路基附属工程施工方案文档格式.docx
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1.4《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
二、工程概况
新建铁路京沈客运专线工程GDK172+152~DK176+847.92段路基边坡防护工程由C25混凝土拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木、C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木以及空心砖客土植草及栽种灌木三种边坡防护形式组成。
三、设计文件说明
3.1C25混凝土拱形骨架内空心砖客土植草及栽种灌木护坡
拱形骨架护坡采用C25混凝土现场浇筑,主骨架宽0.6m,主骨架肋厚0.6m,骨架起、终点侧边、底部及顶部设镶边。
侧边镶边宽0.5m,顶部及底部镶边宽1.0m,镶边均采用C25混凝土浇筑。
为便于养护每隔100m左右设置一道检查台阶,台阶宽度1.0m,厚0.6m。
踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。
骨架内采用空心砖客土撒播草籽及栽种灌木,客土厚0.2m,采用适宜植物生长的清表土、种植土、黏性土等。
每隔4个主拱设置一道沉降缝,沉降缝内填塞沥青麻筋。
如图所示:
3.2C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木护坡
C25方形植草窗护坡厚0.4m,坡面按间距6m,上、下、左、右交错设置方形截水客土植草窗,窗口尺寸4.24m×
4.24m,植草窗内采用预制C25混凝土空心砖客土撒播植草及栽种灌木防护,边坡平台采用C25混凝土加固。
护坡每隔2~3m上、下、左、右交错设置孔径0.1m的PVC管泄水孔,孔后0.5m×
0.5m范围内设砂砾石窝状反滤层,厚0.3m。
护坡沿线路方向每隔10~20m设伸缩缝一道宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋。
坡面每隔100m设置踏步,踏步宽度0.6m,单级高0.2m。
护坡基础与侧沟平台及侧沟连成一体。
3.3空心砖客土植草及栽种灌木边坡防护
混凝土空心砖采用C25混凝土预制,为正六边形。
边长0.2m,厚0.03m,高度0.08m~0.2m。
空心砖内客土撒播植草及栽种灌木,用于路基边坡防护即可提高景观效果,又可防止表水对路基边坡的直接冲刷。
采用边坡满铺混凝土空心砖时,加固范围周边须设C25混凝土镶边、基础,边坡两侧和顶部、底部镶边宽0.5m,基础采用顶宽0.5m、底宽0.7m,埋深0.8m的全埋式C25混凝土基础;
沿线路方向每隔10m设置一处C25混凝土排水槽,排水槽为U型,宽0.6m,嵌入边坡深0.4m,外露挡水板高0.1m,宽0.1m。
空心块与排水槽连接空隙处采用C25混凝土填塞。
3.4护坡与基础连接
3.5主要工程数量
路基边坡防护统计表
里程
左、右侧
护坡形式
备注
GDK172+152.00-GDK172+240.00
左
C25拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木
右
GDK172+240.00-GDK172+284.00
空心砖客土植草及栽种灌木
GDK172+284.00-GDK172+480.00
GDK172+284.00-GDK172+380.00
GDK172+380.00-GDK172+480.00
GDK172+480.00-GDK172+517.00
GDK172+517.00-GDK172+645.00
C25方形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木
GDK172+502.00-GDK172+545.00
GDK172+545.00-GDK172+573.00
GDK172+573.00-GDK172+645.00
GDK172+645.00-GDK172+680.00
GDK172+645.00-GDK173+000.00
GDK172+680.00-GDK173+000.00
GDK173+000.00-GDK173+699.49
DK173+700.00-DK173+975.00
DK173+975.00-DK174+300.00
DK175+400.00-DK176+100.00
DK176+100.00-DK176+848.00
四、施工组织
4.1人员组织机构
本段路基施工分三个架子队管段里程分别为DK172+152~DK174
+300;
DK174+300~DK175+400;
DK175+400~DK176+847.92。
每个架子队设队长1名,领工员2名,技术员2名,安全质量监护员1名。
各架子队根据本管段内的工作量及工期要求安排施工人员。
拟在一架子队管段内安排路基边坡防护工程施工人员50人;
二架子队管段内安排50人;
三架子队管段内安排50人。
4.2机械设备配置
机械设备名称
规格型号
单位
数量
挖掘机
台
3
小型发电机
混凝土运输车
8
4.3工期安排
计划施工时间2012月6月10~2013年6月10日。
(冬季、及冻结时间不施工。
)
五、施工程序及施工工艺
5.1施工准备
边坡防护工程施工前应先进行刷坡施工,刷坡时应挂线,坡度使用坡度尺控制。
路肩宽度不得小于设计路肩宽度,坡度不能大于设计坡度,坡面刷好后应将坡面拍实,整平。
