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九、安全文明施工措施17
1、安全施工措施17
2、文明施工措施19
十、应急预案19
1、应急预案的方针与原则19
2、应急策划20
3、应急准备21
4、基坑坍塌事故预警监控及预防措施24
5、边坡失稳的应急措施26
6、发生事故报告的紧急处置措施27
7、保障措施32
一、编制依据
1、以中国市政工程西北设计研究院有限公司关于贵阳市新庄污水处理厂二期工程的设计图纸作为本方案编制的基础。
2、严格按照贵州北控环境工程建设有限公司的关于工程进度、质量、安全及文明施工的各项要求进行编制。
3、《建筑地基处理技术规范》(79-2012)
4、《土方与爆破工程施工及验收规范》(50201-2012)
5、贵阳市乌当区地理、气候资料。
6、厂区周边交通条件
7、贵阳新庄污水处理厂二期项目10.30目标实施性施工组织设计
二、工程概况
1、工程简介
新庄污水处理厂二期工程位于贵阳市乌当区东风镇麦穰村沙鱼沟,紧邻南明河。
本期设计污水处理规模为24万吨/日,远期为40万吨/日。
本期工程涉及近期的一条污水处理生产线,包括污水提升泵房、曝气沉砂池、改良生化池、二沉池、高效沉淀池、接触消毒池;
其余配套工程有变配电间、污泥脱水间、综合楼工程,室外道路景观绿化工程等。
本工程设计地面标高为+999m至+1002m,高程自西向东递减,根据现场勘测,本期工程建设范围内现状地表高程均大于设计高程,土石方工程主要以挖方为主,土石比约为2:
8。
总挖方量约65万m3,其中场平约20万m3,基坑开挖约45万m3。
进度情况:
于2014年3月20日起开挖场平土石方施工(目前已基本完成),计划于2014年7月15日完成所有土石方工程。
2、气候条件
贵阳市地处低纬度高海拔的高原地区,属于亚热带湿润温和型气候,兼有高原性和季风性气候特点,冬春半干燥夏季湿润地区,年平均气温14.7℃,最冷月为一月平均4.3℃,最热月为七月年平均23.5℃,极端最高35.9℃,极端最低-8.3℃,无霜期284日,全年主导风向北偏东,年平均风速不超过2m,静风频率23%。
年平均降雨量1172.6,比全国平均降雨量(629)多543.6,4~9月降雨量占全年的75~80%,全年雨量有65~70%在夜间降落。
3、厂区周边交通情况
本工程位于场址位于南明河左岸的沙鱼沟,厂区内有一座钢便桥接到右岸乡村道路。
便桥长84m,宽6m,限载50t。
乡村道路宽约5m,与东风大道相接,从水厂到东风大道约2.6,该段乡村道路多处存在破损等情况。
三、施工总体部署
1、施工阶段划分
本工程工期十分紧张,为加快施工进度,在完成场平土石方开挖后,我项目根据图纸及现场情况,拟先采取大基坑开挖的方式,即对主要池体、及管道范围采取先开挖到+996m的标高,再进行基坑开挖。
具体分为三个阶段:
(1)场平阶段,自西向东从+1002m至+1000m,除(高压线影响部分约3万m3外)目前已基本完成,累计外运约20万m3。
(2)大基坑开挖,主要池体区域内整体开挖至标高+996m(此标高初步按
照预计的管道标高设定),大基坑开挖阶段拟分为6个区域(依次为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ)进行土石方爆破开挖,开挖面积约为48100m2,开挖方量约为25万m3,比单个池体及管道单独开挖面积增加约6000m2。
总方量增加约3万m3开挖边线如下图中阴影区域所示。
采取这种开挖方式,相较于单个基坑单独开挖的方式有以下几点益处:
①可以提高土石方爆破开挖作业的效率,从而缩短土石方爆破开挖时间3天。
②可以使部分基坑边坡变浅,从而缩短边坡支护所需的时间约3天。
