新疆新兴铸管B#BPRT自控系统操作Word文档下载推荐.docx
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风机正常运行状态下,绿点显示在蓝线(防喘振线)下方,当超过蓝线时自动开启1#防喘阀泻压调节;
当超过红线时自动安全运行。
最右边一排为各参数信息供参阅。
3.TRT监视操作画面(图3所示)
TRT画面为正常操作运行时的TRT主要监视操作画面,在本画面里主要显示高炉炉顶压力和顶压设定值,动力油压力,润滑油压力和氮气压力,主管温度、压力和流量,各阀门的开度(状态),透平静叶开度,转速等等。
图3TRT监视操作画面
各阀门状态表示:
绿色表示全开,红色表示全关,灰色表示处于中间状态,黄色表示故障(全开、全关信号都存在)。
在系统运行过程中,3到5天应操作快切阀游动,防止快切阀长期不动卡死。
建议此操作在白天由两人同时进行。
4.轴系温度画面(图4所示)
此画面显示机组轴承温度。
主电机加热器也在该画面,当主电机加热器处于“远程”位置时,可由此操作开和关,远程也是代表PLC的意思。
图4BPRT机组轴系监视画面
5.轴系振动及位移画面(图5所示)
此画面可监视机组轴承振动和位移各项数值,振动报警及停机和远程复位按钮。
图5轴系振动画面
6.动力油系统的启动操作(图6所示)
本画面显示动力油总管压力值及开关状态,动力油箱的液位、温度及1#和2#动力油泵的运行状态,动力油循环泵、动力油箱加热器的运行状态。
图6动力油系统画面
7.润滑油系统
图7润滑油系统画面
本画面显示润滑油管路压力及开关状态,润滑油箱的液位、温度及1#和2#润滑油泵的运行状态,排雾风机、润滑油箱加热器的运行状态。
8.氮气系统的操作(图8所示)
氮气密封系统主要是为了防止煤气从轴侧泄露,密封的差压由气动薄膜调节阀调节。
该画面显示密封氮气的总管压力,温度,流量,气动薄膜调节阀的操作,氮气压差值反馈,及氮气PID系统的调节。
气动薄膜调节阀置于“手动”时,可输入手动开度值,调节阀门开度;
气动薄膜调节阀置于“自动”时,根据压差设定值进行PID闭环调节。
建议先手动控制阀门开度,使密封差压值接进设定值时,在将气动薄膜调节阀置于“自动”位,压差设定值在20~50KPa之间,当然一可以根据用户需要设置。
循环水也在该画面,可实时监视循环水的进水压力、进水温度等。
图8氮气系统画面
9.警信息记录表(图9所示)
该画面显示本机组的报警信息。
当有报警发生时,报警信息中会出现对应的报警原因,确认后会消失,点击短期归档或长期归档可查询发生过的报警,可用于事故追忆,分析。
点击报警消音,解除报警铃声,点击报警确认,消除已解除的报警信息。
图9报警信息画面
10.历史曲线(图10所示)
图10历史曲线画面
该趋势画面用于工况分析及事故追忆。
图中以高炉顶压值的历史趋势为例,点击不同的按钮可参阅不同监视点的历史数据。
11.参数设置(图11所示)
图11参数设置画面
该画面用户转速选择,各PID的参数设置,打开或关闭STEP7和WINCC,该界面需要输入用户名和密码登陆后才可见并更参数,否则会提示没有许可权的对话框。
12.重故障(图12所示)
图12重故障画面
该画面显示造成紧急停机的因素。
包括各轴振动,轴位移,轴承温度,油压系统,电气侧重故障等。
具有信号保持功能,当重故障发生后,请先分析故障产生原因,再进行系统复位。
第三节轴流风机启机过程说明
一、风机开机前准备
1.润滑油系统启动
润滑油泵转换开关置“现场”位置时,油泵启停操作在只能现场进行,转换开关置“远程”位置时,油泵启停可以根据程序判断自动启动和在画面上进行停止的操作。
