二战美国航空母舰概要Word文档下载推荐.docx

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1936年，由于美国海军航空母舰数量的增多，“兰利”号被改装为水上飞机母舰。

1937年4月改装完毕。

此次改装将前半部飞行甲板拆除，并重定级为AV-3。

太平洋战争爆发后，兰利号被用作飞机运输舰，负责美国本土到南太平洋美军战区的补给。

1942年2月27日在运送P-40战斗机支援东南亚盟军作战时，于爪洼海遭到日本海军岸基飞机攻击，被命中数弹失去动力，后被美国驱逐舰自行击沉。

这也是美军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。

【性能诸元】

排水量11,050吨/14,700吨（1922年）

尺寸舰长165米，舰宽20米，吃水5米

动　　力3台锅炉，2台电动机，最大输出7,000马力（1922年）

飞行甲板长165.3米，宽19.8米

航　　速15.5节

火　　炮127mm×

4

舰载机35架

编制468人

　　——黄蜂号（Wasp）

　　建造黄蜂号的目的原先只是用光在华盛顿条约限制下的剩余吨位，以取代老旧不堪的“兰利”号航母。

设计上类似比例缩小的约克城级，并不令人满意，水下防护比约克城号的还少。

　　黄蜂号在BethlehemForeRiver船厂建造。

1936年4月1日开工，1939年4月4日下水，1940年4月25日服役。

1942年1月在诺福克海军船厂进行换装，火炮变为8座127mm两用炮，1组40mm防空炮，4组28mm防空炮，32门20mm防空炮，6门12.7mm机枪。

最初在大西洋服役，用作护航和运输航母。

后来由于太平洋舰队航母缺乏，作为舰队航母进入太平洋作战。

　　1942年9月15日瓜岛海战中被伊-16号潜艇击中三条鱼雷，随后发生了不可控制的大火，弃船后被驱逐舰的鱼雷击沉，它也是美军在太平洋战争中沉没的最后一艘大型舰队航母。

满载排水量17,577吨

动　　　力53,500马力

飞行甲板长度234.4米

航　　　速29.25节

火　　　炮8英寸火炮8座，12.7mm高射机枪40座

标准舰载机86架

舰　　　员2,000人

美国海军轻型航空母舰

——独立级考佩斯号（CVL-25）

CVL－25CowpensIndependenceClass

【作者信息】

cheren

【建造背景】

大战中，美国海军急需大量航空母舰服役，新造埃塞克斯级无法迅速满足战争的需要，因此美海军着手将船型适合作航空母舰的九艘克利夫兰级轻巡洋舰改建为轻型航空母舰，并重新定型为独立级，九舰均为纽约造船厂建造。

首舰独立号原为轻巡洋舰阿姆斯特丹号，于1942年2月14日开始改建为轻型航母，该年的最后一天—12月31日完成服役。

此后八舰也均在1943年前相继服役。

在战争中期，独立级航母与同样是新服役的埃塞克斯级航母一起，成为太平洋舰队扭转乾坤的关键力量。

1944年6月马里亚纳大海战中，美军出动六艘埃塞克斯级重型航母和全部九艘独立级轻型航母，一举击溃日本联合舰队剩余的航母力量，此战使日航母舰队从此失去航空战力，沦为莱特湾海战中的“诱饵”部队。

