级配碎石底基层施工作业指导书Word格式.docx

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5.1.1底基层试验段摊铺

底基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导底基层大面积施工。

5.2施工工艺

5.2.1摊铺底基层前应对路基（压实度、几何尺寸、弯沉等）依据《公路工程质量检验评定标准》相关要求进行检验验收，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。

5.2.2测量、放线

施工前每10m放出路基中桩，以便在施工中每10m处在底基层摊铺两侧打钢钎，并根据设计高程，放出各控制桩的高程，挂钢丝绳用以引导摊铺机电脑传感器进行摊铺。

在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，作业时严格控制标高。

5.2.3混合料拌合

混合料拌合时应按配合比拌合混合料，必须先调试好所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到设计的要求。

5.2.4混和料运输

混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的数量较拌和站的拌和能力稍有富余，能保证拌和机拌制的混合料及时运送到摊铺现场。

混合料运输距离较远时应进行覆盖，以减少水分损失。

5.2.5混合料摊铺

⑴根据试验段确定松铺系数，摊铺机摊铺时采用走钢丝严格控制松铺厚度，摊铺速度控制在2m/min左右。

⑵摊铺过程中要做到平稳、匀速、连续不间断的摊铺。

⑶摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停转动，两侧应保持有不少于布料器高度2/3的混合料，保证在全宽度断面上不发生离析。

⑷对摊铺机不能摊到桥头搭板等死角，人工卸料整平，整平时熟练工人用刮板刮2—3次整平，防止离析。

⑸摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别应该铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。

5.2.6碾压

⑴混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。

⑵摊铺完后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即进行碾压。

一般需要碾压6～8遍。

采用振动压路机振压，前两遍碾压速度1.5～1.7Km/h，后续碾压速度控制在2.0～2.5Km/h。

终压的目的是消除轮迹，最终形成平整压实面，采用振动压路机静碾1遍，

⑶碾压时直线段从两侧路肩向路中心碾压，超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。

压路机向前碾压一遍后，不应在碾压作业段前错轮，应从原路退回碾压第二遍，在碾压作业段的后段进行错轮，然后再碾压下一个碾压带，相邻碾压带应重叠40cm左右。

⑷对压路机无法压到的构筑物接头、拐弯及边缘局部，应采用人工挂线平整、小型振动夯压实。

⑸碾压过程中用3m直尺检测平整度，对超标处进行刮平处理。

压实度检测采用灌砂法检测，灌砂筒为φ150mm的小灌砂筒，当碾压遍数达到规定遍数后进行压实度的检测。

⑹底基层应一次碾压到设计厚度。

5.2.7纵、横向接缝的处理

⑴纵向接缝的处理

应避免纵向接缝。

如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：

①在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与级配碎石的压实厚度相同；

②在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去。

③如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。

⑵横向接缝的处理

用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。

必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定要求。

5.2.8交通管制

碾压合格后封闭交通，禁止一切车辆通行。

5.3施工注意事项

⑴施工前应先湿润下承层，保证底基层与下承层有效粘合。

⑵严格按照底基层配合比拌合混合料，拌合时要均匀，试验室应及时对拌合料的颗粒组成、含水量进行测定，当与设计配合比不相符时应当及时予以调整。

⑶碾压合格后应立即封闭交通。

⑷应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。

⑸碾压过程中表面应始终保持潮湿。

如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

6.劳动组织：

6.1采用作业队组织模式

6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行配置。

每个作业队人员配备表

人员

数量（人）

作业队长

1

技术主管

专职安全员

1-2

指挥卸车人员

2

技术、质检人员

2-3

试验人员

机械工、普工

20-30

7.材料要求：

7.1用于底基层的碎石最大粒径，对于高速公路和一级公路不应超过37.5mm（方孔筛），其他公路不应超过53mm。

7.2轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。

圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；

矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3。

7.3碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。

7.4用于底基层的碎石，压碎值对于高速公路和一级公路不应大于30%，二级公路不大于35%，二级以下公路不大于40%。

7.5石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。

也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。

天然砂粒的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。

天然砂粒或粗砂应有较好的级配。

7.6级配碎石用作高速公路一级公路底基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。

同时，级配曲线宜为圆滑曲线。

级配碎石颗粒组成范围

项目

通过质量百分率（%）

数量

筛

孔

尺

寸

（mm）

37.5

31.5

100

19.0

83-100

9.5

54-84

4.75

29-59

2.36

17-45

0.6

11-35

0.075

0-10

液限（%）

＜28

塑性指数

＜6（或9①）

注：

①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9.