③可以减少后期管道施工时二次开挖的工作量,缩短管道开挖及安装时间4天。
④生化池、二沉池、曝气沉砂池、接触消毒池等池体基坑东西方向变浅,使施工的安全性得到提高。
⑤开挖面积仅比池体、管道正常开挖面积多4500m2左右,成本略有增加;
但是,采取这种方案,基坑变浅,可大量节约边坡支护费用。
综合下来,采取这种方案,并不会增加成本投入,却能大量节约施工所需时间。
(3)单个池体的基坑开挖。
在大基坑开挖结束后,按照设计标高挖至基底,开挖时,基坑边坡距结构边线的距离根据盲沟、降水井的位置及工作面宽度确定为3m。
总开挖方量约为20万m3。
2、施工方法
(1)本工程土石方开挖拟采用石方控制爆破(局部机械破碎)、土方机械开挖的方式进行。
主要流程:
土层挖运→石方爆破(爆破手续未完善前采用破碎机破碎)→石方破碎挖运……以此类推。
(2)高压线部位:
在沿高压线路及电线杆外20m采用爆破方式,20m之内采用液压破碎锤进行机械破碎开挖,以保证高压电线杆及线路的安全。
机械破碎的范围详见下图:
机械破碎区域
高压线路
(3)本工程边坡采取预留保护层的开挖措施,即在边坡爆破施工中严格控制打孔深度和控制装药量,预留厚1.0米的保护层不爆破,采取液压破碎锤进行机械破碎修整边坡,以保证边坡的平整和稳定。
对基础底板的保护亦采取与此相同的施工方法,预留保护层厚度为0.5米。
3、施工进度安排
详见“新庄污水处理厂二期土石工程方施工进度计划”。
4、机械设备投入
序号
设备名称
单位
数量
规格型号
备注
1
挖掘机
辆
18
360
履带式
2
6
336
3
8
320
带破碎头、履带式
4
推土机
场内临时堆土场
5
压路机
场内道路维修
装载机
7
渣土车
60
电焊机
台
500
9
对讲机
45
10
发电机
100
5、人员配置
人员
数量(人)
管理人员
25
机械操作人员
80
电工
杂工
30
6、弃土安排
本工程工期十分紧张,土石方工程施工又时值贵阳市雨季,给工程的实施造成了极大影响,尤其是在弃土方面,更是土石方工程顺利实施的关键。
为此,我项目拟对弃土做出如下安排:
(1)出渣主要采用外弃的方式,外弃至经业主同意的弃土场;
(2)在受天气、场外道路等原因影响而不宜外弃时,所挖土石方就近倒入远期规划建设用地区域,待天气、道路等不再制约的时候,再次挖运外弃至经业主同意的弃土场。
(3)拟在污水处理厂东北角建设红线外侧新征地45亩,用做渣土临时堆放点,其容量约15万m3。
四、大基坑开挖
为按期完成土石方工程,确保整体工期目标按总体施工组织计划时间节点推进完成,整个厂区按自西向东、自北向南的顺序分6个区,各分区按照流水、平行相结合的原则组织施工,具体如下:
1、Ⅰ区土石方开挖
Ⅰ区(8670m2)场平后平均标高约为+1002m,本阶段爆破开挖至+996m,总开挖方量约为5.2万m3,计划9天完成挖运工作。
开挖方向为自南向北,自西向东。
为避免Ⅰ区土石方外运影响Ⅱ区爆破钻孔施工,临时道路拟从Ⅱ区东侧绕行,其中,北侧主道路宽10m,东侧道路宽8m,具体布置如下图所示。
为满足施工工期需求,Ⅰ区大基坑开挖阶段,在Ⅰ区南侧及西侧均匀布置12台360挖掘机、60辆渣土车同时进行出渣,同时安排2台320挖机装上破碎头,对爆破后的大块石头进行破碎施工,以便于挖机装运。
开挖示意图如下:
2、Ⅱ区土石方开挖
Ⅱ区(9284m2)场平后平均标高约为+1002m,本阶段爆破开挖至+996m,总开挖方量约为5.57万m3,计划8天完成挖运工作。
开挖方向为自北向南,自西向东。
临时道路布置在Ⅱ区南侧,道路宽8m,具体布置如下图所示。
Ⅱ区大基坑开挖阶段,前三天在Ⅱ区北侧及西侧均匀布置8台360挖掘机、40辆渣土车同时进行出渣,同时安排1台320挖机装上破碎头,对对爆破后的大块石头进行破碎施工,以便于挖机装运。