本文提头照片摄于1943年7月17日。

从图可见4个烟囱装在右舷侧，飞行甲板上为F6F战斗机、SBD俯冲轰炸机和TBF鱼雷机。

10月，独立级航母再度参加莱特湾海战，其中普林斯顿号于10月24号的日军空袭中，中一枚250公斤穿甲弹。

此弹击穿飞行甲板和机库，在主装甲板爆炸，引起大火并蔓延至机库。

40分钟后，因大火与浓烟使舰上人员撤离，仅留损管人员与友舰实施救援。

最后该舰鱼雷弹头被引爆，将舰体炸裂，美军只得命驱逐舰以鱼雷自沉之。

该舰也是本级在战争中损失的唯一一艘。

战后，独立级中的两根据租界法案给了法国海军，一艘（“卡伯特”号）被卖给西班牙，帮助其重建海军。

西班牙海军于40年代末对该舰进行了改造，加强了飞行甲板、升降机，并改进了电子设备，称作反潜航空母舰。

这时，烟囱减为2个，舷侧的20毫米炮被全部撤除，载机量则减为26架。

该舰1955年服预备役，1967年8月租给西班牙海军，更名为“迷信”号，至1989年退役。

详情可参阅“迷宫”号小传。

【各舰简史】

舰名/舷号英文名下水日期完工日期战绩和结局

独立

CVL-22Independence1941.8.111942.12.311946年在比基尼环礁用于原子弹试验，1951年1月30日于美国西海岸作为靶舰被击沉

普林斯顿

CVL-23Princeton1941.6.21943.2.251944年10月24日莱特湾海战中自沉

贝劳伍德

CVL-24BeleauWood1941.8.111942.3.311944年10月30日被自杀机击伤，53年9月5日送给法国，命名为伯伊斯贝劳，60年8月11日送回美国，62年11月解体

考佩斯

CVL-25Cowpens1941.11.171943.3.281961年11月解体

蒙特里

CVL-26

Monterey1941.12.291943.6.171963年解体

兰利

CVL-27Langley1942.4.111943.8.3151年1月8日送给法国，命名为拉法耶特号，63年3月10日送回美国，64年7月解体

卡伯特

CVL-28Cabot1942.3.161943.7.2467年9月3日卖给西班牙，命名为迷宫号，1989年送还美国卡伯特号纪念馆，1997年解体

巴丹

CVL-29Bataan1942.8.311943.5.131959年8月23日解体

圣哈辛托

CVL-30SanJacinto1942.10.261943.12.151968年解体（美总统布什曾在其上服役）

『以“卡伯特”号为例』

排水量10,662吨（标准）／14,750吨（满载）

尺寸全长189.74米，飞行甲板长165.81米，舰宽21.79米，飞行甲板宽33.25米

吃水6.4米（平均）

动力装置4部蒸汽轮机，4台锅炉，4轴，10万马力

主　　炮127mm×

2，40mm×

16，20mm×

10

续航力1．3万海里（15节）

艇载机45架，后减为30架

最高航速31节

编制人数1569人

　　——突击者号（Ranger）

　　该级航母是美国第一艘专门设计的航母。

计划是建成为小型多用途航母。

能携带和列克星敦级航母数量相当的飞机，在排水量上尽可能小。

突击者号在纽波纽斯船厂建造。

1931年9月26日开工，1933年2月24日下水，1934年6月4日服役。

设计时没有岛式上建，但在下水后添加了小型的岛式上建。

两舷各有三个可倒烟囱。

该级航母的设计是不成功的——航速太慢，在恶劣的天气下不能起降飞机。

1941年9月在诺福克海军船厂进行了换装，火炮变为8座127mm防空炮，6组28mm防空炮，24门12.7mm机枪。

1944年前在大西洋服役，主要用作运输和护卫航母。

1943年1月在偌福克船厂进行了第二次换装，火炮变为8座127mm防空炮，6组40mm防空炮，46门20mm防空炮。

1943年与英国舰队一起服役。

1944年5-6月再次进行了换装，拆除了所有的127mm火炮。

1946年10月18日退役，1947年1月28日被卖出拆毁。

突击者号未参与太平洋战争。

　　——列克星顿号（Lexington）

　　列克星顿级航母与日本联合舰队的赤城号和加贺号类似，设计之初为战列巡洋舰，而后受海军公约的影响改为航空母舰，共有列克星顿号（CV-2）和萨拉托加号（CV-3）两艘。

