视频车位诱导系统方案Word格式.docx

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12个D区：

22个E区：

21个。

地下二层停车库，与地下一层一进一出两条车道，计94个车位；

分为五个逻辑分区；

其中，F区：

9个，G区：

11个，H区：

26个，I区48个。

要求：

1、在本项目停车场入口处设置两块显示屏分别显示地下一层与地下二层空余车位；

2、本项目停车场采用在停车位上方设置摄像机采集车位数据；

3、需要能够在不连接电脑的情况下稳定工作，即可通过纯硬件方式实现车位数据采集、处理、发布，此时可以不提供电子地图；

4、在停车库内需要在车行道各个岔道口设置显示屏，明确各方向空余车位数；

不需要精确引导；

5、需要配置控制停车位上方配套照明灯的功能，有一辆车占用车位点亮，保证安全；

车位未被有占用时，关掉照明灯，节能增收。

（本功能不涉及过道照明灯）

6、在需要时希望能够通过无线GPRSDTU连接城市车位引导，以提高停车场的经济与社会效益；

......

1.3.配置清单

1.3.1.车位数据发布

车位数据发布原则：

1、在停车入口配置总入口诱导显示屏，向车主提供各楼层空车位信息；

2、在停车区域内行车道上的岔道口设置诱导显示屏，向车主提供各个前进方向的空车位信息；

4、在各车位正前方合适位置配置车位占用指示灯，向50米内的车主提供本车位占用信息。

详见下述说明：

地面总入口诱导显示屏设置

在总入口外合适位置设置两层空余车位显示屏一套，以显示停车场内各区域空余车位

空车位数据显示屏推荐

地下一层

一套两层户外显示屏，显示地下车库各层空车位数据

相关图片

地下二层

一套单层户外显示屏，显示地下二层空车位数据

其他可选

C、各楼层内岔道口诱导屏设置

系统中车位引导显示屏是我方工程师根据实际情况，本着成本最小化、功能最大化的原则，在司机可能会出现方向疑问的地点进行合理布置，让客户获得最满意、最超值的服务。

具体布置：

详见如下简图：

4、车位引导信息屏布置如下图

地下一层：

5#

4#

3#

2#

1#

空余车位显示屏相关内容简介

显示屏序号

空车位数据

左箭头，显示A区域空车位

左箭头，显示B区域空车位

右箭头，显示C区域空车位

上箭头，显示D区域空车位

上箭头，显示E区域空车位

地下二层：

6#

8#

5、空余车位显示屏相关内容简介

右箭头，显示F区域空车位

右箭头，显示G区域空车位

上箭头，显示H区域空车位

右箭头，显示H区域空车位

右箭头，显示I区域空车位

1.3.2.车位数据采集处理

本停车库共有车位183个，每一个车位顶部安装一个视频监控摄像机（可对场内每个车位实时探测），共需要183个LED车位引导灯；

考虑需要在路口处设置车位引导牌，因此需要对车位进行分片区由探头控制器进行控制，本系统中，根据实际情况，需要24个视频车位监控摄像机；

1.3.3.配置清单列表

项目名称

***停车场车位诱导系统

日期：

2013-3-18

项目简介

一层停车库分为五个逻辑分区；

地下二层停车库，计94个车位；

序号

设备名称

型号规格

品牌

单位

数量

备注

产品图片

数据采集子系统（地下部分）

1

停车查询软件

CY300

CY

台

2

视频管理服务器

CY209

24

4

车位指示灯

CY108

个

183

5

电源

12V4.6ADC

块

数据发布子系统

室外总入口显示屏

二层

1

分别显示地下一层/二层空余车位数

各车库入口显示屏

一层

显示地下二层空余车位数

3

室内三向引导屏

4

室内双向引导屏

CY

8

室内单向引导屏

11

数据传输子系统

电源线

RVV3*1.0

自备

数据线

RVSP2*1.0

CAN总线（TPG300之间）

RS485总线（TPG300--TSC100--TUS100之间）

RS485总线（TPG300与显示屏之间）

通讯转换器

RS485转RS232

TPG-300数据中心与管理电脑

二、系统设计架构

停车视频诱导系统一般由车位数据采集系统、车位信息发布系统和车位数据管理分析系统三部分组成。

数据采集系统的主要作用是将停车场内车位信息进行实时采集，并将数据汇集到数据处理中心。

数据发布系统主要作用是将数据处理中心中各区域空余车位信息通过有线方式发布到停车场各出入口或各交通要道路口的LED显示屏上。

数据分析管理系统主要完成对数据处理中心,收到的实时数据进行统计分析、打印报表和电子地图功能显示。

系统主要由视频管理服务器、视频识别摄像机、指示灯三级设备组成。