待Ⅰ区挖运结束,从Ⅰ区再调派6台挖机、30辆运土车进行Ⅱ区开挖作业。
3、Ⅲ区土石方开挖
Ⅲ区(7770m2)场平后平均标高约为+1001m,本阶段爆破开挖至+996m,总开挖方量约为3.8万m3,计划9天完成,开挖方向为自南向北、自东向西。
临时道路布置在Ⅱ区东侧,Ⅲ区西侧,临时道路宽8m,道路在Ⅲ区内,道路所在位置及周边最后开挖,自北向南逐步拆除临时道路。
具体布置如下图所示。
Ⅲ区大基坑开挖阶段,在Ⅲ区南侧及东侧均匀布置10台挖掘机、40辆渣土车进行出渣,同时安排1台320挖机装上破碎头,对对爆破后的大块石头进行破碎施工以便于挖机装运。
4、Ⅳ区土石方开挖
Ⅳ区(8624m2)场平后平均标高约为+1001m,本阶段爆破开挖至+996m,总开挖方量约为4.31万m3,计划8天完成,开挖方向为自北向南、自西向东。
临时道路分别布置在Ⅳ区东侧和西南侧,东侧道路穿行Ⅴ区、Ⅵ区,宽度为8m,具体布置如下图所示。
Ⅳ区大基坑开挖阶段,在Ⅳ区北侧及东侧均匀布置10台挖掘机、50辆渣土车进行出渣,同时安排1台320挖机装上破碎头,对爆破后的大块石头进行破碎施工以便于挖机装运。
5、Ⅴ区土石方开挖
Ⅴ区(6892m2)场平后平均标高约为+1000m,本阶段爆破开挖至+996m,总开挖方量约为2.8万m3,计划8天完成,开挖方向为自南向北、自东向西。
临时道路分别布置在Ⅴ区北侧、Ⅴ区西侧,西侧道路穿行Ⅲ区、Ⅳ区,道路宽8m。
Ⅴ区大基坑开挖阶段,在Ⅴ区南侧及东侧均匀布置8台挖掘机、40辆渣土车进行出渣,同时安排1台320挖机装上破碎头,对爆破后的大块石头进行破碎施工以便于挖机装运。
6、Ⅵ区土石方开挖
Ⅵ区(7962m2)场平后平均标高约为+1000m,本阶段爆破开挖至+996m,总开挖方量约为3.2万m3,计划7天完成,开挖方向为自南向北、自东向西。
临时道路分别布置在Ⅳ区、Ⅴ区与Ⅵ区交接处,道路穿行Ⅳ区、Ⅴ区,宽度为8m,具体布置如下图所示。
Ⅵ区大基坑开挖阶段,在Ⅵ区南侧及东侧均匀布置7台挖掘机、30辆渣土车进行出渣,同时安排1台320挖机装上破碎头,对爆破后的大块石头进行破碎施工以便于挖机装运。
五、单个池体基坑开挖
1、基坑开挖
大基坑开挖结束后,开始对单个基坑进行爆破开挖,除污水提升泵房进行3次爆破开挖外,其余池体基坑均只进行一次爆破开挖施工,为了避免基底承载力受到爆破施工影响,爆破开挖至设计标高以上50,基坑清底采用破碎机进行破碎施工。
基坑拟采取放坡开挖的方式,同时为了避免常规爆破开挖对基坑边坡扰动,提高基坑边坡的稳定性,对基坑边坡采用预留1m厚作为保护层然后用履带式320型液压破碎机破碎开挖,坡率土方为1:
0.5、石方为1:
0.3,
如图所示。
基坑开挖阶段场内交通导行图如下:
单个池体的基坑开挖与大基坑开挖穿插进行,开挖顺序自西向东进行,重点是污水提升泵房、生化池及二沉池的基坑开挖,其重要性依次递减。
其中污污水提升泵房的基坑爆破开挖是整个土石方开挖工程的关键,同时也是整个污水处理厂工程的关键,其是否顺利实施,将直接影响10.30工期目标的实现。
因此,污水提升泵房的爆破施工与基坑开挖必须不间断作业,工作面一旦出来,立即投入作业。
2、基坑排水
本工程中土石方工程施工主要集中在5、6月份,时值贵阳市的雨季,基坑开挖完成后容易积水,影响施工。
因此,拟在基底沿基坑边上设置400×
500排水沟,且每隔约50m设置集水坑一个,集水坑大小为1500×
1500×
1000。
每个积水坑内均放置Φ100,满足扬程需求的水泵一台,将基坑内积水排出。
场外铺设一根Φ800螺旋管,如下图中绿色线条所示。
