主井井口房至原煤仓带式输送机栈桥吊装方案Word格式文档下载.docx
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角度15.1°
,净断面7.3×
3.2m,钢桁架结构,100厚岩棉夹芯板围护,塑钢窗,平均支撑高度40.0m。
总长:
191米,共计六榀。
工程建设地点位于鄂尔多斯市乌审旗图克镇,现场风沙较大,钢结构拼装、安装施工时温度较低。
钢结构安装混凝土支架同步施工,现场水电、场地基本具备。
工程
名称
桁架
编号
重量(吨)
桁架尺寸(米)
安装标高(米)
倾角(度)
长度
宽度
高度
下端
上端
HJ-1a
37.54
25.967
7.2
4.1
0.601
7.365
15.1
HJ-1
44.55
32.523
16.000
HJ-2
36.88
25.48
18.902
25.389
27.903
33.835
36.483
42.415
HJ-3
49.7
27.758
9.6
44.528
51.609
注:
本表内重量所示数据包含栈桥主体结构重量、焊条油漆重量、底板钢筋及部分彩板重量、其他荷载系数(含吊装绳、锁具)等;
未考虑材料尺寸下差(均按照理重计算)及动、不平衡应力荷载系数。
吊装概况:
根据本场场地状况和工期要求,结合上表结构数据参数,HJ1a拟采用QY260汽车式起重机单抬吊吊装;
HJ1、HJ2(下端两榀)拟采用QY200、QY260汽车式起重机组合抬吊吊装;
HJ2(上端一榀)拟采用QY260、QY500汽车式起重机组合抬吊吊装;
HJ3拟采用QY400履带式起重机(超起主臂轻型臂工况)、QY500汽车式起重机组合抬吊吊装。
经实地勘测和理论计算,吊装概况统计如下:
序号
栈桥名称
吊装方式
工装工况
荷载分配(吨)
额定起重(吨)
负荷率
1
HJ1a
38.66
单机抬吊
QY260
杆长30.6米,回转半径14米(全配重)
52
74.3%
2
HJ1
53.8
双机抬吊
QY200
杆长26.2米,回转半径12米
21.5
48
44.8%
QY260杆长35米,回转半径14米
32.3
49.9
64.7%
3
HJ2
44.63
杆长39.1米,回转半径12米
17.85
36
49.6%
QY260杆长52.4米,回转半径14米
26.78
34
78.76%
杆长43.4米,回转半径12米
32.5
54.9%
QY260杆长56.7米,回转半径14米
31.4
85.3%
杆长65.5米,回转半径14米
20.6
86.6%
QY500杆长73.4米,回转半径16米
31
86.4%
HJ3
60.22
QY500汽吊杆长78.6米,回转半径18米
24.09
25.8
93%
QY400履带吊杆长90米,回转半径43米(含穹顶仓半径27米)
36.13
101
35.8%
3施工部署
3.1管理目标
3.1.1质量目标:
合格。
3.1.2工期目标:
预计2014年11月15日左右吊装完成。
3.1.3安全生产目标:
杜绝死亡及重伤事故,轻伤率控制在3‰以内。
3.1.4文明施工目标:
文明工地。
3.2项目施工管理组织机构
3.2.1组织机构图:
3.2.2
项目管理人员及主要职工:
岗位
姓名
主要职责
备注
项目经理
刘志军
全面负责吊装作业工作,协调外部关系
生产经理
于忠江
负责吊装作业的安全、进度及实体质量,现场施工总协调
技术经理
刘永正
全面负责吊装作业技术管理工作
4
安全经理
杨廷元
负责吊装作业安全管理及安全质量标准化工作
5
党支部书记
吴胜琪
党务工作、党管安全、后勤工作
6
技术员
金峰、李龙飞、万乾
负责技术管理工作,变更签证办理工作,主要编制吊装方案、安全技术交底、资料编制、整理等工作
7
施工员
王建
郑横
负责吊装作业人员额调度和管理工作
8
安监员
关成根
负责吊装作业安全检查及控制
9
质检员
唐志明
负责吊装作业质量检验及验收工作
4钢桁架吊装具体作业步骤及相关计算
4.1钢桁架吊装具体作业步骤:
