19标马家河3号大桥号挖孔桩施工方案secret文档格式.docx
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小计
30
508
4、施工组织管理及人员配置
祥见附表1“施工组织管理及人员配置”
5、主要机械配置
机械配置祥见附表2“人工挖孔桩施工主要机械表”
6.工期计划
本桥梁工程桩基础计划于2009年10月25日开工,2009年12月30日竣工,工期66天。
三、人工挖孔桩施工工艺
⒈施工准备
桩位放样前必须详细了解设计文件及有关图表资料,并复核设计图中有关数据。
平整场地,清除浮土,铲除松软土层并夯实,根据设计平面图按精密导线测设方法,用全站仪测定桩中心位置,同时做好测量放样资料,报测量监理工程师检查合格后,由现场施工人员引出“十”字线护桩并保护好护桩,以便检查孔位和钢筋笼位置。
施工前应根据地质和水文地质条件,为确保安全施工,提高挖掘速度和因地制宜的原则,选择壁厚10cm,C25砼孔壁进行支护。
施工前孔口四周挖排水沟,作好排水系统,及时排除地表水,搭好孔口雨棚,安装提升设备,布置好出渣道路,合理堆放物品,不得增加孔壁压力和影响施工。
要求孔壁周围3米半径内不得堆放材料和机具。
井口周围用混凝土制成围圈予以围护,其高度应高出地面20~30cm,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
⒉挖掘
挖掘方法:
一般组织三班制连续作业,采用镐、锹进行开挖,遇硬塑黄土或大块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序先中间后挖周边。
孔内挖出的土装入吊桶,采用安全提升设备将渣垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止环境污染,孔壁不要修成光面,应稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力,同时边挖孔边浇注护壁砼。
在挖孔过程中,须经常检查桩孔尺寸和平面位置:
孔的中心位置单排桩不大于5cm,群桩不大于10cm;
倾斜度不大于0.5%
桩长且不大于20cm;
孔径、孔深不能小于设计值。
在挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止水在孔壁浸流造成坍孔。
桩孔挖掘及支撑护壁两个工序,必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。
孔深超过10米时,应经常检查孔内的二氧化碳浓度,如超过0.3%或挖孔深度超过10m,采用鼓风机对孔内进行通风流通,中间停止作业,复工后下孔前,必须用吊斗上下多次活动使空气流动,以防有害气体沉淀孔底使工作人员受到伤害,同时重新检测其二氧化碳浓度,符合规范要求后方能施工。
人工挖孔桩施工工艺框图见附表3
人工挖孔桩施工工艺图
当进入岩层时,用风镐等工具无法挖凿,而应采用定向井下爆破施工。
其方法如下:
用20型高压风钻竖向钻炮眼,炮眼深度为5~8厘米较合适,然后根定向爆破计算方式准备计算装炸药量,装药后,安装好电雷管,用串联连接分批引爆,定向爆破后,用吊桶将其提出井口,清理井底。
定向爆炸时,装药量不能过多,也不能过少,一定要严格按计算量装药,且不要封堵炮眼口,避免封堵后爆破威力过大而震坍桩孔护壁。
(一)、事先编制作业方案,报主管部门批准,征得公安局同意后,才能进行爆破作业。
(二)、爆破应指定专人负责,爆破工作人员必须受过爆破技术训练,熟悉爆破器材性能和安全规则。
(三)、爆破所用的爆炸材料,应符合现行国家标准、部标准。
(四)、爆破前,必须做好以下列安全准备工作:
1、建立指挥机构,明确爆破人员的职责和分工。
2、在危险区内的建筑物、构建物、管线、设备等,应采用保护措施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。
3、防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。
4、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。
