施工管理地铁通道施工方案Word格式文档下载.docx

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1、地下室外墙施工完成，场地西侧外墙防水及防水保护层施工,灰土回填密实且沉降稳定。

2、与地铁接口处原地铁混凝土结构部分破除.

3、通道范围（约12m）场地西侧市政雨水管道临时加固固定完成.

2施工进度安排

按照业主要求，通道施工于地下室土方回填后完成，计划开工时间为2011年5月11日，施工工期50日历天。

3.3劳动力及机械设备安排

序号

名称

数量

备注

1

钢筋工

30

钢筋绑扎

2

木工

模板施工

3

电焊工

4

电焊、氧割、支撑焊接

混凝土工

20

混凝土浇筑

5

架子工

15

模板支撑架搭设

6

杂工

10

辅工、文明施工等

4施工方法

4.1施工通道连接方式

根据设计要求，连接通道与地铁接口处及地下室车库连接方式如下：

1、与地铁结构处连接方式

破除原地铁已施工完成的扶壁柱及500mm范围剪力墙,保留原结构钢筋，通道钢筋锚入原扶壁柱内锚固区域后进行混凝土浇筑。

如下图所示:

2、与地下室结构连接方式

通道与地下室结构连接一侧采取留设施工缝的方式进行处理，待土方回填完成后再进行车道施工，如下图所示：

地铁通道施工缝留设示意图

4。

2施工缝处理

1、与地铁结构处施工缝处理

在与地铁站侧墙连接施工缝位置，在地铁站侧墙及结构柱破除后、通道混凝土浇筑前先将地铁侧墙混凝土破除面清理干净，祛除松动石块，在混凝土破除面刷一道素水泥浆,沿整个施工缝在破除面中部埋设40×

40的遇水膨胀止水条，然后才能进行混凝土浇筑。

遇水膨胀止水条施工方法见下图：

2、与地下室结构连接施工缝处理

在与地下室结构连接施工缝位置，在地下室结构施工过程中预留通道连接处墙、板、及梁钢筋，通道结构钢筋在施工缝处与预留钢筋搭接连接，施工缝处焊接止水钢板。

混凝土浇筑前，施工缝处的原结构混凝土人工剃凿出露出混凝土新面，清楚杂质与松动石块，清水冲洗干净，并刷一道素水泥浆后方可进行混凝土的浇筑.

3、施工缝处防水加强

整个通道结构应外满包防水卷材，在施工缝布置加设一道防水卷材，附加卷材宽度不小于500，施工缝两侧各250。

防水卷材具体施工方法参照《地下室防水施工方案》。

4.3市政雨水管道临时支撑及节点处理

根据现场实际情况，通道区域有一直径1。

4m市政雨水管道穿越，雨水管距离地铁外墙约600mm，通道施工阶段无法进行拆除，通道施工时需进行临时加固处理及在墙体上预留洞口。

雨水管道改道完成并拆除后进行通道预留洞口封堵及防水加强处理。

该处详见下图：

地铁通道区域各部分关系图

1、雨水管道支撑体系施工

雨水管加固采用钢结构支撑架进行加固，土方回填至与冠梁面平齐后开始施工钢结构支撑架。

钢结构支撑架采用18＃工字钢连接成支撑体系，如下图所示：

雨水管道钢结构支撑示意图

因雨水管道较重（约1.65t/m），雨水管道支撑系统的施工存在较大难度，需按照下列步骤进行施工：

（1）地铁站内防护结构设置

地铁通道施工过程中，首先在地铁站内部通道施工部位设置临时围挡,围挡设置范围见下图：

围挡的设置需要从地下室通道开始施工一直延续到最后投入使用，时间长达数月（预计5月10日～精装修完成）.围挡采用方钢支架,外挂30厚压型彩钢板,为了防止在地铁结构破除厚雨水进入地铁站内，在围挡内侧砌筑200高挡水坎。

详见下图：

（2）地铁站内临时围挡设置完成且土方回填至冠梁面后,挖除雨水管道上部原护壁土方。

然后破除原地铁侧墙部分结构，破除面低于雨水管道底部不小于250mm,并在管道底部掏出间距1。

5米的250高150宽洞口。

（3）雨水管道上部原护壁土方清除完成，管道底部及原地铁站结构250高150宽洞口成型后,采用18＃工字钢搭设雨水管道支撑架。

12厚钢板采用膨胀螺栓分别固定在冠梁上及地铁站底板上，工字钢支撑立杆与钢板焊接,立杆间距2米设置。

立杆顶部采用工字钢水平拉杆焊接连接，冠梁处立杆及地铁站底板处立杆各设置一道。

水平拉杆上搁置雨水管道支撑水平杆，支撑水平杆按间距1.5米设置，与水平拉杆焊接连接。

（4）支撑体系完善后挖出雨水管道下方土方，破除原地铁站剩余结构,详见下图:

雨水管道下方土方清除完成,原地铁站结构破除完成后，即进行地铁通道结构施工。

2、雨水管穿墙处节点处理

由于雨水管从该通道侧墙位置穿过，因此，在侧墙施工时,穿越位置留设2。

2米×

2.2米的洞口，待后期雨水管拆除后再进行该洞口的封堵。

考虑到侧墙外侧为回填土，需加强防水处理，侧墙洞口时候时沿洞口四周埋设300宽止水钢板。

后期施工缝外侧设置防水附加层进行处理。

雨水管穿墙处理节点详图

3、开设预留洞口时预留原剪力墙钢筋，后期封堵时采用双面5d搭接焊修复，洞口封堵处混凝土浇筑如下图所示：

侧墙雨水管洞口后期混凝土封堵做法大样图

4、通道内雨水管拆除以后，需要对通道两端的雨水管端头进行封堵处理，封堵方法如下图：

雨水管端头封堵处理大样

4.4钢筋、模板、混凝土施工

地铁通道该部分做法为常规做法，具体参照地下室结构各专项施工方案.

5安全、文明施工措施

5。

1安全施工措施

1、通道施工时周围设置防护栏杆及标语提醒施工人员注意安全;

2、现场围护栏杆和安全网的搭设必须稳固、严密；

3、安排施工任务时应对施工人员进行安全交底，交底的内容要有针对性，针对重点问题提出安全可靠的防护措施；

4、落实安全责任,明确责任人，严格实行安全奖罚制度；

5、进入施工现场必须正确戴好安全帽，不允许赤脚或穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；

6、施工时不允许相互打闹，严禁酒后进行施工；

7、使用塔吊转运钢筋时，必须将需要转运的钢筋捆绑牢固，且应有专业塔吊指挥人员指挥转运;

8、人工搬运较长的钢筋时，搬运人员要前后呼应、相互配合；

9、夜间施工时，必须有明显的警示标识和足够的照明设施。

施工现场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不应低于2。

5m；

10、加强施工现场用电管理，经常检查各种配电设备的安全可靠性，如有损坏,应及时更换;

11、严禁私自检修各类电器设备或接、拉各种电线，如有需要，应及时提出申请,由专业机修工或电工进行操作；

12、特殊工种必须持证上岗，严禁非正式特殊工种代替正式特殊工种上岗作业;

13、钢筋绑扎过程中要注意骨架自身的稳定，特别是高大的结构,要有防止骨架倾覆、扭转失稳的支撑措施，操作人员应避免直接踩在钢筋骨架上作业；

14、钢筋焊接时要清理工作面上的易燃物品、要有防止焊接火花四处飞溅的措施、必要时要有专人对工作面监控，要有必要、有效的消防设施。

2文明施工措施

1、有计划的组织钢筋进场，做到既能满足现场施工的需要,又可避免因长时间堆放而造成的钢筋油污和锈蚀；

2、合理安排施工作业时间，钢筋加工应尽量安排在白天进行，避免发生噪音扰民的情况;

5、夜间施工时，灯光应集中照射，避免灯光扰民;

6、完成各项施工任务后,要做到工完场清；

6雨水管道支撑体系计算书

1、自重计算

雨水管直径D=1。

4米；

壁厚d=0.15米

单位长度重量为V=πD×

d×

p=3.14×

1。

4×

0.15×

25KN/m3=16。

5KN。

型钢自重V=205N/m

2、型钢截面性能

型钢：

18#工字钢;

E=2。

06×

105N/mm2；

I=1660cm4；

W=185cm3。

3、计算模型

其中L根据现场实际情况取L=4m。

P=V×

5m=16.5KN×

5m=24。

75KN（其中1。

5米为管道支撑型钢间距）

4、抗弯承载力计算

计算得Mmax=PL/4=24.75KN.m

最大应力为Mmax/W=133.8N/mm2〈205mm2满足要求。

5、挠度计算

挠度r=PL3/48EI=24750×

40003/48×

2。

105×

1660×

104=9。

65mm.

r=9。

65mm〈L/250=4000/250=16mm，满足要求。