两舰在太平洋战争初期发挥了重要作用。

1.列克星顿号（CV-2）

　　CV-2是第四艘以列克星顿命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。

　　整个30年代，列克星顿号作为航空母舰的先驱，在东西海岸进行训练和演习。

1941年秋转入夏威夷珍珠港。

12月5日，列克星顿号从珍珠港出发向中途岛运送飞机，从而逃过12月7日一劫。

12月18日，列克星顿才返回面目全非的珍珠港。

随后列克星顿号与萨拉托加号被派出增援威克岛，但在到达前，威克岛已陷落。

　　1942年2月，在一系列的争取战略平衡的反击中，列克星顿号计划袭击新不列颠岛，并曾与日军陆基攻击机接触。

3月初与约克城号袭击了新几内亚岛日军占领的莱城和萨拉莫阿，3月26日返回珍珠港。

　　察觉到日本即将进攻莫尔比兹港后，4月15日，作为第11特混舰队旗舰的列克星顿号离开珍珠港。

5月1日，与17特混舰队的约克城号在珊瑚海汇合。

5月7日，列克星顿号与约克城号击沉了祥凤号轻型航母，5月8日，在与联合舰队第五航空战队的一场势均力敌的决斗中，列克星顿号至少中了两条鱼雷和三颗炸弹，尽管火势一度得到控制，但燃油蒸汽还是引爆了列克星顿号，随后列克星顿号被放弃，于当日20时左右沉没。

同时列克星顿号与约克城号的舰载机合力击伤了翔鹤号，并且瑞鹤号也严重减员，致使第五航空战队无法参加中途岛战役。

珊瑚海战役也是人类历史上的第一次航母决斗。

　　列克星顿号作为美国海军重型航母的先驱对海军航空兵的技术发展其了巨大的贡献。

　　列克星顿号（CV-2）共获得了两枚战斗之星勋章。

随后，埃斯克斯级航母的第8艘（CV-16）也被命名为列克星顿号。

2.萨拉托加号（CV-3）

　　列克星顿级第二艘，自始至终参加了太平洋战争，多次被日军击伤从而大多数时间被迫留在修船厂修理。

排水量标准33,000吨/满载43,400吨,50,000吨（萨拉托加号1945）

动力210,000马力

飞行甲板880英尺

航速最大34节

火炮8英寸8座，40mm高射炮36座，1.1英寸高射炮20座，20mm高射炮最多52座

载机80-90架

舰员1900人

　　——企业号（Enterprise）

　　约克城级的三艘航母在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。

仅从中途岛一役就可以断言，她们对二战的进程产生了不可估量的作用。

三舰中只有幸运的企业号看到了战争的结束，约克城号在中途岛沉没，大黄蜂号在随后的圣克鲁斯沉没，但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。

1.约克城号（YorktownCV-5）

　　CV-5是第三艘以约克城命名的舰只，于1934年5月开工，1936年4月下水，1937年9月开始服役。

服役后至1938年间，约克城号与其舰载机在东海岸和加勒比海进行着各种服役之初的训练。

1939年2月，约克城号与其姊妹舰企业号在加勒比海进行了其第一次演习，演习的目标是控制海岸，驱除假象从加勒比海登陆的敌人。

罗斯福总统曾在修斯顿号巡洋舰上观看了部分演习。

　　1940年4月，约克城号参加了在太平洋进行的另一次演习，演习中对航空母舰可能未来战争产生的影响有了充分的认识。

由于太平洋局势的紧张，演习之后，参加演习的大部分舰只留在了珍珠港。

　　1941年初，由于德国的狼群潜艇对大西洋的运输线产生了重大威胁，约克城号与华盛顿号巡洋舰等护卫舰被派往大西洋加强大西洋的护航力量。

1941年4月到12月间，约克城号在东海岸和英国之间共往返了四次，并与德国潜艇有少量接触。

　　1941年12月7日，太平洋战争爆发时，约克城号刚好完成一次护航而在诺福克（Norfolk）港补给。

太平洋舰队战列舰几乎全部报销，航母还有企业号、列克星顿号和萨拉托加号。

为补充太平洋舰队，约克城号于12月16日调往太平洋，并成为新的第17特混舰队的旗舰，由弗莱切（Fletcher）指挥。

　　1942年1月，17特混舰队从圣迭哥出发驶往珍珠港。

在珍珠港短暂休整后，1月25日，以企业号为中心的第8特混舰队以及以约克城号为中心的第17特混舰队驶离珍珠港，2月1日，两只舰队成功完成了美国海军在太平洋的首次攻击任务：

袭击马绍尔－吉尔伯特群岛。

尽管作为争取战略平衡的任务，这些袭击对日军造成的损失不大，但无疑为1942年初黯淡的太平洋注入了一些生气，在珍珠港许多水兵挥舞着包着绷带的胳膊迎接两只特混舰队的归来。