管子沿线每隔50m设置一个检查井,用以收集各基坑内排出的水,然后汇入沉淀池,经沉淀后清水排入南明河,检查井为砖砌,尺寸为1500×
1200。
六、运输方案
1、交通组织
(1)场内道路
①为确保场内交通运输顺畅,在本期建设用地北侧按正式道路的修建标准修筑一条东西走向,宽10m的场内交通运输主干道。
主干道与各临时道路相接,以满足土石方运输的要求。
道路安排专职的机械、人员对道路进行维修养护。
②根据各施工阶段运输需求,修筑临时道路与施工区域相通。
(2)场外道路
厂区外乡村道路狭窄、多处存在破损,为了满足土方外运的需求,我项目部拟在乡村道路沿线增设十个错车点,错车点均匀的分布在沿线。
从东风大道与堡子路交汇处至九眼桥沿途设置五个错车点,九眼桥至二期水厂中间经过麦穰村,路两侧民房较多可设错车点的位置较少,拟设置两个错车点,麦穰村至二期水厂局部地势较为平缓,拟设置三个错车点。
见下图:
2、弃土保障措施
本工程施工时值贵阳市雨季,给工程的实施造成了极大影响,尤其是在弃土方面。
首先,雨季实施土石方工程,对道路污染大,不宜运输;
其次,雨天弃土场内,车辆难行。
为了解决弃土方面的问题,我项目拟采取如下措施:
(1)修建洗车池,对出场车辆进行仔细清洗,尽可能的减少对场外道路
的污染;
同时安排专职的清理人员对路面进行清理。
(2)在弃土场内安排专门的挖机、推土机等机械及人员对弃土场内道路
进行维修,以保证弃土车辆顺利通行。
(3)在新庄污水处理厂东北方向红线外征地45亩,以作土石方堆场,
其容量约15万m3,可以保证即便是雨天,也能将出土所受影响降到最小。
(4)在新征土石方堆场都已经难以满足弃土需求时,考虑将远期规划用
地范围除搅拌站位置外用作土石方的临时堆场,待天晴后外运。
3、基坑垂直运输
(1)基坑开挖时,为便于施工机械及渣土运输车辆的进出,在每个施工区域均设置上行和下行马道,马道应该确保稳定、安全可靠,马道通用的详细做法见下图。
(2)在污水提升泵房,由于基坑高差较大,通用做法的马道已经无法满足机械进出场的需要,在开挖至987m标高后,渣土无法采用土方车直接从基坑运出,需采用3台360挖掘机接力挖土的方式转运渣土至土方车运出,基坑内挖掘机采用250吨汽车吊吊出。
七、进度保障措施
1、机械保证措施
(1)根据现场需求,超常规的大量投入机械设备,包括挖机、推土机、渣土车等,尽量保证不出现工作面闲置的情况。
(2)现场随时配备一辆加油车,以免出现油料供应不及时而造成的机械窝工现象。
(3)现场备置备用机械,随时待命,力争不会因为机械故障而影响施工进度。
2、人员保障措施
(1)增加现场管理人员配备,进行3班倒,以保障24小时不间断施工时,每一台机械均有管理人员进行管理。
(2)增加机械操作人员配备,保证24小时不间断作业。
3、施工技术保障措施
合理安排施工作业顺序,及时提供足够的工作面,减少机械窝工。
4、后勤保障措施
(1)施工照明。
增加照明设施的配备,并安排专门的电工24小时值班,保证施工能够24小时不间断的顺利进行。
(2)安排专人管理现场管理人员、机械操作人员的吃、住、行。
八、质量保证措施
施工中严格按有关规范,施工工艺和操作程序进行,必须通过周密的施工组织设计,严格现场管理,掌握工程进度,确保工程质量,节约成本开支,安全生产,努力争创样板工程。
九、安全文明施工措施
1、安全施工措施
(1)操作安全技术措施
1)现场施工人员必须进行技术交底,进入施工现场正确佩戴个人安全防护防护用品,并持证作业,挂牌负责,定机定人操作。
2)所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。
建立施工机械
管理班组,定期定人进行维修检查。
3)夜间施工配备足够照明,主要通道不留盲点。
4)加强基坑监测,发现问题及时上报,并做好应急处理。
