机车修程Word格式.docx
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二、活塞不得有裂纹破损,活塞销不得有裂纹。
三、活塞环槽磨损超限0.1允许将环槽高度增加0.5进行等级修理。
第8条连杆检修须符合下列要求
一、连杆不得有裂纹(不允许消除使用)。
二、连杆组件大小端孔中心线用长200mm心棒测量,平行度、扭曲度不大于0.05与0.40mm。
三、连杆螺栓不得有裂纹,镀铜层须完好。
四、连杆大端孔锥度、椭圆度超限时须更换连杆。
第9条连杆瓦及小端套检修须符合下列要求
一、连杆瓦合金属层不得有脱壳、剥离、龟裂、腐蚀、烧损、拉伤。
二、连杆瓦背接触面在连杆体中应不少于85%。
三、连杆瓦弹力、余面高度、瓦口不平行度均符合要求。
四、瓦的铝合金层不得起层或剥离,铝合金厚度应在0.3~1.0mm。
五、连杆小端孔铜套不得有烧损、严重拉伤、转动。
第10条同一台柴油机活塞连杆组重量差不大于100g。
凸轮轴挺杆及滚轮摇臂
第11条凸轮轴检修须符合下列要求
一、凸轮轴不得有裂纹,轴颈及凸轮工作面不得有拉伤或过烧痕迹。
二、凸轮轴颈的径向跳动量标准值为0.025mm,极限值为0.05mm。
第12条挺杆不得有裂纹,上下套不得松动,挺杆须平直,在全长上的不直度不大于0.3mm。
第13条滚轮摇臂须解体清洗,组装滚针、滚轮轴轴承时,须保证配合间隙,摇臂轴向间隙不大于1mm。
第14条齿轮不得有裂纹,腐蚀面积不超过10%。
进、排气系统及增压系统
第15条进、排气管路须解体、清扫,管路裂纹允许焊补修正。
第16条增压器检修须符合下列要求
一、增压器体不得有裂纹,废气壳、出气壳水道须施行0.5MPa,历时5分钟压力试验,无漏泄。
二、叶片不得变形及伤损,喷嘴环不得有裂纹。
三、转子须做动平衡试验,不平衡量须符合要求,组装后转动灵活,无异音。
四、检查各轴承状态,测量有关配合间隙:
压气机叶轮圆弧处间隙1.00~1.20mm;
涡轮圆弧处间隙1.00~1.20mm;
压气机叶轮背面间隙1.00~1.20mm;
涡轮背面间隙1.00~1.40mm;
喷嘴环端面间隙0.10~0.25mm;
转子轴向串动量0.16~0.20mm;
压气端密封环侧面间隙0.3~0.36mm;
涡轮端密封环侧面间隙0.3~0.36mm;
扩压器端面间隙0~0.1mm;
若间隙不符合要求,须调整垫片。
燃油系统
第17条高低压油管检修须符合下列要求
一、油管内表面须清洗污垢。
二、高压油管经检修后,管路必须畅通各处无泄漏。
第18条燃油滤清器检修须符合下列要求
一、滤清器的滤芯及密封垫圈须更换。
二、滤清器检修后用压力为0.3MPa的柴油做密封试验,保持2分钟不得渗漏。
第19条高压油泵检修后符合下列要求
一、高压油泵须全部解体,清洗检查泵体,不得有裂纹。
二、凸轮轴、滚轮轴、调节齿杆不得有裂纹。
三、高压油泵组成后,凸轮轴转动灵活,齿圈不得松动。
四、高压油泵试验须符合下列要求
⒈柱塞阀偶件滑动性能试验:
抽出配合长度1/3,能借助自身重量自由滑落,无卡滞。
⒉出油阀偶件严密度试验:
风压0.4~0.5MPa无漏泄。
⒊供油量试验:
齿杆在最大供油位,各柱塞完成400个冲程,供油量为210±
3ml;
齿杆在最低转速位,各柱塞完成400个冲程,供油量为30±
6ml,各缸相互不均匀值不能过大。