吊装流程:
清理检查—吊装机械就位支车—配重装配—绑扎固定吊具索具—试吊—正式起吊—就位固定—检查—解除吊索—清理收车。
此工程内钢桁架中的HJ1是本次吊装中长度最长的一榀;
HJ2最上端一榀是拟用双汽吊抬吊吊装高度最大的一榀;
HJ3是重量最大、宽度最大、吊装高度最高的一榀,因此,本次吊装选用此三榀进行吊装计算。
本方案中的吊装立面和平面示意图时同样只选取此三榀作为代表,其余性能均能达到,在此不再赘述。
吊装具体作业步骤:
HJ1吊装施工拟采用一台260t汽车式起重机和一台200t汽车式起重机进行联合抬吊;
HJ2最上端一榀吊装施工拟采用一台500t汽车式起重机和一台260t汽车式起重机进行联合抬吊;
HJ3拟采用一台500t汽车式起重机和一台400t履带式起重机(超起主臂轻型臂工况)进行联合抬吊。
起重机的回转中心距离待吊装的钢桁架中心线12~14m,吊钩与吊点之间的索具拴挂方式采用一对同规格的钢丝绳索穿绕在钢桁架上弦梁的节点位置。
两台起重机同时缓慢提升吊钩,使索具处于临界受力状态,检查无误后,两台起重机同时起钩,待钢桁架的下弦梁距离地面约200~300mm时,两台起重机停止起钩,并进行一次全面的安全检查,确认安全后方可进行正式吊装作业。
当钢桁架的两个端头被提升至超过支座高度后,起重机向前移动并适当做变幅动作,平稳地将钢桁架安放在支座上。
当安装施工人员将该段桁架与支座进行可靠联接后,起重机缓慢落下吊钩,解除索具,移开吊钩。
钢桁架(栈桥)就位安装:
钢桁架就位支座应事先进行找平,放置好垫铁,并使用水准仪测量标高,钢桁架就位前应按设计要求摆正方位,经确认无误后,两台起重机缓慢落钩将钢桁架放在支座的垫铁上,并立即带上支座螺栓的螺帽,两台起重机的吊钩适当下落,使索具钢丝绳接近于临界受力状态,由测量人员进行找正、找平观测,安装施工人员根据钢桁架的倾斜情况,敲击垫铁进行桁架的安装标高的调整。
符合质量标准要求后,立即拧紧全部支座螺栓上的螺帽。
落下吊钩,松开并解除索具。
4.2钢桁架吊装相关计算
徐工QY260汽车式起重机对作业场地的要求:
260吨汽车吊空载状态下重约72t,支腿全伸出构造覆盖面积8.7米*8.8米。
吊物重量最大为32.3t(含动载系数)。
260t起重机吊装时对地面的地耐力要求:
,因为是四腿伸出,故此处按每接触点为此重量。
在地面上加铺4块1.5m×
1.5m的支车专用钢垫板。
考虑吊车吊装侧两支腿对地面的不均匀受力,取不均匀受力系数1.3,则:
P=1.36×
1.3=1.768t/m2,P总=1.768*2=3.54t/m2
因此260t汽车式起重机在基本型主臂标准工况下吊装时需要加铺4块1.5m×
1.5m的支车专用钢垫板时,地耐力达到3.54
以上时,就可以满足使用要求。
吊装前需要对场地进行平整及部分换填(开挖扰动及虚填区域)处理,加固处理后需要对地面承载力进行检测,地耐力大于3.54
方可进行单件重量为30~40t的钢桁架进行吊装施工作业。
LTMQY500汽车式起重机对作业场地的要求:
500吨汽车吊空载状态下重约96t,支腿全伸出构造覆盖面积9.9米*10米。
吊物重量最大为26.78t(含动载系数)。
500t起重机吊装时对地面的地耐力要求:
P=1.24×
1.3=1.612t/m2,P总=1.612*2=3.224t/m2
因此500t汽车式起重机在基本型主臂标准工况下吊装时需要加铺4块1.5m×
1.5m的支车专用钢垫板时,地耐力达到3.224
吊装前需要对场地进行平整及部分换填(开挖扰动及虚填区域)处理,加固处理后需要对地面承载力进行检测,地耐力大于3.224
方可进行单件重量为20-30t的钢桁架进行吊装施工作业。
中联QY400履带式起重机对作业场地的要求:
400吨汽车吊空载状态下重约320t(轻型主臂不含超起副臂),履带宽1.2米,履带触地长度10.8米,两履带外缘间距9米。
吊物重量最大为36.13t(含动载系数)。
400t履带式起重机吊装时对地面的地耐力要求:
。
2m的行走专用钢垫板。
