混凝土路面开工报告Word文件下载.docx
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现报上混凝土路面工程的技术、工艺方案,方案详细说明和图见附件,请予审查和批准。
技术、工艺方案说明和图表
驻地监理工程师审批意见:
同意修改后再报不同意
驻地监理工程师日期
总监理工程师审批意见:
总监理工程师日期
附注:
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师和业主批准。
一般技术方案由承包人呈报,总监理工程师审批后,总监留一份,驻地监理一份,退承包人一份。
特殊技术、工艺方案由承包人报总监理工程师审批后,业主代表、总监各留一份,退承包人一份。
施工放样报验单A-4
AC02A04007
致(测量监理工程师)金强先生:
根据合同要求,我们已经完成K425+350—K428+850段的施工放样工作,清单如下,请予查验。
1.测量及放样资料;
2.导线点、水准点调整情况及一览表;
3.控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图
承包人日期2002年7月30日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K425+350—K428+850
二灰基层顶面
中线、边桩
查验结果:
测量员日期7月31日
测量监理工程师意见:
合格纠正差错后再报纠正差错后合格
测量监理工程师日期
由承包人呈报二份,作出结论后驻地监理留档一份,另一份退承包人。
水准点高程一览表
水准点编号
高程
桩号
位置
BM1
218.519
K425+400
右电杆钉
BM2
219.955
K425+586
BM2-3
221.738
K425+700
右边桩钉
BM3
222.718
K425+890
左树钉
BM3-4
223.962
K425+980
右石碑
BM4
224.1
K426+82
BM4-5
226.576
K426+240
BM5
228.274
K426+320
左食杂店
BM5-6
229.628
K426+480
BM6
230.649
K426+590
右石台
BM6-7
231.805
K426+700
BM7
232.751
K426+780
右井盖
BM7-8
233.806
K426+880
BM8
233.705
K426+958
BM8-9
236.09
K427+40
左桥头
BM9
236.552
K427+160
左电杆钉
BM10
239.831
K427+380
右食杂店
BM11
243.595
K427+640
BM12
246.507
K427+910
右树钉
BM13
250.148
K428+140
BM14
254.102
K428+325
BM15
258.467
K428+500
BM16
261.633
K428+680
BM17
264.533
K428+820
路线固定表
固定点编号及桩号
固定情况叙述
简图
备注
ZD1
K425+534.07
N119.72
N223.50
N1
N2
道钉
ZD2
K425+977.21
N110.45
N223.97
N1
N2
JD8-1
K426+276.72
N17.20
N29.63
N313.16
N3
木桩
JD8-2
K426+336.07
N120.26
N219.90
K426+676.68
N15.03
N217.70
N1N2
JD9
K426+885.97
N12.66
N24.75
K427+042.34
N13.22
N26.67
JD10-1
K427+397.59
N11.30
N219.00
JD10-2
K427+480.83
N15.41
K427+868.06
N16.67
N23.12
JD11
K428+095.33
N22.70
K427+541.65
N113.48
N213.40
N313.50
N3
JD12
K428+752.65
N13.55
N23.45
建筑材料报验单A-5
AC02A05007
致(试验监理工程师)金强先生:
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。
1.材料出厂质量保证(合格证)
2.材料自检试验报告
材料名称
碎石
砂
材料来源、产地
公路处采石场
双吉砂场
材料规格
2-4cm
0.5-2cm
中粗砂
用途(用在何工程部位)
水泥混凝土面层
本批材料数量
承包
人的
试验
试样来源
取样方式
抽取
试样数量
取样地点、日期
料场2002-5-31
试验日期、操作人
2002-5-31贺彬
2002-6-30贺彬
2002-6-1贺彬
试验结果
满足级配要求
满足设计要求
材料预计进场日期
已进场
致(承包人):
我证明上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的,经抽检复查,试验的结果表明,这些材料符合/不符合合同技术规范要求,可以/不可以进场,在指定工程部位上使用。
试验监理工程师日期
由承包人呈报三份,签发证明后驻地监理工程师留档一份,一份退承包人,试验中心工程师留存一份。
靳筱文日期2002年7月30日
水泥
钢筋
冀东水泥
交通局材料站
32.5MPa
500T
24T
合格