第20条喷油器喷油压力为19.6±
0.5MPa(190型),喷射雾化良好,声音清脆,喷射开始终止必须急速,头部不得渗漏。
调控系统
第21条调控系统检修符合下列要求
一、调速器须全部解体、清洗、检查,各件均不得有裂纹。
二、调速弹簧与拉杆弹簧不得变形、折断,须做弹力试验,性能要符合规定要求。
三、调速器动作试验符合要求,调速器超速停油动作转速为870转/分左右,各处无泄漏。
四、单独更换飞铁需称重,每对重量差不大于3克,并打上配对记号。
第22条自动停车装置检修后应达到左右拨叉关闭后不得抖动,油压在0.1~0.18MPa,拨叉应全部开放,当柴油机主油道入口处来油压力低于0.18~0.1MPa时,能使柴油机自动停止运转。
第23条控制风缸检修须符合下列要求
一、控制风缸须做0.5MPa风压试验,无泄漏。
二、控制风缸以0.5MPa风压试验时,动作准确,1、2、3、4阀行程分别1mm、2mm、4mm、8mm,全行程15±
0.16mm,停车阀行程不少于13mm。
三、控制风缸第四阀阻尼时间为15~30秒,阻尼阀关闭后,第四阀不能移动全行程。
润滑系统
第24条各管路须清洗污垢,裂纹允许焊补修整。
第25条各阀检修须符合下列要求
一、限压阀组成试验时,开启压力为0.5+0.05Mpa。
二、单向调压阀组成试验时,开启压力为0.8+0.05Mpa。
三、止回阀组成试验时开启压力为0.5+0.1MPa。
第26条机油泵检修须符合下列要求
一、泵体、轴、齿轮及轴承支撑板不得有裂纹。
二、机油泵组成后,主、从动齿轮啮合良好,转动灵活。
三、机油泵试验:
当油温80±
5℃,转速2140转/分,压力为0.8MPa,流量≥450升/分。
第27条机油滤清器检修须符合下列要求
一、橡胶密封圈须更换,滤网破损更换,手把转动灵活。
二、滤芯组成后试验,安全阀开启压力为0.3MPa。
三、试验:
油温80±
5℃,压力1MPa,历时10分钟无漏泄。
第28条离心滤清器检修组装后,须按规定要求进行试验,转动灵活无漏泄。
第29条增压器润滑管路附件检修时须符合下列要求
一、止回阀开启压力不大于0.1Mpa。
二、调整阀检修后试验:
当油温70±
5℃,进油压力为0.4~0.6MPa时,出油压力为0.24+0.06MPa。
冷却系统
第30条冷却系统管路及各附件检修后符合下列要求
一、管路须解体,清洗污垢,管裂纹允许焊补修整,新换水管须磷化处理。
二、管路开焊裂纹时,可以焊补修整。
三、高温、中冷水泵组成后试验技术参数:
试验时允许水泵泄水孔溢水不超过8滴/分,其他处所无泄漏。
组装调整试验
第31条柴油机组装时,各重要螺栓螺母须按紧固次序分三次紧固,紧固力矩符合设计要求。
一、气缸头大螺母:
100—220—360Nm
二、气缸头小螺母:
80—150—220Nm
三、连杆螺钉:
100—220—360Nm
第32条柴油机组装调试须符合下列要求
一、气缸余气间隙:
2±
0.05mm。
二、调整配气定时角度:
排气凸轮顶点在排气上止点前98.5±
0.5°
。
配气相位公差±
6°
曲轴转角。
三、在冷机状态下检查气门间隙:
进为0.4mm,排为0.45mm。
四、检查连杆瓦侧面间隙。
五、检查调整曲轴轴向间隙。
六、检查调整凸轮轴轴向间隙。
七、检查调整供油提前角。
八、检查调整自动喷调动作状态。
九、柴油机组装完毕须经0.5MPa水压试验,保压10分钟不得泄漏。