P总=3.66×
1.3=4.758t/m2。
因此500t汽车式起重机在超起主臂轻型臂标准工况下吊装时需要加铺4块1.5m×
2m的行走专用钢垫板时,地耐力达到4.758
吊装前需要对场地进行平整及部分换填(开挖扰动及虚填区域)处理,加固处理后需要对地面承载力进行检测,地耐力大于4.758
HJ-1吊装数据计算:
吊装距离分配(如4—1图所示):
4—1图
1)GHJ-1的构件重量约为44.55t;
根据杠杆原理:
F1×
L1=F2×
L2
1以Q为支点:
F1(2800*2)=F2(2800*3)
2F1+F2=44.55t
根据①、②得F1=26.73t;
F2=17.82t
2)260t起重机F1的受力26.73t,考虑动载系数(取1.1)和不平衡系数(取1.1)。
P主=26.73×
1.1×
1.1=32.3t
3)200t起重机F2的受力17.82t,考虑动载系数和不平衡系数
P辅=17.82×
1.1=21.5t
查徐工QY260起重机性能表:
杆长35米,回转半径14米,额定起重能力为49.9t>
32.3t,故可满足钢桁架吊装施工要求。
查徐工QY200起重机性能表:
杆长26.2米,回转半径12米,额定起重能力为48t>
21.5t,可满足钢桁架吊装施工要求。
4)F1吊点钢丝绳及索具(卸扣)的选择:
以吊钩为对象计算钢丝绳受力,其平衡力系如4—2图所示,
作用在p1和p2上的钢丝绳索具支数n=2,取安全系数K=5;
则单根钢丝绳的破断拉力Sp不应小于18.35t×
5/2=45.875t。
查《第七版五金实用手册》得知:
纤维芯钢丝绳Φ30—6×
37,抗拉强度1670Mp,其破断拉力为Sp=50.82t,此时的安全系数为50.82/(18.35/2)=5.54>
5,可满足安全使用要求。
在钢丝绳和钢桁架的绑扎处垫上木板(木方),木板(木方)可预先用铁丝固定到钢桁架上,再用钢管皮护角(或双层废旧轮胎内胎)套在该处钢桁架上。
吊装卸扣选用计算:
18.35t×
5(安全系数)=91.75t,查《第七版五金实用手册》得知S-DW100型(国标)可满足。
5)F2吊点钢丝绳及索具(卸扣)的选择:
以吊钩为对象计算钢丝绳受力,其平衡力系如4—3图所示,
作用在p1和p2上的钢丝绳支数n=2,取安全系数K=5;
则单根钢丝绳的破断拉力Sp不应小于11.9t×
5/2=29.75t。
纤维芯钢丝绳Φ24—6×
37,抗拉强度1670Mp,其破断拉力为Sp=32.55t,此时的安全系数为32.55/(11.9/2)=5.47>
11.9t×
5(安全系数)=59.5t,查《第七版五金实用手册》得知T-DW63型(国标)可满足。
图4—2图4—3
6)F1吊点的吊装安全空间校核:
主臂杆长度:
35m
起重机作业半径为14m,
臂杆底铰至地面的高度2.30m
臂杆底铰至回转中心的距离1.50m
桁架上弦吊点之间的中心距为7.6m,
桁架高度4.1m
桁架的就位标高+16+2.5=+18.5m
钢丝绳锁具高度6.0m,
则臂杆倾角θ=arctan√35²
-(14-1.5)²
=69.07º
14-1.5
主臂杆顶滑轮中心到地面的高度:
H=2.30+√352—(14—1.5)2=34.99m
吊车杆顶到吊钩间最小距离:
C=34.99–18.5–4.1-6.0=6.39m>5.5m符合吊装安全要求
其中:
5.5m为吊车钩头的安全空间距离。
7)F1吊点的抗杆距离校核:
臂杆内侧到钢桁架顶部的水平距离:
X=tan(90°
—69.07°
)×
(34.99—18.5—4.1)—7.6/2—0.4(臂杆轴线与其内侧之间的距离)=+0.55m,可以满足吊装安全作业要求。
8)F2吊点的吊装安全空间校核:
26.2m
起重机作业半径为12m,
臂杆底铰至地面的高度2.00m
桁架上弦吊点之间的中心距为7.6m,
桁架的就位标高+7.365+2.5=+9.865m
则臂杆倾角θ=arctan√26.2²
-(12-1.5)²
=66.37º
12-1.5