夜间施工必须有足够的灯光照明,在危险地段应设置明显标志。
当挖土坑深超过2米时,操作人员应戴安全帽,并应设梯子上下,以保证安全。
(2)高处坠落防护措施
1)为防止高处坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底。
2)凡患有高血压、心脏病及年龄超过55岁的人员,严禁参加高处作业工作。
3)为保证防护措施能真正起到应有的防护作用,除在具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作用班组长,对防护设施进行必要的监督制作过程和验收外,还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作,以确保防护设施的完好性,防止坠落事故的发生。
4)凡作业层以下无安全防护设施作业时,施工作业人员必须佩戴安全带或安全绳(使用前必须对安全防护设施进行检查),其安全带或安全绳的使用必须遵照高挂低用的原则。
凡未使用防护用品用具的不准作业,以防止高处坠落事故的发生。
5)开挖完成后,在边坡上口采用φ4.8×
3.8的架管搭设护栏,上挂密目安全网。
扫地杆离地0.2m,并设置警示标语。
安全防护平面布置见下图:
(3)车辆伤害防护措施
1)所有机动车辆进场前须经相关部门检验,确认性能合格。
2)所有车辆司机必须持证上岗。
3)施工前对司机进行安全技术交底。
4)建好施工便道,及时对存在潜在危险的便道进行加固、维修。
5)对工地车辆要求限速行驶,并保持一定车距,避免交叉作业。
2、文明施工措施
1)施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统,派专人冲洗,严禁出场车辆呆泥及污染物上市政道路。
2)努力降低施工噪音对周边环境的影响。
3)每日派专人清扫道路,定时洒水,控制扬尘。
十、应急预案
1、应急预案的方针与原则
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求;
给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;
保证各种应急资源处于良好的备战状态;
指导应急行动按计划有序地进行;
防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;
有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;
帮助实现应急行动的快速、有序、高效、充分体现应急救援的“应急精神”。
2、应急策划
(1)重大危险源辨识
重大危险源辨识表
危险源
事故特性
是否重大危险源
无序开挖、超挖
基坑变形——坍塌
Y
基坑临边堆载过大
基坑位移监测数据不准确、不及时,基坑位移达到报警值或极限值后没有采取应对措施
(2)应急预案工作流程图
根据工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织项目部人员对危险源和环境因素的识别和评价,特制定项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突法事件造成的损害和不良环境影响。
其应急准备和响应工作程序见下图:
调动调动应急物资、机械设备及人员进行抢修施工配合
发生险情(工区长)
项目经理部
应急物资储备
判断
驻地监理工程师
提交处理意见
一般事故
严重事故
现场保护
抢险领导小组
按照监理审批方案实施
验收合格
业主
上级主管部门
物资
机械
定点
医院
现场抢修
制定抢险方案
应急救援程序示意
3、应急准备
(1)机构与职责
