路基路面工程习题及答案docWord文件下载.docx

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公路路基是在天然地面上填筑成路堤（填方路段）或挖成路堑（挖方路段）的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础

3、路面:

公路路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物

1答：

公路运输的特点：

机动灵活性高，能迅速集中和分散货物，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。

适应性强，服务面广，可独立实现“门到门”的直达运输。

建设投资相对较省，见效快，经济效益和社会效益显著。

2答：

公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。

是以满足汽车行驶的要求为前提的，因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。

3答：

（1）具有足够的稳定性；

（2）具有足够的强度和变形小。

4答：

（1）强度和刚度；

（2）稳定性；

（3）耐久性；

（4）表面平整度；

（5）表面抗滑性能;

（6）少尘性。

第二章

一、填空题

1路基施工的基本方法可分为、、、

2高速公路和一级公路的路基横断面分为和两类；

3路基宽度是指在一个横断面上的宽度，一般是指行车道与路肩宽度之和；

两路肩外缘之间

4路基断面的基本形式有、和；

5为了保证路基稳定和行车安全，根据实际需要设置、、、、等路基附属设施，这些都应视为路基主体工程不可缺少的部分;

6公路横断面的组成：

内容包括：

、中间带、、边坡、、截水沟、以及专门设计的取土坑、弃土堆、等。

7路基填挖的断面积是指断面图中与所围成的面积。

8高速公路和一级公路的路肩包括和两部分；

二、三、四级公路的路肩一般只设。

9路堤一般有、、、和五种形式。

10路堑一般有、和三种形式。

11横断面面积的计算方法一般有、、和

1路肩的主要作用是（）

A.保护行车道B.供行人、自行车通行和临时停放车辆C.保护路基边坡D.引导驾驶员的视线

2可用于拍底线水和地面水的排水设施是

A排水沟B暗沟C渗沟D蒸发池

3在路基的施工过程中，“挖余”的处理方法是（）

A调至其他断面利用或弃土废方B从其他断面调土C从路外借土D利用本桩的土填挖平衡

4断面设计的基本要求是（）

A稳定性B经济性C规范性D兼顾性。

5二、三、四级公路采用（）断面；

A整体式B分体式C独立式D分离式

1.取土坑一般设置在地势较高的一侧。

2.路堑可以不设边沟。

1、路基工程有哪些特点?

2、路基施工有哪些基本方法?

各自适用性如何?

3、简述路基横断面的设计步骤。

4、简述路基土石方调配的原则和方法。

5、公路自然区划的原则是什么?

六、论述题

1、怎样理解机械化施工的意义?