H=2.00+√26.22—(12—1.5)2=26m
C=26–9.865–4.1-6.0=6.035m>5.5m符合吊装安全要求
9)F2吊点的抗杆距离校核:
—66.37°
(26–9.865–4.1)—7.6/2—0.4(臂杆轴线与其内侧之间的距离)=+1.06m,可以满足吊装安全作业要求。
HJ-2(最上端一榀)吊装数据计算:
吊装距离分配(如4—4图所示):
4—4图
1)HJ-2的构件重量约为36.88t;
3以Q为支点:
F1(2650*2)=F2(2650*3)
4F1+F2=36.88t
根据①、②得F1=22.13t;
F2=14.75t
2)500t起重机F1的受力26.73t,考虑动载系数(取1.1)和不平衡系数(取1.1)。
P主=22.13×
1.1=26.78t
P辅=14.75×
1.1=17.85t
查LTMQY500起重机性能表:
杆长73.4米,回转半径16米,额定起重能力为31t>
26.78t,故可满足钢桁架吊装施工要求。
17.85t,故可满足钢桁架吊装施工要求。
以吊钩为对象计算钢丝绳受力,其平衡力系如4—5图所示,
则单根钢丝绳的破断拉力Sp不应小于15.21t×
5/2=38.025t。
纤维芯钢丝绳Φ26—6×
37,抗拉强度1670Mp,其破断拉力为Sp=38.2t,此时的安全系数为38.2/(15.21/2)=5.02>
15.21t×
5(安全系数)=76.05t,查《第七版五金实用手册》得知S-DW80型(国标)可满足。
以吊钩为对象计算钢丝绳受力,其平衡力系如4—6图所示,
则单根钢丝绳的破断拉力Sp不应小于9.93t×
5/2=24.825t。
纤维芯钢丝绳Φ22—6×
37,抗拉强度1670Mp,其破断拉力为Sp=27.34t,此时的安全系数为27.34/(9.93/2)=5.5>
9.93t×
5(安全系数)=59.5t,查《第七版五金实用手册》得知T-DW50型(国标)可满足。
图4—5图4—6
73.4m
起重机作业半径为16m,
桁架的就位标高+42.42+2.5=+44.92m
则臂杆倾角θ=arctan√73.4²
-(16-1.5)²
=78.6º
16-1.5
H=2.30+√73.42—(16—1.5)2=74.3m
C=74.3–44.92–4.1-6.0=19.28m>5.5m符合吊装安全要求
—78.6°
(74.3—44.92—4.1)—7.6/2—0.4(臂杆轴线与其内侧之间的距离)=+0.897m,可以满足吊装安全作业要求。
65.5m
桁架的就位标高+35.93+2.5=+38.43m
则臂杆倾角θ=arctan√65.5²
=77.3º
H=2.30+√65.52—(14—1.5)2=66.6m
C=66.6–38.43–4.1-6.0=18.07m>5.5m符合吊装安全要求
—77.3°
(66.6–38.43–4.1)—7.6/2—0.4(臂杆轴线与其内侧之间的距离)=+1.22m,可以满足吊装安全作业要求。
HJ-3吊装数据计算:
吊装距离分配(如4—7图所示):
4—7图
1)HJ-3的构件重量约为49.77t;
5以Q为支点:
F1(2900*2)=F2(2900*3)
6F1+F2=49.77t
根据①、②得F1=29.86t;
F2=19.91t
2)400t履带式起重机F1的受力29.86t,考虑动载系数(取1.1)和不平衡系数(取1.1)。
P主=29.86×
1.1=36.13t
3)500t汽车式起重机F2的受力19.91t,考虑动载系数和不平衡系数
1.1=24.09t
查中联QUY400履带式起重机性能表(超起主臂轻型臂):
杆长90米,回转半径44米,额定起重能力为101t>
36.13t,故可满足钢桁架吊装施工要求。
杆长78.6米,回转半径18米,额定起重能力为25.8t>
24.09t,故可满足钢桁架吊装施工要求。
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