　　1942年2月14日，约克城号再次离开珍珠港，并于3月6日与以列克星顿号为中心的第11特混舰队在珊瑚海汇合，准备抑制日本联合舰队在新几内亚岛的行动。

当时拉包尔、莱城和萨拉莫阿已被日军占领。

3月10日，从约克城号和列克星顿号上起飞的共104架飞机轰炸了莱城和萨拉莫阿的设施和舰只。

这些攻击使日军被迫推迟了在南太平洋的行动，直至联合舰队第5航战队返回特鲁克，日军才在继续执行莫尔兹比港的登陆行动。

　　美国海军已决心阻止日军在南太平洋的进攻，这一任务又落在17特混舰队和第11特混舰队上。

由弗莱切指挥的约克城号和列克星顿号于5月1日进入珊瑚海。

5月7日，两舰起飞的93架飞机击沉了轻型护航航母祥凤号。

5月8日，在势均力敌的情况下，约克城号和列克星顿号与联合舰队第5航空战队的翔鹤号和瑞鹤号进行了决斗。

列克星顿遭到袭击后由于燃油爆炸而沉没，约克城号也受到了损伤。

同时翔鹤号也遭到重创，瑞鹤号严重减员。

珊瑚海是日美之间也是人类历史上的第一次航母之间的战斗。

日本取得了战术上的胜利，但美国取得了战略的胜利，因为这阻止了日本在南太平洋的行动并使第5航空战队不能参加中途岛行动。

　　1942年5月27日，约克城号拖着10英里长的油膜返回珍珠港，经过3天不间断的修理5月30日约克城再次驶离珍珠港，与企业号、大黄蜂号一起执行成为太平洋战争转折点的中途岛任务。

6月4日，8时30分，17架无畏俯冲轰炸机、12架蹂躏者鱼雷机和6架野猫战队机组成攻击队从约克城号上起飞。

由于缺乏配合12架速度较慢的鱼雷机中只有两架返航，但17架俯冲轰炸机迅速结果了苍龙跚崆阈钡男卸鸭尚А５?

月5日日上午,一架日本巡洋舰上的水上侦察机发现了约克城号，6月6日下午，负责警戒的日本伊168号潜艇终于发现了约克城号，其发射的鱼雷再次击中约克城号并击沉了护航的哈曼号。

随夜晚的降临，拯救约克城行动被迫终止，但约克城号没能坚持到第二天天明，于6月7日5时30分倾覆沉没，她的沉没为中途岛战役留下了些许遗憾，但她在珊瑚海和中途岛日美前两次的航母交手中，发挥了不可替代的作用。

　　约克城号（CV-5）共获得3枚战队之星勋章。

2.企业号（EnterpriseCV-6）

　　二战中的企业号是第7艘以企业命名的舰只，她是约克城级航母中的第2艘，于1934年7月动工建造，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋服役。