5、将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位、居民。
起爆前,督促人、畜撤离危险区。
(五)、遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时,均不得起爆。
(六)、处理瞎炮,应严格按国家有关安全规范执行。
⒊支撑护壁
就地灌筑混凝土护壁:
每挖掘0.8~1.0米深时,即立模灌筑混凝土护壁,厚度10cm(第一节砼护壁径向厚度为20cm),标号用C25砼。
两节护壁之间留10cm空隙,以便灌筑施工。
上下护壁间的搭接长度不少于50mm。
空隙间宜用短木支承,为加速混凝土凝结,可渗入速凝剂。
若土层松软,可在护壁内设置钢筋(Φ8,靠内径放)。
第一节护壁必须高出地面20~30cm。
护壁砼模板采用自制钢模板,面板厚度不得小于3mm,模板做成两个半圆,采用U形卡连接,上下各设一道6号槽钢做加固钢圈,由两个半圆圈组成,采用螺栓连接。
4.排水:
除挖掘顺序中述及的有关排水要求外,还应注意下列事项:
除在地表台身位置四周挖截水沟外,并应对从孔内排出的水妥善引流远离桩孔。
孔内渗水量不大时,可用铁皮桶盛水,人工提升排水;
渗水量大时,可用小水泵排水。
孔深小于水泵吸程时,水泵可设在孔外,倘孔深大于水泵吸程,须将水泵吊入孔内抽水。
5.终孔检查处理
挖孔达到设计高度后,应进行孔底处理。
必须作到平整,无松渣、污泥及沉淀等软层。
开挖过程中应经常检查了解地质情况,若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等)时,应及时与监理工程师联系,确定处理方案。
6.钢筋骨架的制作
根据施工条件及施工进度,挖孔灌注桩钢筋骨架在钢筋棚预制后,汽车吊分段吊入孔内。
为使钢筋骨架正确牢固定位,除主筋上安设钢筋“耳环”或混凝土垫块外,也可在孔壁上打入钢钎,用铁丝与主筋绑扎使其牢固定位。
1)、原材料的要求:
⑴钢筋进场,必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放,不得混杂,并设立识别标志牌。
⑵在施工运输过程中,应避免锈蚀、污染和沾上泥浆等。
⑶钢筋宜堆放在仓棚内,露天堆放时,应垫高并遮盖,防止地上积水及雨雪浇淋,避免生锈。
⑷钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,对进场的每一批钢筋试验应抽取试样做力学性能、焊接试验。
2)、钢筋加工:
⑴钢筋的表面应洁净,使用前应除锈,清除干净。
⑵钢筋应平直,无局部弯折。
成盘的钢筋采用冷拉方法卷扬机调直,冷拉率<2%。
⑶按设计图纸及技术规范下料加工,允许误差为±
10mm。
⑷主钢筋采用定尺9m的钢筋加工,依据钢筋笼的长度配制下料,并注意在同一截面接头不得大于50%.
⑸加劲箍筋加工在弯曲机上加工一圆盘模具与箍筋内径相同,待成型后用电焊机点焊牢固。
⑹受力钢筋应严格按照图纸的长度进行加工,允许偏差为10mm。
⑺焊接较长钢筋时,应拉线进行确定其钢筋顺直,钢筋不能有弯曲和不顺直现象。
⑻钢筋接头采用搭接时,要求做成双面焊缝,只有当不能做成双面焊缝时,才允许采用单面焊缝。
(9)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,双面焊接接头焊缝的有效长度不应小于5d,(d为钢筋直径)。
(10)钢筋焊完后及时敲净焊渣。
(11)焊接时,应有适当的防风、雨设施。
焊接接头严格、禁止立即接触水。
(12)加工钢筋的允许偏差:
受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm,箍筋、螺旋筋各部分尺寸5mm。
(13)焊接时应严格按照操作规范,立焊和平焊应保证焊接头无气泡,夹渣和无不平整现象,对原钢筋不能有过大的咬边。
3)、钢筋笼的制作:
⑴在现场平整一块场地,横向放一排同一规格的方木,并拉线确定方木顶在同一平面。
⑵根据骨架主筋间距用粉笔把加劲箍筋等分并做记号,按间距多人扶加劲筋令其圆心在同一直线上,再把主筋依次点焊上去成骨架.
