部装车间布局优化与方案设计物流工程大学课程方案设计Word文档下载推荐.docx
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布置和路径分析重点对“搬运”和“移动”的路线进行分析,常与流程程序图配合使用,以达到缩短距离和改进不合理流行的目的,便于对产品、零件或人与物的移动路线进行分析。
買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。
1.3课程设计要求
设计小组选择一个车间作为分析对象,选择工艺专业化车间、对象专业化车间或混合型车间均可。
(1)了解车间的职能、任务、车间组织机构及组成单元,各机构的职能,各单元的任务;
(2)了解车间的现有设施及其布置现状,并绘制成车间设施布置现状图;
(3)了解车间的产品构成、各产品产量,各产品的工艺流程及所用设备、运输、停放、检验场所;
(4)绘制主导产品、拳头产品的流程序图、线路图;
(5)绘制从至表,通过从至表反映主导产品、拳头产品与各主要设备及各主要作业单位(元)之间的关系及物流强度;
綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。
(6)运用5W1H提问技术及ECRS改善原则对车间内各种设施的布置、生产流程的合理性进行分析,提出改善意见;
驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。
(7)根据各单位及各设备之间的物流关系强度绘制作业单位相互关系表;
(8)将作业单位(包括设备)物流相关表与非物流相互关系表加权合作,求出作业单位综合相互关系表;
(9)根据从至表、作业单位相互关系表、综合相互关系表及改善意见,设计两套车间内部设施布置规划改善方案;
猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。
(10)列出每套方案的优缺点,并从改善物流效率,促进生产流程合理化,有利于提高经济效益,以及投资金额大小及其效果等方面,进行技术、经济评价、选优与可行性论证;
锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。
(11)运用FLEXSIM仿真软件,将优化前后的布置方案进行模拟演示,以进一步证实设计结果的合理性。
二.现场调研分析
陕西宝成电子分公司是宝成的一家分公司,公司位于陕西省宝鸡市清姜路70号。
该公司隶属中国航空工业部,是中国航空工业集团公司所属骨干企业,位于陕西省工业重镇——宝鸡市市区。
公司始建于1955年,是国家“一五”期间156项重点建设工程之一。
作为新中国航空工业建立的第一个大型骨干航空代表企业,宝成公司曾成功研制出了我国航空工业第一个航空陀螺仪表,第一套导弹自动驾驶仪,第一套航空航姿导航系统和第一套航空飞行指引系统,公司自主创新、自行研制的航空产品装备了我国所有国产机种。
在中国航空工业集团公司“两融、三新、五化、万亿”发展战略的指引下,宝成公司秉承“聚精会神抓发展,认认真真做企业,全心全意为员工”的经营理念,以全球视野、战略眼光,按照“航空为本,军民结合,科学发展”的战略方针,遵循“立足航空,走向大军工,服务于国民经济”的发展途径,以提升两种能力(核心技术能力、产业化能力)、开发两个系统(组合导航系统、航行安全监测系统)、强化两类核心器件(惯性器件、精密传感器)为发展方向,以航空机载产业为主导、大军工领域为扩展,着力进行市场开拓和新品研发,不断提升宝成的核心竞争力。
構氽頑黉碩饨荠龈话骛。
宝成电子分公司按照现代企业管理制度,现在公司形成了“事事有标准,人人有专责,件件工作都要受控”的全面质量管理局面。
公司坚持“服务为本,顾客至上”的宗旨,不断完善自身管理机制,强调客户与市场导向,拓宽服务范围,提高服务深度,追求与客户长远、稳定、双赢的合作关系,使企业获得各界客户的信赖与支持。
主要生产品种类型:
各种类型传感器;
各种航空仪表检测设备;
铁道部定点产品,系列轴温报警器;
标准通讯交换机用电源(DC/DC、DC/AC等);
系列特种电源;
逆变电源等;
汽车防雾灯、铁路信号灯及接触网检测设备等。
輒峄陽檉簖疖網儂號泶。
车间里生产的传感器是把温度信号转化为电信号的设备,主要应用到系列轴温报警器上面,售给铁道部客户。
轴温报警器安装在火车上面,通过检测火车轮子与铁轨摩擦产生的温度,把热信号转化为电信号,当温度超过正常温度(30度左右)时,报警器就会收到信息并发出报警声。
尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。
图1传感器
图2轴温报警器
2.1传感器的结构及有关参数(如下图)
1.车间生产的轴温报警器主要用于铁道客车上,通过检测温度传递信号,温度达到一定程度就会发出报警声,提醒车长应停车检修。
传感器主要由测温元件、模块电路、显示表头、表壳和过程连接件等组成。
识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。
表2-1传感器的零件组成