第33条柴油机组成后进行性能试验,各技术参数须符合下列要求。
一、在标准状态:
持续功率为1250马力。
二、在标准状态:
当柴油机功率为持续功率时:
⒈燃油消耗率≤175+5克/马力小时。
⒉缸头出口排气温度<560℃。
⒊机油最高温度≤88℃。
⒋冷却水最高温度<85℃。
⒌增压器润滑油压0.24~0.3MPa。
⒍润滑油压力0.4~0.7MPa。
⒎柴油机运转平稳,调整器性能和自动停车装置作用良好,各处无漏泄。
⒏按装车功率工况正确铅封。
第二节液力变速箱、万向轴及中间齿轮箱
液力变速箱及传动万向轴各零部件须解体清洗干净,按规定检修探伤组装。
试验调整后恢复基本性能。
滚动轴承
第34条滚动轴承检修要求
一、轴承内外圈、滚动体不得有裂纹、锈蚀,滚动工作面不得有剥离、电弧坑等严重缺陷和目视可察的麻点、疲劳起层,压痕边缘浸蚀、发兰中等缺陷,但局部擦伤深度仅有手感,不超过0.05mm,变色而硬度不低于HRC55且同组滚子硬度差不大于HRC5,集中使用或磨修后使用;
目视检查不明显的麻点、碾堆、凹坑缺陷及发黄、污斑等轻度缺陷,允许抛光后使用;
滚动工作面发生段磨不超过0.10mm者允许磨修处理,但要同时消除安装机组上相关的形成因素。
二、轴承保持架不得有裂纹、折损、飞边、铆钉或螺钉不得折断、松动,防缓良好;
隔离部厚度不小于原形厚度的4/5;
保持架外圆与外圈的单边间隙,由滚子引导的,间隙消失不大于原形尺寸的1/3;
由外圈引导的用0.03~0.05mm塞尺检查,应可以通过,不足时允许机加工保持架外圆予以处理。
三、轴承拆装时严禁直接锤击轴承,轴承内外圈与机组安装面的配合性质须符合设计要求;
以接触电阻法测量紧配合面接触情况时,实测值应大于正常值的2倍。
热装加温时,加热温度不超过100℃,轴承型号后带“T”号者,允许加热至120℃或轴承厂家限定的加热温度,采用电磁感应加热时,剩余磁感应强度不大于3×
10-4T。
四、轴承游隙增大应不大于原始游隙上限值的1/3或限度规定,但运用时的极限游隙增大应不大于原始游隙上限值的1/2或限度规定。
五、轴承油脂牌号正确,填加量应为轴承室总空间容积的50~60%,填塞时在填满滚子组件,并作好油封涂油密封后,再分填轴承室储油空间。
六、轴承运转应无异常噪音或振动,作额定转速条件下空转试验时温升应不超过40℃,振动加速度就不大于1、2g或有关工艺文件的规定。
七、轴承清洗应用能在表面留下油膜的清洗剂清洗。
八、机车部件检修内容另有明确规定的不在按上述要求执行。
锤度配合
第35条锥度配合面须符合下列要求
一、配合锥面不得有裂纹及影响油压建立的拉伤。
二、锥度配合面压入行程的减少量:
压入行程小于等于5mm的为1mm,压入行程大于5mm等于10mm的为2mm,压入行程大于10mm小于15mm的为3mm,压入行程大于15毫米的为4毫米,压入行程不足时,允许按规定修复到配合要求。
三、锥度配合接触面装配时须建立油压。
四、配合接触面积不少于80%并须匀分布。
传动齿轮
第36条齿轮检修要求
一、齿轮不得有裂纹(不包括端面热处理毛细裂纹)及剥离。
二、齿面允许有轻微腐蚀、点蚀或局部硬伤。
腐蚀、点蚀面积不超过该齿面的30%,硬伤面积不超过该齿面的10%者,允许使用。
三、齿轮破损属于如下情况者,允许打磨使用(不包括齿轮油泵的打油齿轮):
⒈模数大于或等于5的齿轮,齿顶破损掉角、沿齿高方向不大于1/4,沿齿宽方向不大于1/8者;
