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房地产包装解决方案Word下载.docx
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如果说你有100套房子有500人来看,除了你的项目会完成销售任务,你的房子还可以提高价格,这个时候是你去选择客户,而不是客户选择你。
所以,房子要卖得好,一定要找到你的客户。
发布户外广告是一个比较直观的吸引客户到访的手段。
2008年10月,在北京东五环路京承路上的29块广告牌2年使用权卖出2653万元的高价;
2009年2月,广州市海珠区广百百货北京路店、荔湾上下九牌楼、中华广场等四块户外LED广告牌,就被上海香榭丽广告有限公司5000万拍得了6年的使用权!
为什么一块户外广告牌能飙到几十万,甚至是成百万上千万的身价?
为什么众多商家都在抢占这类包装媒体呢?
当然,商家都是精明的生意人,谁都不愿意把钱投进去结果白白浪费掉,这说明户外广告牌一定是物有所值的。
户外广告的位置是用来彰显企业形象及行业领导地位的,对于一个房地产公司来讲,在哪儿买下你的户外广告牌以及户外广告牌的多少,则说明这个地产企业的综合实力。
假如你准备买房子,你可以注意观察一下,某一时期的户外发布比较集中的行业,说明该行业在上升期,或发展期。
好的地产企业户外广告一定是设置在人群密集区域醒目的位置,彰显企业形象,传达产品信息。
2006年7月,南京市4处广告位拍卖,其中只有中山南路位置稍好一些,剩余的3个位置都有“一点儿”偏,结果其余三处流拍,只有中山南路经过几轮“无关痛痒”的举牌,最终被南京路灯广告公司以95万元的价格拿下。
自《经营性户外广告有偿设置管理规定》正式出台,国内大量的户外广告经营权走向拍卖市场,黄金地段始终是“香饽饽”,而偏点的地段则如同“鸡肋”。
由此可见,户外广告位置的意义所在。
那么,究竟应该选择怎样的地段呢?
以辽宁省沈阳市为例,户外广告牌较集中的地方,大多数在桃仙机场、青年大街、中街、太原街等汇聚着高端客源的地点。
对于商家来讲,他们选择这些场所作广告牌,无疑将收益更多的利益;
对于地产的销售来讲,如果广告牌立在以上场所,直接面对面地将项目信息传达给客户,客户也能第一时间接收销售传播的信息,这样,便在固定人群中形成了行之有效的传播圈。
一个项目首先要想到的时受众群的定位,地产企业的户外广告牌同样也是同样也是必须调考察清楚受众群是谁,了解目标客户的工作和生活集中区域。
这是一门独立的科目,有机会再详细介绍。
但在投放广告前的客户调研是必须做的功课,我这里要讲得事从项目普遍推广的角度上看户外媒体。
1.机场广告牌
对于任何实力强一些的地产公司来说,机场广告牌永远是他们的黄金广告区!
世界各大城市的机场都是高端人群的聚集地,机场客流量大、人流量大。
客户质量高,国际客户多。
选择在机场附近做广告牌,一是可以释放产品信息,二则可以传播品牌形象。
由于客户质量奥,机场的广告牌位越来越受到国际大品牌的重视,2008年奥运前后,许多国家顶尖的广告公司,都在国内大量地收购机场广告牌。
机场广告牌分为机场外广告牌和机场内广告牌两类:
(1)机场外广告牌:
全世界各地机场外,都有着广阔的空间,有些广告牌可以做小,但机场外的广告却必须大,最好在几公里外也能看到广告牌的内容,谓之:
一目了然的越大越好。
路过的库户在看到广告牌的时候,很有可能首先联想到企业商家的能力,认可其产品,逐步使得品牌深入人心。
这种高品质客户的聚集地屏蔽了低消费客户,企业利益被放大,宣传效益也就更大,以至于最终实现传播利益更广的目的。
这类广告需要注意的是,一定要选择放置在机场的必经之路上,卡住人流,例如出站口。
必经的高速路口等,让其认为企业是有实力的同时,更重要的是对机场首要路口的客户做到最大的截流。
(2)机场内的广告牌:
机场内的媒体,会受空间大小限制,只能释放销售消息,产品消息,其广告包装的原则要达到让客户感到物有所值。
而在品牌宣传上,它的作用要低于机场外的广告牌。
2、市内主要交通干道上的广告牌
窄路口的广告牌,客户关注的时间长,广告牌如果想要设在交通干道上,那么最好选择城市的主干道路相对比较窄的地方。
俗话说,路窄好做生意。
为什么早市给人感觉很热闹、旺盛?
