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φ1524×
15740mm
15840
4
U004
工艺控制模块
5350×
2100×
3200mm
8500
•
施工中执行的规范及要求
2.1业主或制造厂提供的设备安装规范
2.2《化工机械安装工程施工及验收规范(通用规定)》HSJ203-83
2.3《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83
2.4《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98
3. 设备总体安装原则:
4.1到场的设备只要具备安装条件的,到场后立即安装。
4.2安装设备的总体原则是先大后小,先里后外。
4.设备安装工艺流程
表2:
设备安装工艺流程图
设备安装前的准备工作
6.1设备基础的检查与验收:
设备安装前,应先与土建施工单位办理基础交接,交接时,应对照土建施工图,仔细核对设备基础的尺寸、高度与图纸是否相符,核对设备预埋螺栓的数量、丝杆长度和间距与图纸是否相符,核对预留螺栓孔的大小、数量和间距与图纸是否相符。
如发现问题,应立即通报业主。
如没有发现基础存在质量问题,则应在业主的安排下与土建办理设备基础中间交接记录。
6.2设备安装的允许偏差见下表5:
表5:
设备安装的允许偏差表
设备位号
允许偏差(mm)
中心线
标高
铅垂度
方位
±
10
5
15
6. 安装方法及技术要求
6.1设备安装前,应仔细核对设备的方位,确认无误后方可就位。
设备的找正与找平应按基础上的安装基准线(中心标记、水平标记)对应设备上的基准测点进行调整和测量。
对于立式设备的找正应在互成直角的两个方向利用经纬仪进行测量。
6.2.设备找平时,根据要求用垫铁进行调整,不允许用紧固或放松地脚螺栓及局部加压等方法,其安装误差应符合规范规定。
6.2.1设备的垫铁组高度为30~60mm。
6.2.2预留螺栓孔安装的设备,先用临时垫铁对设备进行初找正、找平后,进行地脚螺栓的灌浆工作,水泥灌浆料通常采用麦斯特(牌号为98c),待混凝土强度达到75%以上时,在地脚螺栓旁布置垫铁进行最终的找正、找平工作。
6.2.3垫铁应露出设备支座底板外缘10~20mm,垫铁伸入长度应超过地脚螺栓,且应保证设备支座受力均衡,每组垫铁的块数不多于4块。
6.3二次灌浆:
基础面的二次灌浆层应一次灌满,灌浆料为麦斯特(牌号为98c)无收缩水泥。
7.设备吊装
设备参数见表3
表3:
设备吊装参数及吊车选型
设备名称
外型尺寸
7.1冷箱(S218)吊装
设备的吊装采用160t全液压汽车式起重机正吊就位,50t全液压汽车式起重机配合抬尾直至S218直立。
直立过程见《图1:
吊装设备直立抬吊示》。
图1:
吊装设备直立抬吊示意图
7.1.1冷箱(S218)吊装受力校核:
7.1.1.1抬吊时吊装受力计算:
(1)主吊吊车的吊装受力计算:
起重机吊臂中心与设备吊放点最大距离(回转半径)10m,直立时水平抬起之初主、辅吊吊车负荷相等,各为起吊设备的50%,直立后主吊负荷是起吊重量的100%,辅吊负荷为0。
其计算式如下:
GΕ=(G1+G2+G3)+K=(15480+2500+800)+5000
=23780kg
式中:
GΕ------吊装总重;
G1------设备自重:
15480kg
G2------吊车钩绳重量2500kg;
G3------索具重量800kg;
参考《表4:
160t汽车式吊车参数表》,吊臂选用26.5m,回转半径10m,由160t吊车性能表查得起重量为37500kg,按AP吊装AP“吊车的实际起吊应小于吊车起重表中给出的额定负载值的75%”规定,吊车在回转半径10m时最大允许吊装重量37500kg×
75%=28125kg,大于吊装总重(GΕ)23780kg满足吊装要求。