停车视频管理服务器由网线连接，网线的优秀传输特性可使该系统可靠地覆盖（甚至更远到10公里）的范围；

而指示灯的RS485总线在保证性能的前题下可大大降低系统的构造成本。

2.1.车位数据采集

1在每个车位的正上方安装一个视频识别摄像机（视频识别摄像机可根据现场情况进行设定），8个指示灯通过RS485总线连接一个视频管理服务器；

2视频管理服务器通过局域网将采集到的车位状态信息进行汇总、处理，然后。

将采集到的数据实时传递到用于管理的PC机中，PC机进而对车位信息进行处理、统计，再由视频管理服务器通过局域网的方式发布到附近的空车位显示屏上，以指引驾驶员选择行车路线。

视频管理服务器还可根据收集到的车位信息，进而控制车位照明灯和车位状态灯。

最多接8视频识别摄像机；

2.2.车位数据发布

1可利用管理PC上的数据，通过局域网或广域网发布本系统的相关数据；

2可在管理PC上连接GPRSDTU（GPRS数据传输单元）向城市停车诱导系统控制中心或停车场周边设置的车位引导屏发布（传送或接收）相关数据；

3在停车场内的车位数据发布：

主要采用视频管理服务器挂接LED指示屏的方式，这些LED屏安装在停车场入口处或交通分叉路口指示行车方向和空车位数量。

4当车辆进入停车场某一具体区域时，安装有停车位前上方与视频识别摄像机相连接的车位指示灯（空位亮绿灯）可指引泊车者将车停入某一具体车位。

2.3.车位数据管理分析

车位数据管理分析系统的核心是一套运行在管理电脑上的管理分析软件。

该软件可实时从数据处理中心，上获取每一停车位的车位状态信息，并将这些信息实时存储起来，以便管理人员对车位的利用率等情况进行统计分析。

本系统同时提供功能强大的数据处理中心配置管理功能、按时段分析统计功能、报表打印功能、电子地图显示功能。

2.4.系统拓扑示意图

停车诱导系统拓扑及布线示意图

三、系统主要功能

3.1.车位自动引导功能

车辆入场后，车主可以实时通过车位引导显示屏显示的各个方向空车位分布情况，引导车主方便、快速的停车。

3.2.电子地图功能

在系统软件中，可以直观地显示整个停车场的使用情况，软件中可以加载整个停车场的平面图，实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。

3.3.车位自动统计功能

通过车辆感应功能，系统对进出停车场的车辆进行自动统计和计算，根据统计计算结果，系统实时地将车位信息传送给车位显示屏，在车位显示屏和软件介面上自动显示停车场内剩余的空车位信息。

3.4.车位管理功能

系统可对车位进行实时控制管理，管理人员可以查看相关情况，停车后，可以进行停车时间监测。

车辆停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间。

3.5.报表功能

系统可以根据要求，进行各种统计、自动生成相关报表；

能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，并且可以实现报表的EXCEL格式导入、导出功能，方便管理人员的工作

3.7.中英文显示功能

采用LED显示屏，全中文/英文显示欢迎词语、剩余车位信息、车位已满以及停车场的其他相关信息等。

四、系统主要特点

4.1.可外接GPRS数据传输单元；

无线发布停车场空余车位数，方便施工。

4.2.停车诱导控制器功能强大；

工业级设计，可靠性高

美观、实用的外壳设计、采用220VAC供电，方便使用；

自带嵌入式操作系统方便系统调试；

4.3.双总线设置，兼顾施工方便性、数据及时性及经济性

同时采用局域网和RS485两种总线，既充分保证系统的可靠性和大覆盖范围，又有效降低系统建造成本和施工难度；

4.4.系统扩展性强

●区位引导、车位引导可混合组网，对项目实际情况能做出最佳配置

4.5.提供LED条型文字屏和数码屏多种选择

可以通过RS485总线外接车位显示屏，一条总线最多可外接显示16个不同区域的空余车位显示屏。

每一显示屏只显示一个分区的空车位信息，该分区号与显示屏的485地址相对应，方便用户设置和管理。

注意：

如果需要采用无线传输数据或对所有车辆进出信息进行统计分析，则区位引导系统必须一直连接管理电脑。

五、系统硬件设备介绍

5.1.停车诱导控制器（车位引导采集终端）：

●功能特点

工业级设计，可靠性高；

嵌入实时操作系统

具通讯测试功能，方便系统调试检修

配套PC软件具有车辆流量按时段分析统计、配置数据下载、电子地图

5.2.车位引导灯

电压：

DC5V

电流：

30mA

颜色：

有车红色，无车绿色

工作温度：

-20℃～＋70℃

尺寸:

73mm×

30mm

5.3.车位显示屏

●主要特点：

提供多种室内型或室外型中文LED条屏、LED数字屏，客户可按需选择；

中文屏自带标准中文字库，所有显示屏具有数字前位灭零功能；

所有显示屏均采用RS485通讯，显示内容以广播方式在RS485总线上传输，每一个显示屏具有一个分区显示地址，所以可通过改变显示屏的地址来改变显示不同分区的空车位位信息；

每一显示屏均配装有高效开关电源模块，所以可直接用220V市电供电。

●主要参数

名称

8字户外条屏

8字户内条屏

3*8寸数码管

4*5寸数码管

型号

TED-100户外屏

TED-100户内屏

TED-500

TED-520

单位

单条屏

三位数字一组

四位数字一组

工作电源

5V/11A

12V/3A

5V/6A

外形尺寸

1050*200*115mm

1050*200*90mm

540*240*60mm

250*125*50mm

显示字符大小

121*121mm

200*100mm

120*60mm

户外引导屏：

户内引导屏：

六、后台电脑管理

为了提高现代化停车场的管理效率，并对停车场的各项数据进行跟踪、统计和查询，我们开发了停车场视频引导系统管理软件。

该软件主要由：

历史数据统计、数据处理中心参数设置、显示车位信息和显示电子地图实时看板四部分功能构成。

七、项目实施与售后服务

7.1.1项目准备

目的：

准备并安排各方面资源，制定并确认实施计划。

主要任务：

确定项目主要目的和重点

现场勘查，准备硬件、网络等安装位置

项目实施结构及成员

现场准备安装、调试环境等

详细设备采购

项目实施规范及标准

7.1.2施工阶段

搞好资料管理，做好工程记录及质量自检，保证施工的顺利进行。

跟随土建或装修吊顶进行配管

敷设电缆设备等

探测器、控制器等设备安装

软件系统安装

系统调试

7.1.3项目验收

系统调试完毕投入运行后进行项目验收，保证系统顺利移交给建设单位投入使用。

环境验收

器材检验

安全、防火要求检查

设备检验

系统测试，运行稳定

工程验收

7.2产品培训

培训的目的在于提供客户关于车位引导系统的基本理解与实践，使客户能负起责任，并积极参与车位引导系统各项工作的定义、实施、应用和维护,使建设单位的成员了解和熟悉车位引导系统的具体应用。

硬件产品性能及操作使用方法

软件系统操作说明

设备的保养与维护

系统一般故障的处理和排除

7.3售后服务

7.3.1服务内容

为了保证客户系统正常的运行，提供专门的售后服务工程师，受理解答客户的各种问题和需求。

保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支持和服务。

7.3.2服务方式

电话热线服务

开设专门的服务电话热线，配备有经验的售后支持人员接听，多数系统使用问题可以即刻解答。

上门服务

对签约客户，如果出现不能远程解决的问题，或在系统的运行环境不完全成熟的条件下，我们提供支持人员的上面服务，在接到客户通知后8小时内派工程师到使用现场处理

升级服务

在系统版本升级时，为客户提供全套升级服务，为客户提供完善的售后保障。

跟踪服务

为每一个客户提供定期的跟踪服务，为客户扫清后顾之忧，并且我们为客户提供不定期的研究成果报告，让客户了解最新产品信息。

为每一个用户建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。

二次需求服务

用户如果对系统有改制、扩容、拆点等二次需求，将提供及时、完善的全方位支持。

例如：

用户在系统容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据、新增设备等。

7.3.3服务约定

系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护；

免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；

免费维修期以外的维修服务收取维修费。

对有特殊服务要求的客户，提供收费服务

以下情况不属保修范围

因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；

自行拆卸改换

机内任何部分（如：

线路、零件）后造成损坏。