就因为比较窄,人们在买菜时必须要缓步慢性,无形之中便增加了他们逛早市的时间。
路的夹口处的广告牌价格无疑也是更高的,原因很简单,这里的广告牌能让人和车流的速度降下来,以做到最大的关注效果。
在设置广告牌时,多条道路的交差口,客户看到的机会比较多;
城市内的快速路的弯道上,于客户见面的机会多,客户的质量高。
3.商业街上的广告牌
(1)为什么选择商业街设置广告牌
商业街内的商品较集中,高中低档商品都很齐全,再加上客流量大,便是各类客户必须要消费、购物的重要领域。
换句话说,我们目标潜在客户不消费则已,只要消费,首选就是商业街。
所以,一定要在商业街做广告牌,而且要做就做最好的大广告牌。
(2)商业街口第一点位的重要性
在商业街选择一块最佳的广告位至关重要。
就沈阳市而言,中街、太原街,这两条商业街都是不错的地点。
中街嘉濠的位置,是进入中街的主要路口。
在路口处选择第一点,守住领头羊的位置,视觉最好,高度最佳。
进入商业街,客户能够在第一时间看到该广告,就能更早地进入他们的视线及消费潜意识里。
这就是为什么要抢占商业街口的广告媒体进行包装,而不是首要考虑商业街内广告媒体的原因。
4.户外广告牌效果及视觉的价值排序
(1)从效果上看
户外广告牌面积越大越好,越大就会越醒目,越大在价钱上也越贵,每个关口的第一视觉,要比其他位置的价格更高一些。
给客户的感觉是,越大的广告牌说明企业越有品牌力、信誉度、影响力,越能体现企业综合实力。
(2)从视觉上看
位置排序越靠前越好。
高度不一定越高越好,最好在人们视线范围内。
越靠前,越靠近第一印象的形成,便越不受其他广告的干扰,在客户脑海中形成印象及保留信息的时间就越长。
这样,客户总能时不时想起你。
5.户外广告牌形式上得价值排序
(1)异性户外广告
(2)喷绘
喷绘—喷绘+外打灯----喷绘+外打灯+LED封边
(3)楼体大字
单独铁字---铁字+外打灯—铁字+外打字+霓虹灯管---铁字+外打灯+LED
在做广告牌之前,也要考虑承载它的载体,例如楼体质量是否过关,包装制作形式是否新颖等因素。
二、地铁广告
随着城市的发展。
中国经济的快速发展以及庞大的人口基数等将催生出众多大型城市,完善的地铁网络是解决大型城市交通的一个选择,很多二线城市也开始了地铁的规划建设。
地铁媒体所覆盖的主流群体为城市白领阶层,这一阶层生活节奏快、重时尚、讲究品位、看重个性的体现,其消费实力处于社会中等及偏上水平,是购买房产的主要人群。
地铁广告媒体,也成为房地产企业传达品牌及产品信息的一条重要媒体渠道。
地铁媒体有其自身的特征,了解这些特征才能充分利用地铁广告的优势。
由于地铁网络通常覆盖整个市区,包含上百个站点,城市中不同地区其各自的功能不同,从而位于不同地区的地铁各个站点也有着自身不同的特征。
在投放地铁广告时,有必要认真研究地铁各站点甚至各出口的周围环境和人流特征,精心挑选何处是其目标受众群聚集区,才能达到广告效果的最大化。
地铁媒体形式较多,有灯箱、贴画等,也有LED、PDP、LD等数字新媒体,它们各有各的特点。
比如大面积的墙贴、玻璃贴等能够组合成视觉冲击力强大的主题站厅、站台;
灯箱覆盖范围大,反复提示效应强;
LED大屏色彩绚丽、动态试听效果强悍;
LCD电视则更合适“寓意于境”式的新媒体剧或娱乐访谈节目植入广告。
能花钱的地方多,要对这些媒体有充分的调研后根据费效比选择最合适的媒体形式。
三、但是大屏幕+电梯广告
电视大屏幕广告是比较新型的媒体,随着电子技术的更新换代,户外电视大屏幕广告越来越精细,而其他的电视屏幕广告一般都设置在繁华商业区,清晰高度、形象好。
电视大屏幕广告的优缺点:
一般情况下同等体量的广告媒体,LED的清晰度高,尤其在夜晚,会显得品质很高档。
它的缺点是行人或私家车主面对LED大屏幕都会匆匆而过,而屏幕释放的内容在实时变化,路过的客户有可能看不到,形成不了太深刻的记忆。
需要设置在客户经常通过的地点,提高播放频次,吸引客户的注意力。
电梯广告:
优势:
电梯媒体覆盖范围大,消费目标群体广泛,办公楼以白领主力购房人群为主。