⑶箍筋按设计间距缠绕骨架,绑扎或点焊。
其他各节钢筋骨架也如此加工。
4)、钢筋笼的吊装:
⑴吊装骨架在笼内沿圆周四个方
向绑扎长杉木,以增大钢筋笼的刚度,使
钢筋笼在吊装时不产生不可恢复的变形。
(2)骨架采用两点吊装,第一吊点设在骨架下部1/6处,第二吊点设在骨架上部1/6处。
先提第二吊点直到骨架垂直。
(3)进入孔口后,不得摆动碰撞孔壁,逐个解去杉木绑扎丝,人工取出。
(4)骨架下降到第一吊点加劲箍筋接近孔口,用Φ100钢管2根穿在箍筋下面支撑。
倒换吊点到骨架上端,再下放骨架到最后一个加劲箍筋并穿钢管,支撑在作业平台上。
(5)孔口接长,吊第二骨架,两节骨架在同一竖直线上,要求采用单面焊或帮条焊焊接完毕,下放骨架,如此循环作业,到设计标高为止。
(6)骨架中心与桩中心应使用垂球吊线控制在同一竖直线上。
7.灌筑混凝土
从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(每分钟小于6毫米)时,可认为是干桩,可采用在空气中灌注混凝土桩的办法。
先在孔口搭设漏斗支架,安装漏斗及串筒,串筒离孔底不能大于2米,罐车运输砼,插入式振动器振动。
在灌注混凝土时,若数孔桩均只有小量渗水,应采取措施同时灌注,以免将水集中一孔增加困难。
若多孔渗水量均大,影响灌注质量时,则应于一孔集中抽水降低其它孔水位,此孔最后用水下灌注混凝土施工。
此外还应注意以下事项:
混凝土坍落度,宜为7~9厘米;
串筒应对准孔中心,开始灌注时孔底积水深不宜超过5厘米;
孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕,若施工接缝不可避免时,应按一般混凝土施工浇筑施工缝的规定办理。
并一律设置上下层的锚固钢筋。
锚固钢筋的截面积应根据施工缝位置验算,无资料时可按桩截面积的1%配筋。
混凝土灌注至桩顶以后,应立即将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。
(四)挖孔桩质量保证措施
1.保证工程质量的组织措施
成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的质量管理小组。
质量管理组织机构见下图。
质量管理组织机构
确保质量目标实现
组长:
项目经理
2.保证工程质量的管理措施
全合同段工程严格按规范进行,并按“施工网络计划”控制工程进度。
质量控制注重施工前和施工中的过程控制,以预防为主,加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,促进工程质量。
(1)质量检查的程序采用自检、互检和交接检相结合的原则进行。
针对工程中不同工序的性质,质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。
施工人员必须严格按指令程序进行操作,并记录,申请待检。
专职检查人员应主动请监理工程师到场检查,将最终检查结果填写在规定的表格中,请监理工程师签字。
(2)实行工程质量挂牌管理,增强施工人员责任感。
将工程规模,开工日期,质量目标,岗位负责人一一明示,以利于增强透明度和责任感。
(3)制定创优规划,明确创优目标。
(4)建立健全质量保证体系。
成立创优领导小组,在施工中,为质量保证体系能有效运转,实行全面、全过程质量控制,成立以项目经理为组长,总工程师为副组长,各级负责人参加的创优领导小组,具体领导创优工作,使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。
(5)健全激励机制,严格奖罚制度。
定期开展质量创优劳动竞赛及时进行总结评比,重奖质量优良者。
(6)建立健全质量保证体系,充分发挥各个环节的保证作用,确保工程质量目标实现。
本着“干一项工程,树一座丰碑”精神,使本工程创全优。
3、保证工程质量的技术措施
(1)精确控制桩位的线平,放出桩位的“十”字护桩,必须达到测量双检制,保证桩基的整体质量。
(2)按照设计要求的桩径和深度进行挖孔。
挖孔时,应经常用垂球和钢尺对孔的垂直度、孔径进行量测,安排专人每天检测,并做好挖孔记录。
(3)对钢筋加工及安装依据规范要求进行全过程的检查和控制,钢筋焊接采用双面搭接焊。
吊装钢筋笼时,为防止变形,应用杉木杆垂直绑扎在笼内;
为保证钢筋的保护层,下笼时,将垫块用杂丝绑扎在钢筋笼的四周或用钢筋头焊接在钢筋笼的四周。
(4)混凝土灌注时,串筒应对准孔中心,离孔底距离不能大于2米,开始灌注时孔底积水深不宜超过5厘米。
砼的振捣必须派有经验的砼工进行振捣,不能漏振,必须密实。
砼的灌注应连续,一次成桩。
(五)、安全保证措施
1、管理保证措施
坚持定期的安全教育、讲话和检查制度,设立安全监督岗,安全员持证上岗,支持和发挥群专安全人员的作用。
制定详细的安全管理制度,在施工中做到安全工作有章可循。
2、施工安全措施
1)、进场人员必须佩带安全帽、穿防滑鞋和其他劳动保护装备,下孔作业人员必须系安全绳,在孔内搭设钢筋笼掩体。