进场设备报验单A-6
AC02A06007
致(道路、结构监理工程师)金强先生:
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予在混凝土面层试验段工程中使用。
靳筱文日期2002年7月30日
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
水泥砼摊铺
整平机
TZ219
1
7月19日
良好
水泥砼面层
水泥砼拌和站
25m3/h
7月7日
解放汽车
141平板
6月8日
发电机
50KW
5月27日
混凝土切缝机
2
7月22日
洒水车
6月24日
机械的主要技术指标及最大生产能力。
以上设备,经查验
1.性能、数量能满足施工需要的设备:
(准予进场的设备)
2.性能不符合施工要求的设备:
(由承包人更换后再报的设备)
3.数量或能力不足的设备:
(由承包人补充的设备)
道路/结构监理工程师:
日期:
由承包人呈报二份,查验后驻地监理工程师留档一份,另一份退承包人。
混凝土面层施工方案
一、工程量
本段混凝土面层数量为24490平方米。
二、施工方案及方法
我标段先进行了试验段的施工,通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法,总结出施工配合比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法,合理地选择和配套了施工机械,为正式施工做好了技术准备。
1.施工布置
混凝土面层施工队:
主要进行混凝土面层的施工。
配备施工队长1名(人员朱明刚)、测量员3名(人员于奇龙、任洪强、王俊)、力工70人。
总开工日期为2002年7月31日。
2.混凝土面层的施工方法
(1)施工准备
1)施工现场布置
我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站,该位置处于料场附近,位于我标段的路线中点,原材料充足、水电丰富,运距合理,拌和机具有电子计量设备,计量准确且容量较大,能够满足施工需要。
2)准备下承层和施工放样
铺筑前,检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等,有不符合要求之处,及时纠正;
之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫干净,恢复中线桩,10米设一根桩,钉出一侧边桩,引测高程挂线。
3)原材料质量检验
水泥:
水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准规定;
我标段采用普通硅酸盐水泥,水泥标号为32.5号。
水泥的物理性能和化学万分应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。
水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素,对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果予以正常使用或降级使用。
凡结块变质的水泥不准使用。
粗集料:
粗集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过37.5mm。
碎石和砾石的技术要求分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的规定。
细集料:
细集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在2.5以上。
细集料的技术要求应分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-5的规定。
水:
清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水,不含有影响混凝土质量的油、酸、盐类、有机物等。
我标段主要采用当地井水。
钢筋:
所购钢材的品种、规格应符合设计要求,钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕。
(2)混凝土路面施工
1)安装模板
采用半幅路面施工,应先将路面边部及纵缝处模板安装好,立模需符合设计的平面位置与高程要求,支立准确、稳固。
在安装模板时,按放线位置,先把模板安放在基层上,再用水准仪检查其高程,由于路面厚度为22厘米,我标段模板厚多数为18厘米,因此采用木方衬垫,以保证路面厚度,并注意填补垫衬后留下的空隙,防止漏浆,然后沿模板内外两侧将铁钎打入基层,铁钎的间距以能保证模板在摊铺震捣时混凝土时不致变形为度。
模板装好后,先用水准仪检测基高程是否正确,然后在其内侧涂刷润滑剂,以利于拆模。
2)筑做接缝及钢筋安设
缩缝采用切缝法施工,施工时,要严格掌握切缝时间,避免混凝土板出现不规则断裂。
采用32.5号水泥,混凝土的最佳切割抗压强度为6.0—12Mpa。
施工时可根据当天气温和上述强度控制时间。
切缝时,一定要保证缩缝与路中线垂直,严格控制切缝深度,切缝后尽快灌注填缝料。