高档住宅的覆盖人群为都市高收入群体,具有潜在消费力强、文化教育层次高、社会影响力大、二次购房高端住宅的成交率较高等特点。
由此电梯空间的封闭性,因此电梯媒体视觉冲击力强,强迫阅读性大;
由于电梯空间有限,因此视觉集中性很强,记忆真实性很高;
由于是固定位置,悬挂位置较低,受空间限制,所以可以仔细阅读。
缺点;
受众群体数量固定,一定时期内很难有新的增加。
电梯平面媒体在项目开盘,或新品推出时选好客户点位置中投放一个月,性价比还是很高的。
四、如何使用户外广告媒体
以上媒体各自优势和缺点,项目的推广要根据项目受群体定位,在客户的生活和工作区域、客户的主要生活动线来规划媒体投放的点位,根据媒体特性制作推广方案。
户外媒体费用很高,媒体形式多样,在使用时更多的考虑投入产出比,综合考虑品牌形象、项目销售、推广周期、库户定位后再做使用。
第二章引导客户到达现场如何运用有导示作用的户外广告
好房子--:
“地段、地段、还是地段。
”|
地段交通是客户判断一个地段好坏的重要依据,便捷、顺畅、快速的到访通道是影响客户判断交通的重要标准,如何设计好一个客户到访动线,在房地产包装过程中就显得尤为重要了。
一、客户到访路线分析
在谈客户到访路线分析之前先少谈点产品定位和客户定位,也就是开发商要盖什么样的房子,房子盖好后要卖给什么样的人。
房地产开发是一个系统地思考过程,其中的包装解决方案也不是凭空想象出来的,是以产品定位和客户定位为基础进行分析后得出的产物。
要想做好房地产包装,首先要了解项目的产品质量,要对目标客户有充分的调查研究。
这里还要简单提一点如何拿地呢,就是开发商为什么要买地,开发商是如何思考过程。
为什么要拿地?
不用说为了赚钱呗!
要想买地,开发商手里仅有钱是不够的,要对经济的开发、城市的行业分布、居民的收入水平、地块周围的一手、二手房的价格、对未来房价的预测、城市未来的开发方向等有一个系统的分析,还要对地块的产品形式(高层、多层、别墅等)和相应产品的客户定位。
设想一下大致的建筑规划(前高后低、中间高四周低、中间低四周高等)大致核算一下价格和成本,看看哪种产品和客户的组合形式产生的价值最高。
这是一个开发商在拿地时必须要思考的事。
这些事情想完了以后,产品定位和客户定位也就清晰了,盖什么样的房子、卖给什么样客户,也就初步有了些判断。
有了客户的模样,知道他们在哪里,如何引导他们到现场来,也就容易了。
二、某项目到访路线分析
客户知道---了解—参观---详细了解----购买产品,这是一个标准的地产销售流程,而本书的主体就是在这个流程中每一个细节上,配备相应的销售道具和销售理念,或者说布置相应的销售气场,让客户在这种理念和气场中潜移默化的被吸引,达成交易。
之前的一些都做好以后,现在户外广告、报纸、电台、电视、广播等媒体打动了客户,他们准备到现场来了。
其实,这就是一个相亲的过程,从认识到了解,到订婚,再到谈婚论嫁,最后是结婚。
从第一步开始,我们就需要吧自己打扮地漂漂亮亮的,让她觉得你一表人才,是一个如意郎君。
所以,这期间的包装需要仔细、周密,在她想看到的每一个点上,都有这精心的准备,这就是地产包装业所讲的:
“高调亮相,做有准备的相亲!
”
当然,这里的“准备“还包括在包装之前的市场调研:
她是从哪儿来、她是哪个销售群体里的人,她想要的是什么样的“对象”。
我们可以先做一个模拟客户到访的动线,在这条动线上做好一切准备。
既然是再讲交通,我们拿图来说话。
这是辽宁沈阳的一个项目交通路线图,我们可以清晰地看见,这个项目的位置位于浑南新区,主要交通干线为三纵两横。
这块地不错,产品定位比较高端,大面宽的高层板楼,户型的面积以160平米至200平米为主,自然景观优越,能观河景,园区内规划大面积绿化带,典型的高端项目。
如果具体分析的话,其中主要干道有两条---青年大街和浑南大道,其他的三条路都是城市二级干道,车流量很大。
这其中每一条路线,都有可能成为客户到访的动线,但也要分主次,我们必须找到客户到访的主要线路。
那么,如何找到客户到访的主要线路呢?
