽底板和边墙高标号混凝土冬季施工冷却水管通水温度控制在16-20℃,如水温不满足加热后方可使用,通水采用循环的方式,当水箱温度大于35℃,往水箱内加冷水,使水箱内的水温保持在24℃左右,防止通水温度与混凝土内部温度相差过大,导致混凝土内部发生裂缝。
⑺搭设暖棚
当外界温度达到连续5天-5℃以下时,需具备施工的工作面搭设暖棚。
泲河渡槽底板浇筑前将下部承重脚手架采用一层保温被一层塑料薄膜进行全面封闭,并在底板下部每60㎡范围内设置台取暖器,使暖棚内最低温度不小于8℃。
泲河渡槽边墙混凝土浇筑对每个孔洞采用一层塑料薄膜一层土工布进行全封闭(包括上部),在单个孔道内架设6-8个炭炉进行取暖,使封闭区域内的最低温度不小于8℃。
⑻混凝土养护
冬季施工混凝土养护主要以保温为主,泲河渡槽外露模板采用模板挂保温板的方式进行保温,其他建筑浇筑完成后采用覆盖保温被的方式养护。
模板拆除选择在白天温度较高时段进行,拆除完成后及时对立面模板涂刷养护剂,并采用保温被进行覆盖。
⑼冬季停工
由于本工程混凝土结构体积小,外路面多,冬季混凝土防冻施工难度应大,故当日最低气温低于-7℃时,停止混凝土浇筑施工。
8.3成品保护
⑴混凝土浇筑完毕后,外露表面及时保温。
新老混凝土接合处和边角处做好保温,保温层厚度是其他面保温层厚度的2倍,保温层搭接长度不小于30cm。
⑵模板拆除时间应根据混凝土强度及混凝土的内外温差确定,并避免在夜间或气温骤降时拆模。
在气温较低季节,当预计拆模后有气温骤降,推迟拆模时间;
如必须拆模,在拆模的同时采取保护措施。
⑶28d龄期内的混凝土,在气温骤降前进行表面保护,平面收仓初凝后砼、侧模拆除后砼,及时涂刷两遍养护剂覆盖一层塑料布,并在塑料布上铺盖3cm厚棉被一层。
浇筑面顶面保护至气温骤降结束或上层混凝土开始浇筑前。
9、其他
⑴车间气温低于5℃时,应有取暖设备,经常开放的门户应有防寒设施。
露天作业区应设暖棚。
⑵各种水冷机械、车辆等停机后,必须将水箱中的水全部放净或加适当的防冻液。
⑶各种运转机械的润滑,必须用符合防冻要求的润滑油。
⑷各种机电设备、仪表应存放在专用的保温库房,温度应在5℃以上。
⑸对油库院内电气线路、灭火设施检修更新。
油库院内严禁采用明火取暖,设备加油后严禁采用火烤方法启动。
⑹加强供电线路巡查,通电线路严禁绕成盘装,以防形成涡流自燃。
⑺进行气焊作业时,应经常检查保险壶、胶管、减压阀,以防冻结。
如冻结严禁火烤,应用温水溶化。
⑻施工区及生活区供水、排水设施,埋深深度不够的采用保温材料进行保温,防止冬季的冻胀。
10、冬季施工人员培训
施工人员的培训:
组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。
11、施工质量管理
针对低温季节施工质量控制方面主要采取以下方法:
⑴加强职工意识,低温季节温度较低,施工人员劳动意识下降,针对这一特点,给施工人员配备足够的防护措施,并加强施工教育,对重要环节安排专人进行监护、指导。
⑵调动劳动积极性,实行低温补助方法,并加强后勤生活,在保证施工任务的同时保证生活质量,以调动职工积极性。
⑶原材料控制,严禁不合格料或含水率超标的材料进场,并保证保温材料的及时供应。
⑷混凝土浇筑选在白天,混凝土施工仓号的保温措施不到位不得开仓。
⑸严格控制混凝土拌合质量,浇筑车辆不得停留过长时间,控制混凝土浇筑温度。
⑹混凝土浇筑前对浇筑部位进行全面检查,各项指标满足后方可进行下一道工序施工。
⑺混凝土浇筑完成后要及时养护,养护人员由专人负责,不得兼职。
⑻施工过程中如遇到特殊情况及时向监理、业主报告。
12、施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。
⑴冬期施工安全教育
①须对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。
配备好安全防护用品。
②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:
对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
③特殊工种(包括:
电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。
每年进行一次复审。
④采用新设备、新机具。
新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
⑵现场安全管理
①现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求,并加强管理、
②冬期坑槽施工,施工中和化冻后要检查边坡稳定,出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。
③加强季节性劳动保护工作。
冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。
脚手架、上人马道、要操去防滑措施。
霜雪天后要及时清扫。
大风雪后及时检查脚手架,防止高空坠落事故发生。
④对搭设暖棚的工作面安排专人进行看护,禁止施工过程中操作不当而引起的火灾、机械事故。
⑶冬期电气安全管理
①在冬期施工中,必须对现场用电进行检查,并对各个部位进行挂牌,责任到人。
现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。
严禁非电工人员随意拆改。
②施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
③采取电加热设备提高施工环境温度,用电设备采用专用电闸箱。
强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。
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