孔下施工人员随时观察孔内污染物浓度和孔壁支护请况。
发现异常情况时,立即撤出并马上报告。
2)、在施工现场设明显警告标志:
“前方施工,请绕行”的警示牌。
尤其是在孔口要设立“危险,请不要靠近”的警示牌。
在洞口四周加设0.8m高的围栏围护。
3)、孔口护壁应高出原地面至少20cm,以防止孔口外杂物滚入伤人。
孔口四周3m范围内不得堆土。
挖出的土石应及时运离孔口,机动车辆的通
行不得对孔壁的安全造成影响
4)、墩台四周应挖截水沟,防止地面水流进孔内。
5)、孔口必须搭设防雨棚。
6)、孔深超过10米时,应经常检查孔内的二氧化碳浓度,如超过0.3%,应增设通风设备,中间停止作业。
7)、采用全深度范围内砼护壁支撑,护壁浇注必须密实。
8)、用于提升的简易支架必须设制动设备。
9)、必须经常检查提升设备:
麻绳或钢丝绳是否损伤,支架是否牢固,装渣的篓或其它器皿是否完好。
每次下篓或装渣的器皿时必须通知孔内作业人员。
做到上下呼应,协调一致。
10)、串通及漏斗的搭设必须牢固可靠,每次倒砼时,孔内的作业人员必须出孔,当砼倒完后,才能下孔振捣砼。
11)、拌和站及施工营地要做好用电管理,电器开关必须设防雨棚,配触电保护器。
维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。
施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安,指定专人负责。
操作人员在进行作业时,必须穿戴专业的劳保服装。
12)、孔内必须设置应急软爬梯,供人员上下井。
严禁乘坐装渣设备上下孔。
使用的提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具,必须有保险设施并经常检查,用吊斗提取土石时,不宜装得过满(不应超过吊斗容量的2/3)。
挖孔工作暂停时,孔口用竹夹板或钢板罩盖,并设立标志牌,确保人员进出施工场地的安全。
夜间作业时,井口应悬挂警示红灯。
13)、每天下班前,无论未支护的孔深是多少都要做好孔壁支护工作。
支护工作好后方可下班。
14)、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除,必须有持证电工操作;
电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
各孔用电必须分闸,严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2m以上,严禁电缆托地或埋压土中,孔内电缆、电线必须有防摩损、防潮、防断等保护措施。
照明采用安全矿灯或12v以下的安全灯。
并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定。
(六)、文明施工及环境保护措施
1、开展创建文明工地活动,在施工现场设立安全标识牌。
2、严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令。
加强宣传有关环保政策、知识、强化对职工的环保教育,使保护生态环境成为参建职工的自觉行为。
3、工地的机具、材料、设备摆放整齐。
4、对挖井弃渣堆放到指定的弃土场,不准随意堆放,必要时要设置挡
5、靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源。
6、施工废水、生活污水按有关要求经沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后才允许排入河流,不得直接排入农田、河流和渠道。
7、施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。
质量保证体系
竣工阶段
施工准备
缺陷责任期
组织保证
工作保证
施工阶段
制度保证
质量管
理小组
项项
目目
经副
理经
、理
项
¡
¢
目质
总检
工工
程程
师师
施
工
机
具
设
备
的
质
量
、
性
能
检
测
艺
控
制
技
术
保
证
措
交
底
临
时
程
现
场
环
境
原
材
料
预
构
件
半
成
品
查
编
实
组
织
计
选
择
队
伍
及
管
理
人
员
监
察
:
械
物
资
部
采
购
序
接
自
综
合
办
教
育
和
培
训
试
验
放
线
定
位
复
过
产
度
文
分
级
审
核
与
双
评
事
故
报
告
处
竣
签
进
变
更
批
开
质量方针:
每一个过程均受控,质量争创国内同行业领先,每一项工作都尽责,服务使所
有业主都满意。
质量目标:
单位、分部、分项工程均达到交通部现行《公路工程质量验收评定标准》的要
求。
工程一次验收合格率100%,优良率达90%以上,工程质量等级优良,工程创省、
部级优质工程。
责
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