(2)50t辅吊在水平抬吊时的受力校核:
GΕ=(G1/2+G‘2+G3)+K=(15480/2+1000+250)+5000=13840kg
GΕ------吊车吊装总重;
G1------设备重量:
G2------吊车钩绳:
1000kg
G3------辅吊索具重量:
250kg
K------动载系数,K取5000kg
查阅《表5:
50t(75%负荷下)汽车吊车参数表》,吊臂17.4m时,回转半径7m,在75%负荷状态下,查得起重量为19500kg>
13840kg满足吊装要求。
表5:
50t(75%负荷下)汽车吊车参数表
(3)冷箱吊装吊车就位受力计算:
起重机吊臂中心与设备吊装就位点最大距离(回转半径)9.7m,冷箱(S218)吊装平面布置图(见图2所示),考虑到安全性、吊车停位距离的偏差及不可预见的因素,计算时按12m计入。
其计算式如下:
参考《160t汽车式吊车参数表》,吊臂选用26.5m,,回转半径12m,由160t吊车性能表查得在回转半径12m时,起重最大允许吊装重量33000kg×
75%=24750kg,大于吊装总重(GΕ)23780kg满足吊装要求。
图2:
S218、C181A/B吊装平面布置图
7.1.2钢绳校核
7.1.2.1主吊吊装钢丝绳的选用校核
冷箱吊装钢绳捆绑及钢绳长度尺寸见图3。
a)根据图3所示,其夹角为α=arcsin(1100/3500)=18.30,
b)1绳2根钢丝绳吊装受力计算:
F=GΕsinα/sinβ(见图4),即:
F=23780×
sin(18.3)/sin(143.40)=12523kg
c)每根钢丝绳吊装受力F1=F/2=12523/2=6262kg
GΕ------冷箱吊装负载总和23780kg
F------1绳2根钢绳受力
F1------每根钢绳受力
α------为18.30(见图3、图4)
β------为143.40(见图3、图4)
d)钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格 GB1102-74》查出φ37mm(6×
37+1)钢丝绳公称抗拉强度1550MPa其钢丝破断拉力总和P为798.5kN。
钢丝绳容许拉力:
T=P/K·
c
T=798.5/8×
0.82=81.84kN=8352kg
φ37(6×
37+1)钢丝绳容许拉力8352kg大于每根钢绳受力6262kg,满足吊装安全要求。
T------钢丝绳容许拉力
P------钢丝绳破断拉力总和(kN)
K------安全系数取8
c------换算系数取0.82(6×
37+1)
7.1.2.2辅吊钢丝绳的选用校核
根据7.1.1.1
(2)计算出辅吊钢绳GΕ=(G1/2+G‘2+G3)+K=13740kg,其辅吊的钢丝绳长度(夹角α、β)与主吊选择同样的数据,钢绳也采用1绳2根共4根绳。
a)1绳2根钢丝绳吊装受力计算:
F=GΕsinα/sinβ,即:
F=13740×
sin(18.3)/sin(143.40)=7236kg
b)每根钢丝绳吊装受力F1=F/2=12523/2=3618kg
GΕ―――――冷箱直立辅吊负载总和13740kg
F―――――1绳2根钢绳受力
α------为18.30
β------为143.40
c)钢丝绳容许拉力校核
从《国产钢丝绳主要技术规格 GB1102-74》查出φ26mm(6×
37+1)钢丝绳在公称抗拉强度1550MPa时,其钢丝破断拉力总和P为400.5kN。
T=400.5/8×
0.82=41.05kN=4188kg
φ26(6×
37+1)钢丝绳容许拉力4188kg大于每根钢绳受力3618kg,满足吊装安全要求。
7.1.3扁担梁设计
吊装用扁担梁HM型H型钢加工制作。
H型钢规格为350×
250,长度为2.4m,吊耳采用δ=30mm、材质Q245加工而成,吊耳外径为400mm,开孔走私为80mm(20t卸扣直径62mm),