7.7原材料试验检测项目与频度

级配碎石试验项目与频度

试验项目

频度

质量标准

级配

每2000㎡1次

在规定范围内

均匀性

随时观察

无粗细集料离析现象

压实度

每一作业段或不超过2000㎡检查6次以上

底基层达到96%以上，基层达到98%以上

每1000㎡1次，发现异常时随时增加试验

小于规定值

集料压碎值

据观察，发现异常时随时增加试验

不超过规定值

承载比

每3000㎡1次，发现异常时随时增加试验

不小于规定值

弯沉值检验

每一评定段（不超过1km）第一线车道40-50测点

95%或97.7%概率的上波动界限不大于设计的容许值

含水量

最佳含水量-1%-+2%

8.每个作业区机具设备配备：

每个作业区机具设备配备表

名称

型号

单位

水稳拌合站

400t/h

台

摊铺机

ABG423-12m

2

自卸汽车

18m3

辆

10-15

装载机

ZL-50

2-4

振动压路机

SD-175

水车

10T

小型夯机

9.质量控制及检测：

9.1质量控制

⑴底基层施工基本要求：

①应选用质地坚硬、无杂质的碎石，级配符合设计要求；

②配料必须准确，塑性指数必须符合规定；

③混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象；

④碾压应遵循先轻后重的原则，碾压达到要求的压实度；

⑵检查项目

级配碎石底基层的检查项目及检验标准见下表

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

高速公路

一级公路

二级及二级以下公路

压实度（%）

代表值

96

按JTGF80/1-2004附录B检查每200米

每车道2处

极值

92

平整度（mm）

12

15

3m直尺：

每200m测2处×

10尺

3

纵断高程（mm）

＋5，－15

＋5，－20

水准仪：

每200m测4个断面

4

厚度（mm）

-10

-12

按JTGF80/1-2004附录H每200m每车道测1点

-25

-30

5

宽度（mm）

不小于设计值

尺量：

每200m测4处

6

横坡（%）

±

0.3

0.5

7

弯沉值（0.01mm）

符合设计要求

注明：

表中所依据规范为《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

⑶外观鉴定

表面平整密实、边线整齐、无松散现象。

⑷底基层摊铺前按设计的提供的配合比进行室内试验，确定施工的配合比。

⑸底基层施工中，拌和料一定要均匀，在拌和站拌和过程中严格控制质量，确保料的均匀性。

⑹对初步确定使用的混合料，应进行重型击实试验，计算最佳含水量和最大干密度。

9.2质量要求：

⑴底基层及下承层工程质量按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004要求进行检验。

⑵底基层压实质量应符合验标的规定

检验频数：

检验方法：

按《公路路基路面现场测试规程》的规定，用灌砂法检测压实度，检测结果报监理工程师。

10安全及环保要求

10.1安全要求

⑴设置安全管理机构：

成立以项目经理为组长、总工程师，副经理为副组长、工程施工其他人员为安全员的安全小组，并配备一名副经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。

⑵制定严格的安全管理制度：

经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。

对每个施工环节制订施工安全措施。

加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。

⑶施工区域内应设立警示标志，严禁非施工车辆及人员进入。

⑷应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

⑸施工现场制定合理的作业程序及车辆行走路线，设专人指挥运料车辆，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前安全教育制度。

10.2文明施工

为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：

⑴设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。

⑵经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支，确保文明施工管理工作有序进行。

⑶施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和明显的安全、质量宣传标志。

⑷尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘，晴天安排洒水车保持地面湿润。

⑸经常保持施工现场的整洁有序，施工完后必须做到“三清”工作，即：

清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始资料。

⑹加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。

⑺要尊重业主及监理，并与之保持良好的人际关系。

10.3环保要求

⑴施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。

⑵配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。

⑶采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。

⑷造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。

对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。