首先要解决的是,那些才是主要客户,这些客户群体的定位是那些人群。
如图所示的项目的目标定位是高端项目,针对的时城市里的顶层人群。
该项目就是改善高端人群的居住条件。
项目一旦有了明确的定位,便有了根基。
这些高端人群在哪里呢?
他们过着怎样的生活?
他们的交通方式是什么呢?
商业地产项目与住宅地产项目都需要进行调研,这是执行项目最基础的基石,进行调研的出发点是为了让项目降低开发风险,获得最大的利益空间。
调研是一个系统学科,至于如何做这个调研,我这里不做过多的累述。
改项目的调研结果是这些客户居住区域大多集中在沈阳市和平区域沈河区的腹地,年龄在34-45为主,交通以私家车自驾为主,一家两台以上。
那么,他们如何才能往这个项目呢?
这些客户大多以自驾车为主,交通的便捷性是第一位,而偏远一点儿的沈阳市浑南地区不是这次调研中得出的客户的生活区。
有项目在客户才会到访,所以一般会选择最宽的、路况好的、车流量大的动线,到最后得出对策客户到访主要动线:
青年大街—浑南转盘---朗日街—项目。
三、有导示作用的户外广告
客户到访的路线定了,就可以规划导示的点位了。
1.交通导示牌
交通导示牌:
就是形式和市政交通局制作的交通蓝牌一样,一般在市政的导视上加上项目名称、距离等。
位置较偏僻的项目还有可能申请到独立的导视牌。
针对距离客户认知区域较远的项目,主要放在客户经过的主干道上。
和路旗的功能有重叠,可以二选一。
释放的信息为:
往哪走,还有多远。
交通导视牌的数量往往是有限的,一旦立上之后,在项目所在3公里半径内,便会形成独家垄断的优势。
其他项目在想介入是没有机会的。
所以,这不失为一种具有竞争力的广告媒体。
2.户外路旗
路旗,就是做在路两边的旗帜造型的广告,需要有旗杆作为载体,一般情况下是借用市政的路灯灯杆作为载体进行广告发布的。
2008年,某地产开发公司进军沈阳,为了打开沈阳的房地产市场。
紧接着,漫天遍野的把路旗遍布在沈阳城的大街小巷,然而收效甚微。
人们看着路旗,却并不是清楚:
它的这个项目在哪儿呢?
首先要明确一点,路旗是广告,但不等同于一般的广告,它只是起到路标的作用,也就是我们之前所“我怎么到这儿来了?
”它只是起到引路的作用,它告诉客户:
我的项目在哪儿,经过那些小路大路!
路旗由于受媒介载体的限制,尺寸做不大,一般情况下最多做到1.5米宽(两面的总宽)2.4米高,所以路旗单独的展示效果不好,需要大面积使用才能处成效,然而大面积使用的费用就要比路牌高了,但效果和形象又不及广告牌。
所以在户外使用排序上---优先路牌,实在没有立路牌的位置再考虑设置路旗。
路旗主要起引导的作用,在客户到访项目的主要干道上引导客户找到项目,路旗上主要释放案名、与众不同,那么,将会大力吸引受众眼球。
3.公交车站亭广告
公交车站亭广告:
设置在公交乘降站上,在客户等待公交车的时候能看到的灯箱广告。
(1)商业街区内的公交车站亭。
主要起到释放销售信息的作用,相当于楼盘所制作的报广、DM单页。
(2)项目周边的公交车站亭
主要起到导视作用。
告知等车和路过的乘客项目的信息。
要注意的是,坐公交车的人群消费能力较弱。
如果是高品质楼盘,需慎用这类媒体。
4.公交车体广告
公交车体广告:
制作在公交车体上的广告。
一般使用原则是:
据繁华中心比较远的项目可以考虑使用,选择由项目出发,或路过项目,终点在繁华中心的公交车,能为项目带来公交途经路段的客户关注。
主要释放项目地址、销售电话。
公交广告有优缺点先提一下,大家选择媒体时作为参考:
公交车体广告形式易污染,清洗不及时容易影响项目形象;
有些路段的公交车体老旧,也影响广告发布效果;
公交广告更换发布内容时间较长,费用较高,在使用前须做好预算;
公交媒体流动性强,主题文字设计时尽量大些,易于引起客户关注。
四、导视使用小结
在新项目开盘前,有些导视是要不惜一切代价都要做的。
例如一个项目在目标客户到达项目售楼前,有其他精品项目更靠近主要到访动线,在路口的导视就更重要了,这时这个路口点位就像一场战役的至高点,必须拿下!