　　企业号绰号“大企（BigE）”，几乎参加了太平洋的所有重要战役。

大企是个幸运儿，在对手是崇尚武士道的日本人的情况下，能够看到战争的结束本身就说明了这一点。

　　1941年12月2日，哈尔西率领企业号向威克岛运送海军陆战队的飞机。

12月7日,日本偷袭珍珠港之时，刚好是企业号按原计划到达之日，只因航途中突然遇到狂风巨浪，只好改变航向，结果耽误一天，逃过了厄运。

在随后劫机日海军攻击舰队过程中，又与支援威克岛登陆的日本第二航空战队（苍龙号、飞龙号）擦肩而过，如果相遇决对凶多吉少。

　　随后，企业号参与的一系列的寻求战略平衡的袭击任务。

1942年2月1日，哈尔西率领企业号和约克城号袭击中太平洋日基地马绍尔群岛和吉尔伯特群岛。

当时南云第一、五航空战队4艘航母正在支援拉包尔登陆，得知马绍尔群岛遭袭击后，立即高速向东追击。

追了一整天后，得到听到美国广播“袭击马绍尔群岛成功，舰队返航”的消息后，才知追不上了。

2月14日，企业号又袭击日本占领的威克岛。

4月中旬，企业号为大黄蜂号护航，成功空袭东京。

　　1942年6月2日，斯普鲁恩斯率领企业号和大黄蜂号在中途岛东北埋伏。

6月4日晨，33架轰炸机、14架鱼雷机和10架战斗机于企业号起飞。

到达预定目标上空后，日本舰队已北撤。

企业号进攻编队均向北搜索，但以缺乏配合的方式发动了进攻：

战斗机在高空一直没有下来；

14架鱼雷机在低空大部分被击落，无一雷命中；

但企业号的俯冲轰炸机却得到了最好的机会：

33架分4编队向最大的两个目标赤城号和加贺号俯冲，这两艘航母的甲板上摆满了正待起飞的战机。

赤城和加贺号的沉没均应记在企业号的帐上。

　　1942年7月，企业号又参加了瓜岛的一系列海空战，支援美军两栖登陆。

同年8月24日，它跟萨拉托加号航母一起，击沉了日本轻型航母龙骧号以及2艘运输船，重创了巡洋舰和驱逐舰各一艘。

但企业号自己被命中7颗炸弹，使它受了重伤，舰员74人被炸死，95人受伤。

由于抢险方式得当，及时控制住大火，企业号艰难地返回珍珠港修理。

　　1942年10月26日，企业号与大黄蜂号又参加了瓜岛的圣克鲁斯海战。

企业号最初躲在暴雨下免受了第一轮的攻击，同时其舰载机会同大黄蜂号的舰载机多次对日本舰队发起攻击，击伤日本第五航空战队的两艘航母，击沉一艘巡洋舰，击毁日本飞机100多架。

但在日舰随后的进攻中，企业号也受重伤，死44人，伤75人。

大黄蜂号被日机击沉。

企业号带伤收回大黄蜂号上的舰载机后撤离战区。

　　可是局势不允许企业号返回美国修理，美国已经有3艘航母被日方击沉，主兵力当时只有企业号，附近就有一支日本舰队随时都会发起新的攻击。

企业号只好一边航行，一边抢修。

　　1942年11月11日，企业号带伤风风火火赶到战场，舰载机发起对日舰队的攻击，击伤了一艘日本战列舰。

14日企业号的舰载机又击沉日本战列巡洋舰，直到11月16日它才返回美国修理。

　　1943年1月企业号又重返前线参战，在所罗门群岛海域，为美国舰队提供空中保护，时间长达3个月。

5月27日，企业号获得“总统嘉奖”，这是美国航空母舰首次获得这项荣誉。

1944年1月至2月间，企业号与其它航母又参加了一系列战斗，击沉敌舰船达60万吨。

3月至6月间，企业号又参加了一系列海岛和支援登陆战。

它在马里亚纳与日本航母展开的大战，日本3艘航母被击沉，426架飞机被摧毁，从此日本海军大伤元气。

在这次大战中，企业号又立下新功。

　　1944年10月企业号又参加了莱特湾海战，日军损失航母4艘、战列舰3艘、巡洋舰10艘、驱逐舰9艘。

1945年2月，企业号又支援美军在硫黄岛的登陆作战，企业号舰载机曾不间断地在岛上为美军担任空中警戒巡逻。

　　1945年3月以后，企业号又参加对日本岛作战，这时的威胁主要来自神风的进攻。

5月14日晨，一架日方神风飞机突然撞击企业号，前部升降机被击毁，死14人，伤34人，这是它在二战中最后一次受损伤，6月返回美国修理。

　　企业号在二战中共获20枚战役之星勋章，她于1947年退出现役。

第8艘以企业号命名的舰只就是1959年的第一艘核动力航母，企业号的战斗精神与其名字一样将一直延续下去。

大黄蜂号（HornetCV-8）

　　CV-8是第7艘以大黄蜂号命名的舰只，也是约克城级航母的第三艘。

与约克城首舰相比，舰体和航速稍有增大，同时加大了水面和水下防护。

她有3部升降机，首部是开放式机库，岛式上层建筑和烟囱连为一体，形成了美国航母的基本型。

1940年11月下水，1941年10月正式服役，珍珠港事件爆发时，大黄蜂号还正在诺福克港外进行训练。

　　作为当时最大