7.1.4冷箱(S218)吊装抗杆校核
160t吊车伸出臂长26500mm,回转半径按最小值计入为9700mm(吊车负荷计算时按12000mm计入),吊车底盘高度1200mm。
1)杆顶端到地面的距离:
S=L·
con(arcsinα)+h
con[arcsin(9700/26500)]+1200=25861mm
2)臂杆顶端到吊装设备顶端的距离:
S1=S-(H-h2)-S2
S1=25861-(15740-400)-800=9721mm
3)抗杆距离:
W=S1tg(arcsinα)-R
W=9721{tag[arcsin(9700/26500)]}-762=3061mm
经校核吊装设备边缘距离吊车臂杆为3061mm,满足要求,图5是用CAD按1:
1的比例绘制的,其结果与计算完全吻合。
(单位mm)
S-----吊车杆顶到地面距离
S1-----臂杆顶到吊装设备顶部(吊耳处)的距离
S2-----吊起设备底部到地面的距离
L-----吊车伸出臂长
h-----吊车底盘高度
H-----设备高度
h1----设备封头的高度
R----设备半径
图5S218吊装抗杆校核
7.2变压吸附器C181A/B吊装
变压吸附器C181A/B吊装采用100t轮胎式起重机正吊就位,50t全液压汽车式起重机配合抬尾直至C181A和C181B直立。
7.2.1吊装受力校核:
7.2.1.1吊装受力计算
(1)主吊吊车的吊装受力校核:
抬吊时起重机吊臂中心与设备吊放点最大距离(回转半径)8m,考虑到吊装就位时回转半径8.9m加之不可遇见的因素和安全性,回转半径取10m,直立时水平抬起之初主、辅吊吊车负荷相等,各为起吊设备的50%,直立后主吊负荷是起吊重量的100%,辅吊负荷为0。
GΕ=(G1+G2+G3)+K=(8914+2000+750)+2500=14164kg
GΕ----吊装总重;
G1----设备自重:
8914kg
G2----吊车绳与钩重量:
2000kg;
G3----索具重量750kg;
K----动载系数:
2500
参考《表6:
100t汽车式吊车参数表》,100吨吊车主臂伸出长度27.45时,回转半径在10m时,最大起重量为31500t,最大允许吊装重量31500kg×
75%=23625kg,大于吊装总重(GΕ)14164kg满足吊装要求。
(2)辅吊装受力校核
起重机吊臂中心与设备吊放点最大距离(回转半径)7m,直立时水平抬起之初主、辅吊吊车负荷相等,各为起吊设备的50%,直立后主吊负荷是起吊重量的100%,辅吊负荷为0。
计算按最大起吊重量,即总负载的50%,其计算式如下:
GΕ=(G1/2+G2+G3)+K=(8914/2+1200+250)+2500=8407kg
1200kg;
G3----索具重量250kg;
按《表7:
25t汽车式吊车参数表》,25吨吊车主臂伸出长度20.5时,回转半径在7m时,最大起重量为8900t,最大允许吊装重量8900kg×
75%=6675kg,25t吊车在此状态下最大起吊重量6675kg,小于起吊负荷8407kg,不能满足吊装要求。
因此,选用50t吊车作辅,吊臂17.4m时,回转半径7m,查得《表5:
50t吊车性能表(在75%负荷状态下)》起重量为19500kg>
8407kg满足吊装要求。
表7:
25t吊车参数表
7.2.2钢绳校核
7.2.2.1主吊吊装钢丝绳的选用校核
变压吸附器C181A/B与冷箱其直径相差只有76mm,因此,选用吊装冷箱用的扁担梁,其钢绳捆绑及钢绳长度(图3中α、β等)参数与冷箱相同。
F=14164×
sin(18.3)/sin(143.40)=7459kg
c)每根钢丝绳吊装受力F1=F/2=7459/2=3730kg
GΕ------变压吸附器吊装负载总和14164kg
F1每根钢绳受力