一旦发生施工安全事故,项目部门负责人必须立即赶赴现场,组织指挥抢险,成立现场抢救领导小组。
组长:
项目经理(宁明超:
1512786090);
副组长:
项目副经理(谭志明:
),技术负责人(吴畏:
),安质部长(刘建华:
);
成员:
安质部、工程部、物资部、机械部、综合办公室;
职责:
组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等;
保持与上级领导机关的通讯联系,及时发布现场信息。
项目部应急小组人员配备图
宁明超
吴畏
谭志明
刘建华
工程部
机械部
综合部
物资部
安质部
事故发生
启动应急小组,抢险救助
(2)应急指挥机构人员配置
以项目经理和项目部主要骨干组建应急救援指挥机构。
项目经理宁明超为总指挥,项目副经理、安质部长及项目总工为副总指挥,成员为项目安质部、工程部、机械部、物资部、综合部的有关负责人,负责应急时人、机、料的组织实施。
(3)指挥部成员所属各职能部门职责
总指挥:
组织指挥本工程范围内的应急救援。
副总指挥:
协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作
指挥部成员:
1)机械部:
负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作。
2)工程部:
a、负责事故现场调查及有害物质扩散区域内的监测工作。
b、负责工程抢险、抢修的现场指挥。
3)综合部:
a、协助办公室现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送转院工作。
b、负责抢救受伤人员的生活必需品供应。
c、负责接待伤亡人员及其家属的善后接待、安抚慰问工作。
4)物资部:
a、负责事故处置时生产中开、停车的调度工作。
b、负责抢险救援物资的供应和运输工作。
5)安质部:
a、协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。
b、负责现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送转院工作。
c、负责事故现场通讯联络和对外联系。
d、必要时代表总指挥部对外发布有关信息。
(4)应急小组下设机构及职责
应急小组下设抢险组、安全保卫组、后勤保障组、善后处理组、事故调查组。
1)抢险组:
组长由现场经理担任,以工程部为主体。
成员由安质部长、项目副经理、项目技术负责人和项目班子及分包单位负责人组成。
主要职责是:
组织实施抢险行动方案;
协调有关部门的抢险行动;
及时向指挥部报告抢险进展情况。
2)安全保卫组:
组长由安质部长担任,以安质部为主体。
负责事故现场的警戒,阻止非抢险救援人员进入现场;
负责现场车辆疏通,维持治安秩序;
负责保护抢险人员的人身安全。
3)后勤保障组:
组长由项目办公室主任担任,以综合办公室为主体。
成员由项目物资部、机械部、合同成本部组成。
负责调集抢险器材、设备;
负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
4)善后处理组:
组长由项目副经理担任,成员由项目领导班子组成。
负责做好对遇难者家属的安抚工作;
协调落实遇难者家属怃恤金和受伤人员住院费问题;
做好其它善后事宜。
5)事故调查组:
组长由项目副经理、公司责任部门领导担任,成员由项目安质部长、公司相关部门、公司有关技术专家组成。
负责事故现场保护和图纸的测绘;
查明事故原因,提出防范措施;
提出对事故责任者的处
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