模数小于5的齿轮,齿顶破损掉角,沿齿高方向不大于1/3,沿齿宽方向不大于1/5者。
⒉齿轮破损掉角每个齿轮不超过3个齿,每齿不超过1处者。
齿轮用途的分类
解体检修时的
间隙增大量
不解体检查时
允用的间隙增大量
调控装置
原形上限值的1/3
原形上限值的1/2
传动装置(在淬硬层及工作性质允许的条件间隙放宽的极限允值,由工艺规定)
原形上限值的1倍(不超过3倍)
原形上限值的2倍(不超过5倍)
四、齿轮啮合状态应良好,啮合间隙应符合下表限度要求。
五、机车部件检修内容另有明确规定的,不再按上述要求执行。
箱体及管路
第37条箱体及管路检修须符合下列要求
一、箱体及管路须彻底清洗清除油垢及锈垢。
二、箱体不得有裂纹。
三、滤清器、滤网无破损。
四、管路组成后须畅通,部位正确、连接可靠不漏泄。
五、更换各防松件、密封垫圈及橡胶组合件。
二轴组成
第38条二轴检修须符合下列要求
一、二轴各零部件应清洗干净。
二、二轴(中间轴、输出轴组成)进行弯曲检查,各轴颈对轴中心线的不同轴度不大于0.04mm。
三、泵轮涡轮、导向轮、变扭器外壳不得有裂纹。
四、泵轮涡轮叶片铆钉不得松缓。
五、泵轮涡轮导向轮叶片遇到有下列情况可修整。
⒈泵轮叶片出口处有破损,沿叶片方向不超过5mm,面积不超过50mm2,不连续3片,允许修整后使用。
⒉涡轮叶片出口处有破损,沿叶片方向不超过5mm,面积不超过50mm2,数量不过总叶片数的1/10并不连续,允许修整后使用。
⒊导向轮叶片破损沿叶片方向不超过5mm,面积不超过50mm2,叶片数不超过5片,允许修整后使用。
六、修整叶片后的泵轮,涡轮与油封组合件须做动平衡试验,并符合要求。
七、各轴油封无裂纹、破损,油封间隙须符合限度要求。
八、输出轴与齿形离合器花键配合须符合限度要求。
九、二轴组成后,中间轴与泵轮之间转动灵活,不带轴,无异状。
其它各轴组成
第39条液力变速箱其它各轴(包括第一、三、四轴、换向轴、换档反应器、传动轴及惰行泵传动轴)的检修需要符合下列要求:
一、换向轴与齿形离合器花键配合须符合限度要求。
二、检查第一轴的弯曲,检查各轴颈对轴中心线的不同轴度不大于0.05mm。
三、各防松件垫及橡胶制品件须更换。
四、各轴组装后,轴向移动量应符合要求。
五、各轴转动灵活平稳、无异音、油封不接磨。
泵类
第40条供油泵、控制泵、惰行泵检修须符合下列要求
一、各泵轮、轴及壳体和齿轮不得有裂纹。
二、供油泵滤网不得有破损。
三、各防松垫片须更换。
四、齿轮端面与泵底及泵盖的啮合间隙须符合限度要求。
五、各泵组成后应转动灵活无滞点,性能试验符合下表要求。
名称
转速
(转/分)
压力
(MPa)
流量
(升/分)
真空度
(毫米汞柱)
密封性
控制泵
前泵
3250
0.3
57
350
不得
泄露
后泵
0.6
28
38
惰行泵
正
反
3100
250
正反
71
150
注:
控制泵安全阀压力为0.65±
0.1MPa
换向机构
第41条换向机构检修须符合下列要求
一、更换“O”型密封圈、环及防松垫片。
二、操纵风缸弹簧应无裂纹、变形并做压缩试验。
三、拨头与拨叉间隙须符合要求。
四、换向机构组装时应测量齿形离合器与拨块的侧隙再0.5mm以上。
换挡控制装置
第42条控制阀速度反应器和负荷反应器的检修须符合下列要求
一、各阀杆、滑阀、阀套、活塞杆、活塞、活塞套及端盖和体不得有裂纹及严重拉伤。