第二章答案

1人工和半机械化施工、水力机械施工、爆破施工、机械化施工

2整体式、分离式

3两路肩外缘之间

4一般路堤、一般路堑、半填半挖路基

5取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪

6行车道、路肩、边沟、护坡道、环境保护

7地面线、路基设计线

8硬路肩、土路肩、土路肩

9一般路堤、矮路堤、沿河路堤、陡坡护脚路堤、利用挖渠土填筑路基

10一般路堑、台口式路堑、半山洞

11几何图形法、坐标法、积距法、混合法

二选择题

1AB

2A

3ABCD

4A

1.√

2.×

路基工程的特点：

路基土石方工程量大，沿线分布不均匀。

路基工程的项目较多，施工方法多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的难题。

公路施工是野外操作，经常会遇到自然条件差，运输不便，设备与施工队伍的供应与调度困难；

路基工地分散，工作面狭窄，遇有特殊地质不良现象。

1）人工和半机械化施工。

主要依靠人力，使用手工工具和简易的机械设备。

适用于缺乏机械的地方道路工地和工程量小而分散的零星工程点，以及某些辅助性工作。

2）水力机械施工。

运用水泵、水枪等水力机械喷射，强力水流，把土冲散并泵送到指定地点沉积。

这种方法可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作，但施工现场需有充足的水源和电源。

　3）爆破施工。

这是开挖岩石路堑的基本方法。

如果采用钻岩机钻孔，爆破后机械清理运碴，便是岩石路基机械化施工的必备条件。

除岩石路堑开挖之外，爆破法还可用于冻土（硬土）、泥沼等特殊路基施工和开采石料。

定向爆破可将路基挖方直接移作填方。

4）机械化施工。

采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等机械，经过选配，共同协调地进行施工的方法。

它可以极大地提高劳动生产率，显著地加快施工进度，并有效地保证了工程质量。

横断面设计在平面设计、纵断面设计完成后进行，其方法与步骤如下：

　　1）逐桩绘制横断面地面线（一般在现场与外业同时进行），各桩号在图纸上从左到右，从下到上的顺序排列，比例一般为1:

200。

　　2）逐桩标注相应中桩的填（T）或挖（W）高度、路基宽度、超高（h。

）和加宽（Bj）的数值。

　　3）根据地质调查资料，标出各断面、土石分界线，确定边坡坡度和边沟形状、尺寸。

　　4）用三角板（也可用“帽子板”）逐桩绘出路基横断面设计线，通常用左右路肩边缘的连线代替路面的路拱横坡线，然后再按边坡坡度绘出边坡线，与地面线相交得坡脚点（路堤）或坡顶点（路堑）。

　　5）有超高时，应按旋转方式绘出有超高横坡度的路肩边缘连线；

有加宽时，按加宽后的路基宽度绘出左右路肩边缘的连线；

两者都存在时，按上述方法同时考虑超高、加宽绘出横断面设计线。

　　6）根据需要绘制护坡道、边沟、取土坑、截水沟、挡土墙等横断面设计内容。

7）分别计算各桩号断面的填方面积（A）和挖方面积（A）并标注于图上。

1）调配原则

　　（l）先横向后纵向，填方首先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量。

（2）综合考虑不同的施工方法、运输条件、地形情况等因素，采用合理的经济用距。

　　（3）保护生态环境，避免或防止由于取土或弃土导致水土流失、河道堵塞、塌方等生态环境的恶化，要把保护生态环境放在重要的位置。

这样工程造价可能有所提高，但远低于由于生态破坏后为恢复生态环境所付出的代价。

　　（4）土和石应分别调配。

不同性质的土石应分别调配，以便分层填筑，分别计价。

　　（5）考虑到施工的因素，土石方一般不跨深沟或上坡调运；

借土、废方要考虑借土还田，整地造田，排灌养殖，使公路建设和其他相关方面形成良性循环。

2）调配方法：

“挖余”有两种处理方法：

调至其他断面利用或弃土废方。

“填缺”也有两种解决办法；

从其他断面调土或从路外借土。

5答：

①道路工程特征相似；

②地表气候区划差异性；

③自然气候因素既有综合又有主导作用。

为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点,

1）在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可采用机械作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，并节省人工。

施工中，还要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜的机械，进行各种不同机械的合理组合，充分发挥机械的效能，加快施工进度，降低消耗和施工成本，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。

　　2）要有科学的施工组织设计指导工程施工。

公路工程不仅受各种自然因素的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。

所以应运用先进的管理科学技术，对施工组织计划进行优化，以最佳方案组织施工，更好地发挥机械化施工的作用，体现其优越性。

3）不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径。

第三章

1、水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑高度在6m以上时，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，应按