在现场润滑油系统检查完毕后,经现场检查人员确认,可以准备开启润滑油泵。
一般将主泵(1#泵)置“现场”位置运行,将润滑油备用泵(2#泵)由现场打到PLC位置待命。
油雾电机及润滑油加热器可根据实际运行情况进行投入和停止。
当机组停运时,应将润滑油泵及电加热器的选择打到“就地”位置,并停相应的设备。
设备的操作很简单,只需要将要操作设备打到PLC位置,然后点击相应的设备,在弹出的对话框中操作。
右上角显示润滑油压力,当油压<120KPa时,润滑油压低报警,同时联锁启动备泵;
当油压<
90KPa时,三个低低开关三个低低开关只要其中的两个报警文本变红,就发出重故障报警停机信号。
一般系统运行时要求润滑油总管压力达到240KPa左右
润滑油主泵1#泵置“现场”位置启动运行,备用泵2#泵置“远程”位置,当润滑油压力小于等于120KPa时,润滑油2#泵自动启动。
润滑油压力大于150KPa,润滑油1#泵在运行的情况下,按润滑油2#泵操作画面“停止”按钮,润滑油2#泵停止。
润滑油主泵1#泵置“现场”位置停止运行的话,备用泵2#泵置“远程”位置时自动启动,系统总会保证一台泵在运行,除非油泵出故障。
同样,润滑油备用泵2#泵置“现场”位置启动运行,主泵1#泵置“远程”位置,当润滑油压力小于等于120KPa时,润滑油1#泵自动启动。
润滑油压力大于150KPa,润滑油2#泵在运行的情况下,按润滑油1#泵操作画面“停止”按钮,润滑油1#泵停止。
润滑油备用泵2#泵置“现场”位置停止运行的话,主泵1#泵置“远程”位置时自动启动,系统总会保证一台泵在运行,除非油泵出故障。
当画面上油泵为灰色时表示油泵已停止,油泵为绿色时表示油泵运行中并伴有运行电流显示。
动力油泵的操作与润滑油泵操作相似。
排雾风机转换开关置“现场”位置时,油泵启停操作在现场进行。
正常运行时建议排雾风机置“远程”位置,就可以在画面上控制排雾风机的运行与停止。
用户自行决定什么时候或者是否将油雾风机投入运行。
润滑油加热器转换开关置“现场”位置时,加热器启停操作在现场进行。
正常运行时建议润滑油加热器置“远程”控制,当润滑油油箱温度低于20℃时,自动启动加热器;
当润滑油油箱温度高于40℃时,自动停止加热器或者按操作窗口的润滑油加热器停止按钮即使润滑油油箱温度不高于40℃时的情况下也可以让加热器停止工作。
风机系统的温度启动条件并不是以油箱的温度作为判断条件的,而是润滑油冷却器后的油温温度大于20度作为满足启动条件,而且系统运行时应控制润滑油冷却器后的油温温度在30度左右。
排雾风机机,润滑油电加热器由红色变绿色表示设备处于运行状态。
2.动力油系统启动
动力油泵转换开关置“现场”位置时,油泵启停操作在只能现场进行,转换开关置“远程”位置时,油泵启停可以根据程序判断自动启动和在画面上进行停止的操作。
在现场动力油系统检查完毕后,经现场检查人员确认,可以准备开启动力油泵。
一般将主泵(1#泵)置“现场”位置运行,将动力油备用泵(2#泵)由现场打到PLC位置待命。
油雾电机及动力油加热器可根据实际运行情况进行投入和停止。
当机组停运时,应将动力油泵及电加热器的选择打到“就地”位置,并停相应的设备。
右上角显示动力油压力,当油压<11MPa时,动力油压低报警,同时联锁启动备泵;
当油压<9MPa时,三个低低开关只要其中的两个报警文本变红,就会发出重故障报警并停机的信号。
一般系统运行时要求动力油总管压力达到12MPa左右。