坡面刷好后修整坡脚并碾压密实。
5.2测量放样
5.2.1主骨架放样
根据事先排好的主骨架里程计算出主骨架在的坐标,使用全站仪放样主骨架中心里程,并钉桩做标记。
5.2.2条形基础放样
参照主骨架的位置,使用线绳和坡度尺按照断面放样基础位置,并钉桩做标记,最后撒白灰线标记出基础开挖的范围。
5.2.3主拱架放样
施工前先按照主拱的尺寸制作一个模具,模具尺寸如图所示:
待主骨架的放样完成后,使用钢尺(或卷尺)测量出主拱底脚所在位置,并将模具固定在坡面上,用白灰线撒出主拱的开挖范围。
5.2.4方形植草窗的放样
按照设计位置放出方形植草窗的位置,并挂线做标记。
另外按照设计位置放样出坡面泄水孔的位置,并撒白灰标示出管后砂砾石窝状反滤层的开挖范围。
5.3开挖基坑
根据放样好的白灰线,开挖基槽,基槽开挖应先从下至上,先开挖条形基础基槽,待基础施工完成后再开挖坡面基槽,并施工坡面防护混凝土。
5.4支立模板、浇筑混凝土、养生
基坑开挖满足设计尺寸后,支立基础模板,浇筑基础混凝土。
待基础混凝土达到一定强度后再支立坡面防护模板(主骨架、主拱架、方形植草窗等)并浇筑混凝土。
混凝土应使用小型振捣棒振捣,并随时人工整形,混凝土初凝后应压面收光。
混凝土压面收光后,用塑料布覆盖,养生。
5.5空心砖砌筑及植物防护
待坡面防护混凝土养生结束后,回填混凝土与坡面缝隙,平整并夯实坡面,坡面平整后铺设六边形空心砖,空心砖铺设应自下而上,铺设时用橡皮锤敲打使之与坡面密贴,不得用铁锤等硬物。
砌筑完成后在空心砖的空心部分回填种植土、清表土、黏性土等再进行撒播草籽及栽种灌木绿化施工,绿化施工应在适宜植物生长的季节进行。
5.6施工注意事项
5.6.1施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。
5.6.2骨架混凝土浇筑应自下而上进行,两骨架衔接处应处于同一高度。
骨架应与坡面密贴,骨架流水面应与草坡表面平顺。
5.6.3方形植草窗为了保证质量和外观整齐,施工时应按设计的坡度、厚度和窗口形式挂线放样。
5.6.4护坡圬工与坡面密贴,防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。
5.6.5植物植物防护草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种,草籽埋入深度不小于5cm,为使草籽均匀分布,可将种子与砂、干土或锯末混合。
草籽养生期内,需用透气农膜覆盖,避免雨水冲刷,及时进行洒水养生。
对漏撒、草籽发芽成活过稀部位还应进行补撒。
灌木采用适宜当地生长的、易于成活的树种。
6、质量控制
6.1.质量保证措施
(1)所用的钢筋应检查其出厂证明,并进行抽检,合格后方可使用,钢筋在使用前应进行调直、除锈、去氧化皮;
电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
(3)所有进材料必须出场证明,并按《客铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定的试验批次进行试验合格后方可用于施工。
(4)钢筋在安装时采用钢筋限位,应先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固,并保证钢筋的保护层厚度。
(5)混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;
捣固设专人进行作业,严格控制分层厚度、布点振捣,防止出现蜂窝、麻面。
(6)沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
质量保证体系框图
6.2.建立健全质量保证体系及质量保证组织机构
质量保证组织机构图
7.安全措施
7.1安全保障组织机构设置
为确保施工安全,落实安全责任,建立了以作业队长为组长,书记和副队长为副组长,各部门负责人及专职安检工程师为主的安全领导小组。
工区设安全监察工程师,队设专职安全检查员,班(组)设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。
(附:
安全保障组织机构图)。
图六
安全保障组织机构图
7.2.安全保证体系
7.2.1按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。
逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的。
建立健全安全生产责任制。
项目经理是安全生产的第一责任人。
现场设置的安全机构,按施工人员的1~3%配备安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故发生。
7.2.2严格员工教育培训制度。
定期进行安全技术考核,合格者方能上岗操作。
特殊岗位必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证。
对于从事电气、起重、高空作业等特殊工种人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。
7.2.3施工针对各工序,必须制定相应的安全技术措施,施工现场必须具有相关的安全标示牌。
7.2.4必须按照本项目工程特点,组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。