产品名称
传感器
产品编号
110
计划年产量
300000
零件组成
自制
外购
形状
计划需求量
说明
测温元件
√
模块电路
连接件
表头
2.技术参数:
输入响应时间(模块内数据更新率)为1秒同步测量
1路隔离的485,MODBUSRTU通讯协议
采用RS-485二线制输出接口时,具有+15kV的ESD保护功能
速率(bps)可在1200、2400、4800、9600、19200、38400、57600、115200中选择凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。
可设置的温度上下限报警功能
精度等级:
0.2级
供电电源:
+7.5~30V
功耗小于0.1W
主机工作温度范围为-40℃~+85℃
测量范围为-200℃~+200℃
存贮条件为-40℃~+85℃(RH:
5%~95%不结露)
2.2作业单位的划分
根据温度传感器的结构及工艺特点,设立如表2-1所示的11个单位,分别承担原料储存、备料、热处理、加工与装配、产品性能实验、生产管理等各项生产任务。
恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。
表2-2作业单位建筑汇总表
序号
作业单位名称
用途
建筑面积
/(mxm)
备注
1
原材料库
储存钢材,铸锭
15x20
露天
2
铸造车间
铸造
15x20
3
热处理车间
热处理
10x10
4
机加工车间
车、铣、钻
15x15
5
精密车间
精镗、磨销
10x15
6
标准件、半成品库
储存外购件、半成品
7
组装车间
组装传感器
8
9
成品库
成品储存
10
办公、服务楼
办公楼、餐厅等
80x60
11
设备维修车间
机床维修
2.3模拟传感器的生产工艺过程
温度传感器结构比较简单,因此,生产工艺过程也比较简单,总的工艺过程可分为:
零组件的制作与外购;
半成品暂存、组装;
性能实验与成品存储等阶段。
鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。
1.零件的制作与外购
传感器上的标准件、异型件如模块电路,过程连接件等都是采用外购、外协的方法获得,入厂后由半成品库保存,其他零件由本厂自制,其工艺过程分别见表2-2至表2-4所示。
表中各工艺加工前工件重量=该工序加工后工件的重量/该工序材料利用率。
硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。
表2-2测温元件加工工艺过程表
件号
材料
单件质量/kg
年产总质量
20
LC158
0.500
150000
工序内容
工序材料利用率(%)
备料
80
粗铣、镗、钻
精铣、镗
98
半成品库
暂存
表2-3显示表头加工工艺过程表
显示表头
23
0.200
60000
表2-4表壳加工工艺过程表
表壳
PT100
0.100
30000
锻造
粗铣、插齿、钻
渗碳淬火
磨
2.标准件、外购件与半成品暂存
生产出的零、组件经检验合格后,送入半成品库暂存。
定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
3.组装
所有零件、组件在组装车间集中组装成模拟温度传感器成品。
4.性能测试
所有组装出的温度传感器均需进行性能实验,不合格的就在组装车间进行修复,合格后送入成品库,即不考虑成品组装不了的情况。
阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。
5.产品存储
所有合格传感器存放在成品库等待出厂。
三.产品——产量分析
生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低,决定了工厂的生产类型,进而影响着工厂设备的布置形式。
根据以上已知条件可知,待布置设计的厂的模拟温度传感器产品品种单一,产量较大,其年产量为300000,属于大批量生产,适合按产品的原则布置,宜采用流水线的组织形式。
氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。
四.产品工艺过程分析
4.1计算物流量
通过对产品的加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析,计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量。
釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。
表4-1全年生产量计算全年物流量
毛重/kg
0.500/(0.8*0.8*0.98)=0.7972
0.200/(0.8*0.8*0.98)=0.3189
0.100/(0.8*0.8*0.98)=0.1594
废料/kg
铸造废料
0.7972*0.2=0.1594
0.3189*0.2=0.0638
锻造废料
0.1594*0.2
=0.0319
机加工废料
0.7972*0.8*0.2=0.1276