动力油主泵1#泵置“现场”位置启动运行,备用泵2#泵置“远程”位置,当动力油压力小于等于11MPa时,动力油2#泵自动启动。
动力油压力大于12MPa,动力油1#泵在运行的情况下,按动力油2#泵操作画面“停止”按钮,动力油2#泵停止。
动力油主泵1#泵置“现场”位置停止运行的话,备用泵2#泵置“远程”位置时自动启动,系统总会保证一台泵在运行,除非油泵出故障。
同样,动力油备用泵2#泵置“现场”位置启动运行,主泵1#泵置“远程”位置,当动力油压力小于等于11MPa时,动力油1#泵自动启动。
动力油压力大于12MPa,动力油2#泵在运行的情况下,按动力油1#泵操作画面“停止”按钮,动力油1#泵停止。
动力油备用泵2#泵置“现场”位置停止运行的话,主泵1#泵置“远程”位置时自动启动,系统总会保证一台泵在运行,除非油泵出故障。
润滑油泵的操作与动力油泵操作相似。
动力油循环泵转换开关置“现场”位置时,油泵启停操作在现场进行。
正常运行时建议将动力油循环泵置“远程”位置,就可以在画面上控制动力油循环泵的运行与停止。
当动力油油箱温度大于45度时,动力油循环泵自动启动,只有当动力油油箱温度低于30度时,按停止键才会使动力油循环泵停止运行。
用户自行决定什么时候或者是否将动力油循环泵投入运行。
动力油加热器转换开关置“现场”位置时,加热器启停操作在现场进行。
正常运行时建议动力油加热器置“远程”控制,当动力油油箱温度低于20℃时,自动启动加热器;
当动力油油箱温度高于45℃时,自动停止加热器或者按操作窗口的动力油加热器停止按钮即使动力油油箱温度不高于45℃时的情况下也可以让加热器停止工作。
动力油循环泵,动力油电加热器由红色变绿色表示设备处于运行状态。
3.机组盘车
1)机组进行盘车主要有以下三个方面的目的:
其一,使机组止推瓦和支承瓦与转子之间形成润滑油膜,为机组正式启动作好准备;
其二,在机组启动前,让机组转子低速旋转,检查机组有无异响和机械碰撞、摩擦等不正常现象。
其三,在机组停车后,转子处于热态,为防止转子因重力作用产生变形导致动平衡破坏,必须进行盘车。
2)在润滑油泵启动,油压正常后,可准备机组盘车。
3)机组盘车前应注意再次确认润滑油压是否正常。
为了保证人身安全,盘车电机应该在现场控制箱上按“启动”按钮使盘车运行,画面上盘车图标变绿色(表示盘车运行)。
4)停止盘车时,在现场控制箱上按“停止”按钮使盘车停止。
画面上盘车图标变为红色(表示盘车停止)。
4.启动前外围条件检查
机组启动前,将润滑油泵,动力油泵投到正确位置,并检查运行状况是否正常;
开机前应开启润滑油雾电机,检查冷却水压力,温度是否异常,检查现场各变送器、压力开关的状态,同时检查控制柜的的各仪表、电磁阀和声光报警器的供电电源开关应全部打开,检查可调静叶、防喘振阀、逆止阀的动作是否正常可靠。
二、风机启动
开机前需巡检的设备:
(风机,防喘阀、逆止阀、电动送风阀、动力油站,润滑油站,氮气密封系统,各管路系统等)
1.检查各个重要点的状态,是否正常,尤其是要额外注意氮气气源是否供,循环冷却水压力是否正常,电动放风阀全开等。
若还有故障在重故障画面上查看什么故障,确认无误后进行复位。
在轴流风机启动联锁画面上,如果各项条件满足时,相应的指示(启动条件满足)呈绿色,如果哪一项不满足,应先采取措施使启动条件满足,启动条件共有以下几项:
(1)润滑油压力正常(≥120kPa);
(2)润滑油冷却器后油温温度正常(≥20℃);
(3)动力油压力正常(≥11MPa);
(4)风机盘车启动,风机启动现场停止盘车;
(5)风机静叶全关;
(6)防喘阀全开;
(7)止回阀关闭;
(8)风机重故障复位;
