市政道路施工组织设计方案Word文件下载.docx

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（三）国家现行交通设施工程施工与验收规范及质量检验评定标准。

第二篇工程概况

该工程位于湘乡市红仑工业园，路长1270.38米，道路路幅宽24米，采用抗折4.5道路砼路面。

具体内容详见施工图纸及工程量清单。

第三篇施工进度计划

按招标文件要求，本工程工期为365日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。

施工进度计划详见附录施工进度总计划表。

第四篇施工平面图布置

1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

2.施工临时设施设于甲方指定的空置位置上。

房屋布置及面积详见施工总平面布置图。

3.由于本工程主要结构部分采用抗折4.5道路砼路面，基层为水泥稳定砂砾。

4.施工总平面管理

1）、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。

2）、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。

3）、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。

4）、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

5）、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。

一、施工准备

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。

2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。

3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

二、项目管理机构

根据工程规模和特点，公司组建文昌路二期项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成。

项目组织机构见附图。

三、施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：

1、土方施工队：

主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。

2、路面施工队：

主要道路水泥稳定碎石底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。

3、管道施工队：

主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。

四、施工作业班次

根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为6—22时。

五、建立现场协调会制度

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在的问题。

第六篇主要施工方法及技术措施

本工程的施工程序如下：

施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→道路基层施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。

各分项工程的施工方案及技术措施如下：

（一）施工图纸会审

由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。

在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。

（二）编制实施性施工组织设计与施工方案

由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。

根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。

根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。

（三）规范、标准、图集等收集

施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。

（四）设备及器具

根据本工程的施工需要配置相关设备及器具。

（五）测量基准交底、复测及验收

检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。

（六）现场准备

1.临时供水、供电

工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。

2.临时设施

根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。

工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。

厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。

3.各种资源准备

（1）劳动力准备

根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；

对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。

对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。

（2）施工进度计划

按招标文件要求，本工程工期共365个日历天。

详细工期安排另见：

文昌路二期道路工程《施工总体计划表》。

（3）施工总平面布置

施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。

所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，规划占地面积1000平方米。

生活临时设施道路由原有市政道路接入，沿线利用原有道路修一临时便道直通设计终点，规划宽度6米。

临时设施用地左侧留6米宽消防通道，给水由就近市政管线接入、管径DN50，场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地。

生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。

生活临时设施场地消防采用干式灭火器。

生产临时设施布置详见：

施工现场平面布置图。

二、道路施工测量

本工程分项工程全长1270.38米。

整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

a．测量设备设置：

设置测量组一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，全站仪1台。

b．设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

三、道路工程

（一）、设计概况

道路横断面设计

道路总宽为24m，其道路横断面组成为：

1×

12（机动车道）+2×

3.0（路化带）+2×

3.0（人行道）。

（二）、施工要求

应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。

填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。

路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。

水泥稳定石粉渣层应按《湖南省稳定石粉渣基层施工规定》要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。

混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。

人行道板及道牙预制构件采用水泥制品厂的预制构件，不能自己捣制。

施工时应注意与现有的道路顺接。

（三）、施工方法

1.路基土方工程

（1）施工准备

1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。

特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；

横断面检查与补测；

恢复中线和固定主要控制桩；

逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。

并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。

5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。

（2）土方路堑开挖

1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。

宜采用分层纵挖法进行施工（见下图）。

2、具体的施工方法是：

采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。

先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。

对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。

（3）填方路基施工

a）检测标准

路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：

路槽下0~80cm范围内不低于95%，80cm以下不低于90%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。

通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。

施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±

2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。

b）填方施工

土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。

（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。

应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用14t振动压路机进行。

第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。

横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

c）检验压实度

每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。

否则应采取措施进行补压，到合格时为准。

现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。

土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。

d）零断面施工

零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。

当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。

当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。

2、水泥稳定砂砾基层

1、施工安排

　　本合同路段采用水泥稳定砂砾作为基层，要求基层水泥稳定砂砾7d浸水无侧限抗压强度大于2.5Mpa，一般在2.5—3.0MPa。

为了适应路面质量和施工进度的要求，组织机械化施工，使各工序紧密衔接，特别要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，基层施工采用集中场拌施工。

基层料拌合场设在石门河料场。

　　在进行大面积施工之前，修筑200m的试验路段，确定材料松铺系数及碾压遍数，用以指导基层大面积施工。

2、施工方法

（1）、试验段的确定：

我段为确保施工质量，决定在选取200m直线段进行试验性铺筑，为大面积施工做好技术准备，进行铺筑，利用试验段用以确定松铺系数、碾压遍数、机械组合方式等，最终形成试验段总结，上报监理工程师批准，得到监理工程师的认可后方可大面积推广使用。