处理；

2、液限大于，塑指大于的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检验合格后方可使用。

3、高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于；

当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度路床的压实标准。

4、取土坑底应设，以利排水。

1以下关于填土路堤施工程序正确的是（）B

A取土、运输、平地机整平、推土机推平、压路机碾压

B取土、运输、推土机推平、平地机整平、压路机碾压

C取土、运输、平地机整平、压路机碾压、推土机推平

D取土、运输、压路机碾压、平地机整平、推土机推平

2以下哪些土不得直接作为路基填料。

需要使用时，必须采取措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

（）

A冻土B腐殖质土

C强膨胀土D草皮土

E有机质土

3在选择路基填料时，以下哪些属于不得使用的土。

A煤渣B腐殖质土C生活垃圾D草皮土E有机质土

4以下材料可直接作为路基填料的是（）

A碎石土B砾石土

C草皮土D强膨胀土E有机质土

5采用细粒土直接做填料时，应满足以下具体要求的是（）

A液限小于60%B液限小于50%

C塑性指数小于30D塑性指数小于26

三、名词解释

四、判断题

1．生活垃圾经过处理，经验合格后可作为路基填料使用。

2．液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

3．土只有在最佳含水量下其压实效果才最好。

五、、简答题

1、填方路堤施工的特点有哪些？

2、路堤施工前需完成的准备工作有哪些？

3、粉煤灰路堤填筑施工步骤

4、填方路堤对于填料的一般要求是什么？

5、影响压实效果的因素主要包括哪几个方面？

6、对取土坑和弃土堆有什么要求？

1、试论述桥涵构造物处的路堤施工方法？

第三章答案

一、填空题

1高填方路堤

2．50，26

3.85%，不宜小于

4.纵、横向坡度

1B2ACE3BCD4ABE5BDE

1.×

2.√3.√

填方路堤施工特点：

保证路基的稳定与耐久性。

确保质量和进度。

必须广泛采用新材料、新工艺、新设备和新的检测手段，必须做好环境保护和绿化工作。

开工前，应在全面熟悉设计文件和内容，根据现场收集到的情况、核实的工程数量，征地拆迁、场地清理，根据图纸要求进行放样、编制施工预算，对准备用作填料的土进行物理、力学性质试验。

　1）粉煤灰储运；

2）粉煤灰摊铺；

3）粉煤灰的含水量控制；

4）粉煤灰碾压；

l）不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。

2）液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

3）采用粉煤灰等工业废料作为路堤填料时，应按照设计或有关规定施工。

4）路基填方材料应有一定的强度要求野外取土试验，其CBR值应符合有关规定。

1）含水量；

2）填土类别；

3）压实功能

6答：

1）路侧取土坑的设置应有统一规划，使之具有规则的形状及平整的底部。

平原地区的高速公路及一级公路不宜设路侧取土坑。

路线外集中取土坑应尽量设在荒坡、高坡上，使之能兼顾农田、水利、鱼池等设施。

2）取土坑底应设纵、横向坡度，以利排水。

坑底纵坡不宜小于0.3%，横坡度宜为2%~3%，并向外侧倾斜。

取土坑出水口应与路基排水系统衔接。

取土坑边坡坡度，视土质性质而定，不宜陡于1:

1，靠路基一侧不宜陡于1:

1.5。

　3）当地面横坡陡于1:

10时，路侧取土坑应设在路基上方一侧。

填方路基设置路侧取土坑时，路基边缘与取土坑底的高差大于2.0m时，对于一般公路应设置护坡道，宽度为1~2m；

对高速公路、一级公路宽度不小于3.0m。

4）路基开挖的弃方，首先考虑充分使用，如用于加宽路基或加固路堤，填补坑洞或路旁洼地，亦可兼顾农田水利或基建等所需，做到变废为用，弃而不乱。

第四章题库

一、填空题：

1、路堑开挖后，底层的稳定性主要取决于：

、、、。

2、挖方路基由组成、、、、。

3、挖方路基应设置边沟，边沟横断面一般采用、、。

4、挖方边坡形式主要有、、。

5、路堑征地拆迁的范围可分为、两部分。

6、是造成路堑各种病害的主要原因。

7、土方路堑开挖的方法有、、。

8、推土机作业由、、、、等过程组成一个循环。

9、推土机的基本作业方式有、、、、。

10、铲运机的铲土方法有、、、、。

11、铲运机施工运行路线常用的有、、、、等。

12、正铲挖掘机基本作业方式有、。

13、反铲挖掘机基本作业方式有、。

14、推土机按行走装置形式分为、两类。

15、推土机按推土板安装方式分为、两种。

16、推土机按推土板的操纵方式分为、两种。

17、铲运机按卸土方法分为、、三种；

18、铲运机按操纵系统形式分为、两种；

19、铲运机按行走方式分、、三种。

20、雷管是用来起爆炸药的，按点火方式分、。

二、选择题：

1、路床是指路面底面以下（）范围内的路基部分。

A、20cmB、25cmC、30cmD、35cm

2、以下哪个不是路基排除地表水的措施（）。

A、边沟B、截水沟C、排水沟D、明沟

3、以下哪个不是路基排除地下水的措施（）。

A、盲沟B、渗沟C、急流槽D、渗井

4、以下哪个不属于深孔爆破的布孔方式（）。

A、垂直B、倒角C、倾斜D、水平

5、高速公路的立即压实度不小于（）。

A、80%B、85%C、90%D、95%

1、挖方路基中，路床的强度指标为高速公路路床材料的CBR值不小于8%，压实度不小于95%。

2、跨铲掺土方法适用于较坚硬的土层。

3、火雷管可用于有沼气的地方和矿井中爆破。

4、爆破时小型排炮药室距设计波线的水平距离，应不小于炮孔间距的1/3。

5、当路基通过断层破碎带时，可采用大爆破施工。

1、施工图预算

2、横挖法

3、分层纵挖法

4、通道纵挖法

5、分段纵挖法

6、光面爆破

7、预留光面层法

8、预裂爆破

1、路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，主要表现在哪些方面？

2、什么情况下挖方路基应设置碎落台？

3、路堑边沟排水设置的要求？

4、道路中现桩设置要求？

5、光面爆破的要点有哪些？

1、施工前的复查及实验有哪些？

2、论述选用各种爆破方法的基本原则？

3、阐述采用爆破开挖高边坡路堑时的基本作业方法？

4、路基设计时的一般要求？

第四章题库答案

1、地质条件、水文条件、边坡深度、边坡坡度

2、路床、边沟、碎落台、边坡、截水沟

3、梯形、矩形、三角形

4、直线形、折线形、台阶形

5、临时设施用地、路基施工占地

6、水

7、横挖法、纵挖法、混合式开挖法

8、切土、运土、卸土、倒退（或折返）、回空

9、下坡推土、并列推土、拉槽推土、接力推土、波浪式推土

10、一般式铲土、波浪式铲土、跨铲铲土、下坡铲土、顶推铲土

11、椭圆形、“8”字形、“之”字形、穿梭形、螺旋形

12、侧向开挖、正向开挖

13、沟端开挖、沟侧开挖

14、履带式、轮胎式

15、固定式、回转式

16、机械式、液压式

17、强制式、半强制式、自由式

18、钢索轮式、液压操纵式

19、拖式、半拖式、自行式

20、电雷管、火雷管

1、C2、D3、C4、B5、D

1、√2、√3、х4、х5、х

1、依据设计图纸和交通部颁《公路工程预算定额》编制的预算为施工图预算，在许多场合用来作为工程成本控制、编制施工组织设计的基础资料。

2、对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法称为横挖法。

3、沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。

4、沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。

5、沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上，按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖，称分段纵挖法。

6、光面爆破是指在开挖限界的周边，适当排列一定间距的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线、药量、装药结构和起爆程序等方法进行爆破，使之形成一个平整而不受明显破坏的边坡或爆破面。

7、预留光面层法。

预留光面层法的特点是在爆破周边眼之前，可根据爆破超前导洞的情况进行参数调整或修正轮廓以达到光面爆破的效果。

8、预裂爆破就是沿设计开挖的边坡线，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，按一定间距钻一排小孔距的平行炮孔，孔内装入少量炸药，在开挖区主爆破炮孔起爆前，这些边坡线上的炮孔首先同时起爆，爆破后沿孔轴方向从上到下形成具有一定宽度的贯穿裂缝，把开挖区与保留区的岩体分开。

1、一般情况下，地质条件较差主要表现为：

岩层倾向边坡、岩层软弱极易风化、岩石破碎成碎块土状；

水文状况不利主要表现为地层含有地下水或渗水层，暴雨集中或地面排水不畅等。

在这些地段，如开挖较深路堑，则边坡稳定性差，路基的后遗病害较多，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等等。