当所有条件都成立变为绿色后,点击画面下方的“重故障”按钮进入重故障画面,解除风机重故障一栏中的齿轮变速箱轴振动HH联锁。
主电机启动前,必须解除齿轮变速箱轴振动HH联锁,否则会因开机时齿轮变速箱的振动过大而导致无法开机,等到风机启动后再将该连锁投入。
2.当第一步完成后,重新回到轴流风机界面,在风机操作画面点击“允许启动”,主电机允许启动指示灯变绿,操作人员在低压控制柜上按下主电机启动按钮,启动主电机。
机组在正常转速运行时,应注意监视机组各参数的变化情况。
若在机组开启或运转过程中,出现意外的紧急情况,可使用自控仪表盘上的“风机紧急停机”按钮,使机组停机。
3.主电机启动后,主电机高压运行柜合闸指示灯变绿,接下来密切注意高压短接(星点)柜合闸的指示灯,大概过40秒左右的时间该信号到位后,指示灯变绿,此时相应主电机运行状态指示灯也变绿,变绿说明主电机运行,点击“静叶释放”,静叶将从14°
释放到22.5°
。
如果3S静叶释放不成功,则静叶释放时间过长亮红灯,操作恢复到释放前状态,即需要重新开始释放;
此时的操作是:
点击风机加载一栏的复位按钮,等静叶释放时间过长的红灯变灰后,重新释放静叶。
如果静叶释放成功(静叶释放正常指示灯变绿),点击“自动操作”按钮,风机启动成功,此后就可调节风机静叶开度。
在点击自动操作按钮前,防喘阀保持开度在100%、逆止阀保持得电强制关闭状态、送风阀全关。
三、风机加载
1)按下“自动操作”按钮后,这时机组进入自动操作状态。
自动操作状态允许操作防喘阀和静叶系统,逆止阀进入自由状态。
2)将操作画面切换到工况监视画面,机组在静叶22.5度(建议将静叶角度调整到25度运行)平稳运行一段时间后,可以开始加载。
3)这时风机静叶继续保持在“手动”状态,手动调节输出值,使之小幅度缓慢增加,打开一定角度,风机进入带载运行阶段。
4)逐步增大风机机静叶角度,每次静叶的手动输出值增加不宜过快,待工况稳定后再进一步加载,这样有助于机组平稳安全。
在机组自动运行后,打开“风机重故障”页面,若在风机启动过程中产生齿轮变速箱轴振动HH重故障,则需要点击风机重故障的“复位”按钮,当齿轮变速箱轴振动HH的指示灯变灰后,投入变速箱轴振动HH联锁。
若未产生重故障,则省略该步骤的操作。
四、送风操作
1)送风操作是一个缓慢而谨慎的过程,必须小心操作。
2)在低压电控柜上按下电动放风阀关闭按钮,直到关闭到位。
3)通向高炉工艺系统的电动送风阀(在轴流风机界面上点击图标进行开与关的操作)也应该缓慢打开,直到显示开阀到位,阀位显示100%,图标变绿。
风机出口压力达到一定值(20KPa左右),此间逆止阀自动打开,图标变绿。
4)在工况监视画面,此时防喘振阀的输出值为>95%,操作输出值缓慢下降,建议每次在1%左右,然后停5-10秒,使工况稳定后再继续加压,前面已介绍,加压或送风应配合风机静叶开度控制。
经过送风阀逐步打开和防喘阀逐步关闭,最后送风阀全开,防喘阀全关。
压缩空气全部进入工艺管道,接下来就可以不同压力的送风操作。
五、防喘振调节系统
1)还是在工况监视画面,在机组正常运行状态时,工况点(绿色圆球)处于安全工作区,防喘振阀一直处于手动状态,当工况点由于不稳定因素或由于操作不当,超过防喘振线(图中蓝颜色的线)时,1#防喘阀由手动变为自动控制压力,此时无法通过1#防喘阀开度加减按钮控制防喘阀开度,这时需要通知高炉通过调节风机静叶角度或2#防喘阀角度降低压力,使工况点降至防喘线以,再在轴流风机界面将1#防喘阀由自动调整到手动。