二、各弹簧不得有裂纹、锈蚀,并须做性能试验。
三、更换“O”型密封圈及防松垫片。
四、滑阀与阀套、活塞套的配合间隙须符合限度要求。
五、控制阀及换挡反应器组成后须动作灵活、无滞点。
六、换挡反应器性能试验须符合要求:
⒈换挡准确、误差不得超过±
5%
⒉返回系数在1.02~1.12范围内
风扇偶合器
第43条风扇偶合器检修须符合下列要求
一、偶合器泵轮、涡轮及输出法兰不得有裂纹及严重磨损。
二、泵轮涡轮径向、轴向间隙须符合限度要求。
三、偶合器组装后须转动灵活、无接磨。
四、偶合器性能试验应符合要求。
第44条液力变速箱总装后须符合下列要求
一、各轴转动灵活,无异音。
二、换向及充油作用良好。
三、换挡反应器动作准确灵活、换挡点符合规定。
四、风扇偶合器性能符合规定。
五、各分箱箱面、油管路及垫不得漏泄,各螺栓不得松动。
六、工作油温度不超过100℃。
七、各部油压须符合下表规定。
项目
柴油机空载转数(转/分)
油压(MPa)
供油泵
800
不低于0.8
1500
不低于4.0
800~1500
0.65±
0.1
润滑油泵
最高润滑点有油流出
中间齿轮箱
第45条中间齿轮箱的检修须符合下列要求
一、轴承锥度配合,齿轮及油泵的检修须符合有关规定。
二、箱体、轴法兰、离合器不得有裂纹。
三、同一中心线上轴孔不同轴度不得大于0.05mm。
四、组装后各部件应状态良好、转动灵活,换挡动作灵活准确、无异音、无漏泄、工作油温正常。
五、油底壳检查不得有较多的金属和金属粉等异物。
万向轴
第46条万向轴检修须符合下列要求
一、花键轴套、十字销、轴承体及法兰叉头不得有裂纹。
二、滚柱、轴承体、滚道十字销颈不得点蚀、腐蚀、压痕及剥离。
三、轴承外径与体孔内径配合须符合要求。
四、万向轴组装后须做动平衡校验,不平衡量应大于100g/cm。
五、润滑油孔须干净、畅通,装配时,轴承和花键配合处应涂适量润滑油。
第三节电气部分
机车上全部电机、电器、控制柜、操纵台、电阻箱、蓄电池、电器仪表均拆下检修,使其恢复原有的基本性能,同时对机车电气线路进行检查,确保线路畅通。
电机
电机均须进行分解、清扫、检修和试验
第47条定子检修应符合下列要求
一、机壳必须清扫干净,并消除裂纹(裂纹允许焊修)与缺陷,焊修后机壳内应涂防腐漆。
二、磁极线芯与机壳贴合面须光洁无毛刺,装配时应紧密、牢固。
三、轴承的滚动体、内外圈不得有变形滚道不得有拉伤,保持架铆钉不得松动。
四、端盖及轴承端盖有裂纹时,可修复或更换,油封须更换。
五、磁极线圈绝缘良好,引出线与连接线必须绑扎牢固,接线端子及标号必须完整清晰。
六、刷架固定牢靠、绝缘良好,不得有裂纹及损伤,刷架的压合机构应完整,起落时不得有卡滞现象。
第48条电枢检修应符合下列要求
一、电枢绕阻绝缘良好,绑扎钢丝不得有机械损伤,槽楔不得松动。
二、电枢轴不得弯曲,轴承座处拉伤严重时可修复使用。
三、电枢绕阻重绕后,须进行浸漆处理,组装前必须做静平衡。
7.5KW以上者,应做动平衡试验。
重新绑扎钢线者,应按上述要求进行静平衡或动平衡并符合规定要求。
四、换向器表面不得有擦伤,拉伤及烧损,凸片表面光洁度达到图纸要求。
换向器直径大于50mm者,云母槽下刻深度不小于0.9mm,换向器直径小于50mm者,云母槽下刻深度不大于0.3mm。
五、换向器与电枢绕组的焊接必须牢固接触良好,云母碗及压紧螺栓不得有松动现象。