0.3189*0.8*0.2
=0.0510
0.1594*0.8*0.2+0.1594*0.8*0.8*0.02=0.0282
精加工废料
0.7972*0.8*0.8*0.02=0.0102
0.3189*0.8*0.8*0.02=0.004
全年总质量
0.2972*300000=89160
0.1188*300000=35640
0.0601*300000=18030
绘制各零件的工艺过程图
根据各零件的加工工艺过程与物流量,绘制各零件的工艺过程如图4-1——图4-3所示。
图中序号分别为:
1—原材料库,2—铸造车间,3—热处理车间,4—机加工车间,5—精密车间,6—半成品库,8—锻造车间怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。
谚辞調担鈧谄动禪泻類。
嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。
熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。
五.物流分析
5.1绘制从至表
根据传感器较佳工艺过程,绘制出传感器工艺过程物流从至表。
如表5-1所示
表5-1模拟温度传感器加工工艺从至表(单位:
kg)
至
从
合计
锻造车间
380
205
160
745
300
245
180
425
320
220
115
900
275
455
500
865
495
3940
编制(日期)
审核(日期)
5.2绘制物流强度汇总表
根据产品的工艺过程和物流从至表,统计各单位之间的物流强度,并将物流强度汇总到物流强度汇总表5-2之中。
鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。
表5-2物流强度汇总表
作业单位对(路线)
物流强度/kg
强度等级
1—2
E
4—5
1—4
O
4—6
I
1—8
4—8
2—4
5—6
3—4
6—7
A
3—5
12
7—9
5.3绘制作业单位物流相关图
根据以上分析,绘制作业单位物流相关表,如图5-1所示。
图5-1作业单位物流相关图
六.作业单位非物流相互关系分析
针对传感器的生产特点,制定各作业单位间相互关系密切程度理由如表6-1所示。
根据表6-2制定传感器“基准相互关系”(见表6-2),在此基础上建立非物流作业单位相互关系图,如图6-1所示。
纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。
表6-1传感器各作业单位关系密切程度理由
编号
理由
工作流程的连续性
安全及污染
生产服务
振动,噪声,烟尘
物料搬运
人员联系
管理方便
信息传递
表6-2作业单位基准相互关系等级表
符号
含义
比例
绝对重要
2—5
特别重要
3—10
重要
5—15
一般密切程度
10—25
U
不重要
45—80
X
负的密切程度
不希望接近
图6-1作业单位非物流相关图
七.作业单位综合相互关系分析
量化物流强度等级和非物流的密切程度等级:
取A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1(物流与非物流关系的重要性比值为m:
n=1:
1)颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。
表7-1作业单位之间综合相互关系计算表
序
号
作业单位对
关系密切程度
综合关系
物流关系加权值:
非物流关系加权值:
分数
等级
1—3
1—5
1—6
1—7
1—9
1—10
1—11
2—3
13
14
2—6
15
2—7
16
2—8
17
2—9
18
2—10
-1
19
2—11
21
22
3—6
3—7
24
3—8
25
3—9
26
27
3—11
28
29
30
4—7
31
32
4—9
33
4—10
34
4—11
35
36
5—7
37
5—8
38
5—9
39
5—10
40
5—11
41
42
6—8
43
6—9
44
6—10
45
6—11
46
7—8
47
48
7—10
49
7—11
50
8—9
51
8—10
52
8—11
53
9—10
54
9—11
55
10—11
(一)综合相互关系等级划分比例:
在表7-1中,综合关系分数取值范围为-1—8,按分数排列得出各分数段所占比例如表7-2所示
表7-2综合相互关系密级等级划分
总分
关系等级
作业单位对数
百分比(%)
3.6
5.4
7.4
9.1
0—1
65.4
合计
100
(二)建立作业单位综合相互关系表
将图7-1中的综合相互关系总分转化为关系密级等级,绘制成作业单位综合相互关系图,如图7-1所示。
图7-1作业单位综合相关关系图
绘制综合接近程度排序表7-3
根据表7-3综合接近程度排序表得各作业单位布置顺序依次为:
1.机加工车
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- 装车 布局 优化 方案设计 物流 工程 大学 课程