做不了固定导视,就是派保安拿个导视牌在那里,也要把关键位置占住!
把客户引导到项目的销售现场。
上面说的导视方法对于距离城市中心比较远的项目比较适用,对于处在城市中心的项目,加强项目的影响力,吸引多的客户到达现场是更重要的。
在鱼龙混杂的房地产圈子里,任何一个细节都可以是商家竞争的手段,而无论是怎样的竞争,在此之前都详细的调查一番,最基础的药了解到项目的目标定位,这是项目取得成功的首要前提。
客户从哪儿来,搭乘什么样的交通工具来,路过哪个桥,哪个路口,做怎样的导视、围挡,对于房地产开发商来说,这并不是小事儿,而是关系到项目成败的“大事儿”。
目标客户是哪个年龄段的人,他的职业、社会地位、生活方式、价值理念、消费倾向等等,这些目标客户特征都需要具体分析,这里需要建立一个目标客户的消费水平、月收入及支付能力等定量因素与项目定价系统地相对应关系,从而找到房地产包装中做事的依据。
包装是个小专业,导视我以前都不知道如何给他归类,不知道放到哪个类别里好。
由谁来做这项工作?
老总?
项目经理?
公共关系部门?
究竟应该是谁把导视立上都无法界定,事情很小,但是很重要,这本书就是由一个一个这样的小环节组成的房地产包装解决方案。
第三章客户来看房了,项目的外围形象
在交通线路图分析的基础上,我们可以清晰地看清来访客户的交通动线。
交通动线交汇的地方最适合设立售楼处,交通动线为主干道或繁华街道时最适宜设立广告面较大的围挡以及形象墙。
通过这一系列交通动线分析可以明确车流量及人流量的主要交通动线,以便为工程通道入口(车流量相对较少的街口),售楼处的选址(交通便利的交汇处)、形象墙的设立、交通路口导示路牌的位置等提供可靠的依据。
经过前面的一番艰苦努力,我们终于吧客户引到项目销售现场来了,接下来要向客户展示什么?
靠什么来打动客户呢?
一、围挡、围墙
对于10年前的地产来讲,围挡便是2米来高的铁皮,它的作用就是为了“挡风挡雨”,让里面的沙尘不要被风吹过来,主要是起到安全的作用。
而随着地产业的不断发展,围挡慢慢的变成了地产广告中最重要的一部分,有了设计得五彩缤纷的围挡,地产项目才算穿上了美丽的嫁衣。
其实,围挡和围墙的功能有很多相同的地方,都是为了确定项目的地界,不让闲杂人从不想让她进来的地方进入项目,是该项目变成一个封闭式项目。
当你的客户走过这个项目的时候,不会因为正在施工的现场扬起了沙尘而烦扰,这是建立“地产销售通道”最基础的手段。
围挡的使用原则是:
如果能做到围墙的,一定要做围墙,不做围挡。
实体围墙的效果更好一些好、更加安全美观,围墙相对于围挡来说,成本会低一些(都计入建筑成本里了,不像围挡都是临时的,比较浪费)而且,设计师对于围墙的发展空间也就更大,造型可以多种多样。
在北方,大部分的地产项目的包装是用围挡来做的,而南方的地产项目几乎都是用围墙来做,这里有一个天气的原因,南方天气比较好,一年四季都能施工,冬天水泥一样养生,可以和夏天一样沾砖挂石材料,冬天土也不冻,随时可以进行绿化移植、铺装。
而北方就不行了,3月开工,土壤还没有融化,还得先挖地基,把土往外捣腾,基本没有时间做实体围墙,再一个主要原因是目前北方的项目地比较大,开发前期很难把围墙的形式定的那么准,这个问题也是地产广告人员一直在研究的课题,其实很多地产项目都是等到建筑景观都已经设计完成之后,才能确定究竟应该砌怎样的围墙。
现代的地产项目可以说越来越大,所以,围挡的运用也是越来越频繁,项目的园区都比较大,入住区域和施工区域是必须要分开的,售楼示范区域与施工区域也需要分开。
客观上需要有围挡的存在。
马尔克斯有一句话叫做:
存在的便是有道理的,围挡的大范围存在给我们提供的便是地产安全与销售的“道理”,我们就要把它好好地设计好,让它发挥它因“存在”而应该起到的作用。
二、停车、停车。
停车场和门前环境
“售楼处的停车场里。
横七竖八停着各处来的轿车、自行车、助动车。
”如
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