六、电枢检修后应作耐压试验,更换绕组者800V,未更换绕组者800V、工频1分钟不得有闪络或击穿。
第49条
一、电机的所有零件必须齐全、牢固,标牌、标记应正确、清晰。
二、碳刷在刷盒内能上能下自由活动,电刷与换向器的接触面不小于85%,电刷长度不得小于原尺寸2/3,同一电机必须使用同一牌号的电刷。
三、各种电机电刷压指的压力应符合各电机的规定要求。
四、电机接线盒必须完好,引出线标志应清晰正确。
五、电机检修后应进行下列各项试验,必须达到下列各项指标。
1.用500V兆欧表测量绝缘电阻值,绕组对机壳的阻值不低于5MΩ。
2.经解体检修后的直流电机,须在最高转速下进行空转试验60MΩ,不得有异常振动,异音和甩油等,轴承温度不得超过40℃。
3.更换电枢绕组和重新绑扎钢线的电机应进行超速试验,即在120%的额定转速下运行2分钟,不得有损坏和剩余变形。
4、电枢绕组匝间绝缘强度必须经受1.3倍额定电压,历时5分钟而不被击穿。
5、绕组对地与绕组间必须进行耐压试验并达到:
更换绕组者800V,未更换绕组者800V,工频一分钟不得闪络击穿。
但功率不足1KW的电机对地耐压值按下式求出:
U=(500+2×
额定电压)×
75%伏
电器
第50条检修时全部电器均拆下单个进行分解,清扫、检修和整定。
一、电器的活动部分应灵活,主控制器直流接触器、换向联锁器触头间隙、压力应恢复至原设计要求,各种开关与按钮应保证接触良好。
二、电器中所有零件须齐全完整,各种罩、壳有裂纹和破碎者予以更换,各橡胶件、密封件破损和老化变质者须予以更换。
三、各种电器线圈的直流电阻值与出厂额定值比较其误差不大于出厂额定值的10%,各种电器操作线圈在0.7倍的额定电压下应进行可靠动作,其释放电压应不小于额定电压的5%,柴油机启动时公用的电器,其释放电压应不大于0.3倍额定电压。
四、电空阀检修后,应进行0.5MPa风压试验,保持10分钟不得泄露。
五、单个电器或电器元件的带电部分对地或相互间的绝缘电阻不得小于10MΩ(用500V兆欧表测量)。
六、熔断器的熔体必须符合设计值。
七、各电器的安装必须紧固、牢靠、各种标志信号应正确、清晰、齐全。
控制柜、操纵台、预热炉箱
第51条控制柜、操纵台、预热炉箱等检修须符合下列要求
一、各种柜、台、箱的锁、扣卡等附件须动作灵活,完整无缺。
二、各种柜、台的金属件不良和腐蚀严重时须修复,并按原样喷刷油漆、标志。
照明灯具
第52条照明灯具检修应符合下列要求
一、照明灯具的玻璃和罩不得有裂纹、麻点。
二、照明灯具的反光镜不得漏光和裂纹,失光泽的反光镜须更换。
三、前后头灯的灯体锈蚀时,允许进行挖补、磨平、涂漆。
四、各照明灯具应按设计要求装灯泡。
电气仪表
第53条电气仪表检修须符合下列要求
一、电气仪表应符合技术条件,新仪表使用时,须经计量鉴定后方可使用。
二、仪表壳、罩须完整,盘面和露出部分不得有斑点和龟裂,各种仪表的附件必须配套齐全,表盘数字显示应清晰。
三、仪表检修后,须经计量鉴定方可使用。
蓄电池
第54条蓄电池检修符合下列要求
一、蓄电池外壳不得有变形和裂纹,通气孔必须畅通。
二、蓄电池须按检修技术要求进行充放电试验,容量不得低于标称值得85%,低于这个值者应重新进行检修或更换。
三、蓄电池的单节电压为2V,最小
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