（2）、下承层准备

a．对于原路面垫层进行压实度、平整度检查。

按相关规范的规定进行验收，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，使之达到有关规范的规定标准。

b．原路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；

松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。

c．在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。

（3）、施工放样

恢复中线。

直线段每20m设一中桩，平曲线段每10～15m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾基层边缘的标高。

施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。

（4）、备料

砂砾：

采用符合规范要求的天然砂砾 

水：

日常生活用水即可

水泥：

采用32.5级水泥

a．料场选择

将沿线所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场。

从每个料场取有代表性的料，送试验室进行原材料及混合料的物理力学性质试验。

根据试验结果，选定准备开采使用的料场（同时确定水泥剂量）。

b．料场采集

如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。

在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下分层开采。

避免不合格的土料推入选料堆中。

采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。

c．集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。

同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。

如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。

（5）拌合

水泥稳定砂砾基层料的拌合应以试验室提供的配合比为依据，计算确定施工配合比。

（6）、摊铺

混合料拌合完成后，应立即装车运往施工现场。

施工现场的摊铺机应做好进料准备，以便拌合好的水泥稳定砂砾基层料能够及时完成摊铺。

根据试验段确定拌合料的松铺系数（或压实系数）进行施工。

摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。

采用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。

摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。

同时及时检验松铺材料层的厚度，必要时，进行减料或补料工作。

（7）、碾压

a．水泥稳定砂砾层摊铺后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机在全宽内进行碾压。

碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。

压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

b．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。

c．碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。

d．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。

e．经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。

f．碾压应在水泥初凝前完成。

（8）、接缝和“调头”处的处理

a．同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。

b．在已碾压完成的水泥稳定砂砾层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。

此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。

第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。

靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。

整平时，接缝处的水泥稳定砂砾较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。

c．水泥稳定砂砾层的施工避免纵向接缝。

在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。

在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；

混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；

养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；

第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

（9）、整形

水泥稳定砂砾基层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。

摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。

（10）、养生及交通管制

a.水泥稳定砂砾基层施工完成后，宜养生7d后铺筑沥青混合料下面层。

b.水泥稳定砂砾基层采用洒水车经常洒水进行养生。

每天洒水的次数应视气候而定。

整个养生期间应始终保持稳定砂砾层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。

c.如养生期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。

d.在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定砂砾层上，除洒水车外，应封闭交通。

在采用覆盖措施的水泥稳定砂砾层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。

e.养生期结束后，铺筑沥青混合料前应先清扫基层。

3、质量控制措施

（1）、质量措施

a．严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定砂砾原材料，做好混合料配合比设计。

水泥稳定砂砾用作基层时，颗粒的最大粒径不超过37.5mm。

b．开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑200m试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。

c．施工前对原路面垫层上的浮土、杂物全部清除。

d．严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。

e．严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。

f．严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。

摊铺时，按“宁高勿低”的原则；

最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。

g．在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。

h．经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。

i．任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。

碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。

j．养生期七天完后安排进行下一层的施工。

k．养生和交通管制，严格按规范要求进行。

l．严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥稳定土基层施工质量。

（2）、检测项目

序号

检测项目

规定值或允许偏差

1

压实度

95％

2

平整度

12

3

纵断高程

+5，-15

4

宽度

符合设计要求

5

厚度

-20

6

横坡

+0.5

3.混凝土路面面层施工方案

本合同段路面面层设计为22CM厚抗折4.5道路砼路面。

采用混凝土拌合设备厂拌法拌合，混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。

混凝土面层施工工艺流程图

快整检查水泥强度及安定性

检查砂石质量

以抗折为指标的混凝土配合比设计与检验

模板（含胀缝传力杆）安装及检验

检验基层

装填三组抗折试验

检查坍落度

搅拌

运料

振实

摊铺

人工整面

插入式及平板式振动器振实

振动梁振动刮平

与大板同时脱水；

或专用小型泵，吸水率

真空脱水

滚筒提浆

滚筒复原

一组压蒸快速测强

一组养生28

天测强

拉槽或压槽

喷洒养护剂

拆模

切缝

灌缝

开放通车

钻芯检验强度验收。

丈量几何尺寸及平整度

施工要点:

砼面板为22cm厚，施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼面板。

路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于400m2的试验路段，使用正常的全部设