内燃机的基本构造Word文件下载.docx
- 文档编号:22688764
- 上传时间:2023-02-05
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:634.84KB
内燃机的基本构造Word文件下载.docx
《内燃机的基本构造Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《内燃机的基本构造Word文件下载.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
指当活塞位于上止点时,活塞顶以上的气缸容积。
5.气缸工作容积
6.气缸总容积
7.内燃机排量
8.压缩比
工作原理、
分为四冲程和两冲程:
(一)四冲程往复式汽油机
(1)进气行程
(2)压缩行程
(3)坐功行程
(4)排气行程
(二)二冲程汽油机
1、第一行程:
压缩、进气
2、第二行程:
做功、排气扫气
二冲程内燃机与四冲程内燃机相比较有如下特点:
(1)曲轴每转一周完成一个工作循环,做功一次。
当曲轴转速相同时,二冲程内燃机单位时间内做工次数十四冲程的两倍。
由于曲轴每转一周做功一次,因此曲轴旋转的角速度比较均匀。
(2)二冲程内燃机换气过程时间短,仅为四冲程的1/3左右。
但换气质量较差。
(3)曲轴箱换气式二冲程内燃机因为没有气门结构,所以结构大为简化。
内燃机总体构造:
1、机体组:
机体组主要由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2、曲柄连杆机构
3、配气机构
4、进、排气系统
5、燃料供给系:
6、冷却系统
7、润滑系统
8、点火系统
9、启动系统
奥拓发动机368Q汽油机主要结构参数
型式直列三缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴
缸径X行程68.5mm*72mm
总排量0.796L
压缩比8.7
点火顺序1-3-2
气门数2气门/缸
燃烧室多球型
金杯SY492系列汽油机的基本结构参数
缸径火行程:
46x42mm(毫米)排量:
280ml(毫升)实际压缩比:
6.8:
1最大功率:
9.56kw(千瓦),即13ps(马力)最大功率时转速:
6200r/min(转
一、汽油机的速度特性
汽油机节气门开度固定不动,点火提前角最佳及化油器完好的情况下,有效功率Pe扭矩Ttq、燃油消耗率b、每小时消耗油量B、排气温度tr、空气消耗量Aa、进气管真空度ΔΦ、充量系数Φc、点火提前角θig等随转速n变化的关系称为汽油机的速度特性。
节气门全开时速度特性称为外特性。
节气门部分打开时的速度特性称为部分负荷速度特性。
图7-1所示为汽油机外特性曲线。
常用图中(a)所示的外特性。
(一)外特性曲线
以图7-1(a)为例分析曲线的变化趋势
1.扭矩曲线变化趋势
随着转速n的增加,扭矩Ttq逐渐增大,出现最大扭矩Ttqmax后逐渐下降,且下降程度越来越大。
曲线呈上凸形状。
根据公式(3-10)Ttq=k2Φcηiηm/Φat可见Ttq的变化取决于n指示热效率ηi,机械效率ηm充量系数与过量空气系数之比Φc/Φat随n的变化。
在节气门开度一定时,过量空气系数Φat可视为常数。
ηi、ηm、Φc,随n的变化如图7-2所示。
充量系数Φc在某一中间转速时最大。
因为一定的配气相位仅对一种转速最适合,此转速下能最好地利用气流惯性。
其余转速时Φc均降低,曲线为上凸形。
指标热效率ηi随转速n的变化也是在某一中间转速较高,但变化比较平坦,因为转速低时,进气流速低,紊流减弱,使雾化,混合状态较差,火焰传播速度降低,散热及漏气损失增加ηi较低,转速高时,燃烧过程所占曲轴角较大,燃烧在较大容积下进行,ηi也较低。
转速增加,消耗于机械损失功增加。
因此,随转速升高。
机械效率ηm明显下降。
综合作用的结果是:
当转速由低开始上升时,Φc,ηi同时增加的影响大于ηm下降的影响,使Ttq增加。
在达到Ttqmax后,随转速增加由于Φc,ηi,ηm均下降,故扭矩曲线逐渐下降,且下降程度逐渐加大。
2.功率变化趋势
功率Pe与扭矩Ttq和转速n的乘积成正比Pe=Ttqn/9550。
当转速由低逐渐升高时,由于Ttq、n同时增加Pe增加很快。
在达到最大扭矩Ttqmax后,再提高转速,由于Ttq有所下降,使Pe上升缓慢。
某一转速时,Ttq*n达最大值。
此后,再增加转速,由于扭矩下降超过转速上升的影响,Pe反而下降。
3.燃油消耗率变化趋势
从式(2-29)b=k3/ηiηm可见,耗油率b随转速n变化趋势取决于ηi、ηm随n变化的趋势。
b在某一中间转速当ηi、ηm达到最大值时出现最低值。
当转速较此低时,由于ηi低使b增加。
转速较此高时ηi、ηm均较低,b也增加。
(二)部分负荷速度特性
图7-3为EQ6100汽油机速度特性
随着节气门的关小,节流损失增大,充量系数减小,使部分负荷速度特性的Pe、Ttq低于外特性值。
且转速越高,充量系数减小的越多,因此,节气门开度越小,随转速增加,扭矩、功率曲线下降得越快,并使最大扭矩及最大功率点向低速方向移动。
当节气门开度的75%左右时,耗油率曲线位置最低。
超过75%开度,混合气较浓,存在燃烧不完全现象,耗油率曲线位置较高,低于75%开度时,残余废气相对增多,燃烧速率下降,使ηi降低,耗油率曲线位置也高,且开度越小,耗油率曲线位置越高。
图7-4为几种汽油机外特性
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 内燃机 基本 构造