7.2.5建立健全安全保证体系,以施工安全、人身安全、行车交通安全、财产安全为首要职责,层层签订安全责任书,做到岗位责任明确,齐抓共管逐级落实安全生产责任制。
7.3安全保证体系框图
安全保证体系框图
7.4安全保证主要措施
7.4.1.安全管理保证措施
每道重点工序开工前,必须制定详细的安全施工方案和作业指导书,并在施工过程中严格落实执行。
认真执行“一日三检制”,“交接班检查制”,发现问题立即采取措施解决,坚决把事故消灭在萌芽之前。
对关键部位、岗位,要设专人负责,制订防范措施。
注:
“五同时”是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时要进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
7.4.2安全制度保证措施
制定项目经理,副经理、总工程师,专职安检工程师,安全员的岗位职责;
制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度;
根据国家,铁道部、地方政府的法律,法规及相关文件要求,制定详细的安全操作规程;
制定重点、关键工序的施工安全作业指导书;
制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。
认真执行“一日三检制”,“交接班检查制”,及时检查安全措施的落实情况。
7.4.3安全技术保证措施
在工程施工的全过程中,各级领导和各单位,各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。
“三个坚持”:
坚持“安全第一”的思想;
坚持“预防为主”的原则,在不同施工阶段,开展各种安全活动;
坚持“四不放过”的制度,认真总结经验教训。
“四个加强”:
加强安全工作的领导,充分发挥各方面、各部门的作用;
加强组织纪律和法制教育,提高安全生产的自觉性;
加强安全检查工作,及时消灭事故隐患;
加强自身建设,不断提高队伍素质。
对于特殊作业坚持实行安全技术交底制度。
7.4.4施工用电的安全保证措施
严格按有关规定安装线路及设备,采用“三相五线制”。
配电箱、开关箱内设置漏电保护器。
配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成,电工必须持上岗证,实行定期检查制度,并做好检查记录。
严禁机电设备带病运转或超负荷作业,夜间作业时有足够的照明设施。
7.4.5人身安全保证措施
参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品。
对施工搭设的脚手架,必须稳定牢固,并安排专人检查、指导搭设。
制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循。
深化安全教育,强化安全意识。
员工上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,安全员必须持证上岗。
推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。
认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
8.环保措施
8.1水污染防治措施
施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。
清洗骨料的水和其它施工废水,采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放,以此避免污染河道和周围环境。
施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。
生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方可排放。
8.2空气污染防治措施
施工中的废弃主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。
其中要采取的措施如下:
在设备选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统。
在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密,并装量适中,不得超载超限运输。
配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。
对汽油等易挥发品的存放要密闭,并尽量缩短开启时间。
在有粉尘环境中作业,除洒水外,作业人员还须配备劳保防护用品。
8.3.固体废弃物污染防治措施
施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾,集中堆放,统一弃于指定地点,不得随意弃放。
施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后,运至指定地点,此外,工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播。
报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。
尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。
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