当工况点由于不稳定因素或由于操作不当,超过喘振线(图中红颜色的线)时,风机安全运行,此时风机静叶角度回到22.5度,2个防喘阀和电动放风阀100%打开。
仪表柜安全运行按钮和轴流风机界面中的风机安全运行按钮以及风机产生逆流都会使风机安全运行,操作人员需要在轴流风机界面中按复位和自动操作按钮,才能重新开始加风和减风的操作(下文也有详细介绍)。
2)正常情况下,如果在运行中需要人工将防喘阀打开一定角度,可以缓慢点击增加或减少按钮(增加为开阀,减少为关阀),使之缓慢开闭,达到所需的工况。
六、正常停机流程:
将风机静叶关小至22.5°
,2个防喘阀和电动放风阀开至100%,操作人员在低压控制柜上按下高压运行柜分闸按钮,一般不建议在轴流风机界面按风机紧急停机按钮或在仪表柜上按下风机紧急停机按钮进行停机,除非有突发情况发生或者是以下描述的重故障发生导致风机自动紧急停机,最后电动送风阀全关到位,最后在重故障界面上复位已有的重故障信号,正常的停机流程结束并为下次再次启动风机做好了准备。
七、紧急停机:
当出现以下重故障:
1)风机进气侧轴振动HH;
2)风机排气侧轴振动HH;
3)风机轴位移HH;
4)仪表柜风机紧急停机;
5)润滑油压力LL;
6)动力油压力LL;
7)风机持续逆流;
8)主电机跳闸;
9)主电机轴承温度HH;
10)主电机定子温度HH;
11)变速齿轮箱轴承温度HH;
12)风机支撑轴承温度HH;
13)风机止推轴承温度HH;
14)上位手动紧急停风机;
15)变速齿轮箱轴振动HH;
16)停机后可查询停机原因,哪个条件的指示灯变红即为停机原因。
主电机跳闸有可能导致风机重故障紧急停机,但是别的原因导致风机重故障停机后,主电机跳闸指示灯也会变红;
不管是正常停风机还是重故障停风机,都应该在重故障界面及时对风机重故障和TRT重故障复位。
启机投入联锁后,切勿胡乱更改重故障联锁。
八、试验开关
轴流风机关画面上有一个试验开关供机组调试时候使用:
防喘阀试验开关:
在机组运行前,对防喘阀、风机静叶伺服和位置传感器进行模拟试验,也可以模拟风安全运行和紧急停机试验。
具体操作步骤如下:
点击防喘阀实验按钮,确认切换,一次按下允许启动\静叶释放\自动操作,在工况监视界面下就可以进行风机静叶角度的改变和防喘阀及电动放风阀的开度改变了,同时也可以检验止回阀是否能正确动作。
此时轴流风机界面的提示是:
目前正处于调试状态。
调试实验验结束后,按返回启机按钮,复位风机重故障。
风机正式启动时,该实验开关自动消失。
九、自动操作和安全运行控制说明
“自动操作”和“安全运行”是机组运行的两种不同的状态,在“安全运行”状态下(在防喘振调节系统章节中已介绍风机产生安全运行的原因),风机的可调静叶、防喘阀、逆止阀都处于安全闭锁位置,如果需要向高炉送风,则需按下压缩机流程画面上的“自动操作”按钮,进入自动操作状态,此时画面上的逆止阀电磁阀显示为失电状态,逆止阀处于自由状态,由风压吹开。
同时静叶也解除闭锁,可以手动控制,防喘阀也处于手/自动低选状态。
当按下操作柜上的“安全运行”按钮或出现逆流信号时风机又会进入“安全运行”状态,自动调整静叶回到最小工作角(22.5°
),防喘阀和电动送风阀全开,逆止阀和送风阀全关。
当异常情况解除后,要重新向高炉送风,应先按“复位”按钮,再按“自动操作”按钮,按照风机加载和送风的操作步骤恢复对高炉的供风。
第四节TRT开机过程说明
一、开机过程操作
1.开机前需巡检的设备:
(透平主机,动力油站,润滑油站,氮气密封系统,各管路系统等)。
2.已完成气体置换工作,先用氮气逐步置换管道的空气(按道理应该在放散阀出口处取样化验含),再用低压煤气逐步置换管道的氮气。