2、容易产生碎落的风化破碎岩石、软质岩石、砾（碎）类土地段的挖方路基，应在边沟外侧设置碎落台，其宽度不宜小于1.0m。

为了给养护人员提供通路，高速公路挖方路基边沟外侧应设置碎落台。

3、边沟排水要求具有合适的纵坡,对于较长的路堑地段，不宜设置纵向水平纵坡，或超过边沟允许水流冲刷的较大纵坡。

必须设置平坡或陡坡时，边沟要进行特别处治，如加深、加固或改用跌水与急流槽等。

为防止大量地面水流向路基，造成坡面冲刷或边沟溢流，路堑两侧坡面上方的坡顶，距离不小于5.0m，需设一道或多道截水沟。

4、道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。

5、

（1）边孔直径d≥50mm。

（2）边孔间距a应由工地试验决定，一般a=16d，曲线边孔应加密到a=0.2m，采取小孔径，可间隔1～2孔装药。

　　（3）边孔的最小抵抗线W一般采用1.3a，但平值不超过0.8m。

　　（4）装药量应比正常减少1/3~1/2采取间隔装药。

　　（5）应保持炮孔在同一平面内，光面爆破应在主爆之后起爆。

1、路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。

　　土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。

　　《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）办理：

　　1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；

　　2）颗粒大小分析试验；

　　3）含水量试验；

　　4）密度试验；

　　5）相对密度试验；

　　6）土的击实试验；

　　7）土的强度试验（CBR值）；

　　8）有机质含量试验（必要时）；

　　9）易溶盐含量试验（必要时）。

　　对特殊土，除进行以上试验外，还应结合各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。

2、

（1）全面规划、重点设计

　　对拟爆破的路基工程，应根据石方集中的程度、微地形的变化、路基断面形状以及地质条件所能允许的爆破规模，结合各种爆破方法的特点，进行全面规划。

确定哪些地段采用洞室炮、深孔炮，哪些地段采用小炮群以及各段的开挖顺序。

然后对石方集中的点进行重点设计。

一般中心挖深大于6.0m时，可采用洞室炮；

小于6.0m时采用小群炮。

（2）由路基面开挖，形成高阶梯为了充分利用岩石的崩塌作用，开挖应从路基面开始,逐渐形成阶梯,为深孔炮、药壶炮或猫洞炮创造有利条件。

（3）综合利用小炮群分段分批爆破：

　　一般有以下几种方法。

　　1）在半填半挖的斜坡地形，采用一字排炮，对自然坡度较缓的地形，应先用钢钎炮切脚,改造地形后，再采用一字排炮。

　　2）路线横切小山包时，采用钢钎炮三面切脚，改造地形后，再在中间用药壶爆破。

　　3）遇路基加宽，阶梯较高的地形，采用上下互相配合的小炮群，如图4-18所示。

图4-18中符号意义见式4-1~式4-7。

　　4）对拉沟路堑采用两头开挖，可以用竖眼揭盖，平眼搜底的梅花炮，如图4-19所示。

　　5）机械化清方时，如遇坚石，可采用眼深2.0m以上的钢钎炮,组合成30~40个的多排多层炮群或采用深孔炮。

在坚硬岩石中，为使岩石破碎程度满足清方的要求，除调整炮群设计参数外，还可用微差爆破和间隔药包。

遇有软石或节理发育的次坚石，可用松动爆破开挖。

　6）根据不同的客观条件，采用不同的爆破方法，虽可减轻劳动强度和提高工效，但由于在实际施工中单位耗药量都比小炮定额高出几倍。

因此，工程造价的降低并不显著。

为降低造价，有条件时，可在综合爆破中采用铵油炸药。

3、

（1）首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅孔爆破,推土机推出平台，平台宽度一般不小于6~8m。

（2）钻孔采用自行履带式潜孔凿岩机，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。

钻孔标出编号，由内向外顺序进行。

使用潜孔钻机，便道宽度不得小于3m。

即使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m。

（3）装药前用测锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵塞。

当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。

由于深孔爆破一次孔数较多，装药结构及引爆网络较为复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。

（4）台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉。

然后再进行挖装作业，采用正铲挖掘机（斗