从《国产钢丝绳主要技术规格 GB1102-74》查出φ28mm(6×
37+1)钢丝绳公称抗拉强度1550MPa其钢丝破断拉力总和P为449.kN。
cT=449/8×
0.82=46.02kN=4695kg
φ28(6×
37+1)钢丝绳容许拉力4695kg大于每根钢绳受力3730kg,满足吊装安全要求。
根据7.1.2.1
(2)计算出辅吊钢绳GΕ=8407kg,其辅吊的钢丝绳长度(夹角α、β)与主吊选择同样的数据,钢绳也采用1绳2根共4根绳。
F=8407×
sin(18.3)/sin(143.40)=4427kg
b)每根钢丝绳吊装受力F1=F/2=12523/2=2214kg
GΕ------变压吸符器直立辅吊负载总和8407kg
从《国产钢丝绳主要技术规格 GB1102-74》查出φ21.5mm(6×
37+1)钢丝绳在公称抗拉强度1550MPa时,其钢丝破断拉力总和P为271.5kN。
T=271.5/8×
0.82=27.82kN=2840kg
φ21.5(6×
37+1)钢丝绳容许拉力2840kg大于每根钢绳受力2214kg,满足吊装安全要求。
7.2.3变压吸符器(C181A/B)吊装抗杆校核
变压吸符器(C181A/B)吊装回半径8.9m,吊装高度比冷箱低5.5m,对照冷箱抗杆校核数据,抗杆距离远远大于3061mm,因此不再进行校核。
7.3 空气压缩机(K111)吊装校核
7.3.1空气压缩机(K111)吊装受力计算
空气压缩机(K111)吊装回半径7m,考虑安全性和不可预测因素,按8m计算见图6所示。
GΕ=(G1+G2+G3)+K=(10200+1800+400)+5000=17400kg
110200kg
G2------吊车钩绳重量1800kg;
G3------索具重量400kg;
50t轮胎车式吊车参数表》和《表6:
100t轮胎式吊车参数表》,50t吊在回转半径8m、臂长17.4m负载系数75%时最大起吊重量为16300kg,小于起重负荷17400kg,不能满足安全吊装要求。
因此,100t吊车吊臂伸出长度21.35m,回转半径8m,起重最大允许吊装重量43200kg×
75%=32400kg,大于吊装总重(GΕ)17400kg满足吊装要求。
7.3.2钢丝绳的选用校核
根据7.3.1计算出辅吊钢绳GΕ=17400kg,其吊装的钢丝绳长度(夹角α、β)见图7、图8所示,钢绳采用2条1绳2根共4根绳。
首先计算图7中的1绳2根绳的受力F,再由F计算出F1受力,F1是每根绳的最终负载。
F=17400×
sin(29)/sin(122)=9947kg
b)每根钢丝绳吊装受力
F1=Fsinα1/sinβ1=9947×
sin(19)/sin(142)=5260kg
GΕ------K111吊装负载总和17400kg
α------290
β------1220
α1------190
β1------1420
从《国产钢丝绳主要技术规格 GB1102-74》查出φ31mm(6×
37+1)钢丝绳在公称抗拉强度1550MPa时,其钢丝破断拉力总和P为554.5kN。
T=554.5/8×
0.82=56.84kN=5800kg
φ31(6×
37+1)钢丝绳容许拉力5800kg大于每根钢绳受力5260kg,满足吊装安全要求。
T―――――钢丝绳容许拉力
P―――――钢丝绳破断拉力总和(kN)
K―――――安全系数取8
c―――――换算系数取0.82(6×
7.4工艺模块(U004)受力校核
7.4.1工艺模块(U004)吊装受力计算
吊装回半径5m,考虑安全性和不可预测因素,按6m计算见图6所示。
GΕ=(G1+G2+G3)+K=(8500+1000+200)+2500=12200kg
8500kg
G2------吊车钩绳重量1000kg;
G3
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