3.点击WINCC进入TRT画面,点击各阀门图标确认所有的TRT阀门均打到PLC位置控制,并确认是否在正确的位置状态,都应该在关阀到位位置。
4.关闭单双作用旁通阀,开度反馈显示为0%。
开启均压阀到位,再慢开快切阀到位,最后关闭均压阀到位,快切阀与均压阀必须配合操作,程序中已做了设定。
快切阀未打开之前,其动力油压力为0MPa,打开之后,油压会逐步上升到5.8MPa左右。
5.在重故障界面,复位TRT重故障,将所有与TRT有关的重故障均投入连锁。
当然若有故障存在,请先对TRT重故障查明原因解决后并复位。
6.分别对出口电动插板阀和入口电动插板阀由原先的夹紧到位和关走板到位经过松开到位演变成开走版到位和夹紧到位,并安排人员到现场确认是否正确。
7.等人员现场确认安全返回后将出口电动蝶阀开到位,此时已满足大型阀门开到位的条件,大型阀门开到位绿灯亮起。
在TRT系统中,大型阀门的开启和关闭是有顺序的,程序中所谓的大型阀门开到位,是不包括入口电动蝶阀的,只有画面中的升速绿灯亮起(升速阶段),再进行对入口电动蝶阀的操作。
从前面描述来看,开阀顺序为:
单双作用旁通阀关到位→均压阀开到位→慢开快切阀到位→均压阀关到位→出口电动插板阀开走板和夹紧到位→入口插板阀开走板和夹紧到位→开出口电动蝶阀到位
8.确认各项工况是否满足启动条件,启动满足条件绿灯亮起,点击右上角的“准备启机”按钮,准备启机绿灯亮,点击申请“启动按钮”,并打向高炉申请启动。
系统状态位在此之前的提示一直是:
准备启机。
条件满足包括:
氮气系统正常>0.4MPa
循环水压力正常(>0.15MPa)
盘车条件满足,也就是说启动之前必须开启盘车。
但值得一提的是:
有一种情况下无需盘车,透平刚停下不久,此时透平还有一定的转速,照样还能满足启动条件(启动满足条件绿灯还照样亮着),除非,TRT画面上显示转速为0,启动满足条件绿灯灭,此时透平启动则需要重新盘车,等到透平启动后再停止盘车。
其它满足透平启动条件还有透平静叶全关\入口电动蝶阀全关\重故障已复位。
另外的因为风机肯定在运行,所以动力油油压正常(>11MPa),润滑油油压正常(>0.09MPa)肯定满足要求。
9.在高炉同意启动和大型阀门开到位的两个绿灯都亮了后,TRT进入升速与转速调节阶段,升速绿灯亮起。
系统状态位提示是:
TRT升速。
10.点击自动升速按钮和将透平静叶打到自动状态,透平机会根据预先设置的升速曲线完成升速。
点击入口电动蝶阀的“点动开阀”按钮,注意一定要掌握动作要领-慢,使入口电动蝶阀开到一定的角度(比如阀位反馈3%-7%,也有可能是8%-10%,每个项目的情况都不太一样,用户自行把握),建议先不要开度太大,观看转速值的变化。
原先透平一直由盘车带动旋转,当转速超过一定值时,自动将盘车脱开,盘车运行状态由绿色闪烁变为红色静止。
当转速达到1000转/分左右时,点击手动升速,使透平维持该转速转动,此时转速由静叶自动调节,低速暖机半小时或更久。
查看透平入口和出口煤气温度参数,也可以同高炉主控室问询,尽量能提高透平入口煤气温度。
低速暖机结束后,点击自动升速,使转速达到2000转/分左右时,点击手动升速,使透平维持该转速转动,中速暖机半小时或更久。
此时对应的入口电动蝶阀开度在30%左右。
中速暖机结束后,点击自动升速,使转速达到2900转/分左右时,点击手动升速,使透平维持该转速转动,高速暖机半小时或更久。
高
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