胀缝填料板可用软木板制作,填缝料应严格按设计要求进行配制,以免胀缝渗水,施工时胀缝应垂直路面中心线,缝壁必须垂直,缝隙中不得连浆,胀缝传力杆的活动端应交错布置,浇筑水泥混凝土混合料前,传力杆应采取固定措施,确保固定后的传力杆平行于板面及路中心线,其误差不得大于5mm,在胀缝处摊铺混凝土混合料时,应使其面与传力杆位置相平,用插入式振捣器振实,并校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土混合料与模板相平。
上层混合料振捣时注意不要碰击传力杆。
横向施工缝位置应与胀、缩缝位置相同,横向施工缝传力杆活动端不设塑料套,其余设置方法及要求与胀缝传力杆相同。
纵向施工缝采用平缝式,浇筑邻板时应在已浇筑混凝土板的侧面上涂两层沥青(不得涂在拉杆上)。
在浇筑混凝土过程中,始终要注意拉杆的正确位置,尤其在振捣过程中,要时刻注意调整拉杆位置,使其垂直于混凝土板侧面。
在安放钢筋网时,必须保证钢筋网在板厚方向的竖直位置。
为便于施工,上下两层钢筋网可以分两次安放。
在安设钢筋前,事先应按设计要求将钢筋弯好并绑扎好。
安装角隅钢筋、网状钢筋时,先浇铺下面一层混凝土,然后安放钢筋,再浇筑上层一层混凝土。
3)拌制与运送混凝土混合料
我标段根据中心试验室所提供混凝土配合比设计进行试拌,经试拌检验无误,正式进行拌和生产,由于受天气及湿度等自然因素的影响,施工工地所备集料的含水率是经常变化的,因此施工时必须经常在拌制混凝土之前测定集料的含水率,以便及时调整混凝土的配合比,保证配合比的准确。
混凝土所用材料必须严格过秤后方可投入搅拌机进行拌制,当水泥以袋计量时,必须经常抽查其量是否准确。
搅拌站将混凝土拌合好后,尽快运至铺筑地点,从搅拌站出料至浇筑完毕的允许最长时间,必须符合《施工规范》中的表4.3.7的规定,采用自卸汽车进行运输,车箱应密封以免漏浆,装载混凝土不可过满,如天气太热,车箱上应加覆盖用具。
要保证运送的混凝土混合料时不离析、不漏浆,出料和铺筑时的卸料高度最大不超过1.5m,如发现有明显的离析现象,在铺筑时用人工重新拌匀。
4)混凝土的摊铺与振捣
摊铺混凝土混合料之前,应先检查模板、各种钢筋的安装位置是否正确,尺寸是否符合规定,绑扎是否牢固。
混凝土拌合物运至施工现场后,将混合料按摊铺厚度均匀地充满模板范围之内,其后由摊铺整平机进行摊铺整平。
水泥混凝土摊铺时的松铺系数,主要取决于坍落度,选定合适的松铺系数,使振捣后的路面高程与厚度符合设计要求。
混凝土板面振捣时,填补板面应选用粗骨料较细的混凝土混合料,严禁用纯砂浆填补找平。
振捣时应先用插入式振捣棒振捣,用四个振捣棒交叉呈十字花式振捣,之后用摊铺整平机反复找平振捣,然后用振动梁整平,再用铁滚筒及刮平器进一步提浆整平,再用较大的木抹将混凝土表面抹平,在初凝前,用铁抹将表面“压光”,以增加混凝土表面的强度和耐磨性。
对有钢筋的部位,振捣时应防止钢筋变位。
整平过程中必须保证模板顶面清洁,接缝处板面平整。
5)整面与拆模
为使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能,整平后的混凝土还应进行精光、纹理制作等表面修整工序。
表面修整可在终凝前进行。
对路面接缝,应将其两旁混凝土整平并使其侧壁垂直,相邻板齐平。
消除缝内遗留的砂浆块等物,并用1/4圆弧形镘刀把缝缘顶角抹成小圆角,以免日后顶角被车轮压坏,并为填缝料溢出时保留余地。
拉毛采用机具压槽,槽深要求在1-2mm之间,宜于表面无波纹水迹时进行,其走向应与路面的前进方向垂直。
当混凝土达到一定强度后即可拆模,拆模时间视气温而定。
拆模时应先起下模板支撑、铁钎等,然后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间,慢慢向外撬动模板,撬动起防止损伤混凝土板角,拆下的模板必须平放,并保护好,防止变形,以便移到它处使用。
6)湿治养生与填缝
混凝土板的养生方法采用湿治养生,混土板抹面2小时后(根据湿度适当掌握)用手指轻压无痕迹时开始进行养生。
养生采用在混凝土表面覆盖草帘的方法,并保证每天均匀洒水,养生时间应根据混凝土强度增长情况而定,一般为14-21天。
混凝土路面初步硬结后即可进行填缝,填缝前需要将缝内小石子、垃圾等用钩子清除。
灰尘则用吹灰器或其它工具吹净,必要时可用水清洗。
接缝清理后,还需令其干燥,等干燥后再填缝。
填缝按设计要求采用沥青橡胶填缝料,灌入缝内并予以捣实。
7)雨季施工注意事项
①在施工前要做好路面防雨罩棚等物质准备工作。
②搅拌站雨后应重做砂石含水量试验和混凝土配比。
③如果混凝土路面在浇筑过程中遇雨,则一面停工做工作缝,一面设置雨棚,操作人员在下面继续进行抹面等工作。
④天气不好应缩短浇筑距离,大雨来临前应提前停止拌合。
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内、
蒐登站镇内段二级改建工程建设项目
(K425+350—K428+850)
混凝土面层开工报告
A02合同段
吉林市汉原公路交通工程有限责任公司
吉林万丰监理公司
二OO二年七月三十日
路面面层施工工艺框图
级
挂
配
线
级配
混凝土面层试验段进度计划
年度
月
工份
程天
项数
目
二OO二年
七月份
八月份
20
22
24
26
28
30
4
6
8
10
12
14
16
18
准备工作
混凝土试验段施工
混凝土路面施工
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